СС Империя Отдых - SS Empire Rest
Империя Отдых | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | SS Империя Отдых |
Владелец: | Министерство военного транспорта |
Оператор: | Ellerman City Line |
Упорядоченный: | 9 декабря 1942 г. |
Строитель: | Ferguson Brothers (Port Glasgow) Ltd., Порт Глазго |
Положил: | 1943 |
Запущен: | 19 июня 1944 г. Замок Рэйли |
Завершенный: | 26 октября 1944 г. Империя Отдых |
В сервисе: | Ноябрь 1944 г. |
Не работает: | Июль 1948 г. |
Идентификация: |
|
Судьба: | Продано за лом, 1951 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Замок-класс корвет, конвертировано в спасательное судно конвоя |
Тоннаж: | 1,333 GRT |
Длина: | 252 футов (76,8 м) |
Луч: | 36 футов (11 м) |
Проект: | 13 футов 5 дюймов (4,1 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 2 вала; 2 паровые машины тройного расширения |
Скорость: | 16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) |
Вооружение: |
|
SS Империя Отдых был спасательное судно конвоя построен для Королевский флот в течение Вторая Мировая Война изначально положил как Замок-класс корвет Замок Рэйли. В послевоенное время он служил транспортным кораблем до 1948 г., был продан в 1951 г. слом в 1952 г.[1]
Дизайн и описание
Корвет класса Castle был удлиненной версией предыдущего Цветочный класс, увеличено для улучшения мореплавание и для размещения современного оружия.[2] Спасательные преобразования конвоя имели полная длина 252 футов (76,8 м), луч 36 футов (11 м) и проект 13 футов 5 дюймов (4,1 м). Они имели тоннаж 1333брутто регистровые тонны (GRT).[3] Корабли приводились в действие парой паровые машины тройного расширения, каждый за рулем карданный вал используя пар от двух Адмиралтейские трехбарабанные котлы. Всего разработано 2880 двигателей. индикаторная мощность (2,150 кВт ) и выдал максимальную скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч).[4] Спасательные корабли конвоя были вооружены одной 12-фунтовой пушкой (3 дюйма (76 мм)). зенитные (зенитные) пушки и пять 20-миллиметровый (0,8 дюйма) Oerlikon Зенитные орудия на одиночных установках.[5]
Строительство и карьера
Корабль был заказан у Ferguson Brothers (Port Glasgow) Ltd. из Порт Глазго 9 декабря 1942 года на корвете класса Castle. Ее заложили в 1943 году и запущен 19 июня 1944 г. Замок Рэйли (K695), но дальнейшие работы были отменены, и 26 октября 1944 года судно было завершено как спасательное судно конвоя. В собственности Министерство военного транспорта, и управляется Ellerman City Line, он проплыл одиннадцатью конвоями с ноября 1944 года по июнь 1945 года, но не спас. В ноябре 1945 г. он отплыл в Киль репатриировать персонал Королевского флота,[3] а также использовался в качестве транспортного корабля в Средиземном море в 1947 году, принимая нелегальные еврейские иммигранты из Хайфа к лагеря для интернированных на Кипре в октябре того же года.[6][7][8][9]
В июле 1948 г. ее оставили на приколе в г. Фалмут, Корнуолл, и выставлен на продажу в октябре 1949 года. В конце концов, она была куплена Lloyds Albert Yard & Motor Boat Packet Services Ltd. в октябре 1951 года. Thos W Ward из Британский паром, Уэльс, на слом 6 июня 1952 года.[3]
Конвои
Империя Отдых плавал в следующих составах:[10]
- OS-95 км / KMS-69G - от реки Клайд до Гибралтара (ноябрь 1944 г.)
- MKS-68G / SL-177MK - Гибралтар в Ливерпуль (ноябрь 1944 г.)
- OS-100 км - Ливерпуль - Гибралтар (декабрь 1944 г.)
- MKS-72G - Гибралтар в Ливерпуль (декабрь 1944 г.)
- OS-104 км - Ливерпуль - Гибралтар (январь 1945 г.)
- MKS-76G - Гибралтар - Клайд (январь 1945 г.)
- ON-283 - Саутенд в Нью-Йорк (февраль 1945 г.)
- HX-341 - из Нью-Йорка в Ливерпуль (март 1945 г.)
- ON-294 - Саутенд в Нью-Йорк (апрель 1945 г.)
- HX-352 - из Нью-Йорка в Ливерпуль (май 1945 г.)
- ON-304 - Саутенд в Нью-Йорк (июнь 1945 г.)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Империя Р". mariners-l.co.uk. 2011. Получено 16 ноября 2012.
- ^ Лентон, стр. 296–297.
- ^ а б c «Служба спасательных конвоев». Historicalrfa.org. 2012. Получено 16 ноября 2012.
- ^ Лентон, стр. 297
- ^ Гудвин, стр. 52
- ^ Ульви, Кесер (2009). «Деятельность Турции по оказанию помощи еврейским иммигрантам и лагерям еврейских иммигрантов на Кипре во время Второй мировой войны» (PDF). Академический обзор Эге. Анкара, Турция: Университет Атылым. 9 (2): 735–758. Получено 16 ноября 2012.
- ^ «Палестинские подразделения». Маленькие войны Великобритании. 2012. Архивировано с оригинал 19 июня 2012 г.. Получено 16 ноября 2012.
- ^ Мейсон, Джеффри Б. (2011). "HMS Widemouth Bay". naval-history.net. Получено 16 ноября 2012.
- ^ Вертхаймер, Эрл (2011). "Хаапала / Алия Бет". wertheimer.info. Получено 16 ноября 2012.
- ^ Гаага, Арнольд (2009). «База данных портов: перевозки». convoyweb.org.uk. Получено 16 ноября 2012.
Библиография
- Гудвин, Норман (2007). Корветы класса Castle: отчет о службе судов и их корабельных компаний. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 978-1-904459-27-9.
- Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.