Железнодорожная станция Миллерс-Дейл - Millers Dale railway station
Миллерс Дейл | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Высокий пик объединенное Королевство |
| Координаты | 53 ° 15′23 ″ с.ш. 1 ° 47′36 ″ з.д. / 53,2563 ° с.ш.1,7932 ° з.Координаты: 53 ° 15′23 ″ с.ш. 1 ° 47′36 ″ з.д. / 53,2563 ° с.ш.1,7932 ° з. |
| Ссылка на сетку | SK135733 |
| Платформы | 3 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 июня 1863 г. | Станция открыта |
| 1 мая 1889 г. | переименован Millers Dale в Tideswell |
| 14 июня 1965 г. | переименован в Millers Dale |
| 6 марта 1967 г. | Станция закрыта[1] |
| Монсальская тропа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Миллерс-Дейл был расположен в Миллерс Дейл, возле Tideswell, в Пик Дистрикт. Он был построен в 1863 г. Midland Railway по расширению Железная дорога Манчестера, Бакстона, Мэтлока и Мидлендса из Rowsley.
Он служил важным перекрестком, где пассажиры Бакстон присоединился или покинул поезда между Лондон и Манчестер. Первоначально он должен был называться «Мельница Блэквелл», но, в конце концов, получил название «Миллерс Дейл за Tideswell ". Для такой сельской местности она была необычно большой; действительно, это была одна из крупнейших станций на линии и одна из немногих станций в Англии, имевших почтовое отделение на платформе. Миллерс Дейл также отправлял молочные, сельскохозяйственные и добытые в карьерах продукты из близлежащих районов в крупные города. Также обслуживая местные города и деревни (в частности, Tideswell, Taddington и Wormhill ), большая часть его деятельности была связана с подключением к Бакстону и обратно. Движение на Бакстон фактически шло по главной линии на север почти две мили, прежде чем разойтись на перекрестке Миллерс-Дейл, рядом с Остановка мельницы Блэквелл.[4]
Перемена в Millers Dale часто требовала ожидания, а Новости High Peak Ноябрь 1900 года назывался станцией «Пейшенс-Джанкшн».[4]Позже станция была увековечена в песне 1964 года "Медленный поезд " к Фландрия и Суонн.[5]
Станция закрылась в 1967 году, но поезда продолжали ходить до 1968 года, когда линия была закрыта.
Маршрут
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Пик Форест Линия и станция закрыты | Midland Railway Новая линия Миллс-Миллерс Дейл | Monsal Dale Линия и станция закрыты | ||
| Blackwell Mill Линия и станция закрыты | Midland Railway Железная дорога Манчестера, Бакстона, Мэтлока и Мидленда |
К северу от станции линия пересекала Ривер Уай трижды и пробежал через 401 ярд (367 м) и 94 ярда (86 м) туннели Чи и 121 ярд (111 м) туннель Рашер Холл, прежде чем дойти до перекрестка линии Нью-Миллс, в 1,25 мили (2,01 км) от станции. .[6]
Платформы
Построенная на полке, вырезанной на склоне холма, станция Миллерс-Дейл изначально имела две платформы, но платформа отсека была добавлена в 1905 году для размещения поездов Бакстон, а нижняя платформа стала островной платформой для обслуживания дополнительных путей. Новое кольцо и второй (северный) виадук были открыты 20 августа 1905 года. Старый виадук был закрыт, укреплен и вновь открыт в апреле 1906 года.[6] Хотя опоры двух виадуков идентичны, старый виадук поддерживается арочной конструкцией, а более поздний - коробчатой.
Часть первоначального парламентского акта, утверждающего линию, учитывала потребности инвалидов, принимающих водные пути в Бакстоне, и поэтому на некоторое время «сквозные» вагоны для Бакстона были прикреплены к экспрессам и отсоединены от них, что облегчило проблему смены поездов. Кроме того, две основные платформы были соединены метро.
С момента закрытия
С момента закрытия железной дороги вокзал превратился в автостоянку, обслуживающую Монсальская тропа, хотя основные здания остаются, частично используются как общественные туалеты. В деревне Миллерс-Дейл по-прежнему доминируют два больших заброшенных виадука через долину Уай. Более старый из виадуков стал частью Монсальской тропы, пешеходной и велосипедной дорожки протяженностью 8,5 миль (13,7 км).
Здание вокзала должно вновь открыться в качестве кафе и центра для посетителей в марте 2019 года после обширной реставрации стоимостью 230 000 фунтов стерлингов, которая предоставит дополнительные услуги пользователям Monsal Trail.[7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Батт, Р.В.Дж., (1995) Справочник вокзалов, Йовил: Патрик Стивенс
- ^ "Монсальский след". Вкус Пик Дистрикт. Получено 10 апреля 2020.
- ^ Бикердайк, Грэм (июнь 2009 г.). "Рассказ о сооружениях Монсальской тропы: неделя на пике". Получено 10 апреля 2020.
- ^ а б Железные дороги Пик Дистрикт. Блейкмор и Мосли. 2003 г. ISBN 1-902827-09-0.
- ^ Текст песни "Медленный поезд" В архиве 13 апреля 2013 г. Wayback Machine
- ^ а б Железнодорожный журнал октябрь 1963 г. с. 680
- ^ Бывшая станция Peak District скоро откроется как кафе и центр для посетителей Проверено 10 января 2019.