Танк Т-17 - Википедия - T-17 tank
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Т-17 | |
|---|---|
 Рисунок танкетки Т-17. | |
| Тип | Танкетка |
| Место происхождения |  Советский союз |
| История обслуживания | |
| Использован | Советский союз |
| История производства | |
| Дизайнер | Гинзбург |
| Произведено | 1929 |
| Нет. построен | 3 |
| Характеристики | |
| Масса | 2,4 тонны |
| Экипаж | 1 |
| Броня | 14-10мм |
Главный вооружение | 1 пулемет. 7,62 × 54 ммR |
| Двигатель | 16л.с. |
| Максимальная скорость | 16 км / ч |
Категория
Танковый порталВ Танк Т-17 был одиночкой механизированная опора танкетка разработан и разработан Советский союз вовремя Межвоенный период.
Разработка
В 1926 году в ОКБ (позже ОКМО ) КБ Орудийно-Арсенальный трест (ОАТ) приступил к работе над одноместным фонарем "Лилипут". разведка бак. Команда разработчиков столкнулась с несколькими проблемами, в том числе с поиском нового шасси и двигатель. Проект постоянно зависал. 3 марта 1928 г. под руководством головной моторной лаборатории А.П. Кушки с участием Л.Я. Лалмена и инженеров, С. Гинзбург и Э. Гроте взялись за изготовление нового проекта.
В рамках трехлетнего плана по созданию силовой структуры, способной проводить оперативные маневры и поддержку пехоты, к декабрю 1930 г. предполагалось создать механизированные и бронетанковые войска. В 1929 г. Полевое регулирование (Полевой Устай) заявил, что будущая война будет войной маневра, развивая теорию последовательных операций, внедряя идею моторизации и механизации в концепции будущих наступательных операций. Устай провозгласил цель проведения глубокая битва добиться успеха в прорыве тактической глубины обороны противника.[1]
В мае 1930 года Советы создали свой первый механизированная опора бригада в составе 60 танков и 32 танкеток (танкетки были легкими танками, вооруженными крупнокалиберными пулеметами).[1]
Шасси и трансмиссия
Разработчики Т-17 использовали Т-16 шасси и трансмиссия для базовой модели. Корпус был основан на «Лилипутии». В качестве силового агрегата использовался двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения мощностью 16 л.с. В цепная дорожка был сделан из резины и стали.
Надстройка и вооружение
Надстройка, которая находилась на вершине шасси Т-17 (часто именуемого, как и его предшественник, «Лилипут»), был приклепан к раме. Водитель, расположенный в корпусе, также управлял пулемет установлен справа от продольной оси.
Тестирование
К концу 1929 года прототип был готов с большими начальными задержками. Несмотря на проблемы, он был испытан в январе 1930 года. В июне того же года был проведен еще один тест, который показал лучшую мобильность, чем прототип. Т-18.
Модификации
Одним из самых больших недостатков танков той эпохи был отказ гусеницы. Поэтому одна из трех танкеток, заказанных к лету 1930 года, проходила испытания в другой конфигурации гусеницы. Этот второй вариант Т-17 имел резиновые гусеницы Kégresse тип. Однако проект сочли непрактичным, и было решено продолжить работу над цельнометаллическими гусеничными версиями, продолженную с более поздними производственными единицами Т-18.
Рекомендации
- ^ а б Полковник Дэвид М. Гланц. «Советское оперативное искусство и тактика в 1930-е годы» (PDF). Департамент армии США - Кабинет исследований Советской армии.
дальнейшее чтение
- М. Свирин и А. Бескурников. Первые советские танки, в Армаде №1