USS Tautog (SSN-639) - USS Tautog (SSN-639)
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
 USS Таутог (SSN-639) с Гавайские острова. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Таутог (SSN-639) |
| Тезка: | В таутог, тип губан. |
| Упорядоченный: | 30 ноября 1961 г. |
| Строитель: | Ингаллс Судостроение, Паскагула, Миссисипи |
| Положил: | 27 января 1964 г. |
| Запущен: | 15 апреля 1967 г. |
| При поддержке: | Полин Лафон Гор |
| Введен в эксплуатацию: | 17 августа 1968 г. |
| Списано: | 31 марта 1997 г. |
| Поражены: | 31 марта 1997 г. |
| Девиз: | Безмолвная бдительность |
| Псевдоним (ы): | "Грозный Т" |
| Судьба: | Удаление через Программа утилизации кораблей и подводных лодок завершено 30 ноября 2004 г. |
| Положение дел: | Переработанный |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Осетр-учебный класс ударная подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 89 м (292 футов) |
| Луч: | 9,7 м (32 футов) |
| Проект: | 8,8 м (29 футов) |
| Движение: | Ядерный реактор S5W |
| Скорость: | > 20тыс.т |
| Глубина теста: | > 400 футов |
| Дополнение: |
|
USS Таутог (SSN-639), а Осетр-учебный класс ударная подводная лодка, был вторым кораблем ВМС США быть названным в честь Таутог (Таутога Онитис), а губан обычно встречается на побережье Северной Атлантики. Подводная лодка находилась на вооружении с 17 августа 1968 года по 31 марта 1997 года.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Контракт на строительство Таутог был присужден Ингаллс Судостроение в Паскагула, Миссисипи 30 ноября 1961 г. и ее киль была заложена там 27 января 1964 года. Она была сдана в эксплуатацию 15 марта 1967 года при финансовой поддержке Полин Лафон Гор, жена Сенатор США Альберт Гор, старший (1907–1998) из Теннесси.[1] Под солнечным небом многотысячная толпа наблюдала, как миссис Гор от души раскачивалась с бутылкой шампанского и произносила памятные слова: «Именем Соединенных Штатов Америки я окрестил тебя Таутог».[нужна цитата ] Таутог был заказанный 17 августа 1968 г. под командованием Командир Буэле Дж. Бальдерстон.[1]
История обслуживания
1968–1970
30 августа 1968 г. Таутог отправился Паскагула, чтобы присоединиться к Тихоокеанский флот США. Она прошла Панамский канал 8 сентября 1968 г. и прибыл в Перл Харбор, Гавайи, 23 сентября 1968 года. Там она присоединилась к 12-й эскадрилье подводных лодок, выступая в качестве ее флагман. В течение 1969 г. Таутог завершила послепусковые испытания и ходовые испытания, а затем ее шейкдаун учебный круиз. Большую часть этих операций она провела в районе Гавайские острова, хотя в январе и феврале 1969 г. она пришвартовалась в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд в Бремертон, Вашингтон, для испытаний и ремонта. Она завершила тренировку по вытяжке в сентябре 1969 г., а 15 сентября 1969 г. приступила к ремонту и переделкам после вытяжки, которые затянулись из-за необходимости замены всего ее изделия. дизельный генератор. Таутог'наконец, ремонт был завершен 19 февраля 1970 года, и она начала нормальную работу из Перл-Харбора, включая торпеда и сонар упражнения по слежению,[1] кульминацией Таутог в 1970 году получил награду "E" за выдающиеся результаты.[2] Таутог получил почетную грамоту военно-морского флота за службу примерно 1 июня 1969 года.[3] По словам Дрю, 2008, Таутог наблюдал за испытаниями новых крылатых ракет, запущенных с Эхо II класс Советская подводная лодка летом 1969 года.[4]
Таутог плавал с Седьмым флотом (Западная часть Тихого океана, или WESTPAC) в 1970 году, заходя в порты Филиппин, Гонконга, Окинавы, Японии и Кореи.[1] По возвращении в Перл-Харбор, Таутог был награжден почетной грамотой подразделения за операции, проведенные во время этого развертывания с 1 октября 1970 года по 1 апреля 1971 года.[3]
Столкновение с К-108, 1970
20 июня 1970 г. Таутог патрулировал Северный Тихий океан недалеко от города Петропавловск-Камчатский, на Советский союз с Полуостров Камчатка, который был основной базой для ракета -вооруженный подводные лодки из Советский флот. Таутог пытался отследить К-108, советский флот Эхо II-класса подводная лодка с управляемыми ракетами по прозвищу «Черная Лила». Советская подводная лодка была «на борту» с Таутог, не зная, что Таутог находился поблизости, и две субмарины долгое время находились в пределах футов друг от друга. Невозможно определить глубину К-108, поскольку новые гидрофоны для определения глубины еще не были установлены, американская подводная лодка оказалась в невыгодном положении в таком тесном контакте. В некоторых местах гидрографическое оборудование на борту Таутог зарегистрировано нулевое расстояние между подводными лодками. В другой момент операторы гидрофона "Таутога" предположили, что К-108 поднялся на поверхность, поместив советскую подводную лодку прямо над Таутог. Затем операторы определили, что советское судно спускается. След на осциллографе, по которому американские подводники могли визуально определить расстояние до К-108, исчез. Как только капитан начал говорить, что советская подлодка снова приближается к борту, К-108 врезался животом сначала в верхнюю часть Таутога парус, доказывающий, что советское судно спускалось прямо сверху. В К-108 массивные винты соприкасались со сталью Таутога парус и потерял один винт. Это было подтверждено гидрографическим звуком турбины, убегающей на борту советской подлодки, которая больше не была соединена с гребным винтом.[5]Таутог понес ей ущерб плыть. В качестве Таутог отошла от места аварии, ее экипаж услышал то, что, по их мнению, было К-108 распадается и тонет.[6] Когда Таутог прибыла в Перл-Харбор, большая часть одного из К-108's винты был найден в ее парусе. Более тридцати лет спустя, после распада Советского Союза, было обнаружено, что К-108 действительно смог вернуться в Петропавловск-Камчатский. Бывший капитан К-108 Борис Богдасарян смог кратко рассказать о столкновении. В результате столкновения ни на одной из подводных лодок пострадавших не было.
Несмотря на то, что наличие этого события категорически отрицалось Соединенными Штатами и Советским Союзом, Таутог'парус был постоянно изогнут под углом 2 °, что затрудняло постановку в сухой док.
В 1991 году газета Chicago Tribune опубликовала статью о столкновении. Канал Discovery упомянул об этом в своей телепрограмме. Акулы из стали, а полная информация была наконец обнародована в 1999 году в книге Утес слепого: невыразимая история американского подводного шпионажа.[4]
1970–1977
9 октября 1970 г. Таутог отбыла из Перл-Харбора для своего первого развертывания в Восточной Азии. Она прибыла на станцию в Бакнер Бэй, Окинава 23 октября 1970 г. Седьмой флот США. Во время ее дежурства в Западная часть Тихого океана, она была полностью занята противолодочная война обучение, как правило, с частями Седьмого флота, но в одном случае в совместной операции с британцами Королевский флот фрегат HMS Аврора (F10). Она провела время в порту для освобождения и ремонта в таких местах, как Военно-морская база США Субик Бэй на Филиппинах; Гонконг; Йокосука, Япония; и южнокорейский порт Пусан. Свою первую командировку в западной части Тихого океана она завершила 28 марта 1971 года, когда вылетела из Йокосуки на Гавайи. Она прибыла в Перл-Харбор 5 апреля 1971 года и возобновила свою обычную работу в порту, чередуясь с периодами в море, участвующими в противолодочной войне, до конца 1971 года и в течение первых трех месяцев 1972 года.[1]
21 марта 1972 г. Таутог выведен в море для спецоперации. Во время этой миссии она ненадолго позвонила в Гуам и в Субик-Бей. По завершении задания, Таутог получил Благодарность ВМФ за операции, проведенные во время этого развертывания 1 июня 1972 года.[3] Таутог совершила свободный визит в Гонконг, а затем вернулась через Гуам в Перл-Харбор, куда она прибыла 31 августа 1972 года. Она проводила операции на Гавайских островах до конца 1972 года.[1]
15 января 1973 г. Таутог вошел Военно-морская верфь Перл-Харбора для ее первого регулярного ремонта. Он был завершен 15 апреля 1974 года, когда она возобновила местные операции из Перл-Харбора, которые, за исключением рейса на Тихоокеанский Северо-Запад который длился с конца июля до начала сентября 1974 г. - занимал свое время до начала мая 1975 г.
3 мая 1975 года он покинул Перл-Харбор для еще одной серии специальных операций в центральной и западной частях Тихого океана. Это путешествие включало период в сухой док на Гуаме в первую неделю июня 1975 года, а также учения на Филиппинах возле Субик-Бей. Порты захода снова включали Субик-Бей и Гонконг, но не южнокорейские или японские порты. Таутог вернулась в Перл-Харбор 18 октября 1975 года и возобновила свой график тренировок и содержания. Офицеры и экипаж были награждены Экспедиционной медалью ВМФ за успешное выполнение поставленной задачи.[нужна цитата ]
1977–1980
Подготовка ударных подводных лодок, самостоятельные корабельные учения, инспекции и оценки - все проводилось в районе операций на Гавайских островах, израсходовано Таутог'до конца 1976 года. Она не выезжала за границу снова до начала 1977 года, когда она отправилась с визитом доброй воли в Момбаса, Кения. Покинув Перл-Харбор 3 января 1977 года, он прибыл в Момбасу 24 января 1977 года и оставался там в течение месяца, пока его команда осматривала достопримечательности, а она принимала посетителей на борту.[1][7]
Кризис в Уганде, 1977 г.
Таутог покинул Момбасу 24 февраля 1977 года и двинулся на восток в сторону Перл-Харбора. Однако по дороге Президент Уганды Иди Амин спровоцировал кризис, облавив всех американцев, проживающих в Уганде, в ответ на распоряжение президента Соединенных Штатов Джимми Картер осуждение убийств двух угандийских политических оппонентов Амина, и Таутог получил приказ присоединиться к наспех организованной оперативная группа построенный на атомных авианосец USSПредприятие (CVN-65) и вернуться на восточноафриканское побережье.[8] Пока Соединенные Штаты ждали, пока Амин примет решение, освобождать ли американских заложников или нет, Таутог совершил круиз по побережью Кении, которое находится между не имеющей выхода к морю Угандой и Индийским океаном, с Предприятие как демонстрация решимости Америки защитить граждан США в Уганде и как оперативная группа, пытающаяся спасти заложников, если в этом возникнет необходимость.[1] Таутог получил за службу с 1 ноября 1976 г. по 5 июля 1977 г. почетную грамоту.[3]
В конце концов Амин освободил заложников, и Таутог был освобожден из состава специальной оперативной группы и возобновил плавание на восток, прибыв на Гуам 19 марта 1977 года. Таутог посетил Чинхэ, Южная Корея, в апреле и 20 апреля 1977 года прибыл в Субик-Бей для проведения ряда специальных операций на Филиппинах.[1]
В начале мая 1977 г. Таутог совершил посадку в Гонконге, а затем вернулся в Субик-Бэй 18 мая.[1] Ее время занимали спецоперации в конце мая и в июне. 3 июля 1977 года она вернулась в Перл-Харбор.[1] и начал обычную остановку после развертывания, чтобы дать экипажу возможность отдохнуть и восстановить силы.
Во время развертывания WESTPAC в 1977 году ее команда пользовалась такими свободными портами, как Момбаса (Кения), Гуам, Чин Хэ (Южная Корея), Филиппины и Гонконг. По возвращении в Перл-Харбор были проведены приготовления к переезду в Вальехо, Калифорния, где Таутог пройдет второй капитальный ремонт и будет установлена новая активная зона реактора. В декабре 1977 г. Таутог вошел в военно-морскую верфь Маре-Айленд, и начался капитальный ремонт.
После завершения демонстрации 8 августа 1977 г. Таутог проводила местные операции в районе Гавайев, пока 2 декабря 1977 г. не покинула Перл-Харбор, чтобы перейти к Военно-морская верфь острова Маре в Вальехо, Калифорния, на капитальный ремонт. Этот капитальный ремонт, включавший заправку ее ядерного ядра длилось почти пятнадцать месяцев, после чего Таутог успешно завершил ходовые испытания и отплыл в Перл-Харбор, чтобы присоединиться к подводным силам, прибывшим в июле 1979 года.
1980–1997
После интенсивного[требуется разъяснение ] период тренировочных и оперативных занятий, Таутог снова развернут на WESTPAC в марте 1980 г. Таутог выполнила все обязательства, возложенные на нее в этот период международной напряженности, и была награждена Экспедиционной медалью ВМФ[3] за ее выступление. В сентябре 1980 года корабль был награжден знаком боевой эффективности "E",[3] Anti Submarine Warfare "A" и Engineering "E" за выдающиеся достижения, продемонстрированные в прошлом году. Посещение порта Диего-Гарсия; Филиппины; Перт, Австралия; и Гуам пользовались всеми руками. Таутог также получил почетную грамоту за службу примерно 1 июня 1980 г.[3]
В 1981 году корабль и команда отдохнули и были готовы к работе. После энергичного[требуется разъяснение ] тренировочный цикл, Таутог еще раз отплыл на запад в поддержку Седьмого флота в Тихом и Индийском океанах. Она стала первой атомной подводной лодкой, которая пересекла Малаккский пролив, всплыла и посетила Сингапур, Филиппины, Австралию, Диего-Гарсия и Японию. Позже в 1982 г. Таутог Заработала третью подряд инженерную «E» и «DC» по контролю за повреждениями за выдающиеся достижения в области инженерии и контроля повреждений.
Зимой 1982 г. Таутог присоединился к одному из ее сестринских кораблей, USSАспро, и отправились в ледяные просторы Севера.[9] Она проработала под слоем льда два месяца и провела двойной маневр всплытия на Северный полюс с USS Аспро. Сообщается, что это вторая встреча двух американских подводных лодок на полюсе и первая зимой.[10]
Летом 1983 г. Таутог снова оказалась под арктическим льдом. Чтобы отпраздновать ее прибытие на полюс, команда устроила пикник, перетягивание каната и гонки на собачьих упряжках «вокруг света».[нужна цитата ]
В 1984 году, после двухмесячной доступности верфи, Таутог вступил в период интенсивной оперативной подготовки экипажей. Весной 1984 г. Таутог снова отправился на запад для поддержки операций Седьмого флота. Таутог активно работал в северной части Тихого океана, заходя в порты Филиппины, Таиланд и Японии. Опять таки, Таутог награжден Экспедиционной медалью ВМФ.[нужна цитата ]
Таутог завершила развертывание в западной части Тихого океана в ноябре 1984 г. по возвращении в Перл Харбор. После завершения периода ожидания и обслуживания после развертывания она устроила предполагаемый командир операции в феврале 1985 г. и провел трехдневный период свободы в Лахайна, Гавайи, на Мауи.
Летом 1985 г. Таутог присоединился к ударной подводной лодке USSНью-Йорк (SSN-696) в хостинге предполагаемый командир операции.
В октябре 1985 г. Таутог покинул Перл-Харбор для развертывания в западной части Тихого океана и Индийского океана, посетив Гуам; Сингапур (на Рождество); Диего Гарсия дважды; Перт, Австралия; Филиппины; и Чинхэ, Южная Корея. По возвращении в Перл-Харбор Таутог взял Экспертиза безопасности работающего реактора команда.
Во время пребывания Таутогов в Субик-Бей Фердинанд Маркос был свергнут с поста президента Филиппин, а новым президентом был объявлен Корасон Акино. Компания Tautog завершила переоборудование и продолжила работу над WestPac.[нужна цитата ]
Вернувшись в Перл-Харбор в апреле 1986 года, Таутог произошла церемония смены командования, на которой командующий Вальтер П. Штюрманн сменил командира Т. Р. Кента с поста командующий офицер.
В октябре 1986 г. Таутог начался капитальный ремонт без дозаправки на Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд, Бремертон, Вашингтон. После обширных доработок и испытаний, Таутог вернулась в свой родной порт Перл-Харбор, Гавайи, 30 мая 1989 года.
Таутог отправился в восьмую командировку в Западную часть Тихого океана в мае 1990 года, посетив Сингапур, Гонконг, Субик Бэй (Филиппины) и Йокосука, Япония. Корабль испытал масштабное тайфун что не позволяло ей войти в Субик-Бей почти неделю.
Вернувшись в Перл-Харбор в ноябре 1990 года, Таутог наслаждалась отпуском и начала готовиться к своей третьей арктической командировке. В апреле 1991 г. Таутог снова присоединился к своему сестринскому кораблю, USS Аспров течение трех недель арктических подледных операций, закончившихся в свободном порту в Сан-Франциско. После упражнения Таутог с испытательной глубины произвела аварийный удар ГНБ.
Летом 1991 г. Таутог принимал JMSDF подводная лодка Акисио в ее круизе в середине Пак. Несколько членов обеих команд разделяют культуру друг друга, и некоторые бывшие члены каждой команды все еще поддерживают контакт.[нужна цитата ]
Во время празднования 50-летия нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г. Японская Империя, Таутог удостоился чести быть витриной подводной лодки, на которой разместились многие выдающиеся ветераны Второй мировой войны.
В конце января 1992 г. Таутог успешно произвел боевой выстрел из MK 48 Advanced Capability торпеда и заложил бывшую дизельную подводную лодкуДартер отдохнуть в глубоких водах к югу от Оаху.
Летом 1992 г. Таутог отправилась в плавание на базе WESTPAC, где она выполняла параллельные операции в общей сложности около 150 дней в море из примерно 180-дневного развертывания.
В октябре 1993 г. Таутог был отправлен на срочный WESTPAC с уведомлением за четыре дня. Корабль и команда участвовали в совместных учениях с японскими морскими силами самообороны, а затем воспользовались свободным портом в Гонконге. 3 октября ET2 (SS) Pitcher потерял год своего возраста, когда Tautog пересек международную линию перемены дат вскоре после полуночи. Этот инцидент известен как «Великий октябрьский международный инцидент демаркации линии перемены дат».
В феврале 1995 г. Таутог покинул Перл-Харбор для своего одиннадцатого развертывания WESTPAC, проводя совместные операции с японскими, корейскими и британскими военно-морскими силами. Во время этого развертывания экипаж все еще мог пользоваться такими свободными портами, как Гуам, Гонконг, Йокосука (Япония), Сасебо (Япония), Окинава (Япония), Чинхэ (Южная Корея) и Субик-Бэй (Филиппины). Таутог был награжден Экспедиционной медалью ВМФ за очень успешное завершение круиза.[нужна цитата ]
Несчастье пришло в феврале 1996 года, когда Таутог проводил переброску персонала в устье Перл-Харбора. Необычный ветер, дующий с Мауи, поймал парус и Таутог отклонился от курса. Пока палубный офицер пытался переместить ее, она побежала на западный берег гавани. Повреждения были незначительными - треснул купол гидролокатора - но это все же был инцидент с посадкой на мель корабля, и была запущена комиссия по расследованию, чтобы определить основную причину инцидента.
В июле 1996 г. Таутог отбыл в свое последнее развертывание, на этот раз в восточную часть Тихого океана, поддерживая испытания оружия и недели ежедневных ознакомительных круизов Midshipman. Порты Liberty включены Сан Диего и Esquimalt (британская Колумбия ), с остановкой на ремонт в Бангор, Вашингтон.
Таутог совершила свое последнее погружение в воскресенье, 13 октября 1996 г., свое 1119-е погружение.
Таутог'Церемония инактивации была проведена 25 октября 1996 года. После периода инактивации около 6 месяцев, Таутог В последний раз покинула свой порт приписки Перл-Харбор, Гавайи, по пути на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд для окончательной утилизации.[нужна цитата ]
Вывод из эксплуатации и утилизация
Таутог был выведен из эксплуатации 31 марта 1997 г. Регистр военно-морских судов тот же день. Ее утилизация через ядерную службу ВМС США. Программа утилизации кораблей и подводных лодок на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне началось 15 марта 2003 г. и завершилось 30 ноября 2004 г.
Поминовение
Таутог'парус был сохранен и сейчас выставлен на Парк морских волков в Галвестон, Техас. 29 ° 20′03 ″ с.ш. 94 ° 46′42 ″ з.д. / 29,3342 ° с.ш.94,7782 ° з.Координаты: 29 ° 20′03 ″ с.ш. 94 ° 46′42 ″ з.д. / 29,3342 ° с.ш.94,7782 ° з.). Он получил ущерб, когда Ураган Айк поразил этот район в 2008 году.
Бывший-Таутог ожидает утилизации в Бремертоне
Таутог'сохранены плыть перевернулся с этой точки зрения повреждения на Парк морских волков
Парус Таутога ждет подготовки к мемориалу
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k «Таутог II». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия.
- ^ "Награды за боевую эффективность за 1970 финансовый год" (PDF). Все руки (Ноябрь 1970 г.): 40.
- ^ а б c d е ж грамм «Награды отряда для USS Tautog». ВМС США. Архивировано из оригинал 14 октября 2004 г.
- ^ а б Дрю, Кристофер; Зонтаг, Шерри (2008). «7». Утес слепого: невыразимая история американского подводного шпионажа. PublicAffairs. п. 250. ISBN 978-1-58648-678-5.
- ^ "Зоннтаг, Шерри и Дрю, Кристофер, Утес слепого: невыразимая история американского подводного шпионажа, п. 146. Нью-Йорк, PublicAffairs Publishers, 1998 г.
- ^ Атлас, Терри (19 марта 1993 г.). «Гринпис: у России нет средств для безопасного консервации атомных подводных лодок». День. Нью-Лондон, Коннектикут. Чикаго Трибьюн. п. B6.
- ^ «ЮСС Энтерпрайз». history.navy.mil.
Ударные подводные лодки Scamp (SSN-588) и Tautog (SSN-639) "внесли большой вклад" в оценку SH-3D, S-3A и TSC как "противолодочной группы".
- ^ "История командования USS Enterprise 1977" (PDF). Апрель 1978 г. с. 6.. Подробно описаны меры, принятые для проведения тайного свидания с Предприятие.
- ^ «Аспро II». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия.
- ^ Сундлин, Мел. «Свидание на Северном полюсе» (PDF). Все руки (Декабрь 1983 г.): 20–21.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- Эта статья содержит информацию, полученную из Регистр военно-морских судов, который, как издание правительства США, находится в всеобщее достояние. Запись можно найти здесь.
- USS Таутог Брошюра по выводу из эксплуатации SSN-639
- Бывший веб-сайт usstautog.com (больше не доступен)