USS Torsk - USS Torsk

USS TORSK (подводная лодка) снята с пешеходного моста.JPG
USS Торск (SS-423) сохранился в Балтиморе
История
 Соединенные Штаты
Строитель:Портсмутская военно-морская верфь, Киттери, Мэн
Выложено:7 июня 1944 г.
Запущено:6 сентября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:16 декабря 1944 г.
Списано:4 марта 1968 г.
Поражены:15 декабря 1971 года
Судьба:Корабль-музей на Балтимор, Мэриленд, 26 сентября 1972 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Линь-учебный класс дизель-электрический подводная лодка
Смещение:
  • 1,570 тонны (1,595 т ) всплыл
  • 2414 тонн (2453 т) под водой
Длина:311 футов 8 дюймов (95,00 м)
Луч:27 футов 4 дюйма (8,33 м)
Проект:17 футов 0 дюймов (5,18 м) максимум
Установленная мощность:
  • 5,400 shp (4.0 МВт ) всплыл
  • 2,740 л.с. (2,0 МВт) под водой
Движение:
Скорость:
  • 20.25 узлы (38 км / ч) всплыли
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой
Классифицировать:11 000 морских миль (20 000 км) на поверхности при скорости 10 узлов (19 км / ч)
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:400 футов (120 м)
Дополнение:10 офицеров, 71 военнослужащий
Вооружение:
USS Торск
USS Torsk находится в Балтиморе.
USS Torsk
USS Torsk находится в штате Мэриленд.
USS Torsk
USS Torsk находится в США.
USS Torsk
Место расположенияПирс IV, Пратт-стрит, Балтимор, Мэриленд
Координаты39 ° 17′06 ″ с.ш. 76 ° 36′31 ″ з.д. / 39,28500 ° с.ш. 76.60861 ° з.д. / 39.28500; -76.60861Координаты: 39 ° 17′06 ″ с.ш. 76 ° 36′31 ″ з.д. / 39,28500 ° с.ш. 76.60861 ° з.д. / 39.28500; -76.60861
Ссылка NRHPНет.86000090[1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP14 января 1986 г.
Назначенный НХЛ14 января 1986 г.

USS Торск, номер корпуса SS-423, это Линь-учебный класс подводная лодка построен для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Вооружен десятью торпедные аппараты, то Линь-класса подводных лодок были постепенными разработками весьма успешных Гатоподводные лодки класса которые во время войны составляли основу подводных сил ВМС США. Торск был положил на Портсмутская военно-морская верфь в июне 1944 г. запущен в сентябре того же года, и заказанный в декабре.

В 1945 г. Торск совершил два военных патрулирования у берегов Японии, потопив одно грузовое судно и два фрегата береговой обороны. Последний из них, торпедированный 14 августа 1945 года, был последним вражеским кораблем, потопленным ВМС США во время Второй мировой войны. На протяжении 1950-х и 1960-х годов она действовала в основном как учебное судно; она также отправилась в Средиземное море и помог обучить элементы Атлантический флот в противолодочная тактика. Списанный в 1964 году, он еще семь лет служил учебным судном для Военно-морской резерв. Она была поражена Регистр военно-морских судов в декабре 1971 г. и передан штату Мэриленд для использования в качестве корабль-музей. Теперь она является частью исторического флота Исторические корабли в Балтиморе.

Дизайн

Основная статья: Подводная лодка класса Линь

В Линьподводные лодки класса были постепенными улучшениями предыдущих Балао и Гато классы из подводные лодки флота который оказался весьма успешным во время операций против Японии в Тихоокеанская война. В Линьэс, кульминация раннего военного опыта, были последними подводными лодками, построенными ВМС США во время войны.[2]

Торск был 311 футов 8 дюймов (95,00 м) в длину, с луч 27 футов 4 дюйма (8,33 м) и не более проект 17 футов 0 дюймов (5,18 м). Она перемещенный 1570 длинных тонн (1600 т) на поверхности и 2414 длинных тонн (2453 т) под водой. В Линь-класса оснащались четырьмя Фэрбенкс-Морс Модель 38D8-⅛ 10-цилиндр оппозитный поршень дизельные двигатели вождение электрические генераторы. Их оценили в 5,400 мощность на валу (4,000 кВт ) для максимальной скорости 20,25 узлы (38 км / ч) на поверхности. Во время подводных операций она питалась двумя 126-клетка Сарго батареи что проехали два тихоходных с прямым приводом General Electric электродвигатели. Ее электродвигатели обеспечивали 2740 л.с. (2040 кВт) и максимальную скорость 8,75 узлов (16 км / ч) под водой. На поверхности он имел крейсерский радиус 11 000 морских миль (20 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Ее подводная выносливость была ограничена сроком службы ее батарей, которые на скорости 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) разряжались бы через 48 часов. Она могла нести достаточно провизии для своей команды из десяти офицеров и 71 рядового на 75 дней операций.[3][4]

Подводная лодка была вооружена десятью 21-дюймовыми (530 мм) торпедные аппараты, шесть из которых находились в поклон, а остальные четыре расположены в ней суровый. Всего было поставлено 28торпеды. Она также была оснащена 5 дюймов (130 мм) / 25 калибр палубная пушка и Bofors 40 мм и Oerlikon 20 мм пушка.[5]

История обслуживания

1944–1945

Торск в море 16 февраля 1945 г.

В киль за Торск был положил на Портсмутская военно-морская верфь 7 июня 1944 г., и готовый корпус был запущен 6 сентября. К концу года работы были завершены, и она была заказанный 16 декабря. Начиная с 31 декабря, она начала учения, которые длились до 11 февраля 1945 года; пять дней спустя она отплыла в Порт Эверглейдс, Флорида, где проводила противолодочные эксперименты. Судно пробыло там недолго, и 20 февраля оно отправилось в путь. Тихий океан, проходя через Панамский канал и прибытие на Гавайи 23 марта. Там она прошла дополнительное обучение и прошла ремонт в рамках подготовки к своему первому военному патрулированию.[6]

Торск совершил круиз на Гуам а затем приступил к Кии Суйдо на японских островах, прибыв туда 11 мая. Находясь там, она патрулировала американские летные экипажи, которым пришлось спасаться от поврежденных самолетов во время их налетов на Японию, но в тот день в этом районе не было сбоев. Поздно вечером 11 мая она перебралась на северо-восточное побережье Хонсю, прибыв через два дня. В течение 14 и 15 мая она пыталась связаться с подводной лодкой. Волчья стая действуя в этом районе, и она наконец встретилась с подводными лодками Песочное копье и Cero следующий день. Она присоединилась к их патрулям на восточном побережье острова, но не обнаружила в этом районе японских судов.[6]

Торск столкнулся с японским прибрежным заградитель 2 июня между Хонсю и Хоккайдо. Она выпустила шесть торпед, но минный заградитель уклонился от них, заставив Торск нырнуть, чтобы уклониться от ожидаемой контратаки, которая не произошла. Двумя днями позже она обнаружила 700 длинных тонн (710 тонн). грузовое судно выключенный Кобе Саки; она выпустила четыре торпеды, но снова не попала в цель. Торск покинул этот район 5 июня, направляясь в Атолл Мидуэй, прибыв туда 11 июня; оттуда она продолжила путь в Перл-Харбор. После прибытия 16 июня она прошла ремонт и 17 июля начала свое второе патрулирование. Она снова отплыла на Гуам, где остановилась 1 и 2 августа, а затем продолжила свой путь. Японское море.[6]

Эмблема талисмана паруса и лодки

10 августа Торск прошел через минные поля в Цусимский пролив, а на следующий день она нашла и взяла на борт семерых японских моряков с торгового корабля. Куэ Мару который был затоплен четырьмя днями ранее. Позднее 11 числа подводная лодка вошла в район патрулирования. Во время патрулирования Остров Дого На следующее утро она обнаружила небольшое грузовое судно и потопила его подводной торпедной атакой. Выключенный Андо Саки 13 августа, Торск нашел несколько небольших рыбацких лодок и еще одно маленькое грузовое судно; она потопила последнее, а позже в тот же день попыталась потопить другое грузовое судно в Вакаса Ван но ее торпеды не попали.

14 августа он столкнулся с грузовым судном средних размеров, сопровождавшим 745-тонный (757-тонный) корабль. Kaibkan тип эскортного судна отплывает Амарубэ Саки [я ]（Битва при Касуми [я ]）. Когда два корабля приблизились Касуми Ко в 10:35, Торск запустил новый экспериментальный Торпеда Марк 28, акустический самонаводящаяся торпеда, на Kaibkan. Торпеда попала в корабль и пробила дыру в корме, изогнув ее под углом 30 градусов и быстро затонув. Торск затем попытались торпедировать грузовое судно, когда оно вошло в гавань, но торпеды промахнулись, возможно, потому что они попали в неизведанный коралловые рифы.[6]

Примерно в 12:00 секунда Kaibkan прибыл в район, чтобы охотиться за Торск; последний выпустил вторую торпеду Mark 28, а затем нырнул глубоко, чтобы уклониться от любого глубинная бомба атаки. Достигнув глубины 400 футов (120 м), она запустила Торпеда Марк 27, а пассивная акустическая торпеда. Вскоре после этого оператор гидрофона обнаружил большой взрыв; это был Mark 28, поражающий Kaibkan, а через минуту «Марк 27» поразил и судно. Это оказался последний японский военный корабль, который затонул. Вторая Мировая Война, поскольку японское правительство объявило о сдаче на следующий день. В этот район прибыли дополнительные патрульные суда, и их присутствие в сочетании с присутствием патрульных самолетов вынудило Торск оставаться под водой более семи часов. Затем она всплыла и направилась к Полуостров Ното. Получив сообщение о капитуляции Японии 15 августа, Торск продолжала патрулировать Японское море, вести наблюдение за японскими объектами и уничтожать все морские мины, с которыми она сталкивалась. 1 сентября она выехала из района в Марианские острова, пройдя через Цусимский пролив двумя днями позже и прибыв на Гуам 9 сентября, завершив свое второе патрулирование.[6]

1946–1971

Торск 15 января 1965 г. Флот Шноркель преобразование

10 сентября Торск отплыл с Марианских островов, направляясь в Перл-Харбор. Оттуда она проследовала к Панамскому каналу, уплыла в Атлантику и в конечном итоге прибыла в Нью-Лондон, Коннектикут в середине октября. Это был ее порт приписки на следующие семь лет, в течение которых она служила в основном учебный корабль. Также ее привлекали к различным тестам и тренировкам. Подводная лодка также использовалась для Военно-морской резерв учебные круизы. В июне 1949 года ее направили во 2-ю эскадрилью подводных лодок, а в середине 1950-х ее отправили в командировку. Средиземное море. Позже в том же году она вернулась в Нью-Лондон для маневров. В 1951 году во время тренировок она попала в Карибское море.[6]

Судно прошло Флот Шноркель конверсия в начале 1952 года, после чего в середине года она отправилась на еще одну операцию в Средиземном море. Она вернулась в Нью-Лондон 27 ноября, после чего возобновила свои тренировочные обязанности. Эти действия привели лодку так далеко на север, как Галифакс, Новая Шотландия и так далеко на юг, как Гавана, Куба. Торск был переведен в 6-ю эскадрилью подводных лодок, базирующуюся в г. Норфолк, Вирджиния. Оттуда она служила учебной подводной лодкой для противолодочный самолеты и надводные корабли для отработки обнаружения и целеуказания. Торск в течение этого периода часто совершал круизы по Карибскому морю. Она посетила Великие озера посредством Морской путь Святого Лаврентия в июне 1959 г., посетив многочисленные порты в Озеро Онтарио и озеро Мичиган. Она вернулась в Норфолк в середине августа.[6]

Торск возобновила свои операции в Средиземном море в 1960-х годах, которые включали совместные учения «Новая метла X» с флотом Британское Содружество флот. Также она продолжала помогать в обучении противолодочных сил Атлантического флота. Участвовала в блокаде Кубы во время Кубинский ракетный кризис в октябре 1962 года. Судно было списано 4 марта 1964 года, после почти двадцати лет службы. Ее доставили в Бостонская военно-морская верфь и модифицирован для использования в качестве учебного корабля военно-морского флота, дислоцированного в Вашингтонская военно-морская верфь. Там она прооперировала до 1971 года, а 15 декабря ее вылечили. Регистр военно-морских судов.[6]

Корабль-музей

Флот превратился Торск 26 сентября 1972 года в штат Мэриленд, чтобы сохранить ее в качестве корабль-музей; она была пришвартована в Внутренняя гавань из Балтимор, Мэриленд,[6] где она остается сегодня как часть Исторические корабли в Балтиморе. Торск был назначен Национальный исторический памятник 14 января 1986 г.[1] Торск и его спутники являются основными элементами Балтиморская область национального наследия.[7]

Слово Торск

Слово Торск на шведском, датском и норвежском языках означает треска. По-норвежски произносится как «тошк».

Сноски

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ Гардинер и Шено С. 146–147.
  3. ^ Бауэр и Робертс С. 280–282.
  4. ^ Фридман, стр. 261–263, 305–311.
  5. ^ Фридман С. 305–311.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я ДАНФС Торск.
  7. ^ "Карта национального наследия Балтимора" (PDF). Город Балтимор. Архивировано из оригинал (PDF) 22 мая 2013 г.. Получено 11 марта 2012.

Рекомендации

внешняя ссылка