Железнодорожная станция города Тибшельф - Википедия - Tibshelf Town railway station

Город Тибшельф
Место расположенияАнглия
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияМанчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога
Предварительная группировкаВеликая центральная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
2 января 1893 г.Открыт
4 марта 1963 г.Закрыто

Железнодорожная станция Tibshelf Town заброшенная станция в поселке Тибшельф в Дербишир.

Станция была открыта 2 января 1893 г. Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога (более поздняя часть Великая центральная железная дорога и впоследствии ЛНЕР ), на линии от Бейтон на окраине Шеффилд к Аннесли в Ноттингемшир, которая позже стала частью Великая центральная магистраль к Лондон. Станция была оптимистично обозначена как город Тибшельф, что отражает стремление Тибшельфа получить официальный статус города. Городом Тибшельф так и не стал, но это название станция сохранила на протяжении всего срока эксплуатации.

Линия пролегала через промышленный ландшафт с преобладанием горнодобывающей промышленности. К северу от станции была глубокая выемка, где изначально предполагался туннель; опасения причинить ущерб из-за проседания горных выработок вынудили изменить планы. Тибшельф-Хай-стрит пересекала мост через эту вырубку.

К югу линия пересекала Midland Railway ветка от Вестхаус и Блэквелл (на Линия долины Эревош ), к Мэнсфилд Вудхаус, к востоку от их собственных Тибшельф и Ньютон станция. Эта линия была закрыта для пассажиров 28 июля 1930 г., но еще долгое время использовалась для грузовых и угольных поездов; теперь маршрут является пешеходной дорожкой, но станция Тибшельф и Ньютон все еще стоит.

Станция Tibshelf Town закрылась 4 марта 1963 года, а сама линия - 5 сентября 1966 года. Угольные шахты также закрылись примерно в это время, хотя добыча угля по-прежнему оставалась основным источником занятости для деревни: около 2000 жителей Tibshelf все еще работали в местных ямы еще в 1980-х.

Маршрут Великой Центральной линии был переработан Совет графства Дербишир в конце 1960-х - начале 1970-х годов и сейчас является частью Тропа пяти ям сеть. Эти усилия были удостоены награды Countryside Award в 1970 году, о чем свидетельствует мемориальная доска на соседнем Пилсли где находилась следующая северная станция. Маршрут проходит примерно в 12 милях от Тибшельфа до Grassmoor Загородный парк, правда, с засыпкой вырубок и удалением насыпей практически неузнаваем как бывшая железнодорожная ветка. Точно так же угольные шахты, которые когда-то были такими заметными элементами ландшафта, бесследно исчезли. Этот район снова стал преимущественно сельским по своему характеру.

внешняя ссылка


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Киркби Бентик Великая центральная железная дорога
Дербиширские линии
 Пилсли

Координаты: 53 ° 08′26 ″ с.ш. 1 ° 20′38 ″ з.д. / 53,1405 ° с. Ш. 1,3440 ° з. / 53.1405; -1.3440