USS Greenfish (SS-351) - USS Greenfish (SS-351)

Зеленая рыба (SS-351) c. 1960-е годы.
Зеленая рыба (SS-351) c. 1960-х годов с тремя характерными куполами из акульих плавников PUFFS сонар.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Зеленая рыба
Строитель:Компания по производству электрических лодок, Гротон, Коннектикут[1]
Выложено:29 июня 1944 г.[1]
Запущено:21 декабря 1945 г.[1]
Введен в эксплуатацию:7 июня 1946 г.[1]
Списано:29 октября 1973 г.[1]
Поражены:29 октября 1973 г.[2]
Судьба:Перемещенный в Бразилия, 19 декабря 1973 г.[1]
Бразилия
Имя:Amazonas
Приобретенный:19 декабря 1973 г.
Поражены:15 октября 1992 г.
Идентификация:Для мальчиков-16
Судьба:Списан в 2001 году
Общие характеристики
Класс и тип:Балао-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
  • 1,526 тонны (1,550 т ) всплыл[2]
  • 2424 тонны (2463 т) под водой[2]
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м)[2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[2]
Проект:16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
  • 20.25 узлы (38 км / ч) всплыли[6]
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой[6]
Классифицировать:11,000 морские мили (20000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч)[6]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой[6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:400 футов (120 м)[6]
Дополнение:10 офицеров, в составе 70–71 человек[6]
Вооружение:
Общие характеристики (Гуппи II)
Класс и тип:никто
Смещение:
  • 1870 тонн (1900 т) всплыли [7]
  • 2440 тонн (2480 тонн) под водой [7]
Длина:307 футов (93,6 м) [8]
Луч:27 футов 4 дюйма (7,4 м) [8]
Проект:17 футов (5,2 м) [8]
Движение:
  • Трубка добавлен[7]
  • Аккумуляторы обновлены до GUPPY тип, емкость увеличена до 504 элементов (1 × 184 элемента, 1 × 68 элементов и 2 × 126 элементов батареи) [7]
  • 4 высокоскоростных электродвигателя заменены на 2 низкоскоростных электродвигателя с прямым приводом [7]
Скорость:
  • Всплыл:
  • 18,0 узлов (20,7 миль / ч; 33,3 км / ч) максимум
  • 13,5 узлов (15,5 миль / ч; 25,0 км / ч) крейсерская
  • Под водой:
  • 16,0 узлов (18,4 миль / ч; 29,6 км / ч) в течение ½ часа
  • 9,0 узлов (10,4 миль / ч; 16,7 км / ч) сноркелинг
  • 3,5 узла (4,0 миль / ч; 6,5 км / ч) крейсерская [7]
Классифицировать:15 000 морских миль (28 000 км) на поверхности со скоростью 11 узлов (13 миль / ч; 20 км / ч) [8]
Выносливость:48 часов на скорости 4 узла (5 миль / ч; 7 км / ч) под водой [8]
Дополнение:
  • 9–10 офицеров
  • 5 старшин
  • 70 рядовых [8]
Датчики и
системы обработки:
  • Активный гидролокатор WFA
  • Пассивный сонар JT
  • Система управления торпедным огнем Mk 106 [8]
Вооружение:
Общие характеристики (Гуппи III)
Класс и тип:никто
Смещение:
  • 1975 тонн (2007 т) ​​всплыли [7]
  • 2450 тонн (2489 тонн) под водой [7]
Длина:321 футов (97,8 м) [8]
Луч:27 футов 4 дюйма (7,4 м) [8]
Проект:17 футов (5,2 м) [8]
Скорость:
  • Всплыл:
  • 17,2 узла (19,8 миль / ч; 31,9 км / ч) максимум
  • 12,2 узла (14,0 миль / ч; 22,6 км / ч) крейсерская
  • Под водой:
  • 14,5 узлов (16,7 миль / ч; 26,9 км / ч) в течение ½ часа
  • 6,2 узла (7,1 миль / ч; 11,5 км / ч) сноркелинг
  • 3,7 узлов (4,3 миль / ч; 6,9 км / ч) крейсерская [7]
Классифицировать:15900 морских миль (29400 км) на поверхности со скоростью 8,5 узлов (10 миль / ч; 16 км / ч) [8]
Выносливость:36 часов на скорости 3 узла (3 мили в час; 6 км / ч) под водой [8]
Дополнение:
  • 8–10 офицеров
  • 5 старшин
  • 70-80 рядовых [8]
Датчики и
системы обработки:
  • Гидролокатор активного поиска BQS-4
  • Гидролокатор пассивного поиска BQR-2B
  • BQG-4 гидролокатор пассивной атаки [8]

USS Зеленая рыба (SS-351) был Балао-учебный класс подводная лодка из ВМС США. Он был назван в честь зеленая рыба.

Зеленая рыба (SS-351) спущен на воду Электрическая лодка Co., Гротон, Коннектикут, 21 декабря 1945 г .; спонсируется миссис Томас Дж. Дойл; и сдан в эксплуатацию 7 июня 1946 г. Comdr. Р. М. Меткалф командует.

Greenfish 'круиз по шейкдауну с 22 июля по 13 сентября 1946 года. Барранкилья, Колумбия; в Зона канала; Кальяо, Перу; и Сент-Томас, Виргинские острова. Упражнения из Нью-Лондон И в Chesapeake залив пронесли ее через год, и первые месяцы 1947 г. Зеленая рыба обратно в Карибский бассейн для учений флота. 11 февраля 1947 г. она осуществила одну из первых перебазок личного состава из авианосец, Франклин Д. Рузвельт, на подводную лодку вертолет.

USS Зеленая рыба торпеда тонет U-234 у Кейп-Код, Массачусетс, 20 ноября 1947 года.

Различные учения вдоль американского побережья и в Карибском бассейне заняли Зеленая рыба до 8 января 1948 года, когда она вошла на верфь компании Electric Boat Co. GUPPY II конверсия. Это включало установку снорклинг оборудование на Зеленая рыба, позволяя ей управлять ею дизельные двигатели находясь под водой, что потребовало увеличения ее «паруса». Кроме того, было установлено больше батарей, чтобы увеличить скорость погружения и позволить кораблю оставаться полностью погруженным в течение более длительных периодов времени.

Возвращаясь в Нью-Лондон 21 августа 1948 г., Зеленая рыба совершил свой "второй" круиз по шейкдауну 1 сентября с контр-адмиралом. Джеймс Дж. Файф, Командующий подводными силами, Атлантический флот, на борту. Она прошла Панамский канал 9 сентября занимался учениями на Бальбоа перед возвращением в Нью-Лондон 24 сентября.

Новая подводная лодка GUPPY была прикреплена к Тихоокеанский флот, и отплыл Перл Харбор 23 октября. Она переехала в свой новый дом 25 ноября 1948 года. За исключением ASW и проводить учения по обороне в Пьюджет-Саунд в 1950 г. и последующие Остров Маре капитальный ремонт, Зеленая рыба действовал из Перл-Харбора на местных учениях до 1951 года.

Отправление из Перл-Харбора 15 ноября 1951 г. Зеленая рыба отплыл в Йокосука, Япония, за Корейская война долг. После патрулирования с 31 января по 1 марта 1952 г. она участвовала в учениях на Окинава а затем вернулся в Гавайи 2 июня. Местные и специальные операции заполняли ее время до 5 ноября 1954 года, когда она вошла в Верфь Перл-Харбора на очередной капитальный ремонт модернизации.

Зеленая рыба, капитальный ремонт завершен 6 июля 1955 г., отплыл в эксплуатацию с 7-й флот 15 сентября и достиг Йокосуки 29 сентября. С 19 октября по 15 ноября она участвовала в спецоперациях, а затем отправилась в турне по г. Юго-Восточная Азия. Посещенные порты Зеленая рыба во время ее двухмесячного круиза включены Манила, Сингапур, Рангун, где она была первой из когда-либо посещенных подводной лодкой и была проинспектирована Бирманский премьер-министр U Nu, и Гонконг. После дальнейших упражнений у берегов Окинавы и Йокосуки, Зеленая рыба вернулся в Перл-Харбор 13 марта 1956 г.

Следующие 5 лет стали обычным делом для Greenfish - местные операции за пределами Перл-Харбора, специальные операции, учения у американского побережья и периодические капитальные ремонты. Зеленая рыба прибыл на верфь Перл-Харбор 15 декабря 1960 года для FRAM (Восстановление и модернизация флота ) капитальный ремонт и обширное преобразование в GUPPY III класс корабля. Это включало резку Зеленая рыба пополам и добавив 15-футовую (5 м) секцию корпуса, чтобы разместить больше батарей и другого оборудования.

Преобразование завершено, Зеленая рыба Отбыл 28 июля 1961 года для отработки операций в Перл-Харборе, а в декабре отправился на службу в 7-й флот. Помимо специальных операций, подлодка участвовала в различных учениях флота и противолодочной обороны, посетила несколько портов, в том числе Гонконг, Манилу и Окинаву. Возвращение в Перл-Харбор, июнь 1962 г. Зеленая рыба занимались локальными операциями до октября, когда Кубинский ракетный кризис отправил ее в Япония усилить 7-й флот. По возвращении на Гавайи в декабре 1962 года она прошла краткий ремонт, а затем возобновила свой мирный график местных и специальных операций, перемежающихся с учениями.

Базируясь в Перл-Харборе, она участвовала в различных противолодочных учениях, поддерживая высокий темп обучения и готовность своей команды. С 30 марта 1964 г. по 4 сентября она проходила капитальный ремонт; а после круиза на побережье Тихого океана и обратно Зеленая рыба отправился на Дальний Восток 27 января 1965 года. Он прибыл в Японию в начале февраля и в течение следующих 4 месяцев работал с 7-м флотом в водах от Японии до моря. Филиппины. Она вернулась в Перл-Харбор 1 августа, продолжила типовые тренировки в 1966 году и снова была развернута в западной части Тихого океана 1 февраля 1966 года. Она завершила свою службу в 7-м флоте 1 июля и вернулась на Гавайи позже в том же месяце, чтобы возобновить учения готовности из Перла. Гавань. До 1967 года продолжала службу в подводных силах Тихоокеанского флота. В 1970 году она прошла капитальный ремонт верфи на верфи Хантерс-Пойнт, Сан-Франциско, Калифорния. Затем она прошла юстировку оружия в Бангоре, штат Вашингтон. Компания Greenfish пересекла Панамский канал и направилась к суббазе Нью-Лондон. В 1971 году она совершила круиз по Средиземному морю и Северной Атлантике, а в 1972 году - трамплин.

Бразильская подводная лодка Amazonas (С-16)

Зеленая рыба был выведен из эксплуатации, нанесен удар из США Военно-морской регистр 29 октября 1973 г. и передан (продан) в соответствии с условиями Программы помощи в области безопасности Бразилия, 19 декабря 1973 г., где она была переименована Amazonas (С-16), Восьмой Бразильский флот корабль будет назван в честь река Амазонка. Она была поражена 15 октября 1992 г., первоначально она должна была превратиться в корабль-музей в Centro Histórico da Marinha в Рио де Жанейро. Однако в конечном итоге ее состояние было признано слишком плохим, и в 2001 году она была отправлена ​​на слом.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж грамм Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 года п. 261
  5. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  6. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 11–43. ISBN  1-55750-260-9.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Подводные лодки США с 1945 года стр.242

внешняя ссылка