Ручки для подводных лодок Valentin - Valentin submarine pens

Валентин Завод подводных лодок
Часть Третий рейх
Рекум [де; nds ] порт (Река Везер, Бремен )
Luftbild Bunker Valentin.jpg
Валентин с воздуха (2012)
Координаты53 ° 13′00 ″ с.ш. 8 ° 30′15 ″ в.д. / 53,21667 ° с. Ш. 8,50417 ° в. / 53.21667; 8.50417Координаты: 53 ° 13′00 ″ с.ш. 8 ° 30′15 ″ в.д. / 53,21667 ° с. Ш. 8,50417 ° в. / 53.21667; 8.50417
Типсруб
Информация о сайте
Открыт кому-либо
публика		Вход бесплатный, пешие экскурсии с гидом, электронный аудиогид.
История сайта
ПостроенФевраль 1943 г. - март 1945 г. (незавершенный)
МатериалыЖелезобетон

В Валентин подводный завод это защитное убежище на Река Везер на Бремен пригород Рекум [де; nds ], построенный для строительства немецких Подводные лодки в течение Вторая Мировая Война. Завод строился с 1943 по март 1945 года с использованием принудительных работ, но был поврежден в результате авианалетов и к концу войны был незавершенным. Фабрика Valentin была крупнейшим укрепленным заводом подводных лодок в Германии и уступала только тем, что построены в Брест во Франции.

Как производственное предприятие он отличался от обычного Ручки для подводных лодок, которые были предназначены для размещения и обслуживания действующих подводных лодок.

строительство

Ферма крыши Бункер подводной лодки "Валентин" поднимается на место (1944)

Изготовление Подводные лодки немецких верфей была резко сокращена в результате бомбардировок королевские воздушные силы и ВВС армии США, что потребовало создания взрывобезопасных производственных площадок. Многие такие сайты использовались в 1944 году, в том числе загон для подводных лодок. Nordsee III на немецком острове Гельголанд, Финк II и Эльба II в Гамбург и Килиан в Киль. Другие объекты в Германии и других оккупированных странах находились в стадии строительства или планирования, например, Hornisse в Бремене, Эльба XVII и Венцель в Гамбурге, Wespe в Вильгельмсхафен, Каспар в Киле. Под кодовым названием Валентин завод подводных лодок должен был быть построен прямо на реке Везер между пригородом Бремена Рекумом и Фарге. Предполагалось, что объект будет использоваться для окончательной сборки Подводные лодки типа XXI, начиная с апреля 1945 года с трех лодок, а с августа 1945 года ежемесячно поставлялось минимум 14 лодок. Второй бункер называется Валентин II также был запланирован.

Бункер составляет около 426 метров (1398 футов) в длину и 97 метров (318 футов) в ширину в самом широком месте; толщина стен составляет 4,5 метра (15 футов). Высота сооружения составляет от 22,5 до 27 метров (от 74 до 89 футов). Крыша была построена с использованием десятков больших арок из железобетона, изготовленных на месте и по отдельности поднимаемых на место. Большая часть крыши имеет толщину около 4,5 метров (15 футов), но часть ее имеет толщину 7 метров (23 фута), поскольку немцы начали увеличивать ее толщину еще до того, как бункер был построен. На строительство потребовалось 650 000 кубических ярдов (500 000 м3) бетона.[1]

Проектирование и надзор за строительством Valentin осуществлял Организация Тодта. Маринобербаурат Эдо Майнерс отвечал за все; инженер-надзор на объекте был Эрих Лакнер.[2] Он сделал долгую послевоенную карьеру, став одним из самых выдающихся инженеров-строителей Германии.

К марту 1945 года завод был готов на 90%, и было установлено большинство необходимых станков. Производство подводных лодок должно было начаться в течение двух месяцев.[3]

Планируемое использование

План Валентин, взятого из отчета ВВС США 1946 г. о результатах Project Ruby[1]

После завершения строительства в бункере работало около 4500 рабов.[4] Под управлением Бремер Вулкан верфь, она собирала подводные лодки. Каждая будет построена из восьми больших сборных секций, произведенных на других верфях, таких как Bremer Vulkan, Deschimag AG Weser с бункером Hornisse, Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven с бункером Wespe и Deschimag Seebeckwerft в Бремерхафен, а затем отправлено Валентин на баржах.

В бункере должно было разместиться 13 сборочных площадок (называемыхТактплац на немецком, или Такт для краткости), каждый из которых выполняет одну часть процесса сборки. Две бухты, Такт 9 и Такт 10, находились под коробчатыми конструкциями на крыше, что позволило увеличить высоту, необходимую для установки перископы, трубка и антенны. Две последние бухты, Такт 12 и Такт 13, были отделены высокими стенами от остальной части здания и могли быть закрыты водонепроницаемыми шлюзами. Такт 13Последняя бухта представляла собой сухой док с водоемом глубиной 8 метров (26 футов). Две отдельные бухты могут быть затоплены, чтобы общая глубина воды составила около 20 метров от дна. Такта 13-х сухой док на поверхность воды на уровне крыши здания. Такт 13 должен был использоваться для испытаний на герметичность завершенных подводных лодок, а также для запуска двигателей и других испытаний. В бункере помимо 13 сборочных площадок размещались мастерские и складские помещения сборных секций, дизелей и аккумуляторов, а также резервуары для хранения ГСМ.

Шлюз в западной стене можно было закрыть с помощью раздвижной двери с защитой от бомб, которая открывалась в небольшой канал, ручей, а затем прямо на реку Везер. Благодаря этому части подводных лодок будут доставляться баржами, а готовые подводные лодки могут уходить.[1]

Операции на Валентине планировалось начать к концу 1944 года, но были отложены до середины 1945 года, отчасти из-за нехватки рабочей силы и снабжения и бомбардировок. Вероятно, что производство было бы ограничено из-за серьезных проблем с контролем качества, с которыми сталкивались сборные секции. Альберт Шпеер (в Рейх Министр вооружений) приказал, чтобы секции были изготовлены внутренними компаниями, а затем собраны на верфях, чтобы облегчить производство. Однако у этих компаний не было опыта в судостроении, что привело к длительным переделкам для исправления недостатков в секциях. Из 118 построенных лодок только четыре были признаны годными к боевым действиям до окончания войны в Европе.[5]

Рабочая сила

Частично завершенный бункер Валентина и некоторые из его заключенных (1944 г.)

Большинство из 10 000–12 000 человек, построивших Валентина, были рабами,[6] которые жили в семи лагерях, расположенных на расстоянии от 3 до 8 километров (от 1,9 до 5 миль) от бункера. Некоторые из них были размещены в близлежащем концлагере Бремен-Фарж, самом большом подлагере Концентрационный лагерь Нойенгамме комплекс, в котором по состоянию на 25 марта 1945 г. находилось 2092 заключенных.[6] Лагерь был построен рядом с крупным военно-морским хранилищем мазута; некоторых заключенных поместили в пустой подземный топливный бак. Среди рабочих были в основном заключенные из концлагерей не из Германии (Fremdarbeiter ), а также русских, польских и французских военнопленных,[6] но также и некоторые немецкие преступники и политические заключенные.[Примечание 1]

Первоначально лагерем управлял СС, но расширение сети лагерей в этом районе привело к нехватке персонала. К середине 1944 года лагерем командовал армейский капитан Ульрих Валь, а заключенных охранял отряд морской пехоты.[6] Лишь горстка эсэсовцев оставалась вовлеченной в управление лагерем.[6]

Работа в бункере велась круглосуточно, персонал был вынужден работать по 12 часов в сутки с 7 до 19 часов. Это привело к высокой смертности заключенных. Однако личность только 553 пострадавших, в основном французов, подтверждена.[6] Общее количество погибших может достигать 6000 человек, поскольку имена погибших поляков и россиян не были записаны. Наихудшей работой на объекте были так называемые железные отряды (Eisenkommandos), отвечающий за перемещение железных и стальных балок. Выживший француз Раймон Портефэ заявил, что продолжительность жизни заключенного резко упала после того, как его направили в один из этих отрядов. Он описал Eisenkommandos как отряды самоубийц.[6]

Заключенные концентрационного лагеря Нойенгамме и его вспомогательных лагерей были эвакуированы в апреле 1945 года, как раз перед захватом этого района британской армией. Многие были размещены на борту СС Cap Arcona. Это немецкое судно было тяжело нагружено примерно 5000 узниками концлагеря, когда оно было атаковано и потоплено ВВС США 3 мая 1945 года; выжило только 350 заключенных.[7] Затопление произошло всего за сутки до Капитуляция Германии на Люнебургской пустоши, безоговорочная капитуляция немецких войск в Нидерландах и Северо-Западной Германии. По оценкам, более 6000 рабочих погибли во время строительства Валентин.

Бомбежка

Офицер Королевских ВВС осматривает воронку, образовавшуюся в марте 1945 года. большой шлем бомбовый удар
Интерьер Валентина - фигура, стоящая на груде щебня, придает масштаб

Фабрика Валентин подверглась нападению ВВС Великобритании 27 марта 1945 года. Атакующая сила насчитывала двадцать человек. Авро Ланкастер тяжелые бомбардировщики 617-я эскадрилья который после "Рейд Дамбустеров, разработаны методы высокоточного бомбометания. Одновременно отряд из 115 Ланкастеров нанес бомбовый удар по близлежащему складу мазута в деревне Schwanewede. Бомбардировщики сопровождали девяносто британских ВВС. Североамериканский мустанг борцы 11 Группа[3]

Атакующие Валентина Ланкастеры несли по одному большому бомба землетрясения - семь несли 5 тонны 'Высокий мальчик', тринадцать несли 10 тонн 'Большой шлем'. Два удара Большого шлема попали в цель и примерно на полпути пробили 15-футовую (4,6 м) толщину. железобетон крыша перед взрывом. В результате взрывов в оставшейся толщине крыши образовались большие дыры, а в нижнюю камеру было сброшено около 1000 тонн обломков.[8] Рабочие, находившиеся в бункере в то время, выжили, поскольку бомбы не пробили крышу до взрыва.[8] Еще одна бомба нанесла ущерб близлежащей электростанции, цехам и бетонному заводу.

К счастью для британцев, две бомбы попали в западную часть крыши толщиной 4,5 метра (15 футов) и пробили ее. Послевоенный американский анализ показал, что восточная секция толщиной 7 метров (23 фута) могла бы выдержать даже турниры Большого шлема, хотя и не без значительных повреждений, и маловероятно, что она пережила бы многократные удары.[8]

Три дня спустя, 30 марта, США Восьмая воздушная армия напал на Валентина с Бомбы Диснея. Это были большие (2040 кг) орудия с жесткими стальными кожухами, оснащенные ракетами для увеличения их пробивающей способности. Было выпущено шестьдесят, но только один попал в цель, причинив небольшой урон.[8] Однако сооружениям, окружающим бункер, был нанесен значительный ущерб.

Завод был заброшен, а через четыре недели после бомбардировки этот район был оккупирован британской армией. ХХХ корпус, захватившего Бремен после пятидневного боя.[8]

После войны

Мемориал 1983 г., Vernichtung durch Arbeit, в память о смерти и страданиях тех, кто построил Валентина

После войны, когда уже установленные станки были сняты, дальнейшие бомбардировки Валентин проведено. Начиная с марта 1946 г., Project Ruby была совместным англо-американским делом по расследованию использования бронебойных бомб против хорошо защищенных бетонных целей.

Ручка для подводной лодки Nordsee III и подземные бункеры на острове Гельголанд также были выбраны в качестве целей для этого тестирования. Бомбы несли Авро Ланкастерс от 15-я эскадрилья RAF и нас Боинг В-29 Суперфортресс и Боинг Б-17 Летающая Крепость самолет, летящий из RAF Marham. Было совершено около 140 самолето-вылетов с испытанием различных бомб.[9]

Потому что казалось невозможным уничтожить Валентин разбомбив его, было принято решение уничтожить его взрывом. Позднее от этой идеи отказались, потому что взрыв мог нанести серьезный ущерб близлежащим деревням Рекум и Фарге, включая электростанцию ​​в Фарге. В 1960 году бункер перешел во владение Немецкий флот, для использования в качестве хранилища.

В 1983 году был установлен памятник рабочим, построившим Валентину. Названный Vernichtung durch Arbeit (Истребление трудом ), это был бременский художник Фриц Штайн.[10]

Высокие эксплуатационные расходы вынудили министерство обороны Германии выставить бункер на продажу в 2008 году.[11] 31 декабря 2010 года его использование в военных целях окончательно прекратилось. Его опека была передана группе под названием Денкорт Бункер Валентин с намерением превратить его в музей и мемориал. В настоящее время группа предлагает общественности экскурсии по бункеру.[12]

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Это были befristete Vorbeugungshäftlinge («заключенные временного содержания под стражей»); некоторые были заключенные функционеры. «Старейшиной лагеря» был Эрих Мейснер, немецкий политический заключенный (описанный другим бывшим заключенным как жестокий алкоголик), который стал мэром Лейпциг послевоенный. Увидеть Нойенгамме / Бремен-Фарж, Мемориальный музей Холокоста США.

использованная литература

  1. ^ а б c Сравнительные испытания эффективности больших бомб против железобетонных конструкций (Anglo-American Bomb Tests - Project Ruby) (PDF) (Отчет). Штаб-квартира, Командование полигона воздушных испытаний Элджин Филд, Флорида. 1946. с. 91. Получено 2011-02-15.
  2. ^ Леманн (1999). 100 Jahre schiffbautechnische Gesellschaft (на немецком). Springer. п. 214. ISBN  3-540-64150-5.
  3. ^ а б Цветок 2004, п. 349.
  4. ^ "Бункер Валентин" (на немецком). U-Boot-Bunker Валентин, Ассоциация Документации и Мемориала. Получено 22 апреля 2011.
  5. ^ Туз, Адам (2006). Расплата за разрушение. Лондон, Великобритания: Книги о пингвинах. С. 616–18. ISBN  978-0-14-100348-1.
  6. ^ а б c d е ж г Буггельн, Марк. "Нойенгамме / Бремен-Фарж". Энциклопедия Холокоста. Мемориальный музей Холокоста США. Получено 29 января 2011.
  7. ^ Воан, Хэл (2004). Врач Сопротивления: Героическая правдивая история американского хирурга и его семьи в оккупированном Париже. Брасси. С. 154–156. ISBN  1-57488-773-4.
  8. ^ а б c d е Цветок 2004, п. 351.
  9. ^ «Бомбы против бетона». Рейс: 537–41. 30 мая 1946 г.. Получено 28 января, 2011.
  10. ^ Beschreibung В архиве 2012-03-09 в Wayback Machine auf der Homepage des KZ Neuengamme.
  11. ^ Бойс, Роджер (19 марта 2008 г.). "Пресловутая немецкая база подводных лодок Третьего Рейха" Валентин "продается серьезному участнику аукциона". Времена. Получено 27 января, 2011.
  12. ^ "Денкорт Бункер Валентин". DE.

дальнейшее чтение

  • Мишель Каллан: Забытый герой бункера Валентин. Die Geschichte von Harry Callan. Издание Falkenberg: Rotenburg / Wümme 2018
  • Энгельбертц, Сюзанна (1992), Heimatgeschichtlicher Wegweiser zu Stätten des Widerstands und der Verfolgung 1933–1945 - Бремен [Краеведческий путеводитель по местам сопротивления и преследований 1933–1945 годов - Бремен] (на немецком), 6, Verlag für Akademische Schriften, ISBN  3-88864-040-7.
  • Цветок, Стивен (2004), Бомбы Барнса Уоллиса, Темпус, ISBN  0-7524-2987-6.
  • Грубе, Кристель, Uboot-Bunker Valentin, Бремен-Фарж (на немецком языке), 28 февраля 2006 г .: потерянаCS1 maint: location (ссылка на сайт).
  • Джор, Барбара; Родер, Хартмут (1989), Der Bunker, Ein Beispiel nationalsozialistischen Wahns, Bremen-Farge 1943–45 [Бункер, пример национал-социалистического безумия] (на немецком языке), Бремен: Temmen, ISBN  3-926958-24-3.
  • Рёсслер, Эберхард (1996), Geschichte des deutschen U-Bootbaus (на немецком), 2, Бонн: Бернар и Грефе, ISBN  3-86047-153-8.
  • Сборка подводных лодок Valentin, Фарге, Германия: дата съемки, июль 1947 г.. 179. Обзор стратегических бомбардировок США, Отдел физических повреждений. 1947 г.

внешние ссылки