Танк БТ - BT tank

БТ-2, БТ-5, БТ-7, БТ-7М
BT - 5.jpg
БТ-5 вид сбоку
ТипСвет кавалерийский танк
Место происхожденияСоветский союз
История обслуживания
В сервисе1932–45
Войныгражданская война в Испании
Вторая китайско-японская война
Советско-японские пограничные конфликты
Вторжение в Польшу
Зимняя война
Вторая Мировая Война
История производства
ДизайнерДж. Уолтер Кристи, Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова (ХКБМ)
Разработано1930–31
ПроизводительМалышева Завод
Произведено1932–41
Нет. построенБТ-2: 650 БТ-5: 1884 БТ-7: 5556
ВариантыБТ-2, БТ-5, БТ-7, БТ-7М
Технические характеристики (БТ-5)
Масса11,5 тонны (12,676 тонны)
Длина5,58 м (18 футов 4 дюйма)
Ширина2,23 м (7 футов 4 дюйма)
Высота2,25 м (7 футов 5 дюймов)
Экипаж3
Броня6–23 мм
Главный
вооружение
45 мм Модель 32 танковая пушка
Вторичный
вооружение
7,62 мм Пулемет ДТ
ДвигательМодель М-5
400 л.с. (298 кВт)
Мощность / вес35 л.с. / тонна
ПриостановкаКристи
Вместимость топливных баков360 литров (95 галлонов США)
Оперативный
ассортимент
200 км (120 миль)
Максимальная скорость 72 км / ч (44,7 миль / ч)

В Танки БТ (русский: Быстроходный танк / БТ, романизированный: Быстроходный танк, лит. «быстроходный танк» или «скоростной танк»)[1] были серией Советский легкие танки произведено в большом количестве в период с 1932 по 1941 год. Они были легкобронированы, но достаточно хорошо вооружены для своего времени и обладали лучшей подвижностью среди всех современных танков. Танки БТ были известны под прозвищем Бетка от акроним, или его уменьшительное Бетушка.[2] Преемником танков БТ стал знаменитый Т-34 средний танк, представленный в 1940 году, который заменит все советские быстрые танки, пехотные танки, и средние танки в сервисе.

Дизайн

Танки БТ были «конвертируемыми танками». Эта функция была разработана Дж. Уолтер Кристи для снижения износа ненадежных гусениц танков 1930-х гг. Примерно за тридцать минут экипаж мог убрать гусеницы и задействовать цепной привод на заднем ходового колеса на каждой стороне, позволяя резервуар для поездки на очень высоких скоростях на дорогах. В колесном режиме управление танком осуществлялось за счет поворота передних опорных катков. Советские танковые войска вскоре обнаружили, что вариант кабриолета практически не используется; в стране с небольшим количеством асфальтированных дорог он занимал много места и добавлял ненужной сложности и веса. Эта функция была исключена из более поздних советских проектов.

Кристи, механик и гонщик из Нью-Джерси, не смог убедить Управление вооружений армии США принять его Кристи танк дизайн. В 1930 году советские агенты на Амторг, якобы советская торговая организация, использовала свои политические контакты в Нью-Йорке, чтобы убедить американских военных и гражданских лиц предоставить Советскому Союзу планы и спецификации танка Christie. Как минимум два танка Christie's M1931 (без турели ) были позже куплены в США и отправлены в Советский Союз по фальшивой документации, в которой они были описаны как «сельскохозяйственные тракторы».[3] Оба танка были доставлены в Харьковский тепловозостроительный завод имени Коминтерна (ХПЗ). Оригинальные танки Christie получили обозначение быстрые танки Советским Союзом, сокращенно BT (позже именуемый BT-1). На основе обоих планов, полученных ранее, три невооруженных прототипа БТ-2 были завершены в октябре 1931 года, а серийное производство началось в 1932 году. Большинство БТ-2 были оснащены 37-мм пушкой и пулеметом, но не хватало 37 мм привело к тому, что некоторые ранние образцы были оснащены тремя пулеметами. Наклонная передняя часть корпуса (Glacis plate) конструкция брони прототипа Christie M1931 была сохранена в более поздних конструкциях корпусов советских танков, позже принята и для бортовой брони. БТ-5 и более поздние модели оснащались 45-мм пушками.

Варианты

В БТ-2 танк 1932 года был первой советской модификацией Дизайн Уолтера Кристи
Танк поддержки артиллерии БТ-7А был самоходное орудие вариант, вооруженный 76,2-мм гаубицей
Опытный образец А-32 проходит испытания в 1939 году. Обратите внимание на 76,2-мм пушку Л-10 и наличие пяти опорных катков.

Варианты Советского Союза:

  • BT-1: прототип Christie без турели
  • БТ-2 обр.1932 г .: двигатель М-5-400 (копия американского Свобода двигатель); Было выпущено три варианта башни: с одной 37-мм пушкой; 37-мм пушка и один пулемет ДТ; спаренная пулеметная установка ДП и единый пулемет. В конце 1932 г. доработан до БТ-3, но выпускался под тем же обозначением.
    • БТ-2-ИС
  • BT-3: то же, что и BT-2, производится в метрической системе (вместо британской системы, используемой для BT-2). В официальной документации упоминается как БТ-2.
  • БТ-4: имел сварной корпус и небольшие изменения в ходовой части. Изготовлено три прототипа (с частично клепанными корпусами).
  • БТ-5: увеличенная цилиндрическая башня, 45-мм пушка 20-К, спаренная. Пулемет ДТ
    • БТ-5 образца 1933 года: новая башня со сдвоенными люками и увеличенной суматохой
    • БТ-5ПХ: вариант для сноркелинга (прототипы)
    • БТ-5А: вариант артиллерийской поддержки с 76,2-мм гаубицей (выпущено несколько)
    • РБТ-5: реактивный артиллерийский вариант, оснащенный двумя 420-мм танковыми торпедами (только опытные образцы)
    • Огнеметный танк БТ-5: (только опытные образцы)
    • БТ-5-ИС: опытный образец с сильно наклонной лобовой броней, служил «стендом наклонной брони» вместе с опытным танком БТ-SW-2.
    • ПТ-1А: вариант-амфибия с новым корпусом (выпущено несколько)
    • TT-BT-5: телетанк, дистанционно управляемый танк
  • БТ-7 Модель 1935 года: сварной корпус, переработанная передняя часть корпуса, новая Микулин М-17 Двигатель Т (лицензионная копия двигателя BMW), закрытый глушитель, новые гусеницы с малым шагом
    • БТ-7 образца 1937 года: новая башня с наклонной броней
    • БТ-7ТУ: командная версия, с штыревой антенной вместо предыдущей рамочной антенны
    • БТ-7А: вариант артиллерийской поддержки с 76,2-мм гаубицей; 7,62 мм Пулемет ДТ находился на корме башни. 155 штук. Некоторые заменили гаубицу на более длинную пушку F-32 калибра 76,2 мм / 31,5, испытав это оружие перед его внедрением на КВ-1 тяжелый танк.
    • ОП-7: версия огнемета с внешними топливными баками (только прототип)
    • TT-BT-7: телетанк, дистанционно управляемый танк
    • БТ-СВ-2 Черепаха («черепаха»): еще один прототип, в котором наклон брони был доведен до крайности.
    • БТ-7-ИС
  • БТ-7 M[4] (1938 г., прототипы обозначены как А-8; иногда обозначается как БТ-8): новые Дизельный двигатель В-2 заменив более ранние бензиновые двигатели, три Пулеметы ДТ: спаренный, в установке П-40 АА на крыше и в шаровой установке в корме башни.
  • А-20 (также известен как БТ-20): прототип нового танка БТ с 20-мм чрезвычайно наклонной броней по образцу БТ-СВ-2, 45-мм пушкой 20-К, модель Дизельный двигатель В-2. Проиграл на испытаниях только гусеничный А-32. Известно, что единственный построенный прототип участвовал в Битва под Москвой. В 1941 году, когда немцы подошли к Москве, положение было настолько отчаянным, что все боеспособное было принято на вооружение Советами. Опытный образец А-20, который в то время находился на армейском полигоне Кубинка под Москвой для оценочных испытаний, сразу же был принят на вооружение вместе с другими находящимися здесь опытными образцами танков, которые были выделены в отдельную роту под командованием капитана Семенова. Позже танк вошел в состав 22-й танковой бригады вместе со своими предшественниками и преемниками. БТ-7 и Т-34 танки. 1 декабря 1941 года в ходе боевых действий танк получил серьезные повреждения и отправлен в тыл на ремонт. Через три дня он вновь поступил на вооружение 22-й танковой бригады до середины декабря, когда танк снова был поврежден и эвакуирован в тыл. После этих событий его судьба неизвестна.
  • А-32 (А-20Г): первоначально известный как A-20G (G - гусеничный), а затем переименованный в A-32, он был конкурентом A-20. Колесно-гусеничная система была впервые удалена из серии танков БТ, что сделало конструкцию и производство танка проще, надежнее и, особенно, легче; на самом деле, броня была увеличена до 30 мм, корпус был увеличен, 5-й ходового колеса был установлен в для лучшего распределения наземного давления и 45мм 20-K пистолет был заменен 76,2 L-10[5][6][7][8] пушка, но вес увеличился всего на 1 тонну (с 18 до 19 тонн соответственно для А-20 и А-32). Испытания 1939 года показали, что броню танка можно модернизировать, поэтому поступил запрос на увеличение до 45 мм. Второй прототип был специально создан для этой цели, на этот раз оснащенный башней и 45-мм вооружением от А-20, а также дополнительными грузами, размещенными на специальных кронштейнах, приваренных к корпусу и башне, для имитации массы бронированного танка. После удовлетворительных испытаний поступили и другие запросы, например, улучшить обзор изнутри танка и принять на вооружение более новую пушку F-32 (позже L-11 и F-34 были приняты на прототипах и серийных моделях), что в конечном итоге привело к серийному выпуску А-34 как знаменитый Т-34.

Зарубежные варианты:

  • БТ-42: Финский штурмовой пистолет; трофейные БТ-7 оснащались британскими 4,5-дюймовые гаубицы QF. Соосное орудие DT было удалено, а башня была перепроектирована с учетом нового орудия. Всего было изготовлено 18 штук.
  • БТ-43: Финский бронетранспортер; трофейные БТ-7, оборудованные жилыми помещениями.

Характеристики

Сравнение БТ-2, БТ-5, БТ-7, БТ-7А и БТ-8[9]
БТ-2БТ-5БТ-7БТ-7АБТ-7М (БТ-8)
число построено6202,108[10]

или 5000[11]

4,965[12]
или 2000[11]		154790[4]
экипаж33333
масса10.2 т11,5 т14 т14,5 т14,7 т
длина5.58 кв.м.5.58 кв.м.5,66 м5,66 м5,66 м
ширина2,23 м2,23 м2,29 м2,29 м2,29 м
рост2,20 м2,25 м2,42 м2,52 м2,42 м
броня6–13 мм6–13 мм6–13 мм6–13 мм6–22 мм
основная пушка37 мм
Модель 30		45 мм
Модель 32		45 мм
Модель 34		76,2 мм
Модель 27/32		45 мм
Модель 32/38
основная пушка
боеприпасы		96 патронов115 патронов146 патронов50 патронов146 патронов
пулеметыDTDTDT2 × ДТ3 × ДТ
мощность двигателя
модель		400 л.с.
М-5		400 л.с.
М-5		500 л.с.
М-17Т		500 л.с.
М-17Т		450 л.с.
V-2
топливо400 л
бензин		360 л
бензин		620 л
бензин		620 л
бензин		620 + 170 л
дизель
скорость дороги100 км / ч (62 миль / ч)72 км / ч (45 миль / ч)86 км / ч (53 миль / ч)86 км / ч86 км / ч
мощность: вес39 л.с. / т35 л.с. / т36 л.с. / т34 л.с. / т31 л.с. / т
диапазон дорог300 км200 км250 км250 км400 км
тактический диапазон100 км90 км146 км146 км230 км

История боя

Танки БТ несли службу в Вторая китайско-японская война, гражданская война в Испании, Сражения на Халхин-Голе (также известный как инцидент Номохан), Зимняя война в Финляндия, И в Вторая Мировая Война.

гражданская война в Испании

Во время гражданской войны в Испании (1936–1939) полк из 50 БТ-5 сражался на Республиканская сторона. Они были укомплектованы членами Интернациональные бригады тренировался в СССР и у некоторых советских танкистов.[13] Их первый бой 13 октября 1937 г. во время Сарагоса наступление была катастрофой: из-за неудачной тактики было потеряно 13 танков. Позже еще 12 были потеряны с декабря 1937 по февраль 1938 года во время Битва при Теруэле. Несколько трофейных БТ-5 также использовались Националистическая сторона.[14]

Китайский сервис

В Китайская национальная армия имел четыре БТ-5, которые воевали против Императорская армия Японии во время Второй китайско-японской войны (1937–1945).[нужна цитата ]

Сражения на Халкин-Голе

Смотрите также: Советско-японские пограничные войны
Танки БТ в битве на Халхин-Голе

В течение Сражения на Халхин-Голе (также известный как инцидент в Номонгане), продолжавшийся с мая по сентябрь 1939 г., танки БТ легко подвергались атакам Японский команды "ближнего боя"[15] (убийца танков отряды)[16] которые были - вместо противотанковых средств - были вооружены бензином (бензин ) бутылки[17] (позже названный "Коктейли молотова "). БТ-5 и ВТ-7, работающие при температурах выше 100 ° F (38 ° C) на Монгольский равнины, легко загорелись, когда коктейль Молотова воспламенил их бензин двигатели.[18] Общее Георгий Жуков сделал это одним из своих "пунктов" на брифинге Иосиф Сталин, что его "... танки БТ были немного уязвимы ...."[19][20][21] И наоборот, многие японские танкисты держали советские 45мм орудия БТ-5 и БТ-7 в большом почете, отмечая: «... как только они увидели вспышку из русского орудия, они заметили дыру в своем танке, добавив, что советские артиллеристы были точны тоже!"[22]

После битв на Халхин-Голе советские военные разбились на два лагеря; одну сторону представлял генерал ветеранов гражданской войны в Испании. Павел Рычагов из Советские ВВС, Советский оружейник генерал Димитрий Павлов, и любимец Сталина, маршал Григорий Кулик, Начальник артиллерийского управления.[23] На другой стороне были ветераны Халхин-Гола во главе с генералами Жуковым и Григорий Кравченко Советских ВВС.[24] Уроки российской «первой настоящей крупномасштабной войны с применением танков, артиллерии и самолетов» на Халхин-Голе остались без внимания.[25][26]

Зимняя война

Во время Зимней войны с Финляндией в 1939–1940 гг. Танки БТ-2 и БТ-5 имели меньший успех против Финская армия сил, чем они имели против японцев на Халкин-Голе.[25]

Вторая Мировая Война

Советский БТ-5, уничтоженный во время немецкого наступления 1941 г.

Во время Второй мировой войны в Европе танки БТ-5 и БТ-7 применялись в 1939 г. Советское вторжение в Польшу. Красная Армия планировала заменить серию танков БТ на Т-34 и только начал это делать, когда Операция Барбаросса Немецкое вторжение в Советский Союз началось 22 июня 1941 года. Танки серии БТ в большом количестве участвовали в сражениях, последовавших в 1941 году, в ходе которых тысячи были брошены или уничтожены. Некоторые из них оставались в эксплуатации в 1942 году, но после этого редко участвовали в боях с немецкими войсками.

В последние недели Второй мировой войны значительное количество танков БТ-7 приняли участие в Советское вторжение в Маньчжурию в августе 1945 года, увидев бой против японских оккупационных войск в Северо-Восточный Китай. Это было последнее боевое действие танков БТ.

Операторы

Техническое наследие

Смотрите также: БТ-7
Танки БТ-7 на параде.

Серии танков БТ были многочисленны, составляя кавалерийский танк вооружение Красной Армии в 1930-х годах и обладало гораздо большей мобильностью, чем другие современные танки. По этим причинам было проведено множество экспериментов и производных от конструкции, в основном проводившихся в Завод ХПЗ в Харькове.

Самым главным наследием танка БТ стал средний танк Т-34. В 1937 году на ХПЗ был сформирован новый конструкторский коллектив для создания танков БТ следующего поколения. Первоначально главным конструктором был Михаил Кошкин и после его смерти Морозов. Команда построила два прототипа. Светлый назывался А-20. Более тяжеловооруженная и бронированная производная БТ, А-32, был «универсальным танком» на замену всех Т-26 пехотные танки, Кавалерийские танки БТ и Т-28 средние танки. Такой план был спорным, но опасения по поводу характеристик танка под угрозой немецкого блицкрига привели к разрешению производства еще более тяжелобронированной версии среднего танка Т-34.

Попутно важной технической разработкой стала BT-IS и BT-SW-2 испытательные машины, концентрируясь на наклонная броня. Эта проверка концепции привела непосредственно к компоновке брони Т-34. Шасси танка БТ также использовались в качестве основы для машин инженерного обеспечения и машин для испытаний на подвижность. Вариант мостика имел Т-38 башню и перевели мост через небольшие бреши. Стандартные баки были установлены как фашин перевозчики. В РБТ-5 вмещал пару больших артиллерийских ракетных установок, по одной с каждой стороны башни. На танках БТ опробовали несколько конструкций сверхшироких гусениц, в том числе, как ни странно, деревянные «снегоступы».

В КБТ-7 была полностью современной бронированной командирской машиной, которая находилась на стадии прототипа, когда разразилась Вторая мировая война. Во время войны дизайн не получил развития.

в Киевские маневры 1936 года, иностранным военным наблюдателям у смотровой площадки были продемонстрированы катящиеся сотни танков БТ. В зале были Британская армия представители, которые вернулись домой, чтобы выступать за использование Кристи подвеска на британских крейсерских танках, которые они включали из Крейсер Mk III вперед. Заостренная форма лобовой брони корпуса танка БТ также повлияла на конструкцию британцев. Матильда танк.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ Coox 1985, п. 641 обозначение # 23.
  2. ^ Залога и Грандсен 1984, п. 74.
  3. ^ Суворов, Виктор (2008). «Глава 10: Об« устаревших »советских танках». Главный виновник: великий замысел Сталина начать Вторую мировую войну. Издательство Военно-морского института. ISBN  9781591148067.
  4. ^ а б Легкий колесно-гусеничный танк БТ-7М в ХКБМ.
  5. ^ "Средний танк Т-34". Английский.Battlefield.Ru. Получено 24 марта 2020.
  6. ^ "Опытные образцы среднего танка Т-34". Tanks-encyclopedia.com. 30 июня 2014 г.. Получено 24 марта 2020.
  7. ^ "А-32 Средний танк". aviArmor. 20 марта 2020 г.. Получено 24 марта 2020.
  8. ^ "Опытные средние танки А-20 и А-32" (на русском). Бронетехника.narod.ru. Получено 24 марта 2020.
  9. ^ Залога и Грандсен 1984.
  10. ^ «Легкий колесно-гусеничный танк БТ-5». Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова. Архивировано из оригинал 17 июля 2006 г.
  11. ^ а б http://www.wwiivehicles.com/ussr/tanks-medium/bt-7.asp
  12. ^ Легкий колесно-гусеничный танк БТ-7 в ХКБМ.
  13. ^ Залога 2016, п. 33.
  14. ^ Залога 2016, п. 36.
  15. ^ Coox 1985, п. 318.
  16. ^ Coox 1985, стр. 311 и 318
  17. ^ Coox 1985, п. 309.
  18. ^ Coox 1985, п. 300.
  19. ^ Coox 1985, п. 437.
  20. ^ Coox 1985, п. 993
  21. ^ Goldman 2012, п. 123.
  22. ^ Coox 1985 С. 362, 400.
  23. ^ Coox 1985, стр. 993-996.
  24. ^ Coox 1985, стр. 994-995.
  25. ^ а б Coox 1985, п. 997
  26. ^ Goldman 2012 С. 123, 167.
  27. ^ а б Залога 2016, п. 44.
  28. ^ Залога 2016, п. 41.
  29. ^ Залога 2016, п. 18.

Источники

внешняя ссылка