Автобусный вокзал Randwick - Randwick Bus Depot

Автобусный вокзал Randwick
Место расположения
Место расположенияCnr Darley Rd и King St Randwick
Координаты33 ° 54′22 ″ ю.ш. 151 ° 14′10 ″ в.д. / 33,90621 ° ю.ш. 151,23603 ° в. / -33.90621; 151.23603
Характеристики
Владелец (и)Транспорт для Нового Южного Уэльса
Оператор (ы)Государственный транзит
Код (а) депор
История
Открыт1881

Автобусный вокзал Randwick автобусный вокзал в Сидней пригород Randwick управляется Государственный транзит.

История

В 1881 году на углу Дарли-роуд и Кинг-стрит были открыты трамвайные мастерские Randwick. Randwick в качестве основных мастерских для Сиднейская трамвайная сеть. К нему также было пристроено депо.[1][2] В 1902 году мастерские были переименованы в Randwick Tramway Workshops.[3]

Мастерские быстро разрослись и стали одними из Сидней Пик крупнейших инженерных сооружений России пришелся на 1920-е гг.[4] и выполняли все тяжелые работы по техническому обслуживанию флота, мастерские Randwick также сыграли важную роль в строительстве L и LP классы которые были полностью перестроены из F класс. O / P класс, PR и 2 класса PR1 Все они были переоборудованы мастерскими Randwick из трамваев, которые либо попали в аварию, либо требовали капитального ремонта.

Во время Первой и Второй мировых войн рабочие трамвайных цехов были переведены на производство вооружения и артиллерии. В Всеобщая забастовка 1917 г. началось с 3000 рабочих из Eveleigh Railway и Randwick Tramways Workshops и распространились по всей Австралии, став одной из крупнейших забастовок в истории Австралии.

С постепенным закрытием сиднейской трамвайной сети в конце 1950-х годов потребность в мастерских снизилась, и они закрылись в 1960 году. Затем он стал местом хранения отозванных трамваев до того, как они либо использовались в качестве уличных построек, либо были сожжены на «Горении». Холм". Трамвай 1979 года был последним трамваем, покинувшим Randwick Workshops в 1971 году, через 10 лет после окончательного закрытия Сиднейской системы. Сиднейский трамвайный музей.

Западная сторона была реконструирована и сегодня является частью Университет Нового Южного Уэльса и Randwick TAFE. Восточный конец по-прежнему используется как Государственный транзит депо.[5]

По состоянию на сентябрь 2020 года в его распоряжении 162 автобуса.

Операции

Мастерские Randwick Tramway состояли из:

  • Traverser
  • Магазин тележек и моделей
  • Магазин электросети
  • Подвесное оборудование
  • Механический цех
  • Магазин краски
  • Деревообработка и кузовной ремонт
  • Кузнечный, котельно-сварочный цех
  • Гараж для обслуживания автобусов
  • Капитальный ремонт и ремонт автомобилей
  • Столовая

Галерея

  • Въезд на трамвайную дорогу

  • Сайт механического цеха

  • Трамвайная дорога

  • Обучение персонала

  • Цех намотки якоря 1926 г.

  • Мастерская по изготовлению стержней

  • Электромонтажный цех

  • Электроремонтная мастерская

  • Деревообрабатывающий цех

  • Общий вид

  • Сады

  • Сады

Рекомендации

  1. ^ "Мастерские трамвая в Рэндвике". Sydney Morning Herald. Национальная библиотека Австралии. 7 июля 1887 г. с. 6. Получено 13 сентября 2013.
  2. ^ Макгоуэн, Ян (1990). Трамваи Нового Южного Уэльса. Окли: Ян Макгоуэн. п. 7. ISBN  0 949600 25 3.
  3. ^ Муниципальный совет Рандвика (1985). Рэндвик, социальная история. Издательство Университета Нового Южного Уэльса, Кенсингтон, Новый Южный Уэльс. п. 244.
  4. ^ Дорлинг, Карл (1988). «Вне поля зрения, вне памяти: техническое обслуживание трамвая как забытая часть трамвайной истории Сиднея». Историческая среда. 6 (4): 19–24. ISSN  0726-6715.
  5. ^ Автобусный вокзал Randwick Государственное управление транзита

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Автобусный вокзал Randwick в Wikimedia Commons