Stockport Tiviot Dale вокзал - Stockport Tiviot Dale railway station

Stockport Tiviot Dale
Железнодорожная станция Stockport Tiviot Dale c.1902.jpg
Железнодорожная станция Stockport Tiviot Dale около 1902 г.
Место расположенияStockport, Столичный округ Стокпорт
объединенное Королевство
Координаты53 ° 24′53 ″ с.ш. 2 ° 09′28 ″ з.д. / 53,4148 ° с.ш.2,1579 ° з. / 53.4148; -2.1579Координаты: 53 ° 24′53 ″ с.ш. 2 ° 09′28 ″ з.д. / 53,4148 ° с.ш.2,1579 ° з. / 53.4148; -2.1579
Ссылка на сеткуSJ896908
Платформы3
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияСтокпорт, Тимперли и Олтринчам Джанкшн
Предварительная группировкаКомитет Чеширских линий
Пост-группировкаКомитет Чеширских линий
Ключевые даты
1 декабря 1865 г. (1865-12-01)Станция открыта как Stockport Teviot Dale.
около 1874 г.Стокпорт Тивиот Дейл переименован.
2 января 1967 г. (1967-01-02)Станция закрыта

Stockport Tiviot Dale была одной из двух главных железнодорожных станций, обслуживающих город Stockport, Чешир, Англия; другой - Stockport Edgeley (теперь просто Stockport ).

Тивиот Дейл был назван в честь Teviotdale в Шотландии. Принц Чарльз Стюарт разбил лагерь к северу от города в 1745.[1]

Местонахождение и операционные компании

1903 г. Железнодорожный расчетный центр Схема соединения, показывающая станцию ​​как Тевиот Дейл, имя, часто используемое в местном масштабе; также линия CLC (оранжевого цвета) через станцию. Присоединяющаяся линия Midland Railway (зеленым цветом) показана возле Хитон-Мерси, как и близлежащие товарные склады на Веллингтон-роуд и Портвуде.

Станция Tiviot Dale располагалась на Комитет Чеширских линий (CLC) работает Стокпорт, Тимперли и Олтринчам Джанкшн линия от Портвуда до Скелтон-Джанкшен, часть того, что стало линией Вудли-Глейзбрук. Он был расположен у подножия Ланкаширского холма, рядом с нынешним автомобильным мостом. Открыт 1 декабря 1865 г. [2] и изначально был известен как Stockport Teviot Dale. С 1880 года Тивиот-Дейл также обслуживали поезда дальнего следования, курсирующие по Южный округ Манчестера, железная дорога к Лондон Сент-Панкрас.[3]

Тивиот Дейл оставался частью CLC, который с 1923 года находился в совместной собственности Лондон и Северо-Восточная железная дорога (две трети) и Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога (одна треть), до 1948 года, когда он стал частью Британские железные дороги, Лондон, Мидленд.

Станции и поезда

В принц Уэльский осмотр почетный караул на станции Тивиот-Дейл, 1908 г.

Здания вокзала были существенно построены. Главное здание с залом бронирования, залами ожидания и т. Д. Находилось на южной стороне линии, подходящей от Тивиот Дейл. У него был богато украшенный внешний фасад в якобинском стиле с длинным крытым портиком.[4] Через станцию ​​проходили четыре линии; центральная пара позволяет товарам и другим поездам проходить без ущерба для поездов, останавливающихся на двух основных пассажирских платформах. По внешним сторонам основных платформ были более короткие тупиковые линии для пригородных поездов.[5] Крытый пешеходный мост с необычным арочным профилем соединял две стороны станции. Сигнальная будка Tiviot Dale находилась к западу от станции, на южной стороне линий.[6]

Между 1866 и 1889 годами сразу к северу от станции находился небольшой двухрядный моторный отсек с поворотной платформой и шестью короткими складскими линиями. Он был закрыт после открытия моторного отсека Хитон-Мерси в начале 1889 года.[7]Услуги от станции включали маршруты до Манчестер Сентрал, Ливерпуль Центральный через Уоррингтон Сентрал, Шеффилд по линии Долины Надежды, Бакстон и дерби через Миллерс Дейл.

Закрытие станции

Станция была закрыта British Railways 2 января 1967 года.[2] при этом большинство его услуг стало жертвой Буковый топор между 1964 и 1966 годами. В следующем году станцию ​​снесли. Линии, проходящие через станцию, по-прежнему интенсивно использовались угольными поездами, направляющимися к электростанции Fiddlers Ferry около Уоррингтона от Вудхед Лайн. Однако они прекратились в 1980 году. [3] когда был нанесен ущерб близлежащему туннелю Тивиот-Дейл во время строительных работ на Автомагистраль M63 (сейчас же Автомагистраль М60 ), а линия временно закрыта по соображениям безопасности. Закрытие было сделано навсегда к западу от каменного терминала Бредбери в 1982 году, после прекращения существования маршрута Вудхед; Впоследствии в 1986 году путь был поднят, а туннель частично засыпан. В начале 21 века территория вокруг станции была изменена, чтобы позволить строительство супермаркета и офисных зданий, которые теперь перекрывают старую путевую сеть.

Рекомендации

Примечания
  1. ^ 28DL Городские исследователи - Секретный Стокпорт
  2. ^ а б Прикладом 1995, п. 220
  3. ^ а б Заброшенные станции - Stockport Tiviot Dale www.disused-stations.org.uk; Проверено 5 августа 2013 г.
  4. ^ Джонсон 1989, п. 239
  5. ^ Болджер 1984, п. 76
  6. ^ Джонсон 1995, стр. 76–77
  7. ^ Болджер 1984, п. 104
Библиография
  • Болджер, Пол (1984), Иллюстрированная история комитета Чеширских линий, Heyday Publishing, ISBN  0-947562-00-1
  • Батт, Р.В.Дж. (1995), Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, ISBN  1-85260-508-1
  • Джонсон, Э.М. (1989), Железные дороги в пригороде Манчестера и его окрестностях - 8, Foxline Publishing, ISBN  1-870119-07-X
  • Джонсон, Э.М. (1995), Маршрут Мидленд из Манчестера - 1 - от центра до Нью-Миллс, Foxline Publishing, ISBN  1-870119-20-7

внешняя ссылка


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Чидл Норт
Линия и станция закрыты		 Комитет Чеширских линий Красноватый Север
Линия закрыта, станция открыта
  Вудли
Линия закрыта, станция открыта
  Ромили
Линия закрыта, станция открыта
Хитон Мерси
Линия и станция закрыты		 Midland Railway Красноватый Север
Линия закрыта, станция открыта