Железнодорожная станция города Тибшельф - Википедия - Tibshelf Town railway station
Город Тибшельф | |
---|---|
Место расположения | Англия |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога |
Предварительная группировка | Великая центральная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
Ключевые даты | |
2 января 1893 г. | Открыт |
4 марта 1963 г. | Закрыто |
Железнодорожная станция Tibshelf Town заброшенная станция в поселке Тибшельф в Дербишир.
Станция была открыта 2 января 1893 г. Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога (более поздняя часть Великая центральная железная дорога и впоследствии ЛНЕР ), на линии от Бейтон на окраине Шеффилд к Аннесли в Ноттингемшир, которая позже стала частью Великая центральная магистраль к Лондон. Станция была оптимистично обозначена как город Тибшельф, что отражает стремление Тибшельфа получить официальный статус города. Городом Тибшельф так и не стал, но это название станция сохранила на протяжении всего срока эксплуатации.
Линия пролегала через промышленный ландшафт с преобладанием горнодобывающей промышленности. К северу от станции была глубокая выемка, где изначально предполагался туннель; опасения причинить ущерб из-за проседания горных выработок вынудили изменить планы. Тибшельф-Хай-стрит пересекала мост через эту вырубку.
К югу линия пересекала Midland Railway ветка от Вестхаус и Блэквелл (на Линия долины Эревош ), к Мэнсфилд Вудхаус, к востоку от их собственных Тибшельф и Ньютон станция. Эта линия была закрыта для пассажиров 28 июля 1930 г., но еще долгое время использовалась для грузовых и угольных поездов; теперь маршрут является пешеходной дорожкой, но станция Тибшельф и Ньютон все еще стоит.
Станция Tibshelf Town закрылась 4 марта 1963 года, а сама линия - 5 сентября 1966 года. Угольные шахты также закрылись примерно в это время, хотя добыча угля по-прежнему оставалась основным источником занятости для деревни: около 2000 жителей Tibshelf все еще работали в местных ямы еще в 1980-х.
Маршрут Великой Центральной линии был переработан Совет графства Дербишир в конце 1960-х - начале 1970-х годов и сейчас является частью Тропа пяти ям сеть. Эти усилия были удостоены награды Countryside Award в 1970 году, о чем свидетельствует мемориальная доска на соседнем Пилсли где находилась следующая северная станция. Маршрут проходит примерно в 12 милях от Тибшельфа до Grassmoor Загородный парк, правда, с засыпкой вырубок и удалением насыпей практически неузнаваем как бывшая железнодорожная ветка. Точно так же угольные шахты, которые когда-то были такими заметными элементами ландшафта, бесследно исчезли. Этот район снова стал преимущественно сельским по своему характеру.
внешняя ссылка
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Киркби Бентик | Великая центральная железная дорога Дербиширские линии | Пилсли |
Координаты: 53 ° 08′26 ″ с.ш. 1 ° 20′38 ″ з.д. / 53,1405 ° с. Ш. 1,3440 ° з.