USS Isla de Cuba (1886) - USS Isla de Cuba (1886)

Исла-де-Куба Spanish cruiser.jpg
Исла де Куба вскоре после завершения, вероятно, в британском порту
История
Armada Española EnsignИспания
Имя:Исла де Куба
Тезка:Остров Куба в Карибский бассейн
Строитель:Элсвик, объединенное Королевство
Расходы:2,400,000 песеты
Выложено:25 февраля 1886 г.
Запущено:11 декабря 1886 г.
Завершенный:22 сентября 1887 г.
Введен в эксплуатацию:1887
Судьба:Затоплен 1 мая 1898 г .; захвачены и спасены ВМС США
История
Имя:USS Исла де Куба
Тезка:Остров Куба (Название ВМС Испании сохранено)
Строитель:Сэр У. Дж. Армстронг Mitchell & Company, Элсвик, Тайн и Уир, Англия
Выложено:25 февраля 1886 г.
Запущено:11 декабря 1886 г.
Завершенный:22 сентября 1887 г.
Приобретенный:пленением, 1 мая 1898 г.
Введен в эксплуатацию:11 апреля 1900 г.
Списано:9 июня 1904 г.
В сервисе:как школьный корабль, март 1907 г.
Судьба:
  • Продан Венесуэле 2 апреля 1912 г.
  • Сдан на слом, 1940
Общие характеристики
Класс и тип:Исла-де-Лусон-учебный класс защищенный крейсер
Смещение:950 длинных тонн (970 т)
Длина:195 футов (59 м)
Луч:30 футов (9,1 м)
Проект:11 футов 4,75 дюйма (3,4735 м) (среднее)
Установленная мощность:535 ihp (399 кВт)
Движение:
Скорость:11.2 кн (12,9 миль / ч; 20,7 км / ч)
Емкость:160 коротких тонн (150 т) каменный уголь
Дополнение:137 офицеров и рядовых
Вооружение:
Броня:Палуба: 1–2,5 дюйма (2,5–6,4 см)

USS Исла де Куба был бывшим Испанский флот Второй класс защищенный крейсер из то же имя, захвачены и введены в ВМС США как канонерская лодка.

История обслуживания

Испанский флот

Исла де Куба был построен в 1886–87 для Испанский флот к Сэр У. Г. Армстронг, Митчелл и компания, Ньюкасл-апон-Тайн, Великобритания как второсортный защищенный крейсер. Она боролась в Битва при Манильском заливе в Филиппины во время испано-американской войны в 1898 году, получил легкие повреждения и был затоплен после битвы.

По завершении, Исла де Куба присоединился к столичному флоту в Испании. Она участвовала в Рифская война 1893–1894 гг., обстреливая риф между Мелилла объявление Чафаринос. Когда Филиппинская революция 1896–1898 гг. Филиппины, Исла де Куба был отправлен туда в эскадрилью контр-адмирала Патрисио Монтохо де Пасарон.[1]

Она все еще была частью эскадрильи Монтохо, когда Испано-американская война началась в апреле 1898 года. Она стояла на якоре с эскадрой в Каньякао Бэй под защитой Полуостров Кавите Восток Sangley Point, Лусон, в восьми милях к юго-западу от Манила, когда рано утром 1 мая 1898 г. ВМС США Азиатская эскадрилья под командованием коммодора Джордж Дьюи, нашел якорную стоянку Монтохо и атаковал. Результирующий Битва при Манильском заливе был первым крупным сражением испано-американской войны.[2]

Крушение Исла де Куба.

Американская эскадра сделала серию огневых проходов, нанеся огромный ущерб испанским кораблям.[2] Сначала корабли Дьюи сосредоточили свой огонь на Монтохо. флагман, незащищенный крейсер Рейна Кристина, и на незащищенном крейсере Кастилия, и Исла де Куба понес небольшой ущерб. Когда Рейна Кристина был отключен, Исла де Куба И ее родственный корабль, Исла-де-Лусон, пришел вместе с тонущими Рейна Кристина чтобы помочь ей под сильным американским огнем. Адмирал Монтохо переместил свой флаг на Исла де Куба.[1]

Когда эскадрилья Монтохо была подавлена, Исла де Куба был затоплен на мелководье, чтобы избежать захвата. Ее верхние работы остались над водой, а команда из канонерская лодка USSБуревестник пошел на борт и установил Исла де Куба в огне.[1]

После того, как Соединенные Штаты оккупировали Филиппины, ВМС США изъяты, утилизированы и отремонтированы Исла де Куба и заказал ее в качестве канонерской лодки в 1900 году для службы на Филиппинах.[1] Военно-морской флот США завладел ею, снял с мели и устранил повреждения. Испанские 4,7-дюймовые (120-мм) орудия были удалены и заменены 4-дюймовыми (100-мм) орудиями, установленными на ее баке и корме.[3]

ВМС США

Для получения дополнительной информации о ее предыдущей карьере см. Испанский крейсер Исла-де-Куба.

Исла де Куба был введен в состав ВМС США как USS Исла де Куба 11 апреля 1900 г. Гонконг, Китай, под командованием лейтенанта Дж. Н. Джордана. После капитального ремонта и вытеснения из Гонконга ее направили на азиатскую станцию, где она служила на нескольких должностях во время революционных волнений на Филиппинах (см. Филиппинская революция ) после Испано-американская война.

В качестве корабля снабжения и патрульного катера она курсировала по Филиппинские острова. В Ормок, Лейте 17 ноября 1900 г. она прислала батальон на берегу, чтобы удерживать город, в то время как командир гарнизона армии США был в экспедиции против филиппинских повстанцев, оставаясь там для поддержки батальона до 8 декабря. В 1901 году она провела обследование якорной стоянки Ормок и Парасан Гавань; а в марте-апреле 1900 г. в составе Южной эскадры она оказала выдающуюся службу в прекращении поставок филиппинских повстанцев в Самар; помогая захватить Висенте Лукбан, лидер повстанцев в Самаре; в содействии общему разгрому повстанцев; и в поддержании тесной блокады острова Самар - все это способствовало заключительному объявлению перемирия.

Исла де Куба закончила службу на Азиатской станции, когда отбыла Себу для Соединенных Штатов 4 марта 1904 года. Вывод из эксплуатации 9 июня в Портсмут, Нью-Гэмпшир, она оставалась там на ремонте до 21 марта 1907 г., когда ее одолжили Военно-морское ополчение из Мэриленд для использования в качестве школьного корабля. Она была продана в Чарльстон, Южная Каролина, в Республику Венесуэла 2 апреля 1912 г. Марискаль Сукре, после Маршалла Антонио Хосе де Сукре, она служила Венесуэле, пока не была списана в 1940 году.

Технические характеристики

В январе 1886 года Испания разместила заказ на два небольших защищенных крейсера, Исла-де-Лусон и Исла де Куба с британской судостроительной компанией Армстронг быть построенным на их Элсвик, Тайн и Уир верфь.[4]

Корабль был построен с шести основным вооружением. 12 сантиметров (4,7 дюйма) орудия, с аккумулятором из четырех 6-фунтовая (57-мм орудия) и три 14-дюймовых (356-мм) торпедные аппараты. Защитная бронепалуба корабля имела толщину между 2 1⁄2–1 дюйм (64–25 мм), а судовой боевая рубка имел 2 дюйма (51 мм) брони.[4]

Она была положил 25 февраля 1886 г., запущен 11 декабря 1886 г. и завершено 22 сентября 1887 г.[1] У нее был стальной корпус и одна воронка.[5] Имея широкий луч из-за своей длины она имела плохие мореходные качества и, как правило, хоронила ее поклон В волнах.[1] Маленький для защищенного крейсера, его часто называли канонерская лодка к 1898 г.


Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Веб-сайт столетия испано-американской войны: Исла де Куба
  2. ^ а б Нофи, стр. 17–23
  3. ^ Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг., п. 166
  4. ^ а б Брук 1999, стр. 65.
  5. ^ Все мировые боевые корабли Конвея, п. 384

Библиография

  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
  • Chesneau, Roger, and Eugene M. Kolesnik, Eds. Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг. Нью-Йорк: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Грей, Рэндал, Эд. Все мировые боевые корабли Конвея 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, 1985. ISBN  0-87021-907-3.
  • Олден, Джон Д. Американский стальной флот: фотографическая история военно-морского флота США от введения стального корпуса в 1883 году до круиза Великого белого флота, 1907–1909. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1972. ISBN  0-87021-248-6.
  • Брук, Питер. Военные корабли на экспорт: Armstrongs Warships 1867–1927 гг.. Грейвсенд, Великобритания: Мировое судоходное общество, 1999. ISBN  0-905617-89-4.
  • Chesneau, Roger, and Eugene M. Kolesnik, Eds. Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Нофи, Альберт А. Испано-американская война. Коншохокен, Пенсильвания: Combined Books Inc., 1996. ISBN  0-938289-57-8.
  • Департамент военно-морского флота: Военно-морской исторический центр: Электронная библиотека избранных изображений: Корабли ВМС Испании: 'Исла-де-Куба (Крейсер, 1886–1898 гг.)

внешняя ссылка