Маршрут 17 США в Грузии - U.S. Route 17 in Georgia

Эта статья о участке трассы 17 США в Джорджии. Для всего маршрута см. Маршрут 17 США.
Эта статья о нынешней автомагистрали США. Текущее состояние шоссе см. Маршрут штата Джорджия 17.

Маркер шоссе США 17

США шоссе 17
США 17 выделены красным
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина124.20 миль[4] (199.88 км)
Существовал1926[1][2]-настоящее время
ИсторияSR 25 создана как минимум еще в 1919 г.[3]
Основные узлы
Южный конец США 17 / SR 5 / SR 25 на Флорида государственная линия к югу от Kingsland
 
Северный конец США 17 и SR 404 Шпора на Южная Каролина государственная линия в Саванна
Место расположения
ГрафстваCamden, Глинн, Макинтош, Свобода, Брайан, Chatham
Система автомобильных дорог
  • Маршруты штата Джорджия
← SR 16SR 17 →
← США 25SR 25SR 26 →

Маршрут 17 США (США 17) составляет 124,20 мили (199,88 км). Шоссе США в Штат США из Грузия. Он движется с юга на север рядом с Атлантический океан, обслуживая Brunswick и Саванна мегаполисов на пути от Флорида на Река Святой Марии к Южная Каролина на Саванна Ривер. За исключением части шоссе в Саванне, одновременный с Межгосударственный 16 (И-16; внутренне обозначенный в качестве SR 404 ) и SR 404 Шпора к Мемориальный мост Талмаджа к Остров Хатчинсон, US 17 совпадает с Государственная трасса 25. SR 25 использует более старую западную ориентацию США 17 на Южную Каролину.

США 17 ранее путешествовали по части того, что сейчас SR 303 к западу от Брансуика и США 25 /США 341 /SR 27 в городе. Часть US 17 в Саванне ранее была US 17 Alt. US 17 / SR 25, а также США 80 /SR 26 в Саванне использовали части Монтгомери-стрит, Вест-Брод-стрит (ныне известная как Бульвар Мартина Лютера Кинга младшего ) и Бей-стрит, проходящую через центральную часть города. Часть US 17 одновременно с I-16 и SR 404 Spur (на Мемориальном мосту Талмадж) ранее была частью US 17 Alt.

Описание маршрута

Все 17 США в Грузии, у которых нет местного названия улицы, известны как Ocean Highway (альтернативно пишется "Ocean Hiway"), что было названием автомобильная тропа основана в 1935 г. Джексонвилл, Флорида с Нью Йорк, Нью Йорк.[5] В Генеральная Ассамблея Грузии сделал официальное обозначение Ocean Hiway в резолюции 1958 года, в которой признались согласованные рекламные усилия Ассоциации Ocean Hiway, ее влияние на туризм и обозначения шоссе в прибрежных штатах на севере.[6] SR 25 путешествует одновременно с US 17 почти на всем протяжении в штате. Автомагистрали разделяются на I-16 /I-516 развязка в Саванне; US 17 следует за I-16 и его беззнаковый товарищ SR 404 а потом SR 404 Шпора до границы штата Южная Каролина у реки Саванна, а SR 25 направляется на северо-запад по старому маршруту US 17 к Порт-Вентворт перейти реку вверх по течению от города. США 17 является частью Национальная система автомобильных дорог от US 82 / SR 303 / SR 520 к западу от Брансуика до SR 25 Шпора в Брансуике и к юго-западу от Ричмонд Хилл к линии штата Южная Каролина.[7][8][9]

Кингсленд в Брансуик

Мост, который США 17 и SR 25 используют для перехода через реку Святой Марии.

SR 25 начинается в Флорида государственная линия, где входит США 17 Camden County из Округ Нассау, Флорида пересекая Река Святой Марии на через ферменный мост. Двухполосное шоссе проходит параллельно некоторым железнодорожные пути из Первая береговая железная дорога, ранее входившая в Приморская авиалиния, железная дорога (сейчас же CSX Транспорт ) через южную часть уезда. US 17 / SR 25 пересекает Catfish Creek перед въездом в город Kingsland. Автомагистрали проходят через город как улицу Ли, которая пересекает Железная дорога Святой Марии на стыке с линией Первого побережья к югу от SR 40 (Кинг-стрит), которая проходит параллельно железной дороге на восток до Сент-Мэрис. Выезжая из Кингсленда, шоссе пересекает отрог от железнодорожной линии и пересекает основной поток и Северная вилка Кривой реки. US 17 / SR 25 проходит параллельно Первой береговой железной дороге до ее конечной остановки на Гамлет из Уплотнения. Шоссе проходит через Colesburg перед въездом в город Woodbine, то округ округа Камден. В пределах города US 17 / SR 25 следует по четырехполосной дороге, разделенной Беделл-авеню, которая пересекает SR 25 Шпора (10-я улица), а соединитель между центром города и I-95. Шоссе пересекается и начинает движение одновременно с SR 110 (4-я улица) в Исторический район Вудбайн. US 17 / SR 25 и SR 110 сокращаются до двух полос движения и покидают город, пересекая Река Сатилла.[10]

US 17 / SR 25 использует мост Сидни Ланье к югу от Брансуика.

US 17 / SR 25 и SR 110 пересекают ручей Piney Island Creek и встречаются с восточной конечной точкой SR 252 (Burnt Fort Road) в деревне белый дуб к югу от Уайт-Оук-Крик. Автомагистрали пересекают Уэйверли-Крик, затем расходятся в Waverly. US 17 / SR 25 поворачивает на восток и входит Glynn County пересекая Маленькая река Сатилла в Spring Bluff. Кривые параллелизма на север и в пригородной зоне имеют четырехстороннее пересечение с США 82 /SR 520 (South Georgia Parkway) и южная конечная остановка SR 303 (Шоссе острова Блайт). US 17 / SR 25 поворачивает на восток на четырехполосную автостраду Южной Джорджии, здесь также известную как Джекил-Айленд-роуд, чтобы проехать одновременно с US 82 / SR 520. Параллельная дорога с US 82 заканчивается на восточной конечной станции этого шоссе на частичный клеверный лист развязка с I-95. US 17 и SR 520 пересекают Fancy Bluff Creek по Остров Полковников, округ Глинн, Джорджия (не тот в Liberty County ) и автомагистраль становится неразделенной при пересечении Железная дорога Терминала Золотых островов между парой автомобильных импортных и экспортных морских терминалов (Терминал острова полковника, Управление портов Грузии ). Шоссе снова разделяется незадолго до того, как SR 520 разделяется на восток по направлению Даунинг Масгроув Козуэй в сторону Джекил-Айленд поскольку US 17 / SR 25 поворачивает на север, чтобы пересечь Brunswick River на вантовом Мост Сиднея Ланье в город Брансуик.[10]

Брансуик в Ричмонд-Хилл

Навес из дубов над участком шоссе US 17 / SR 25 в округе Макинтош
Мост US 17 / SR 25 через реку Альтамаха
US 17 / SR 25 через Мидуэй, с конгрегационалистской церковью Мидуэй 1792 года справа и еще более старым кладбищем Мидуэй слева
Пересечение US 17 / SR 25 через реку Огичи

US 17 / SR 25 направляется вдоль восточной окраины Брансуика как Glynn Avenue, четырехполосной автомагистрали с контролируемым доступом, которая пересекается с южной конечной точкой США 341 /SR 27 (4-я авеню) и США 25 /SR 25 Conn. (Глостер-стрит). На автомагистралях появляется третья полоса в южном направлении на US 25 / SR 25 Conn. И третья полоса в северном направлении в Ф.Дж. Торрас Козуэй к Остров Сент-Саймонс, который беззнаковый в качестве SR 25 Spur E. US 17 / SR 25 пересекает ручей Cypress Mill Creek и покидает городские границы к югу от его пересечения с южной конечной SR 25 Шпора (Golden Isles Parkway), который соединяет US 17 / SR 25 с I-95. Нет прямого доступа из южного отрога SR 25 до US 17 / SR 25 в северном направлении; это движение осуществляется через пересечение с северной конечной остановкой SR 303 (Cypress Mill Road). US 17 / SR 25 продолжается на север с четырьмя полосами движения через пригород к северу от Брансуика. US 17 / SR 25 сокращается до двух полос к северу от Chapel Crossing Road к востоку от Федеральный учебный центр правоохранительных органов. Автомагистрали снова въезжают в сельскую местность, двигаясь к востоку Брансуик Голден Айлс аэропорт. US 17 / SR 25 начинает путешествовать одновременно с Автобус И-95. /SR 99 и путешествует по краю Историческое место плантации Хофвил-Бродфилд перед пересечением реки Южная Альтамаха в Округ Макинтош.[10]

Автобусы I-95, US 17, SR 25 и SR 99 проезжают через Зону управления водоплавающими птицами Альтамаха, во время которой шоссе проходят через остров Чампни, остров Батлер и остров Генералс. Автомагистрали пересекают острова, пересекая реки Чампни и Батлер, которые являются ответвлениями Река Альтамаха, а Река Дариен, где автомобильные дороги въезжают в город Дариен, то округ округа Макинтош, как Уолтон-стрит. В центре города SR 99 разделяется на восток на улицу Адамс и автобус I-95. / US 17 / SR 25 продолжается как North Way, четырехполосная нераздельная улица города. К северу от городской черты, автобус I-95. разделяется на запад вдоль SR 251 и US 17 / SR 25 сокращается до двух полос и проезжает аэропорт Иден Филд. US 17 / SR 25 пересекает пару болот вокруг деревни Ардик и снова пересекает SR 99 (Ridge Road) на Eulonia. Автомагистрали пересекают Река Сапело и Бак-Хилл-Болото на пути к пересечению South Newport River в Южный Ньюпорт.[10]

US 17 / SR 25 продолжается на север через Liberty County и встречает I-95 на алмазная биржа. Шоссе въезжает в малонаселенный город Riceboro в Пейн-Крик. US 17 / SR 25 временно расширяется до четырех полос движения между пересечением Райсборо Южная железная дорога, который является частью бывшего коридора Seaboard Air Line, и его пересечения с восточной конечной SR 119 (Шоссе Э. Б. Купера). В северной части города шоссе пересекают ручей Рисборо. US 17 / SR 25 пересекает Пикок-Крик и входит в город Мидуэй в Портер-Крик. US 17 / SR 25 пересекает США 84 /SR 38 (Оглторпское шоссе) в центре города. Автомагистрали расширяются до четырехполосной автомагистрали на пересечении с SR 196 (Шоссе Лерой Коффер) прямо перед пересечением ручья Маунт-Хоуп, притока Река Джерико, в Liberty–Брайан уездная линия. US 17 / SR 25 входит в пригородную зону и проходит параллельно городской черте Ричмонд Хилл, который идет сразу на запад, пока шоссе не перейдет в собственно город непосредственно перед его частичный чередование клеверных листьев с I-95. US 17 / SR 25 пересекает CSX Подразделение Нахунта и пересекает SR 144 (Форд-авеню) перед выездом из города и въездом Chatham County пересекая Ogeechee River в Кингс-Ферри.[10]

Ричмонд-Хилл в Саванна

US 17 / SR 25 продолжается на северо-восток по дороге Ogeechee Road через пригородную зону. Шоссе встречаются SR 204 (Abercorn Expressway) на алмазной развязке в пригороде Джорджтаун затем пересекает Маленькая река Огичи. US 17 / SR 25 встречается с южной конечной SR 307 (Дин-Форест-роуд) к западу от Солт-Крик, затем продолжайте движение на восток по пятиполосной дороге с центральная полоса поворота. Автомагистрали пересекают подразделение CSX Nahunta, не доходя до I-516 /SR 21 (W.F. Lynes Parkway) на алмазной развязке в черте города Саванна. Ogeechee Road продолжается в сторону центра Саванны по мере того, как США 80 /SR 26. I-516 / US 17 / US 80 / SR 21 / SR 25 / SR 26 и неподписанное сопутствующее обозначение I-516 SR 421 двигайтесь на северо-северо-восток от развязки по четырехполосной автостраде. Автострада имеет частичную развязку с Тремонт-стрит (выход на юг, вход на север), которая обслуживает Станция Саванна Амтрак, и пересекает CSX Подразделение Саванны до его обмена с I-16 (Исторический бульвар Саванны Джима Гиллиса). US 17 разделяется на восток-юго-восток на шестиполосную I-16, в то время как US 80, SR 21, SR 25 и SR 26 продолжают движение на северо-северо-восток одновременно с I-516.[11][10]

Автомагистрали I-16 и US 17 частично пересекаются с восточной конечной точкой SR 204, затем изгибаются на северо-восток. Шоссе США отклоняется от I-16 на одну развязку к западу от восточной конечной автомагистрали между штатами и к югу от частичной развязки (выход на север, вход на юг) с улицей Гвиннетт. Четырехполосная дорога US 17, которая также обозначается как SR 404 Spur, проходит через еще одну пару частичных развязок: выход на север, вход на юг на Луисвилл-роуд и выход на юг, вход на север для ответвления на улицу Оглторп. К северу от последней развязки автомагистраль US 17 поднимается на вантовый мост Tallmadge Memorial Bridge, который пересекает Бэй-стрит и главный канал реки Саванна. Автомагистраль США спускается на Остров Хатчинсон, пересекает бульвар Уэйна Шекелфорда и Саванна Порт Терминал Железная дорога, и имеет частичную развязку клевера с бульваром, который ведет к конференц-центру Саванны. В пределах развязки автомагистраль US 17 сокращается до двух полос и пересекает Бэк-Ривер, еще один ответвление реки Саванна, по мосту низкого уровня в Округ Джаспер, Южная Каролина.[11][10]

История

1920-е и 1930-е годы

SR 25 был основан как минимум еще в 1919 году от Брансуика на северо-северо-востоке до Дариена, а затем на северо-северо-запад до Hinesville, где он пересекал SR 38. В то же время SR 27 был установлен на западном изгибе от Сент-Мэрис до точки к северо-западу от Брансуика, следуя частям текущего пути US 17 / SR 25 в этом районе. Также SR 30 был установлен с точки к юго-востоку от Клайд в Саванну. Кроме того, в Саванне был открыт SR 26.[3] К сентябрю 1921 года южная конечная остановка части SR 27 была сдвинута на запад, в Кингсленд, и оттуда строились до SR 50 к северо-западу от Брауншвейга. Участок Дариен-Хайнсвилл SR 25 был сдвинут на восток, чтобы пройти от Дариена до SR 30 к юго-востоку от Клайда. Кроме того, была построена ненумерованная дорога от SR 21 к северо-северо-западу от Саванны на восток-северо-восток до границы штата Южная Каролина.[3][1] До октября 1926 года SR 27 был усечен к северо-северо-западу от Брауншвейга, а затем расширен до самого города; его прежний путь был изменен как часть SR 25 с обозначением US 17 на нем. Не было никаких указаний на то, связан ли он с участком Брансуик – Дариен. SR 30 был усечен до пересечения с SR 25 к юго-востоку от Клайда, а SR 25 заменил его на Savannah. US 17 был обозначен на участке Брансуик – Саванна. США 17 и SR 25 были продлены на северо-северо-запад от Саванны до дороги без номера, а затем на восток-северо-восток до границы штата Южная Каролина.[1][2]

С ноября 1930 г. по январь 1932 г. США 280 была основана 26 SR в Саванне; однако не было никаких признаков параллелизма с US 17 / SR 25.[12][13] В последнем квартале 1937 года US 80 был продлен на US 280 / SR 26 с Blitchton к Тайби-Айленд, таким образом, начало его параллелизма с US 17 / SR 25 в Саванне. Карта GDOT за январь 1938 года - первая карта Саванны, на которой есть врезка. На нем указывалось, что US 17 / SR 25 вошли в южную часть города на Виктори-драйв. На Монтгомери-стрит они повернули налево и двинулись на северо-северо-восток. В 37-я улица, они начали параллелизм с US 80 / SR 26. На улице Liberty Street, US 80 / SR 26 отделились от US 280, который в то время заканчивался здесь. На Бэй-стрит US 17 / SR 25 повернул налево на SR 21, который в то время заканчивался на этом перекрестке.[14][15] К сентябрю следующего года было указано, что 80 долларов США были сокращены до Блитчтона.[15][16]

1940-е и 1950-е годы

В 1942 году было указано, что US 80 снова будет продлен, но, возможно, только на восток до Bloomingdale области, если не полностью до Саванны. US 280 был сокращен до Блитчтона.[17][18] В период с января 1945 года по ноябрь 1946 года US 17 / SR 25 было указано на въезд в Саванну на Огичи-роуд. Они свернули направо на 37-ю улицу. На Монтгомери-стрит они повернули налево на US 80 / SR 26. Четыре шоссе шли на северо-северо-восток. На Бэй-стрит они повернули налево на SR 21. US 80 / SR 26 разошлись в сторону Пулер, и US 17 / SR 21 / SR 25 вошли Сады индустриального города, название Города-сада в то время.[19][20] К февралю 1948 года было указано, что US 17 / SR 25 вошли в Саванну на Огичи-роуд. Они свернули направо на 52-ю улицу и двинулись на восток-юго-восток. Они свернули налево на Ватли-авеню и двинулись на восток-северо-восток. На Монтгомери-стрит они повернули налево и продолжили свой прежний маршрут.[20][21] Позже в том же году SR 50 был продлен с точки к западу от Брансуика до Джекил-Айленд, таким образом формируя нынешнюю южную обход США 17 / SR 25 вокруг основной части Брансуика.[21][22]

К августу 1950 года было указано, что US 17 / SR 25 был возвращен на маршрут 1938 года в Саванне, на Огичи-роуд, 37-й улице, Монтгомери-стрит и Бэй-стрит. Их прежний путь на 52-й улице, Ватли-авеню и южной части Монтгомери-стрит был изменен на SR 25 Шпора.[22][23] В 1953 году US 84 был продлен на SR 50 от точки к западу от Брансуика до точки к югу от города, если не до острова Джекил. В это время путь SR 25 Spur в Саванне использовался в качестве полос движения на север для US 17 / SR 25, в то время как US 17 / SR 25 в южном направлении использовал предыдущий маршрут.[24][25] В период с июня 1954 года по июнь 1955 года полосы движения на север США 17 / SR 25 (которые также были полосами движения на запад США 80 / SR 26) в основной части Саванны продолжали использовать улицу Монтгомери, в то время как движущиеся на юг полосы США 17 / SR 25 ( в восточном направлении США 80 / SR 26) использовали West Broad Street.[26][27] К июлю 1957 года US 17 / SR 25 были перемещены на южный и восточный объезд основной части Брауншвейга, и, таким образом, совпали с US 84 / SR 50 на части этой части. Их прежняя расстановка была частично изменена на SR 303.[27][28]

1960-е по 2000-е годы

Карта GDOT 1966 года была первой, на которой был изображен Брансуик. Было указано, что параллелизм с US 84 начнется на текущем западном конце параллелизма US 82 возле Брансуика и продолжится до пересечения US 341 / SR 27 в городе, где США 84 присоединились к этому параллелизму. В Саванне, SR 26 Петля, предшественник I-516, был предложен на основном пути тока I-516.[29][30] В 1966 году было указано, что часть SR 26 Loop, используемая для US 17 / SR 25, находилась в стадии строительства от Ogeechee Road до Augusta Avenue. Короткий участок за Авеню Августа в то время не был построен.[30][31] В следующем году участок петли SR 26 от I-16 до Августа Авеню все еще находился в стадии строительства, а участок от Ogeechee Road до I-16 был обозначен как «ОТКРЫТАЯ ВЕСНА '68».[31][32] В 1968 году эта часть была открыта.[32][33] В следующем году был открыт участок от I-16 до Августа Авеню. Кроме того, SR 25 Spur в Саванне был переименован в SR 26 Conn.[33][34]

В 1970 году SR 26 Loop было предложено продлить за Авеню Августа, с севера на северо-восток до Бэй-стрит (восток-юго-восток от Авеню Августа), затем снова по северной кривой до Бэй-стрит (между Авеню Августа и Фэр-Стрит).[34][35] В 1977 году SR 26 Loop был выведен из эксплуатации, с маршрутизацией SR 21 на прежнем пути. Было открыто продолжение этого шоссе на запад.[36][37]

В период с января 1984 года по январь 1986 года I-516 была обозначена на бывшем маршруте SR 26 Loop (SR 21). Кроме того, US 17 / US 80 / SR 25 / SR 26 был перемещен на I-516 / SR 21. Часть бывшего пути, на Брод-стрит и Бэй-стрит, была переименована как часть US 17 Alt. /SR 25 Alt.. Также был выведен из эксплуатации SR 26 Conn. В Саванне.[38][39] В 1988 г. SR 404 Шпора был предложен от I-16 к востоку от развязки I-16 с SR 204 в Саванне, а затем с востока на северо-восток, северо-северо-запад и северо-северо-восток до US 17 Alt./SR 25 Alt. на Остров Хатчинсон, к югу от границы штата Южная Каролина. Кроме того, SR 50 был урезан из области Брансуика, в основном заменен на SR 520.[40][41] В следующем году дороги США 82 и США 84 к востоку от Waycross были поменяны местами. Южное шоссе, ныне США 82, также было обрезано до развязки I-95 возле Брансуика.[41][42]

В 1995 году маршрут США 17 между Саванной и Хардивилл, Южная Каролина был перемещен на юго-восток, на I-16 и SR 404 Spur, заменив US 17 Alt./SR 25 Alt. Часть US 17 в Южной Каролине была заменена расширением на запад SC 170.[43][44]

В 2001 году спутник без подписи SR 421 был обозначен на I-516.[45][46]

Основные перекрестки

округМесто расположениямикмВыходНаправленияПримечания
Нассау​ США 17 юг (SR 5 юг) - ДжексонвиллПродолжение проезжей части в Флорида
Флорида государственная линия0.000.00Южный конец SR 25 параллелизм; южная конечная остановка на пересечении Река Святой Марии
CamdenKingsland4.066.53 SR 40 (Кинг Авеню) до I-95
​ Harrietts Bluff Road на восток до I-95Западная конечная остановка Харриеттс Блафф-роуд
Woodbine15.2324.51 SR 25 Шпора восток (10-я улица) до I-95Западная конечная остановка SR 25 Spur
15.7725.38 SR 110 запад (4-я улица) - Folkston, Здание суда округа Камден
Мемориальный мост Дж. Эдвина "Толстого" ГодлиПересечение Река Сатилла
белый дуб20.2232.54 SR 252 запад (Burnt Fort Road) - FolkstonВосточная конечная остановка SR 252
Waverly24.5339.48 SR 110 запад / Horse Stamp Church Road восток - АткинсонЗападная конечная остановка Horse Stamp Church Road
Маленькая река СатиллаC.L. Мемориальный мост Маккарти-старшего
Глинн​34.2355.09 США 82 Запад / SR 520 запад (бульвар Южная Джорджия) / SR 303 север (шоссе Блайт-Айленд) - Waynesville, WaycrossЮжный конец конкурентов США 82 и SR 520; южная конечная остановка SR 303
​34.9356.21 I-95 (США 82 заканчивается / SR 405 ) – Джексонвилл, СаваннаI-95 выезд 29; восточная конечная остановка США 82; северный конец параллелизма США 82; Мемориальная развязка капрала Майкла Дугласа Янга
​Мемориальный мост Эдварда А. Логана через Фэнси-Блафф-Крик
​40.3064.86 SR 520 восток (Даунинг Масгроув Козуэй) - Джекил-Айленд, Государственный парк Джекил АйлендСеверная часть параллелизма SR 520
​40.6–
42.0		65.3–
67.6		Мост Сиднея Ланье над Brunswick River
Brunswick США 341 север (Четвертая авеню / SR 27 север) - Управление портов Грузии, Деловой центр БрансуикаЮжная конечная остановка US 341 / SR 27
США 25 север / SR 25 Conn. север (Глостер-стрит) - Jesup, Болота парка Глинн-ОверлукЮжный конечный пункт US 25 / SR 25 Conn.
Ф.Дж. Торрас Козуэй Восток (SR 25 Spur E восток) / Стейси-стрит север - Остров Сент-Саймонс, Морской остров, Форт Фредерика, Исторический парк Эдо МиллераЗападный вокзал беззнаковый SR 25 Spur E (Ф.Дж. Торрас Козуэй); южный конец улицы Стейси
SR 25 Шпора на север (Golden Isles Parkway) в I-95 – Федеральные учебные центры правоохранительных органов, Брансуик Голден Айлс аэропортЮжный конец SR 25 Spur; нет прямого доступа от южного отрога SR 25 до северного направления US 17 / SR 25
SR 303 юг (Cypress Mill Road) / Marsh Drive на востокСеверная конечная остановка SR 303; западная конечная остановка Марш Драйв
Широкое поле Автобус И-95. юг / SR 99 на юг к I-95 - Молодежная усадьбаЮжный конец автобуса I-95. и согласованности SR 99
Река АльтамахаМемориальный мост Гарольда Джеймса Фридмана
МакинтошДариен60.2797.00 SR 99 север (Адамс-стрит) - Ridgeville, Форт Кинг Джордж, Остров СапелоСеверная часть параллелизма SR 99
​61.3898.78 Автобус И-95. север / SR 251 на север к I-95 – Саванна, КоксСеверный конец автобуса I-95. параллелизм; южная конечная остановка SR 251
Eulonia71.37114.86 SR 99 (Ридж-роуд) в I-95 / SR 57 – Полумесяц, Людовичи, Остров Сапело
Свобода​80.71129.89 I-95 (SR 405 ) – Джексонвилл, СаваннаI-95 выезд 67
Riceboro87.63141.03 SR 119 север (шоссе Э. Б. Купера) - WalthourvilleЮжная конечная остановка SR 119
Мидуэй91.89147.88 США 84 / SR 38 (Оглторпское шоссе) до I-95 – Hinesville, Ft. Стюарт, Форт Моррис, Дорчестерская академия, Музей Форта Стюарт
​ SR 196 запад (Leroy Coffer Highway) - HinesvilleВосточная конечная остановка SR 196
БрайанРичмонд Хилл103.02165.79 I-95 (SR 405 ) к I-16 – Brunswick, СаваннаI-95 выезд 87
104.93168.87 SR 144 (Форд-авеню) до I-95 – Келлер, Исторический парк Форт-Макалистер
Ogeechee RiverМост Харви Грейнджера
ChathamДжорджтаун SR 204 (Аберкорн-стрит) до I-95 – Пембрук, Саванна, Государственный исторический комплекс Вормслоу, Государственный парк Skidaway Island, Аэродром армии Хантера, Savannah Intl.Развязка; обеспечивает доступ к поликлинике Саванна В.А.
Город-сад SR 307 север (Dean Forest Road) - Город-сад, Порт-ВентвортЮжная конечная остановка SR 307
Саванна Chatham Parkway до I-16
3 I-516 Восток / SR 21 юг (W.F. Lynes Parkway / SR 421 юг) / США 80 восток (Ogeechee Road east / SR 26 восток) в I-16 – Savannah Tech, Хантер А.А.Ф., В.А. КлиникаЮжный конец I-516 / SR 21 / SR 421 и US 80 / SR 26 одновременностей
4 Авеню Тремонт - Станция AmtrakВыход на юг и вход на север
119.56192.41I-516 выход 5; I-16 съезд 164 I-16 Запад (SR 404 Восток) / I-516 запад (W.F. Lynes Parkway / SR 421 ) / США 80 Запад / SR 21 север / SR 25 север (SR 26 Запад) - Macon, Город-сад, Международный аэропорт СаванныСеверный конец параллелизма I-516 / US 80 / SR 21 / SR 25 / SR 26; южный конец параллелизма I-16; США 17 на север следует за выходом 5; США 17 на юг следует за выездом 164A; Обозначается выходами 164A (I-516 North) и 164B (I-516 South) на I-16.
120.39193.75165 SR 204 запад (37-я улица) / Аберкорн-стритВыход на север и вход на юг; восточная конечная остановка SR 204.
120.94194.63166 I-16 Восток (SR 404 ) / SR 404 Шпора начинается / Монтгомери-стрит - Центр города СаваннаВыход на север и вход на юг; северный конец параллелизма I-16; южный конец параллелизма SR 404 Spur; южная оконечность SR 404 Spur; США 17 на север следует за выездом 166.
121.32195.25Гвиннет-стритРазвязка; выход на север и вход на юг
121.66195.79Луисвилл-роуд - Туристический центрРазвязка; выход на север и вход на юг
122.10196.50 SR 25 Conn. юг (Оглторп-авеню) - СаваннаВыход на юг и вход на север; северная конечная остановка SR 25 Conn .; обмен
Мемориальный мост Талмаджа над Саванна Ривер
123.44198.66Остров Хатчинсон, конференц-центрОбмен
Южная Каролина государственная линия124.01199.57Северная часть параллелизма SR 404 Spur; северная конечная остановка на переправе через реку Заднюю
Джаспер​ США 17 север / SR 404 Шпора заканчивается - Hardeeville, ЧарльстонПродолжение проезжей части в Южная Каролина
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Будущее

В ближайшие годы планируется расширить сеть US 17 в северном округе Глинн. В Департамент транспорта Джорджии в настоящее время планирует преобразовать шоссе из неразделенной дороги с двумя полосами в шоссе с четырьмя полосами для участка длиной 6 миль (9,7 км) от Яхт Драйв, где в настоящее время он становится двумя полосами движения к северу до SR 99. Этот сегмент дороги шоссе часто бывает перегружено в часы пик, на нем отсутствуют полосы левого поворота, а в последние годы на нем было много аварий. По данным GDOT, строительство начнется примерно в 2020 году.[47]

Связанные маршруты

SR 25

Государственная трасса 25
Место расположенияKingsland –Порт-Вентворт
Длина129.07 миль[4] (207.72 км)

Государственная трасса 25 (SR 25) является сопутствующим маршрутом США 17 вдоль большей части трассы США через Грузию. Государственная автомагистраль имеет общую длину 129,07 мили (207,72 км); шоссе проходит одновременно с США 17 на 119,56 миль (192,41 км) от линии штата Флорида к югу от Кингсленда на север до Саванны.[4][11] SR 25 имеет длину 9,51 мили (15,30 км) от его разделения с US 17 в Саванне до границы штата Южная Каролина в Порт-Вентворте.[4][48]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  2. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  3. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1920 г.). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи, выходящих за пределы объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  4. ^ а б c d Система анализа и запросов географической транспортной отчетности (GeoTRAQS) (Карта). Департамент транспорта Джорджии. Архивировано из оригинал 27 декабря 2012 г.. Получено 11 мая, 2012.
  5. ^ Персонал (15 января 1956 г.). "Ocean Hiway теперь улучшена". Sunday Herald. Бриджпорт, Коннектикут: Bridgeport Herald Corporation. п. 13. Получено 22 апреля, 2012.
  6. ^ Генеральная Ассамблея Джорджии (17 марта 1958 г.). «Ocean Hway - Назначено» (PDF). Акты и резолюции Генеральной Ассамблеи штата Джорджия 1958 г.. п. 143. Получено 10 мая, 2012.
  7. ^ Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019. Получено 10 августа, 2019.
  8. ^ Национальная система автомобильных дорог: Брансуик, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 10 августа, 2019.
  9. ^ Национальная система автомобильных дорог: Саванна, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 10 августа, 2019.
  10. ^ а б c d е ж грамм Управление транспортных данных. "Карты графства". Департамент транспорта Джорджии. Получено 22 апреля, 2012.
  11. ^ а б c Google (8 апреля 2012 г.). «Маршрут 17 США в Грузии» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 апреля, 2012.
  12. ^ Государственное дорожное управление Грузии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  13. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  14. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  15. ^ а б Совет по шоссе штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019.
  16. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019.
  17. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019.
  18. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019.
  19. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019.
  20. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  21. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  22. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  23. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
  24. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019. (Исправлено на 1 января 1953 г.)
  25. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  26. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  27. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  28. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1957 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  29. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 20 января, 2019. (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
  30. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (январь 1966 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  31. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1967 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  32. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (январь 1968 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  33. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (январь 1969 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  34. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (январь 1970 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  35. ^ Государственное дорожное управление Грузии (январь 1971 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  36. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  37. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1978-79). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  38. ^ Департамент транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  39. ^ Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  40. ^ Департамент транспорта Джорджии (1988 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  41. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  42. ^ Департамент транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  43. ^ Департамент транспорта Джорджии (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  44. ^ Департамент транспорта Джорджии (1996 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  45. ^ Департамент транспорта Джорджии (2001 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2001–2002 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  46. ^ Департамент транспорта Джорджии (2002 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2002–2003 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 20 января, 2019.
  47. ^ История, Брент (15 января 2014 г.). «Утвержденный пересмотренный концептуальный отчет» (PDF). Департамент транспорта штата Джорджия. Получено 26 июня, 2017.
  48. ^ Google (27 апреля 2012 г.). «Дорога штата Джорджия 25» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 27 апреля, 2012.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных


Маршрут 17 США
Предыдущее состояние:
Флорида		 ГрузияСледующее состояние:
Южная Каролина