Шоссе штата Техас 360 - Texas State Highway 360

Маркер State Highway 360Маркер платных дорог State Highway 360

Государственное шоссе 360
Информация о маршруте
Поддерживается TxDOT
Длина27.997 миль[1] (45.057 км)
Существовал1955 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 287 в Mansfield
 
Северный конец Ш 121 в Виноградная лоза
Место расположения
ГрафстваЭллис, Tarrant
Система автомобильных дорог
← Ш 359Ш 361 →

Государственное шоссе 360 (SH 360) составляет 28 миль (45 км) с севера на юг государственное шоссе в Метроплекс Даллас – Форт-Уэрт в Штат США из Техас. Он идет на север от перекрестка с США 287 в Mansfield, недалеко от Эллис -Джонсон уездная линия на частичную развязку с Ш 121 в Виноградная лоза, возле Даллас / Международный аэропорт Форт-Уэрт. Шоссе служит местным маршрутом с севера на юг, проходящим через центр метроплекса, соединяя вместе южные и северные пригороды с ядром. Между US 287 и Camp Wisdom Road / Sublett Road, SH 360 следует по паре передних дорог вдоль четырехполосной платной дороги, известной как Платная дорога 360, платная дорога, управляемая NTTA. Между Camp Wisdom Road / Sublett Road и SH 121, SH 360 следует по бесплатной автостраде, обслуживаемой TxDOT.

Открытие трассы происходило в несколько этапов на протяжении всего времени существования. Первый участок шоссе был обозначен 30 ноября 1955 г. между США 80 (сейчас же Ш 180 ) и Ш 183. Новые участки шоссе были открыты в период с 1960 по 2003 год. Платная дорога 360 открылась в 2018 году, и в конечном итоге планируется продлить ее на юг до конечной остановки на США 67 в Венера.

Описание маршрута

SH 360 начинается как пара фасадных дорог на южной конечной точке на пересечении с США 287 в Mansfield, недалеко от Эллис-Джонсон уездная линия. К северу от пересечения с US 287, SH 360 переходит в пару свободных двухполосных дорог вдоль платной четырехполосной дороги 360 Tollway, которая продолжается на север на 9,7 миль (15,6 км). На юго-западе Гранд-Прери, SH 360 становится бесплатным Автострада на пересечении с Sublett Road / Camp Wisdom Road.

Шоссе 360 возле перекрестка с. Шоссе 303

Оттуда автострада идет на север через Арлингтон недалеко от границы с Гранд-Прери, где развязки с I-20 а затем встречает I-30. Однако SH 360 и I-30 не подключены напрямую. Как наследие оригинала платная дорога конструкция И-30 (бывший Дорога Даллас-Форт-Уэрт ) автомагистрали соединяются только косвенно, с использованием длинных подъездных дорог, пересекающих наземные улицы на освещенных перекрестках.[2][3]

Затем по трассе I-30 SH 360 продолжает движение на север за Арлингтон, меняясь с Ш 183 возле Euless. От развязки SH 183 автострада продолжается на северо-северо-запад через Юлесс и далее в Виноградная лоза, следуя западной границе Даллас / Международный аэропорт Форт-Уэрт. SH 360 оканчивается на своем северном конце на частичной развязке с Ш 121 в Грейпвайн.

История

SH 360 строился поэтапно в течение нескольких десятилетий. SH 360 был обозначен 30 ноября 1955 года с SH 183 на юг до US 80 (теперь SH 180). SH 360 был продлен на юг на различных этапах, сначала до Spur 303 25 июля 1960 г., I-20 30 июля 1965 г., US 287 10 июня 1966 г. и US 67 26 августа 1969 г. SH 360 продлен на север. с 183 шаров на 121 6 мая 1969 г. По большей части, каждая секция передние дороги были построены первыми, обрабатывая весь трафик за годы до того, как фактическая часть автострады была завершена (или даже начата). Точно так же развязки на I-20, I-30 и SH 183 были на месте задолго до того, как были построены полосы автострады.

Косвенная развязка между SH 360 и I-30 - это пережиток того времени, когда I-30 существовала как магистраль Даллас / Форт-Уэрт. Чтобы направить движение через пункты взимания платы за проезд, развязка была спроектирована таким образом, чтобы любой трафик, движущийся между автомагистралями, направлялся через одну общую двунаправленную рампу. Это было сделано в целях экономии, так как требовалось меньше пунктов взимания платы. Пункты взимания платы были сняты в 1977 году, но сложная система подъездных дорог сохранилась.

К югу от SH 183, SH 360 ранее была известна как Watson Road.[4] Участок через Арлингтон также официально обозначен как "Ангус Г. Винн Freeway »(в честь основателя Six Flags); однако ни официальное обозначение, ни старое название Watson Road не используются на местном уровне, и дорога обычно называется« 360 ».

Платная дорога 360

Платная дорога 360
Место расположенияMansfield –Гранд-Прери
Длина9.7 миль[5] (15,6 км)
Существовал2018 – настоящее время

Самый южный сегмент SH 360 между US 287 в Мэнсфилде и Camp Wisdom Road / Sublett Road в Гранд-Прери был построен в период с 1994 по 2003 год как пара отдельных передних дорог, с пространством, зарезервированным между ними для основных полос автострады, которые будут добавлены в будущем. потребности трафика.[6][7] По мере роста трафика в коридоре передние полосы движения SH 360 становились все более загруженными. Местные лидеры и руководители штата начали изучать строительство SH 360 как автострады между существующими передними дорогами в рамках проекта, который стал известен как «360 Юг».[6][7] 25 января 2013 года TxDOT и NTTA одобрила сделку по строительству пристройки как платной четырехполосной дороги 360 Tollway в государственно-государственное партнерство, при этом TxDOT выполняет проектирование и строительство, а NTTA управляет завершенной автострадой как частью своей системы платных дорог. Строительство платной дороги началось в ноябре 2015 года.[8][9] 21 октября 2015 года состоялась торжественная закладка фундамента под строительство платной дороги 360 South.[7] Стоимость первой фазы проекта, на которой планировалось построить две платные полосы с разделением по уровням в каждом направлении, оценивалась в 330 миллионов долларов. Платная дорога открылась для водителей 11 мая 2018 года и стала новейшей платной дорогой NTTA. [7] В будущем платная дорога может быть расширена до четырех полос в каждую сторону.[7] Платная дорога протяженностью 9,7 миль (15,6 км) имеет два названия: участок между 287 и Mansfield городская граница названа сенатором Крис Харрис Мемориальное шоссе в честь местного законодателя, способствовавшего расширению, и участок от городской черты Мэнсфилда до Кэмп-Уисдом / Саблетт-роуд назван Роза Паркс Мемориальное шоссе памяти покойного правозащитника.[10] Стоимость проекта составила 340 миллионов долларов. Проезд по всей протяженности платной дороги стоит 1,62 доллара для пользователей TollTag и 2,44 доллара для непользователей, при этом счета водителям выставляются по почте.[11]

Будущее

Транспортная развязка между SH 360 и I-30 в Арлингтоне стала основным узким местом, усугубляемым тем фактом, что он пересекается с наземными улицами и находится недалеко от основных туристических достопримечательностей, включая Шесть флагов над Техасом, Глобус Поле Жизни, Глобус Лайф Парк & Стадион AT&T.[2] В ноябре 2014 г. Департамент транспорта Техаса (TxDOT) объявила, что будет проводить экологическое исследование потенциальной реконструкции развязки стоимостью 200 миллионов долларов. Реконструкция впервые обеспечит прямое сообщение между SH 360 и I-30.[2] В марте 2015 года TxDOT одобрила потратить 254 миллиона долларов на обмен стеками проект, который также будет включать улучшения близлежащего Six Flags Drive.[3] Закладка земли состоялась 2 марта 2016 г., завершение строительства запланировано на 2020 г., стоимость строительства - 233 миллиона долларов.[12] Кроме того, в планы NTTA относительно SH 360 входит дальнейшее расширение платной дороги на 5,5 миль (8,9 км), которая будет проходить от нынешней южной конечной остановки SH 360 в Мэнсфилде до США 67 в Венера.[8]

Основные перекрестки

Все выходы без номеров.

округМесто расположениями[13]кмНаправленияПримечания
ЭллисMansfield0.00.0 США 287 – Форт-Уэрт, Waxahachie, Мидлотиан, MansfieldПерекресток на уровне класса с США 287 коллектор / распределитель дороги; открыт 11 мая 2018 г.[14]
1.72.7Lone Star RoadОткрыт 11 мая 2018 г.[14]
Портал Lone Star Mainlane
Tarrant2.43.9Heritage ParkwayОткрыт 11 мая 2018 г.[14]
2.94.7Broad Street / Holland RoadОткрыт 11 мая 2018 г.[14]
Гранд-Прери5.08.0Дебби-Лейн / Рагланд-роудПлатный выход на север и вход на юг; открыт 11 мая 2018 г.[14]
6.410.3Нью-Йорк авенюПлатный выход на север и вход на юг; открыт 11 мая 2018 г.[14]
Нью-Йорк Mainlane Gantry
7.612.2Уэбб Линн Роуд / Линн Крик-Милдред Уокер ПаркуэйПлатный выезд на юг и вход на север; открыт 11 мая 2018 г.[14]
8.413.5Camp Wisdom Road / Sublett RoadОткрыт 11 мая 2018 г .; бывший южный вокзал[14]
9.615.4Бульвар Грин Окс на юго-востоке / Бульвар КингсвудОбмен
Арлингтон10.6–
10.9		17.1–
17.5		 I-20 – Форт-Уэрт, ДалласОбмен стеками; выезд 453 на I-20
11.819.0Mayfield Road
12.720.4Arkansas Lane
13.020.9 Шпора 303 (Pioneer Parkway)
14.122.7Park Row Drive
14.823.8Абрам СтритНет прямого выхода на юг (подписано на SH 180)
15.224.5 Ш 180 (Дивизион-стрит) / Randol Mill Road - UT ArlingtonБывший США 80
16.326.2 К I-30 / Шесть Флагов ДрайвВыход 30 на I-30; прямая развязка с I-30 откроется в 2020 году[12]
16.626.7Авеню H / бульвар Ламар / авеню JАвеню J подписали на авеню К, выезд на юг
Арлингтон –Гранд-Прери линия17.428.0Авеню К / Браун-Бульвар / Фонтан-бульвар / Бёрни-роуд
Гранд-Прери18.229.3Бульвар Грин Окс / Carrier Parkway / Fountain Parkway / Burney Road
18.830.3Пост и Паддок Роуд
19.631.5Риверсайд Паркуэй
Форт-Уэрт21.033.8 Тринити-Бульвар / FAA RoadК Станция CentrePort / DFW Airport
21.835.1 Бульвар Амона Картера - D / FW аэропорт (International Parkway )Выход на север и вход на юг
22.035.4 Ш 183 – Форт-Уэрт, Даллас
22.836.7Американский бульварТолько выход на юг
Euless23.037.0Харвуд-роуд / Мидуэй-драйв
24.0–
24.4		38.6–
39.3		Бульвар Мид-Сити
Euless –Виноградная лоза линия25.140.4Glade Road
Виноградная лоза25.641.2Euless-Grapevine Road
27.143.6 Ш 121 юг / Stone Myers ParkwayВыход на север и вход на юг
27.343.9 SH 114 на запад до FM 1709 – СаутлейкВыход на север и вход на юг
27.944.9 Ш 121 север / SH 114 Восток - D / FW аэропорт, Даллас
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса № 360». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 13 марта, 2008.
  2. ^ а б c Диксон, Гордон (29 ноября 2014 г.). «Транспортная развязка I-30 / Texas 360 в Арлингтоне может быть перестроена». Форт-Уэрт Star-Telegram. Получено 11 февраля, 2016.
  3. ^ а б Джинкинс, Ширли (10 марта 2015 г.). «Штат утверждает 254 миллиона долларов на реконструкцию развязки I-30 / Texas 360». Форт-Уэрт Star-Telegram. Получено 11 февраля, 2016.
  4. ^ Google (8 марта 2008 г.). "обзорная карта SH 360" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 марта, 2008.
  5. ^ «Платная дорога 360». Управление платных дорог Северного Техаса. Управление платных дорог Северного Техаса. Получено 5 июня, 2019.
  6. ^ а б "Часто задаваемые вопросы 360 South" (PDF). www.drive360south.com. Получено 11 февраля, 2016.
  7. ^ а б c d е Ческо, Тим (21 октября 2015 г.). «Руководители округа Таррант открывают новые возможности для взимания платы за проезд в Техасе». www.nbcdfw.com. KXAS-TV. Получено 11 февраля, 2016.
  8. ^ а б «Обновление: достигнута договоренность о строительстве платной дороги Texas 360 в Арлингтоне, Мэнсфилд». Блог Honkin 'Mad. Форт-Уэрт Star-Telegram. 25 января 2013 г.. Получено 11 февраля, 2016.
  9. ^ «Платная дорога 360». Управление платных дорог Северного Техаса. Управление платных дорог Северного Техаса. Получено 5 июня, 2019.
  10. ^ https://www.dallasnews.com/news/transportation/2018/05/10/debut-360-tollway-makes-south-arlington-grand-prairie-mansfield-connected-ever
  11. ^ Ханна, Билл. «К DFW приближается новая платная дорога. Узнай, когда она откроется и сколько ты заплатишь». Форт-Уэрт Star-Telegram. Форт-Уэрт Star-Telegram. Получено 5 июня, 2019.
  12. ^ а б Формби, Брэндон (2 марта 2016 г.). «Ненавидите предполагаемый обмен I-30 и SH 360? Будьте готовы заплатить 233 миллиона долларов». Dallas Morning News. Получено 17 июля, 2016.
  13. ^ Google (23 сентября 2013 г.). «Ш 360» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 23 сентября, 2013.
  14. ^ а б c d е ж грамм час https://twitter.com/CityOfArlington/status/994976131047739393

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Шоссе штата Техас 360 в Wikimedia Commons