Сузуки GSX1400 - Suzuki GSX1400
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 2002 Suzuki GSX1400, первая модель K2, синий и белый | |
| Производитель | Сузуки |
|---|---|
| Учебный класс | Стандарт |
| Двигатель | Воздуха /масло охлажденный 1402 куб. см (85,6 куб. дюйма) DOHC 16 клапанов рядный четыре |
| Максимальная скорость | 150 миль / ч (240 км / ч)[1] |
| Мощность | 106 л.с. (79 кВт)[1] |
| Передача инфекции | Шесть скоростей, цепной привод |
| Тип кадра | Стальная труба, двойная люлька. |
| Приостановка | Спереди: полностью регулируемая вилка диаметром 46 мм Сзади: алюминиевый маятник. |
| Тормоза | Спереди: 2 диска по 320 мм (13 дюймов) с 6 поршнями Tokico суппорты |
| Шины | Спереди: 120 / 70-17 Задний: 190 / 50-17 |
| Масса | 228 кг (503 фунта)[1] (сухой ) |
В Сузуки GSX1400 это мышца велосипед произведено в 2001–2008 гг. на Сузуки. Предназначен для более быстрой и более нагруженной крутящим моментом версии, чем аналогичный Suzuki. Бандит 1200,[1] с более современными технологиями,[2] GSX1400 все еще характеризовался как «эра диско».[3]
Изначально байк производился только для Японии и Европы,[4] открытие на австралийский рынок с 2001 г .; хотя было движение, чтобы попытаться сделать GSX1400 доступным в США и Канаде. [3][5]
GSX1400 помечен красным цветом на 9000 об / мин; однако на практике нет особого смысла в том, чтобы преодолевать отметку в 7000, потому что у мотоцикла сильные характеристики на низких и средних частотах. Дроссельные заслонки для впрыска топлива также имеют довольно малый диаметр и в конечном итоге ограничивают «дыхание» (и, следовательно, мощность) двигателя на высоких оборотах, однако это опять же увеличивает крутящий момент и реакцию на низких оборотах. Чтобы обойти эти ограничения дыхания и добиться значительного увеличения мощности и крутящего момента, можно осуществить преобразования, включая турбонаддув и наддув.
На протяжении многих лет модели британского рынка детально менялись, на более поздних моделях, включая изменение цвета колес с белого на черный, замену выхлопной системы 4 на 2 на систему 4 в 1, а также глушители выпуска Yoshimura - хотя это было доступно как вариант, подходящий для дилеров.
Последняя модель, практически без изменений за исключением цветового решения, была продана в 2008 году.[6]
Примечания
- ^ а б c d Даудс, Алан (2002), Супербайки, Мандариновый пресс, стр.194–197, ISBN 0-439-42466-6
- ^ "Большое легкое", Bristol Evening Post, Europe Intelligence Wire, 8 марта 2007 г.
- ^ а б "Suzuki GSX1400 Retro Sport", Мотоциклист, п. 34, июнь 2001 г.
- ^ Эберт, Гвидо (24 апреля 2006 г.), «Что не продается в США», Powersports Business, т. 9 нет. 6, стр. 30
- ^ Ричардсон, Марк (13 октября 2001 г.), «Самое тяжелое зарядное устройство Suzuki, GSX 1400: будет ли оно продаваться в дилерских центрах?; Производитель не желает каннибализировать свои собственные продажи; [издание для Онтарио]», Торонто Стар, Торонто, Онтарио, стр. G.16
- ^ «Сузуки GSX 1400». MCNews. Архивировано из оригинал 23 октября 2013 г.. Получено 3 июн 2014.
внешняя ссылка
- Моторный отчет - представлен Suzuki Special Edition GSX1400
- Motorcyclenews.com - Обзор мотоцикла Suzuki GSX1400 Naked
- Опущенный козырек - Испытание б / у: Suzuki GSX1400
 | Этот товар, связанный с мотоциклом, скутером или мопедом, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |