USS Guitarro (SSN-665) - USS Guitarro (SSN-665)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Guitarro.

USS Guitarro (SSN-665)
USS Гитара (SSN-665) выкл. Сан-Франциско, Калифорния
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Гитара
Тезка:В гитара, а луч из рыба-гитара семья
Заказал:18 декабря 1964 г.
Строитель:Военно-морская верфь острова Маре, Вальехо, Калифорния
Выложено:9 декабря 1965 г.
Запущено:27 июля 1968 г.
При финансовой поддержке:Миссис Джон М. Тейлор
Введен в эксплуатацию:9 сентября 1972 года
Списано:29 мая 1992 г.
Поражены:29 мая 1992 г.
Псевдоним (ы):"Грязевой щенок Маре-Айленда"
Судьба:Удаление через Программа утилизации кораблей и подводных лодок завершено 18 октября 1994 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Осетр-класс подводная лодка
Смещение:
  • 3860 длинных тонн (3922 т) легких
  • 4268 длинных тонн (4336 т) в полном объеме
  • 408 длинных тонн (415 т) мертвых
Длина:292 футов 3 дюйма (89,08 м)
Луч:31 футов 8 дюймов (9,65 м)
Проект:28 футов 8 дюймов (8,74 м)
Установленная мощность:15,000 мощность на валу (11.2 мегаватты )
Движение:Один S5W ядерного реактора, два паровые турбины, один винт
Скорость:
  • 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) с покрытием
  • 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) под водой
Глубина теста:1300 футов (396 метров)
Дополнение:108
Вооружение:4 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты

USS Гитара (SSN-665), а Осетр-класс подводная лодка, был вторым кораблем ВМС США быть названным в честь гитара, а луч из рыба-гитара семья.

Guitarro использовался в качестве основного испытательного стенда для испытаний крылатой ракеты Tomahawk с 1977 по 1984 год. Основным дирижером GD был Вили Хаффман. Все пуски торпедных аппаратов прошли успешно, но летные испытания закончились неудачей. Следующим испытательным стендом был USS-705 City of Corpus Christi с Роем Кили в качестве испытателя. Все испытания Томагавка прошли успешно.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Закладка и спуск на воду

Контракт на строительство Гитара был присужден Военно-морская верфь острова Маре в Вальехо, Калифорния 18 декабря 1964 г. и ее киль была заложена здесь 9 декабря 1965 года. запущен 27 июля 1968 года, спонсором которой была г-жа Джон М. Тейлор, жена вице-адмирала Джона Тейлора.

15 марта 1969 года на встрече с руководителями верфи командир. Уильям Г. Ланге призвал их создать централизованный контроль и определить ответственность за все строительство. Представители верфи отклонили его идею, заявив, что «верфь долгое время строила корабли без необходимости в такой процедуре, и никто еще не погиб или оборудование не повреждено».

Тонущий

Гитара в нижней части Река Напа после того, как она случайно утонула в Военно-морская верфь острова Маре в Вальехо, Калифорния, 15 мая 1969 г.

15 мая 1969 г. Гитара был пришвартован в Река Напа на военно-морской верфи Маре-Айленд, пока строительство еще продолжалось. Примерно в 16:00 гражданский ядерный строительная группа приступила к калибровке на корме балластные цистерны, что потребовало от них наполнения танков примерно 5 короткими тоннами (4,5 т) воды. В течение 30 минут другая, неядерная гражданская строительная группа приступила к выполнению задания по доставке Гитара в пределах половины градуса отделка; это повлекло за собой добавление воды в передние балластные цистерны для преодоления двухградусного подъема.лук отношение. Незадолго до 20:00 обе группы продолжали доливать воду, не подозревая о действиях друг друга.[1]

Дважды с 16:30 до 20:00 служба безопасности сообщала неядерной группе, что Гитара ехал так низко вперед, что кильватерный след от лодок, работающих в реке Напа, достигал высоты 1,5 фута (0,46 м) в купол гидролокатора. люк, но группа проигнорировала предупреждения. В 19:45 неядерная группировка перестала подливать воду в балластные цистерны и начали прекращать работу на перерыв на обед, уходя в 20:00. В 19:50 атомная группа завершила калибровку и начала опорожнение танков на корме.[1]

В 20:30 и ядерная группа, все еще находящаяся на борту, и неядерная группа, вернувшаяся с перерыва, заметили Гитара взяв внезапный угол вниз, передние люки оказались под водой. Массовое затопление произошло через несколько больших открытых люков. Попытки закрыть водонепроницаемые двери и люки в период с 20:30 до 20:45 были в основном безуспешными, потому что провода и кабели проходили через двери и люки, не давая им закрываться. В 20:55, Гитара затонула, оставив над водой только парус, за что она получила прозвище «Грязевой щенок Мэр-Айленда».[1]

Причины

В попытке исправить то, что, по их мнению, было неисправным, бригада неядерных строителей в носовой части лодки намеренно отказалась от мер безопасности, предотвращающих случайное наполнение балластных цистерн во время постройки подлодки. Во время строительства стальные пластины привариваются к заливным портам балластных цистерн, чтобы предотвратить попадание воды в цистерны и поставить подводную лодку в небезопасное состояние. Строительная бригада протянула пожарный шланг к вентиляционной трубе резервуара и протолкнула его через обратный клапан.[2]

В отчете Конгресса сделан вывод о том, что затопление было вызвано в значительной степени «действиями или бездействием определенных рабочих-строителей, которые либо не осознали реальную или потенциальную угрозу безопасности судна, либо считали, что это не их ответственность». В отчете говорилось, что главной причиной было «отсутствие централизованного контроля и ответственности за все строительство».[2]

Одним из факторов, способствовавших потоплению корабля, был открытый люк, используемый для доступа к куполу гидролокатора носовой конструкции, содержащему сферу гидролокатора лодки. Люк имеет крышку на болтах, которую сняли для обслуживания. Проем был защищен коффердам приблизительно 3 фута (0,91 м) в высоту. Коффердам был предназначен для предотвращения случайного попадания воды в купол и контакта с открытым электронным оборудованием.[1]

Для облегчения ремонтных работ перемычка и крышка люка с болтами были сняты в начале марта 1969 г., и ни перемычка, ни крышка не заменялись. Когда строительные бригады добавляли, а затем удаляли воду из балластных цистерн, влияя на дифферент лодки, люк подвергался воздействию волн, вызванных следом других судов, в результате чего лодка тонула в носовой части, в конечном итоге заполнив всю подводную лодку.[1]

Смещение

Гитара была снята с мели через три дня, 18 мая 1969 года. Ущерб, нанесенный ей, оценивался в 15,2–21,85 миллиона долларов (что эквивалентно 83–119 миллионам долларов в 2019 году).[3]).

Уроки выучены

Среди других рекомендаций, касающихся связи, управления и надзора за строительством судов, авторы отчета рекомендовали оборудовать кабели и линии, проходящие через водонепроницаемые люки и двери, быстроразъемными соединениями.[2]

Введение в эксплуатацию

Гитара должен был быть сдан в эксплуатацию в январе 1970 года, но ремонт, вызванный ее гибелью, потребовал 32-месячной задержки. Она наконец была заказанный 9 сентября 1972 г. Командир Гордон Ланге командует.

История обслуживания

В середине-конце 1970-х гг. Гитара был размещен в Point Loma в Сан Диего, Калифорния, которым командовал Элвин Х. Пауол, а затем Скотт Ван Хофтен. В то время она принимала активное участие в предэксплуатационных испытаниях нового Крылатая ракета Томагавк, запустив несколько ракет на испытательном полигоне у побережья Южная Калифорния.

Guitarro использовался в качестве основного испытательного стенда для испытаний крылатой ракеты Tomahawk с 1977 по 1984 год. Основным дирижером испытаний GD был Вили Хаффман. Все пуски торпедных аппаратов прошли успешно, но летные испытания закончились неудачей. Следующим испытательным стендом был USS-705 City of Corpus Christi с Роем Кили в качестве испытателя. Все испытания Томагавка прошли успешно.

USS Guitarro (SSN-665) принимает высокопоставленных российских чиновников в первый тур по американской атомной подводной лодке: генерал Колин Пауэлл в тылу группы

Гитарро (SSN-665) на Северном острове NAS 4 октября 1990 г. с VIP-визитом. Первый заместитель министра обороны и начальник Генерального штаба Советского Союза генерал Михаил Моисеев и председатель Объединенного комитета начальников штабов генерал Колин Пауэлл в тот день осмотрели передовые районы корабля, но не осмотрели инженерные помещения. Сразу за Guitarro (SSN-665) находится Missouri BB-63.

USS Guitarro (SSN-665) принимает первый тур по американской атомной подводной лодке высокопоставленными российскими чиновниками

Вывод из эксплуатации и утилизация

Гитара был выведен из эксплуатации 29 мая 1992 г. и выбит из Регистр военно-морских судов тот же день. Ее уничтожение через ядерную энергетику Программа утилизации кораблей и подводных лодок в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд в Бремертон, Вашингтон, был завершен 18 октября 1994 года.

использованная литература

  1. ^ а б c d е Guitarro II (SSN-665) 1972–1994
  2. ^ а б c Затопление USS Guitarro (SSN-665)
  3. ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?". Оценка. Получено 22 сентября 2020. Соединенные Штаты Дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют за Стоимость измерения серии.

внешние ссылки