СС Рома (1926) - SS Roma (1926)

СС Roma.gif
SS Рома
История
Италия
Имя:
  • 1926–1939: СС Рома
  • 1939–1945: СС Aquila
Владелец:
Порт регистрации:Королевство Италия Генуя, Италия
Строитель:Верфи Ансальдо, Генуя, Италия
Запущен:26 февраля 1926 г.
Завершенный:Сентябрь 1926 г.
В сервисе:21 сентября 1926 г.
Судьба:Затоплен, подъем прекращен в 1951 г., завершен в 1952 г.
Общие характеристики
Тип:
  • 1926–1939: Океанский лайнер
  • 1939–1945: авианосец.
Тоннаж:32,583 GRT
Длина:215,25 м (706,2 футов)
Луч:25,2 м (82,7 футов)
Проект:9,2 м (30,2 футов)
Движение:8 паровых турбин с редуктором 4 вала, 4 винта
Скорость:20 узлов

SS Рома был Океанский лайнер построен для итальянской судоходной компании Navigazione Generale Italiana из Генуя к Верфь Ансальдо в Сестри Поненте. Она была кораблем-сестрой РС Август. Позже корабль был переведен на новый Итальянская линия после слияния Navigazione Generale Italiana.

История

После окончания Первая Мировая Война многие судоходные компании ждали денег на постройку новых лайнеров. Navigazione Generale Italiana заказал два новых трансатлантических лайнера брутто 30 000 тонн у Верфь Ансальдо. Первый корабль был спущен на воду в 1926 году и получил название Рома. У нее была полностью стальная корпус. Ее интерьер был оформлен в Барокко стиль. Корабль был 32 583GRT с сигнальными кодовыми буквами ICEV.[1]

В Рома, В отличие от РС Август, ее родственный корабль, оснащенный дизельными двигателями, приводился в движение восемью турбинами, попарно соединенными с четырьмя валами, и чей пар обеспечивали 9 двусторонних и 4 односторонних котла, всего 13.[1] Корабль был рассчитан на скорость 22 узла. Корабль вмещал 1700 пассажиров (375 пассажиров первого, 300 второго, 300 среднего, 700 третьего класса).

Две ее воронки были перекрашены в цвета Italian Line после слияния ее компании с Ллойд Сабаудо и Линия Косулич сформировать новый Итальянская линия. В 1933 году на смену промежуточному классу пришел туристический. Основная палуба была покрыта тик.

30 января 1932 г. Рома протаранил американский океанский лайнер Президент Рузвельт в Нью-Йорк, серьезно повреждающий Президент Рузвельт.[2] Президент Рузвельт был отремонтирован и возвращен в строй.

Преобразование в авианосец

Основная статья: Итальянский авианосец Aquila

Когда Вторая Мировая Война вспыхнул, она была заложена и позже захвачена Итальянский флот. Затем ее переоборудовали и превратили в авианосец названный Aquila. После переоборудования скорость увеличилась до 30 узлов. Она была захвачена немецкие оккупационные силы в 1943 году, но был частично затоплен итальянскими Соучастники два года спустя. После окончания конфликта ее обломки были подняты и отбуксированы в Ла Специя, куда она была списана в 1951–1952 гг.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Регистр судоходства Ллойда 1934–35 (PDF). Нью-Йорк: Регистр судоходства Ллойда. 1935 г.. Получено 24 ноября 2018.
  2. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (46045). Лондон. 1 февраля 1932 г. col F, p. 19.

внешняя ссылка