Военный корабль США Сан-Карлос (AVP-51) - USS San Carlos (AVP-51)

Военный корабль США
USS Сан-Карлос выключенный Хоутон, Вашингтон, 30 марта 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Сан-Карлос
Тезка:Залив Сан-Карлос, Флорида
Строитель:Верфь озера Вашингтон, Хоутон, Вашингтон
Выложено:17 сентября 1942 г.
Запущено:20 декабря 1942 г.
При поддержке:Миссис Генри Д. Баттертон
Введен в эксплуатацию:21 марта 1944 г.
Списано:30 июня 1947 г.
Идентификация:АВП-51
Почести и
награды:		Три Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба
Имя:USNS Джозайя Уиллард Гиббс
Тезка:Джозайя Уиллард Гиббс
Строитель:
В сервисе:18 декабря 1958 г. Военно-морская транспортная служба
Не работает:7 декабря 1971 года
Установите:В качестве океанографическое исследовательское судно Июль – декабрь 1958 г.
Поражены:7 декабря 1971 года
Идентификация:Т-АГОР-1
Судьба:Перемещенный в Греческий флот, 15 декабря 1971 г.
Греция
Имя:Гефест
Приобретенный:15 декабря 1971 года
Поражены:Апрель 1976 г.
Идентификация:A413
Общие характеристики (как тендерный гидросамолет)
Класс и тип:Барнегат-учебный класс тендер на гидросамолет
Смещение:
  • 1,766 тонны (свет)
  • 2750 тонн (полная нагрузка)
Длина:310 футов 9 дюймов (94,72 м)
Луч:41 фут 2 дюйма (12,55 м)
Проект:13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Установленная мощность:6,000 л.с. (4500 кВт)
Движение:Дизельные двигатели, два вала
Скорость:18,6 узлов (34,4 км / ч)
Дополнение:
  • 215 (судовая рота)
  • 367 (включая авиационную часть)
Датчики и
системы обработки:		Радар; сонар
Вооружение:
Авиационные объекты:Расходные материалы, запчасти, ремонт и стоянка на одного гидросамолет эскадрилья; 80000 галлонов США (300000 л; 67000 имп галлонов) авиационное топливо

USS Сан-Карлос (АВП-51) был Барнегат-учебный класс тендер на гидросамолет построен для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Сан-Карлос, названный в честь залива Сан-Карлос, Флорида, находился в эксплуатации с 1944 по 1947 год и заработал три Звезды битвы для службы в Тихом океане во время Второй мировой войны. После одиннадцати лет в запасе, Сан-Карлос был преобразован в океанографическое исследовательское судно USNS Джозайя Уиллард Гиббс (Т-АГОР-1)- назван в честь американского ученого Джозайя Уиллард Гиббс —И введен в эксплуатацию в качестве унтер-офицера Военно-морская транспортная служба с 1958 по 1971 год. В декабре 1971 года судно было передано в Греческий флот в качестве Гефест (A413), а моторный торпедный катер нежный. Гефест был исключен из списков ВМС Греции в апреле 1976 г.

История обслуживания

Вторая мировая война: тендер на гидросамолет

Сан-Карлос был положил 17 сентября 1942 г. Верфь озера Вашингтон в Хоутон, Вашингтон. Она была запущен 20 декабря 1942 г. при финансовой поддержке г-жи Генри Д. Баттертон, и заказанный 21 марта 1944 г. Лейтенант командир Де Лонг Миллс в команде.

После шейкдаун, Сан-Карлос отправился Южная Калифорния 1 июня 1944 г. Зеленый остров 25 июня 1944 г. она занималась спасательные операции на море операции в северных Соломоновы острова с 26 июня 1944 г. по 3 сентября 1944 г., а в Остров Моротай, вскоре после его захвата из Японский, с 18 сентября 1944 г. по 30 сентября 1944 г.

Прибытие Лейте в Филиппинские острова 18 октября 1944 г. в начале Кампания на Филиппинах, Сан-Карлос заправлен линкор и крейсер наблюдение гидросамолеты. 21 октября 1944 года она сбила один японский самолет. Сан-Педро-Бэй, Лейте, 24 октября 1944 г. гидросамолеты там и сбил еще один японский самолет 27 октября 1944 года.

Отправившись 4 ноября 1944 г., она совершила груз Поездка в Гумбольдт Бэй, Новая Гвинея, возвращаясь в залив Сан-Педро 18 ноября 1944 г. Пролив Сан-Хуанико 22 ноября 1944 года она сбила еще один японский самолет 26 ноября 1944 года и обслуживала гидросамолеты там до 22 января 1945 года. Остров Миндоро в феврале 1945 года она обслуживала гидросамолеты возле Кавите, на Лусон, с марта 1945 г. по 11 августа 1945 г.

Сан-Карлос прибыл на Бремертон, Вашингтон 3 сентября 1945 г. капитальный ремонт там она прооперировала Коко Соло, Зона Панамского канала, с декабря 1945 г. по май 1946 г. и вне Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, с июля 1946 г. по март 1947 г. Списан 30 июня 1947 г. Филадельфийская военно-морская верфь в Филадельфия, Пенсильвания, Сан-Карлос был заложен в Атлантический резервный флот. Сан-Карлос получил три Звезды битвы для нее Вторая Мировая Война служба.

Корабль океанографических исследований

USNS Джозайя Уиллард Гиббс в 1960-е гг.

После одиннадцати лет бездействия Сан-Карлос был выведен из запаса 11 июля 1958 г. и передан ВМС США.'s Военно-морская транспортная служба для преобразования в океанографическое исследовательское судно к Мобильная судоремонтная компания из Мобил, Алабама. Изменения в ее первоначальном дизайне включали установку шести лабораторий, механического цеха, темной комнаты, палубного рундука надстройки для экспериментальной укладки или работы, а также глубоководной лебедки, способной обрабатывать до 40 000 футов (12 000 м) троса и 20 длинные тонны (20 тн) оборудования. В ее модифицированном виде ей требовалась команда из 48 человек и могла вместить научный персонал из 24 человек.

15 декабря 1958 года корабль был переименован в USNS. Джозайя Уиллард Гиббс, в честь американского ученого Джозайя Уиллард Гиббс и переименован в океанографическое исследовательское судно Т-АГОР-1. 18 декабря 1958 г. она была передана в унтер-офицерскую службу в качестве Военно-морской корабль США под контролем Военно-морская транспортная служба.

Джозайя Уиллард Гиббс стал главным исследовательским судном Hudson Laboratories из Колумбийский университет, по контракту с Управление военно-морских исследований. В течение тринадцати лет она обеспечивала транспорт, жилые помещения и рабочие места для американских ученых и технических специалистов, исследующих физические, химические и биологические свойства океана. Она была посвящена в первую очередь исследованиям в области физики океана, в частности, распространения звук в рамках усилий Управления военно-морских исследований по совершенствованию ВМС США подводная лодка и противолодочный боевые возможности. Ее относительно большой размер позволил ей работать с более тяжелыми грузами на больших глубинах и обеспечить большую устойчивость для тонких научных измерений, чем любое другое океанографическое исследовательское судно, которое использовалось в то время. Ее большая глубоководная лебедка и вспомогательная пропеллер дал ей возможность исследовать даже самые глубокие океанские траншеи разбросаны по всему миру.

В июле 1968 г. Джозайя Уиллард Гиббс обследовал большой зона разрушения пересекая Срединно-Атлантический хребет в 52 ° 37′26 ″ с.ш. 33 ° 11′53 ″ з.д. / 52,624 ° с.ш.33,198 ° з. / 52.624; -33.198.[1] Эта зона разлома была известна в то время как зона разлома Чарли после Береговая охрана США's Метеостанция океана Чарли в 52 ° 45′N 35 ° 30'з.д. / 52,750 ° с. Ш. 35,500 ° з. / 52.750; -35.500.[2] Было предложено переименовать зону разлома в Зону разлома Гиббса в честь корабля, так как зоны разлома обычно носят название исследовательских судов. В настоящее время эту зону разрушения называют Зона разлома Чарли-Гиббса.[3] В 16 ° 35'N 64 ° 00'з.д. / 16,583 ° с. Ш. 64,000 ° з. / 16.583; -64.000 в Карибский бассейн Существует подводная гора назвал подводную гору Гиббса в честь корабля.[3]

Джозайя Уиллард Гиббс был выведен из эксплуатации 7 декабря 1971 г. и выведен из Регистр военно-морских судов тот же день.

Карьера военно-морского флота Греции

Джозайя Уиллард Гиббс был передан в Греческий флот 15 декабря 1971 года. Затем она стала гречанкой. моторный торпедный катер тендер[4] Гефест (A413). Он был сбит греческим флотом в апреле 1976 года.

Примечания

  1. ^ Fleming, H.S .; Черкис, Н. З .; Хейрцлер, Дж. Р. (1970). «Зона разлома Гиббса: зона двойной трещины на 52 ° 30 'с.ш. в Атлантическом океане». Морские геофизические исследования. 1: 37. Bibcode:1970MarGR ... 1 ... 37F. Дои:10.1007 / BF00310008.
  2. ^ Леонард Джонсон, Г. (1967). «Североатлантические зоны разлома около 53 °». Письма по науке о Земле и планетах. 2 (5): 445–448. Bibcode:1967E и PSL ... 2..445J. Дои:10.1016 / 0012-821X (67) 90187-2.
  3. ^ а б "Газетир подводных объектов IHO-IOC GEBCO, версия от марта 2011 г .; www.gebco.net". GEBCO. Получено 2011-11-16.
  4. ^ В Словарь американских военно-морских боевых кораблей (DANFS) запись для USS Сан-Карлос (AVP-51) (см. http://www.history.navy.mil/danfs/s4/san_carlos.htm ) утверждает USNS Джозайя Уиллард Гиббс стал океанографическое исследовательское судно в Греческий флот службы, но военно-исторический центр's Запись в онлайн-библиотеке избранных изображений для USNS Джозайя Уиллард Гиббс (видеть http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-j/agor1.htm ), который обновляет запись DANFS, говорит, что корабль был моторный торпедный катер тендер в Греческий служба.

Рекомендации