Харди платная дорога - Hardy Toll Road

Hardy Toll Road.svg

Харди платная дорога
Платная дорога Харди выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается HCTRA
Длина21,6 миль (34,8 км)
Существовал1988 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-610 в Хьюстон
  Кольцевая дорога 8 в Aldine
SH 99 Плата за проезд в Весна
Северный конец I-45 весной
Место расположения
ГрафстваХаррис
Система автомобильных дорог

В Харди платная дорога платная дорога в Большой Хьюстон площадь штата США Техас, поддерживается Управление платных дорог округа Харрис. Маршрут проходит от Межгосударственный 610 недалеко от центра Хьюстона в Межгосударственный 45 к югу от Харрис –Монтгомери уездная линия. Дорога обычно проходит параллельно межштатной автомагистрали 45. Участок от I-610 до Crosstimbers Road был обозначен 26 сентября 1984 года как Шпора 548, хотя это без подписи.[1][2][3]

Строительство платной дороги началось в сентябре 1984 года, и вся дорога была завершена к июню 1988 года.[4] Платная дорога составляет 21,6 мили (34,8 км). [4] и стоит 3 доллара, чтобы проехать его полную длину (1,50 доллара к северу от Кольцевая дорога 8 и 1,50 доллара к югу от кольцевой дороги 8). 4-мильная (6 км) дорога, ведущая к Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша требует платы за проезд в размере 1,20 доллара США. По состоянию на 18 июля 2016 года Hardy Toll Road прекратила взимание платы за оплату наличными и перешла на полностью электронный сбор. Теперь все драйверы должны использовать EZ TAG для доступа к платной дороге.[5]

Дорога названа в честь соседней Харди-стрит, которая образует передние дороги для платной дороги в двух местах: между Spring Railroad Yard и FM 1960, а также между Greens Road и Crosstimbers Road.

Большая часть южного сегмента напоминает Остин. Скоростная автомагистраль Мопак в том, что активная линия Union Pacific железная дорога проходит по ее срединному каналу. Как и другие платные дороги в Район Хьюстона, то Ограничение скорости составляет 65 миль в час (105 км / ч) даже на кольцевой автодороге 8.

Планируемые расширения

На юг

В планах на будущее - продлить платную дорогу на юг еще на четыре мили (6 км) до центра Хьюстона (крайняя северная миля - 25, хотя текущая дорога составляет всего 21,6 мили (34,8 км) в длину). В ноябре 2007 года город Хьюстон дал разрешение на закрытие улиц, необходимых для строительства соединений с кольцевой автострадой в центре города. Первоначально строительство планировалось начать в августе 2009 года, а закончить в 2011 году; однако это было отложено. Ожидается, что платная дорога будет отклоняться от Харди-стрит к югу от I-610 и следовать по Мори-стрит. [6] чтобы соединиться с автострадой Eastex рядом с I-10,[7] в рамках рампы уже построены стыковки.[8]

Строительство развязки Hardy Toll Road Downtown началось в 2014 году.[9]

На север

Поскольку население Монтгомери В последние годы графство быстро росло, необходимость расширения на север оценивается. Первоначально планировалось построить расширение вдоль полосы отвода железной дороги. Однако недавний рост Oak Ridge North потребует, чтобы расширение Hardy Toll Road в некоторых местах отклонялось от этой полосы отвода. В технико-экономическом обосновании оценивались возможные маршруты между FM 1314 и Река Сан-Хасинто, с северной конечной станцией Петля 336. Планы строительства пока не сформулированы.[10]

Количество полос

Ниже приводится количество магистралей в каждом направлении по состоянию на май 2017 года:

  • 4 полосы в каждую сторону между межштатной автомагистралью 610 и Crosstimbers Road (эти полосы являются неподписанными Spur 548)
  • 3 полосы в каждую сторону между Crosstimbers Road и Grand Parkway (платная трасса SH 99)
  • 2 полосы в каждую сторону между Grand Parkway и Interstate 45 (северная конечная остановка)

Выйти из списка

Весь маршрут в Округ Харрис. Все выходы без номеров.

Место расположениямикмНаправленияПримечания
Хьюстон I-610 (North Loop Freeway)I-610 выезд 19Б; выход на юг и вход на север.
Харди-стритВыход на юг и вход на север
Crosstimbers RoadПоследний бесплатный съезд перед началом платной дороги
Тидуэлл-роуд, Паркер-роуд, Берри-роуд
Литл-Йорк-роуд, Галф-бэнк-роуд
Aldine FM 525 (Aldine Bender Road) / Aldine Mail Route, Gulf Bank Road
Харди Саут ЭЗТАГ Плаза
Только электронные бирки дорожных сборов, наличные деньги не принимаются
Кольцевая дорога 8 (Сэм Хьюстон Паркуэй)Доступ к бульвару Сэма Хьюстона через фасадную дорогу.
Хьюстон Межконтинентальный аэропорт, Центральный зеленый бульварСоединитель Харди до межконтинентального аэропорта Джорджа Буша
​Rankin Road
ХьюстонRichey Road
Westfield FM 1960 (Cypress Creek Parkway) - Кипарис, Скромный
ВеснаХарди Норт EZTAG Plaza
Только электронные бирки дорожных сборов, наличные деньги не принимаются
Louetta Road, Aldine – Westfield RoadВыход на север и вход на юг
Райли Фаззел РоудВыход на север и вход на юг.
SH 99 Плата за проезд (Гранд-Парквей) - Tomball, New CaneyВыход на север и вход на юг.
Northgate Crossing Boulevard, Springwoods Village ParkwayВыход на север и вход на юг.
I-45 север - Woodlands, ДалласI-45 выход 72 в северном направлении, 72B в южном направлении; выход на север и вход на юг.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Соединитель аэропорта

Весь маршрут в Хьюстон, Округ Харрис.

ми[11]кмНаправленияПримечания
0.00.0Харди платная дорога - Хьюстон, WoodlandsВыход на запад и вход на восток
0.50.80Центральный зеленый бульварВыход на запад и вход на восток
0.91.4Платный портал в обоих направлениях
Только электронные бирки дорожных сборов, наличные деньги не принимаются
1.11.8Waverly Drive, Aldine Westfield RoadВыход на восток и вход на запад
3.45.5Бульвар Джона Ф. Кеннеди к северу - Межконтинентальный аэропортВыход на восток и вход на запад
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг Техаса.svg Техасский портал
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ Транспортная комиссия Техаса (22 февраля 2001 г.). «Повестка дня транспортной комиссии Техаса». Департамент транспорта Техаса. Архивировано из оригинал 17 февраля 2007 г.. Получено 29 сентября, 2006.
  2. ^ Станек, Дэвид (29 декабря 2000 г.). «Отроги государственной автомагистрали». Техасские шоссе. Архивировано из оригинал 8 августа 2009 г.. Получено 29 сентября, 2006.[ненадежный источник ]
  3. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Отправление государственной автомагистрали № 548». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 13 июля, 2017.
  4. ^ а б Сотрудники. «История проекта HCTRA». Управление платных дорог округа Харрис. Получено 29 сентября, 2006.
  5. ^ http://www.houstonpublicmedia.org/articles/news/2015/08/21/119115/the-hardy-toll-road-is-getting-a-big-makeover/
  6. ^ Слотбум, Эрик (март 2006 г.). "Фотографии Хьюстона". Houston Freeways. Получено 29 сентября, 2006.[ненадежный источник? ]
  7. ^ Салли, Рад (12 июня 2006 г.). «До цели Харди Толл-Роуд еще два года». Хьюстон Хроникл. Получено 29 сентября, 2006.
  8. ^ Google (23 октября 2006 г.). «Спутниковый снимок: съезд с северного направления США 59 на западную межштатную автомагистраль 10, на котором виден участок будущего съезда на северную платную дорогу Харди» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 23 октября, 2006. (Примечание: номер US 59 на этом изображении показан в стадии строительства до 2003 г.)
  9. ^ "HCTRA - Управление платных дорог округа Харрис". Управление платных дорог округа Харрис. Получено 16 мая 2017.
  10. ^ Кулес, Бет (29 мая 2003 г.). «Расширение Харди Toll Road направлено на округ Монтгомери». Хьюстон Хроникл. Получено 29 сентября, 2006.
  11. ^ «Обзорная карта развязки аэропорта Харди платной дороги». Карты Гугл. Google. Получено 13 июля, 2014.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных