Аэропорт Тенерифе Северный - Википедия - Tenerife North Airport
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Аэропорт Тенерифе Северный Сьюдад-де-ла-Лагуна Aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||
| Владелец | ENAIRE | ||||||||||||
| Оператор | Aena | ||||||||||||
| Обслуживает | Санта-Крус-де-Тенерифе, Тенерифе | ||||||||||||
| Место расположения | Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна | ||||||||||||
| ВысотаAMSL | 633 м / 2,077 футов | ||||||||||||
| Координаты | 28 ° 28′58 ″ с.ш. 016 ° 20′30 ″ з.д. / 28,48278 ° с.ш.16,34167 ° з.д.Координаты: 28 ° 28′58 ″ с.ш. 016 ° 20′30 ″ з.д. / 28,48278 ° с.ш.16,34167 ° з.д. | ||||||||||||
| Интернет сайт | aena-aeropuertos.es | ||||||||||||
| карта | |||||||||||||
  TFN Расположение аэропорта на Канарских островах | |||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Статистика (2019) | |||||||||||||
| |||||||||||||
6.3%
0.7%Тенерифе Северный - Аэропорт Сьюдад-де-ла-Лагуна (ИАТА: TFN, ИКАО: GCXO), ранее Лос Родеос аэропорт, является меньшим из двух международных аэропортов на острове Тенерифе, Испания. Это находится в Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна, 11 км (6,8 миль) по дороге из Санта Круз и на высоте 633 метра (2077 футов). В 2012 году он обслужил 3 717 944 пассажира. Вместе с Тенерифе Южный аэропорт, на острове наблюдается самый высокий пассажиропоток среди всех Канарских островов: 12 248 673 пассажира,[1] превосходящий Гран-Канария аэропорт. Сегодня TFN - это межостровный центр соединяя все семь основных Канарские острова со связями с Пиренейский полуостров и Европа.
В 1977 году аэропорт был местом худшая авария в истории авиации, когда два Боинг 747 столкнулся на взлетно-посадочной полосе в условиях сильного тумана, в результате чего погибли 583 пассажира и члены экипажа.
История
Ранние годы
За много лет до того, как аэропорт был построен, поле в Лос-Родеос было спешно подготовлено к тому, чтобы принять первый (хотя и неофициальный) рейс на Тенерифе, выполняемый компанией Арадо V I (D-1594) летает с Берлин от имени Deutsche Luft Hansa.
В мае 1930 года компания Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas S.A. (C.L.A.S.S.A.) установила первое воздушное сообщение между материковой частью Испании и Канарскими островами с использованием Ford 4-AT Тримотор (M-CKKA), взлетавший с Хетафе, Мадрид на поле Лос-Родеос через Касабланка, Мыс Джуби и Гандо в Гран-Канария.
После того, как было определено окончательное местоположение аэропорта, в период с 1935 по 1939 год были собраны средства для строительства небольшого ангара и начала расширения взлетно-посадочной полосы, которая впоследствии стала Лос-Родеос.
Операции в Лос-Родео возобновились 23 января 1941 г. De Havilland DH89A Dragon Rapide управление Иберия рейс из Гандо на Гран-Канарию. К 1946 году было построено больше ангаров, пассажирский терминал и взлетно-посадочная полоса длиной 800 м (2625 футов), и аэропорт был официально открыт для всех национальных и международных перевозок. Взлетно-посадочная полоса была растянута в разное время в течение 1940-х и 1950-х годов, достигнув в 1953 году длины 2400 м (7 874 фута), к тому времени аэропорт был также оборудован краевым освещением взлетно-посадочной полосы и радиомодулем "воздух-земля", что позволяло работать в ночное время.
Разработка с 1960-х годов
К 1964 году взлетно-посадочная полоса 12/30 была удлинена до 3000 м (9843 фута), чтобы разместить DC-8, новый средства навигации были установлены, а перрон был расширен, чтобы обеспечить больше парковочных мест для самолетов. В 1971 году с перспективой Боинг 747 при входе в аэропорт взлетно-посадочная полоса была усилена и ILS (система посадки по приборам) был установлен.
Новый аэропорт, Тенерифе Южный аэропорт, был открыт 6 ноября 1978 года в ответ на постановление 1977 года. Катастрофа в аэропорту Тенерифе что привело к наибольшему количеству погибших (исключая наземные аварии) среди всех авиационных происшествий в истории авиации. Южный аэропорт расположен на уровне моря, чтобы предотвратить появление тумана, который стал одной из причин крушения.
25 апреля 1980 г. Рейс 1008 Dan-Air Боинг 727 разбился возле аэропорта, в результате чего погибли все находившиеся на борту 146 человек. управляемый полет на местности авария.
В 2002 году в аэропорту Тенерифе Северный был открыт новый терминал, включающий автостоянку, съезды на автомагистрали и четырехэтажное здание терминала с 12 выходами. Статус международного аэропорта восстановлен, когда рейсы в Каракас началось. Межостровная внутренняя зона была открыта в 2005 году.
Авиакомпании и направления
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы на север Тенерифе и обратно:[2]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Эйр Европа | Мадрид, Малага, Сантьяго-де-Компостела, Севилья Сезонный: Астурия, Бильбао |
| Binter Canarias | Барселона,[3] Эль Йерро, Фуэртевентура, Фуншал, Гран-Канария, Херес-де-ла-Фронтера,[3] Ла Гомера, Лансароте, Ла Пальма, Лиссабон, Пальма де Майорка, Сантандер,[4] Виго, Витория,[4] Сарагоса[5] Сезонный: Агадир, Марракеш |
| Болгария Эйр | Сезонный чартер: София |
| Канарейка | Эль Йерро, Фуэртевентура, Гран-Канария, Лансароте, Ла Пальма |
| Иберия Экспресс | Мадрид |
| Иберия Региональный | Сезонный: Аликанте, Астурия, Сантьяго-де-Компостела, Валенсия, Вальядолид |
| Плюс Ультра Линеас Аэреас | Каракас |
| Ryanair | Аликанте,[6] Барселона, Мадрид |
| Vueling | Ла-Корунья, Аликанте, Астурия, Барселона, Бильбао, Гранада, Лиссабон, Малага, Порту (начинается 30 марта 2021 г.),[7] Рим – Фьюмичино, Сантьяго-де-Компостела, Севилья, Валенсия, Сарагоса |
Статистика
 |
| Пассажиры | Движение самолетов | Груз (тонны) | |
|---|---|---|---|
| 2000 | 2,411,100 | 48,902 | 22,462 |
| 2001 | 2,511,277 | 49,132 | 21,060 |
| 2002 | 2,486,227 | 48,785 | 21,148 |
| 2003 | 2,919,087 | 53,718 | 23,842 |
| 2004 | 3,368,988 | 56,592 | 23,647 |
| 2005 | 3,754,513 | 60,235 | 22,163 |
| 2006 | 4,025,601 | 65,297 | 23,193 |
| 2007 | 4,125,131 | 65,843 | 25,169 |
| 2008 | 4,236,615 | 67,800 | 20,781 |
| 2009 | 4,054,147 | 62,776 | 18,304 |
| 2010 | 4,051,155 | 61,607 | 15,918 |
| 2011 | 4,095,103 | 62,590 | 15,745 |
| 2012 | 3,717,944 | 55,789 | 14,778 |
| 2013 | 3,524,470 | 49,289 | 13,493 |
| 2014 | 3,633,030 | 52,694 | 13,991 |
| 2015 | 3,815,315 | 53,259 | 12,819 |
| 2016 | 4,219,633 | 55,669 | 12,426 |
| 2017 | 4,704,863 | 61,098 | 13,044 |
| 2018 | 5,492,324 | 73,236 | 12,689 |
| 2019 | 5,840,483 | 75,385 | 12,596 |
| Источник: AENA[8] | |||
Несчастные случаи и происшествия
Катастрофа в аэропорту Тенерифе
27 марта 1977 года в аэропорту Тенерифе-Северный (тогда Тенерифе-Лос-Родеос) произошла самая смертоносная авария в истории авиации, в результате которой погибли 583 человека. Пытаясь взлететь, KLM Рейс 4805, а Боинг 747-206Б, столкнулся с Pan Am Рейс 1736, а Боинг 747-121, который рулил по взлетно-посадочной полосе. Все 248 пассажиров и экипаж рейса KLM были убиты, а также 335 пассажиров рейса Pan Am; однако 61 пассажир и экипаж на борту Pan Am выжили. Первоначально ни один из двух авиалайнеров не планировал приземлиться на Тенерифе, поскольку оба рейса направлялись в Гран-Канария аэропорт но был направлен в Лос-Родеос в результате террористического акта на Гран-Канарии.
Прочие инциденты
| Дата | Авиакомпания | Тип самолета | Постановка на учет | Номер рейса | Люди на борту | Смертельные случаи |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956-09-29 | Авиако | SNCASE Лангедок | EC-AKV | 38 | 0+1 | |
| 1964-07-03 | Ejército del Aire | Дуглас DC-3 | 21 | 4 | ||
| 1965-05-05 | Иберия | Локхид L-1049G | EC-AIN | 401 | 49 | 30 |
| 1965-12-07 | Spantax | Дуглас DC-3 | EC-ARZ | 32 | 32 | |
| 1966-09-16 | Иберия | Дуглас DC-3 | EC-ACX | ИБ-261 | 27 | 1 |
| 1970-01-05 | Иберия | Фоккер F-27 Дружба 600 | EC-BOD | 49 | 0 | |
| 1972-12-03 | Spantax | Convair CV-990 | EC-BZR | 275 | 155 | 155 |
| 1978-02-15 | Сабена | Боинг 707-329 | OO-SJE | 196 | 0 | |
| 1980-04-25 | Дан-Эйр | Боинг 727-46 | G-BDAN | 1008 | 146 | 146 |
Рекомендации
- ^ а б «Статистика AENA за 2012 год» (PDF). Получено 16 февраля 2019.
- ^ "Infovuelos, toda la información de vuelos de Aena" [Информация о рейсах, вся информация о рейсах Aena]. Aena (на испанском). Получено 24 ноября 2016.
- ^ а б Лю, Джим. "Расширение сети Binter Canarias июль / октябрь 2020 г.". Routesonline. Получено 17 августа 2020.
- ^ а б "Binter oferta vuelos a Santander y Vitoria a partir de 30,65 евро".
- ^ Лю, Джим. «Binter Canarias пересматривает запланированные новые маршруты во 2П20». Routesonline. Получено 10 июн 2020.
- ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-anuncia-3-nuevas-rutas-nacionales-a-las-islas-canarias/?market=es
- ^ Лю, Джим. "Vueling добавляет маршрут Тенерифе Север - Порту в S21". Routesonline. Получено 15 октября 2020.
- ^ "Estadísticas de tráfico aéreo: Pasajeros, operaciones y carga" [Статистика воздушного движения: пассажиры, операции и грузы]. Aena (на испанском). 2019.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Тенерифе Северный аэропорт в Wikimedia Commons
- Официальный веб-сайт (на английском и испанском языках)
- Статья Ассоциации пилотов авиакомпаний (ALPA) о катастрофе 1977 года KLM-PanAm
Авторитетный контроль  |
|---|