СМС Арминий - SMS Arminius

Norddeutsches Panzerschiff SMS ARMINIUS im Gefecht mit französischen Panzerschiffen vor der Wesermündung 24. августа 1870 г. Illustrirte Zeitung vom Februar 1871.jpg
Иллюстрация SMS Арминий задействовав французские военные корабли во время Франко-прусская война
Обзор класса
Операторы: Императорский флот Германии
Предшествует:Никто
Преемник:Принц Адальберт
История
Германская Империя
Имя:SMS Арминий
Тезка:Арминий
Строитель:Samuda Brothers, Cubitt Town, Лондон
Выложено:1863
Запущен:20 августа 1864 г.
Введен в эксплуатацию:22 апреля 1865 г.
Списано:1875
Поражены:2 марта 1901 г.
Судьба:Слом, 1902
Общие характеристики
Тип:Башня корабля
Смещение:Полная нагрузка: 1,829 т (1,800 длинные тонны )
Длина:63,21 м (207 футов 5 дюймов)
Луч:10,9 м (35 футов 9 дюймов)
Проект:7,6 м (24 футов 11 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
План паруса:Шхуна -приводной
Скорость:10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч)
Ассортимент:2,000 nmi (3700 км; 2300 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Экипаж:
  • 10 офицеров
  • 122 рядовых
Вооружение:4 × 21 см (8,3 дюйма) Крупп пушки
Броня:

SMS Арминий [а] был броненосный военный корабль из Прусский флот, позже Императорский флот Германии. Судно было башенный корабль который был разработан британцами Королевский флот Капитан Каупер Коулз и построен Samuda Brothers верфь в Cubitt Town, Лондон как спекулятивная попытка; Пруссия приобрела корабль во время Вторая Шлезвигская война против Дании, хотя судно было доставлено только после войны. Корабль был вооружен четырьмя 21-см (8,3 дюйма) орудиями в паре револьверных орудийные башни миделя. Она была названа в честь Арминий, победитель Битва при Тевтобургском лесу.

Арминий служил кораблем береговой обороны в течение первых шести лет службы в прусском флоте. Она увидела обширную службу в Австро-прусский и Франко-прусский войны в процессе Объединение Германии. Судно было основным вызовом французской блокаде немецких портов во время последнего конфликта. После войн Арминий был выведен из строя и использовался во множестве второстепенных ролей, в том числе в качестве учебного корабля для машинного отделения и в качестве тендера на школьный корабль. Блюхер. В конце концов, в 1901 году судно было продано, а в следующем году отправлено на слом.

дизайн

Общие характеристики и техника

Военный корабль, который стал СМС Арминий был разработан капитаном Каупер Коулз,[1] британский Королевский флот офицер и защитник броненосные боевые корабли с турельным вооружением.[2] Арминий был почти идентичен датскому броненосцу Рольф Краке, также разработанный Коулзом.[3] Судно было построено с поперечными шпангоутами и построено с железным корпусом, вмещавшим восемь водонепроницаемые отсеки. Корабль был 61,6 метра (202 футов 1 дюйм) долго на ватерлинии и 63,21 м (207 футов 5 дюймов) длинный комбинезон. Корабль имел луч 10,9 м (35 футов 9 дюймов) и проект 4,32 м (14 футов 2 дюйма) вперед и 4,55 м (14 футов 11 дюймов) на корме. Он был рассчитан на водоизмещение 1653 метрических тонны (1627 длинных тонн), но при боевой нагрузке, Арминий водоизмещением до 1829 т (1800 длинных тонн).[1]

Экипаж корабля состоял из десяти офицеров и 122 рядовых. На ней было несколько лодок меньшего размера, в том числе две. башмаки, два фрезы, и один шлюпка.[3] Арминий был не особо удачный дизайн; она страдала от сильного, быстрого качения, особенно в более сильном море. Кроме того, на носовой части судна было много воды, и рулевое управление было неуравновешенным. Судно быстро повернуло на правый борт, но медленно повернуло на левый. Действительно, корабль должен был иметь руль под углом 15 градусов влево, чтобы оставаться на прямом курсе. Также было невозможно управлять кораблем с помощью только паруса.[3]

Корабль был оснащен одинарным двухцилиндровым двигателем. одинарный двигатель расширения построен Дж. Пенн и сыновья, Гринвич. Двигатель вращал один двухлопастной винт диаметром 3,96 м (13 футов). Пар в двигатель подавали четыре поперечных магистральных котла, каждый из которых имел по четыре топки. Котлы также были построены компанией J Penn & Sons, Гринвич, и располагались в единой котельной. Ограниченная электрическая мощность обеспечивалась одним генератором, который давал 1,9 кВт при 55вольт. Корабль был оборудован шхуна буровая установка площадью 540 квадратных метров.[3] Двигательная установка была рассчитана на 1200 единиц. метрическая мощность (1,200 ihp ) и максимальной скоростью 10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч), хотя на испытаниях, Арминий достигла 1440 л.с. (1420 л.с.) и 11,2 узла (20,7 км / ч; 12,9 миль / ч). Судно перевозило 171 тонну (168 длинных тонн; 188 коротких тонн) угля, что обеспечивало дальность полета 2000 единиц. морские мили (3700 км; 2300 миль) при крейсерской скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч).[1]

Вооружение и броня

Как построен, Арминий была оснащена главной батареей из четырех нарезных бронзовых 72-фунтовых пушек, но после поставки прусскому флоту они были заменены четырьмя 21-см (8,3 дюйма) орудиями L / 19 производства Крупп. Эти орудия имели в общей сложности 332 выстрела и могли подниматься до 12 градусов. На максимальной высоте орудия могли поражать цели до 2800 м (3100 ярдов). После 1881 года было установлено четыре пулемета, а также один 35-см (14 дюймов) торпедный аппарат установлен в носовой части над ватерлинией.[3][4]

Арминий'доспехи состояли из кованое железо при поддержке тик покрытие. В боевая рубка был защищен 114 мм (4,5 дюйма) кованого железа на 229 мм (9 дюймов) тикового дерева. В бронированный пояс Их толщина варьировалась от 76 мм (3 дюйма) железа на носу и корме до 114 мм на миделе, вся длина которого была подкреплена 229 мм тиком. Две башни были бронированы 114 мм железом на 406 мм (16 дюймов) древесины.[1]

История обслуживания

Иллюстрация одного из Арминий' 4 пушки

Она была построена Samuda Brothers верфь в Лондон как спекулятивный проект, возможно, продать его Конфедеративный флот.[5] Заложен в 1863 году, спущен на воду 20 августа 1864 года.[6] Пруссия вместо этого купил корабль 20 августа 1864 года примерно за 1,887,000золотые марки, частично оплаченные за счет общественных пожертвований, и заказали ее 22 апреля 1865 г. как SMS Арминий. Пруссаки надеялись обезопасить судно к сентябрю.[4][5] но доставка была отложена британским правительством из-за Вторая Шлезвигская война между Пруссией и Данией. Поскольку британцы симпатизировали Дании,[7] они не позволили доставить корабль до окончания войны.[6] Арминий В течение шести лет, до 1871 года, служил в качестве морского защитного корабля.[8] Вместе с бронированным тараном Принц Адальберт, Арминий был первым бронированным военным кораблем, приобретенным прусским флотом.[9]

В начале Австро-прусская война в середине 1866 г., Арминий был мобилизован вместе с Принц Адальберт, единственный другой прусский броненосец. Корабли изначально базировались в Киль, но в первые дни войны, Арминий мчался к Гамбург через Скагеррак и Каттегат, расстояние около 940 морских миль (1740 км; 1080 миль) за 100 часов, что является впечатляющим достижением для раннего броненосного военного корабля.[10] Не имея морской угрозы со стороны Австрии, прусский флот поэтому сосредоточил свои усилия против Королевство Ганновер. На оставшуюся часть конфликта Арминий работал из Geestemünde под командованием Райнхольд Вернер, и простое появление Арминий заставил сдаться несколько ганноверских прибрежных батарей.[11] 15 июня Арминий и пара канонерских лодок, Тигр и Циклоп, перекрыл переход Река Эльба Генерал Эдвин фон Мантейфель и около 13 500 солдат для атаки на город Ганновер.[11][12] К концу месяца прусская армия окончательно разгромила австрийцев при Königgrätz и закончилась война.[11]

3 октября 1866 г. корабль прошел ВМС США с монитор USSMiantonomoh в Киле; Арминий был на два узла быстрее американского судна.[7] В ноябре 1868 года судно было остановлено для капитального ремонта, включавшего замену его первоначальной оснастки на более легкую оснастку с мачтами. А погодная палуба, которая простиралась от кормы носовой башни до ее кормы, также была оборудована, а вентиляторы корпуса были продлены вверх через новую палубу.[13] В 1870 году с корабля полностью сняли парусную оснастку.[14] поскольку было определено, что им нельзя было управлять под парусом, а мачты блокировали дуги стрельбы орудийных башен.[4]

Арминий (остался с Принц Адальберт (правильно)

В начале Франко-прусская война 1870–1871 гг. прусский флот сосредоточил Арминий и бронированные фрегаты Кронпринц, Фридрих Карл, и Кениг Вильгельм в Северное море военно-морская база Вильгельмсхафен.[15] Арминий был размещен в Киле в начале войны, но сумел прорвать французскую блокаду, обняв шведское побережье, что позволяла ее мелкая осадка. Ее проход через шведские территориальные воды также защитил корабль от французского нападения.[16] Несмотря на огромное французское военно-морское превосходство, французы провели недостаточное довоенное планирование для нападения на прусские военно-морские объекты и пришли к выводу, что это будет возможно только с помощью Дании, чего не последовало.[15] Четыре корабля под командованием вице-адмирала Яхмана в начале августа 1870 года предприняли наступательный вылет в сторону моря. Доггер Банк, хотя французских военных кораблей они не встретили. После этого у трех бронированных фрегатов возникли хронические проблемы с двигателем, которые оставили Арминий в одиночку проводить операции.[17]

Капитан Отто Ливониус командовал кораблем во время войны. За время войны он выходил из порта более сорока раз; они также не привели к серьезным сражениям, хотя она иногда обменивалась выстрелами с блокирующими французскими военными кораблями.[18] На протяжении большей части войны Арминий находился в устье Эльбы вместе с броненосным тараном Принц Адальберт и три небольшие канонерские лодки. Три бронированных фрегата остались у острова Wangerooge.[19] 11 сентября три фрегата снова были готовы к бою; они присоединились Арминий для другой крупной операции, хотя она тоже не встретила сопротивления Франции. Французский флот к этому времени вернулся во Францию.[17]

После того, как в 1872 году его сняли с фронтовой службы, он использовался как учебное судно для морских инженеров.[3] Корабль был списан в 1875 году и оставлен в резерве.[8] Ее таранный лук позволил ей использовать ее в качестве ледокола в Киле в 1880-х годах. В 1882 году он использовался как тендер на постройку кадетского учебного корабля. Блюхер. Корабль перестроили в 1888 году; при ремонте двигательная установка была отремонтирована и заменена на оборудование немецкого производства, установлены два прожектора. Было установлено четыре пулемета, а также 35 см (14 дюймов) торпедный аппарат. В конце концов, 2 марта 1901 года корабль был исключен из военно-морского реестра и продан разборщикам судов за 72000 золотых марок. Арминий в следующем году была разобрана на металлолом.[3][20]

Сноски

Заметки

  1. ^ «SMS» означает «Сейнер Majestät Schiff », или« Корабль Его Величества ».

Цитаты

  1. ^ а б c d Грёнер, п. 1.
  2. ^ Sondhaus Морская война, п. 80.
  3. ^ а б c d е ж г Грёнер, п. 2.
  4. ^ а б c Додсон, п. 15.
  5. ^ а б Салливан, п. 17.
  6. ^ а б Грёнер, стр. 1–2.
  7. ^ а б Грин и Массиньяни, п. 199.
  8. ^ а б Салливан, п. 18.
  9. ^ Sondhaus Морская война, п. 93.
  10. ^ Sondhaus Weltpolitik С. 83–84.
  11. ^ а б c Sondhaus Weltpolitik, п. 84.
  12. ^ Грин и Массиньяни, п. 219.
  13. ^ Додсон, п. 18.
  14. ^ Гардинер, п. 242.
  15. ^ а б Sondhaus Морская война, п. 101.
  16. ^ Уилсон, п. 277.
  17. ^ а б Sondhaus Морская война, п. 102.
  18. ^ Sondhaus Weltpolitik, п. 95.
  19. ^ Уилсон, п. 278.
  20. ^ Додсон, п. 32.

использованная литература

  • Додсон, Эйдан (2016). Боевой флот Кайзера: немецкие капитальные корабли 1871–1918 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-229-5.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-8317-0302-8.
  • Грин, Джек и Массиньяни, Алессандро (1998). Броненосцы на войне: происхождение и развитие бронированного военного корабля, 1854–1891 гг.. Пенсильвания: Объединенное издательство. ISBN  978-0-938289-58-6.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-790-6.
  • Sondhaus, Лоуренс (2001). Морская война, 1815–1914 гг.. Лондон: Рутледж. ISBN  978-0-415-21478-0.
  • Sondhaus, Лоуренс (1997). Подготовка к Weltpolitik: морская мощь Германии до эры Тирпица. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-745-7.
  • Салливан, Дэвид М. (1987). «Фантомный флот: невостребованные европейские военные корабли Конфедерации». Военный корабль Интернэшнл. Толедо, Огайо: Военно-морской рекордный клуб. 24 (1): 13–32.
  • Уилсон, Герберт Ригли (1896). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год. Лондон: С. Лоу, Марстон и компания.