Железнодорожная станция West Hallam - West Hallam railway station
West Hallam | |
|---|---|
 Бывший вокзал теперь садовый центр. | |
| Место расположения | Стэнли и West Hallam, Эреваш объединенное Королевство |
| Ссылка на сетку | SK425408 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Великая Северная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Лондонский район Мидленд Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 1 апреля 1878 г.[1] | Открыт |
| 7 сентября 1964 г.[2] | Закрыто |
Железнодорожная станция West Hallam был железнодорожная станция расположен между деревни из Стэнли и West Hallam в Дербишир, Англия. Его открыл Великая Северная железная дорога (Великобритания) на его Расширение Дербишира в 1878 г.
История
Станция изначально называлась Стэнли, но его название было быстро изменено на West Hallam для аббатства Дейл чтобы избежать путаницы с другой станцией в Йоркшире. Он был обеспечен солидными кирпичными зданиями; двухэтажный дом начальника станции и обычные одноэтажные офисы на главной платформе с небольшим деревянным залом ожидания на другом.
Воскресным вечером октября 1884 года Годфри Босток (68) и его жена Мэри (67), которые жили в Кимберли и навещал родственников в Смолли Коммон, погибли при переходе рельсов на вокзале Вест-Халлам. По всей видимости, они приняли за свой поезд легкий паровоз, работающий в Дерби, и, торопясь перейти линию к платформе, оба были подбиты и сразу скончались от травм головы. По рекомендации коронера при их расследовании Вест-Халлам стал одной из немногих промежуточных станций на линии, которым был предоставлен пешеходный мост.[3]
Помимо наличия продуктивных угольных шахт, он был особенно загружен во время Вторая Мировая Война из-за близлежащего склада боеприпасов, спутник этого в Chilwell. Воскресные пассажирские перевозки закончились в 1939 году и полностью закрылись в 1964 году.
Из Ilkeston линия поднялась через Вест-Халлам до вершины в туннеле Морли, а затем спустилась в Breadsall.[4]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Ilkeston North | Лондонский район Мидленд Британских железных дорог (Дерби) Линия Фриаргейт | Breadsall |
Сегодняшний день
Большинство указателей на железную дорогу исчезли, не считая самого здания вокзала. Часть была снесена при закрытии, но основная часть теперь является частным жилым домом, известным как «Станционный дом». Большая выемка, проходившая по линии от станции мимо Стэнли, была засыпана грунтом из соседней бывшей шахты Стэнли, так что маршрут линии сегодня можно установить только с использованием границ поля.
Рекомендации
- ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1, п. 245.
- ^ Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Реестр закрытых пассажирских станций и товарных депо клинкера в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. п. 143. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Репортаж из газеты Ilkeston Advertiser, 11 октября 1884 г.
- ^ Хиггинсон, М., (1989) Линия Фриаргейт: Дерби и Великая Северная железная дорога, Дерби: издательство Golden Pingle Publishing
Координаты: 52 ° 57′49 ″ с.ш. 1 ° 22′05 ″ з.д. / 52,9636 ° с. Ш. 1,3680 ° з.