Subaru R-2 - Subaru R-2

Subaru R-2
SubarR-2.jpg
1970 Subaru R-2 (ранний двигатель с воздушным охлаждением)
Обзор
ПроизводительSubaru
Производство1969–1972
сборкаЗавод Subaru-chō, Ōta, Gunma, Япония
Кузов и шасси
Учебный классГородская машина /Кей автомобиль
Тип кузова
МакетЗадний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель
Размеры
Колесная база1,920 мм (76 в )
Длина2,995 мм (117,9 дюйма)
Ширина1295 мм (51,0 дюйма)
Высота1345 мм (53,0 дюйма)
Снаряженная масса430 кг (950 фунт )
Хронология
ПредшественникSubaru 360
ПреемникSubaru Rex
1972 Subaru R-2 (поздняя версия с двигателем водяного охлаждения)

В Subaru R-2 был кей автомобиль изготовлены по Subaru с 1969 по 1972 год. R-2 был полной заменой популярной Subaru 360, но с обновленным внешним видом и увеличенным внутренним пространством. Р-2 появился примерно за год до Honda Life, Сотрудник Daihatsu Макс и Suzuki Fronte kei cars, однако, он продолжал использовать силовую установку от Subaru 360, которая была EK33 2-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, установленный в задней части салона, послужил вдохновением для названия автомобиля. Он появился примерно в то же время, что и второе поколение. Mitsubishi Minica.

История

Когда автомобиль был представлен 8 февраля 1969 года, Subaru приняла 25 000 заказов на автомобиль за один месяц. Продажи начались в августе того же года.[1]

В начале 1970-х годов правительство Японии приняло закон о сокращении выбросов, что побудило Subaru и других производителей модернизировать двигатели с воздушным охлаждением и использовать двухтактный реализация двигателя, совместно с Subaru Sambar. 7 октября 1971 года двигатель Subaru был модернизирован до двухтактный двигатель с водяным охлаждением, названный двигателем серии EK34, но модернизация была сделана в спешке, и лучше всего ее удалось осуществить с новым 1972 г. Subaru Rex, который был доступен как с 2-, так и с 4-дверными. Обновленный стиль был произведен на R-2 с водяным охлаждением, добавлена ​​искусственная решетка радиатора на передней части автомобиля, которая не выполняла никаких функций, кроме более современного внешнего вида, а также фирменный стиль для нового компактного автомобиля. Subaru Leone.

Subaru продолжила установку задней моторной платформы, чтобы предоставить больше места в багажнике спереди и обеспечить сидения для четырех пассажиров, тогда как конкуренты предложили автомобили с передним приводом и передним приводом, чтобы уменьшить проникновение шума от двигателя и предложить задние сиденья, которые складываются для увеличения грузоподъемности. , хотя и с меньшим количеством пассажиров. В ответ на растущую популярность переднеприводных альтернативных двигателей с передним расположением двигателя, Subaru с 16 февраля 1970 года предложила утилитарный кузов хэтчбек (продаваемый как фургон). Вместо 31 л.с. (23 кВт) седана нижний тюнингованный фургон имеет 26. PS (19 кВт). Седан несет в себе K12 код модели, при этом Van является K41.[1]

Производительные версии R-2 появились 18 апреля 1970 года в виде R-2 SS с двойным выхлопом и увеличенной степенью сжатия с 3,8 кгм (37 Нм; 27 фунт-фут) при От 6400 об / мин до 7,5 кг / м (74 Нм; 54 фунт-фут) при 7000 об / мин, а 5 октября появился R-2 GL с более высоким уровнем отделки салона. Еще одним фактором, способствовавшим ранней отмене R-2, были его характеристики управляемости, которые оказались не такими стабильными, как у автомобилей с передним расположением двигателя и передним приводом.[2]

Subaru выпустит духовного преемника R-2 в 2003 году, названного Subaru R2.

Культурные ссылки

Subaru R-2 управлялся Нацуми Цудзимото, а вымышленный аниме персонаж и один из главных главные герои в Вы арестованы франшиза.

Рекомендации

  1. ^ а б ス バ ル R - 2 (発 売 時期 1969 年 8 月 ~) [Subaru R-2 (в продаже с августа 1969 г.)] (PDF) (на японском), Fuji Heavy Industries, получено 2015-01-24
  2. ^ «Статья 63 Специального комитета по безопасности дорожного движения» (на японском языке). Kokkai.ndl.go.jp. 1970-09-09. Получено 2010-11-28.

внешняя ссылка