Номерные знаки Германии - Vehicle registration plates of Germany

эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Автомобильные номера Германии»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Июнь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

эта статья может содержать чрезмерное количество сложных деталей, которые могут заинтересовать только определенную аудиторию. Пожалуйста, помогите спиннинг или переезд любая соответствующая информация и удаление лишних деталей, которые могут противоречить Политика включения Википедии. (Август 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Немецкие регистрационные знаки автомобилей (Немецкий: Kraftfahrzeug-Kennzeichen или, проще говоря, Nummernschilder) указать место, где когда-то было зарегистрировано транспортное средство с ними. Каждый раз, когда немецкие владельцы автотранспортных средств меняют свое основное место жительства в пределах Германия или купить машину у человека, живущего в другом городе или округ они должны соответствующим образом изменить документацию на автомобиль. В процессе владельцы могут выбрать новые номерные знаки которые отражают их место жительства или просто сохраняют старый идентификатор и номера. Состояния Гессе, Шлезвиг-Гольштейн, Бранденбург, Саксония, Тюрингия и Северный Рейн-Вестфалия были первыми, кто разработал законы, согласно которым владельцы больше не обязаны менять номерные знаки, если они меняют место жительства в пределах штата. С тех пор федеральное правительство приняло общенациональный закон, который вступил в силу 1 января 2015 года.^[1] С этого времени, как правило, невозможно определить место жительства владельца, просто взглянув на таблички. Тем не менее, в Германии широко распространена привычка, даже детская игра во время путешествий, угадывать, «откуда эта машина».^[2]

Возможность присвоения временных номеров позволяет владельцам сэкономить средства в тех случаях, когда им необходимо регистрировать транспортные средства (например, мотоциклы), которые они намереваются использовать на дорогах общего пользования только в течение одной определенной части года. Хотя временные номера можно использовать только в течение времени, указанного на них, а новые должны быть назначены и куплены, если транспортное средство предполагается в дальнейшем на дорогах общего пользования, нет необходимости периодически обновлять обычные номера. Немецкий налог на автотранспортные средства уплачивается независимо от номерных знаков путем ежегодного прямого дебета с банковского счета.

По состоянию на 2007 год новые номерные знаки обычно стоят около 30 евро, а стоимость снятия с учета транспортного средства и перерегистрации его с новыми номерами составляет от 10 до 40 евро. Сами номерные знаки изготавливаются не регистрационным офисом, а независимыми коммерческими магазинами, которые обычно расположены в том же здании, что и регистрационный офис, или поблизости. После успешной регистрации заявителю просто выдается листок бумаги с присвоенным номером, который можно предъявить в любом магазине, производящем таблички. Иногда рядом с местом регистрации находится несколько магазинов, и цены на номера падают по мере удаления магазина от места регистрации. После изготовления пластин, что занимает несколько минут, владелец должен вернуться с ними в регистрационный офис, оплатить расходы на регистрацию, а затем на пластины наклеиваются требуемая регистрационная печать и наклейки для проверки безопасности, что делает их законными для использования в трафик.

Если право собственности на транспортное средство навсегда переходит к новому владельцу, проживающему в том же городе / регионе, регистрационный номер может остаться неизменным. Однако за внесение необходимых изменений в официальную документацию транспортного средства по-прежнему взимаются административные сборы. Однако многие люди меняют номерные знаки, даже если в этом нет необходимости, чтобы персонализировать их.

Формат

Немецкий формат номерных знаков после 1994 года (стиль FE)

Немецкий формат номерных знаков до 1994 года (стиль DIN) больше не выпускается, но все еще используется.

Карта районов Германии и их коды на номерных знаках

Нынешний формат немецких номерных знаков используется с 1994 года. Как и многие номера для стран в Европейский Союз, синяя полоса слева показывает укороченный код страны белым текстом (D за Deutschland = Германия) и Флаг Европы (12 золотых звезд, образующих круг на синем фоне).

В остальной части номерного знака используется черный принт на белом фоне. Сразу после полосы кода страны идет одно-, двух- или трехбуквенное сокращение, обозначающее город или регион, где был зарегистрирован автомобиль, например B для Берлин. Эти буквы раньше совпадали с Немецкие районы. С 2013 года письма распространяются на бывшие районы.^[3] В некоторых случаях городской округ и окружающие городские районы имеют одинаковый буквенный код. В этом случае количество следующих букв и цифр обычно отличается. Например, городской округ г. Штраубинг (SR) имеет одну букву после кода (SR-A 123). Окрестности Штраубинг-Боген имеет две буквы (SR-AB 123) после кода. Однако эти разные системы используются в меньшем количестве случаев, поскольку многие города, которые имеют общий код с окружающими сельскими округами, начали использовать все коды для обоих районов без какого-либо различия; город Регенсбург, например, и окружающие сельский округ Регенсбург использовал разные системы только до 2007 года.

Количество букв в коде префикса города / региона в основном отражает размер района. Основная идея заключалась в том, чтобы выровнять количество цифр на всех номерных знаках, потому что в самых крупных районах после префикса будет больше цифр для большего количества автомобилей. Крупнейшие города Германии обычно имеют только однобуквенные коды (B =Берлин, M =Мюнхен, K =Кёльн (Кёльн), F =Франкфурт, L =Лейпциг, S =Штутгарт), большинство других районов Германии имеют двух- или трехбуквенные коды. Поэтому города или районы с меньшим количеством букв обычно считаются крупнее и важнее. Учитывая это, большинство районов пытались получить комбинацию с меньшим количеством букв для своего префиксного кода.^[4]

Есть ряд исключений, например Второй по величине город Германии Гамбург (ЧЧ, Hansestadt Hamburg, из-за его исторической принадлежности к Ганзейский союз, что отражено уже в его префиксе, который использовался между 1906 и 1945 годами). Аналогичное лечение применяется к Бремен и Бремерхафен, формируя государство Вольный ганзейский город Бремен с общим префиксом HB (1906–1947 и снова с 1956), различающимся количеством добавленных букв и цифр.^{[нужна цитата ]}

В 1956 г. Любек также получил свой прежний префикс HL, который уже использовался между 1906 и 1937 годами, когда его государственность была отменена. По аналогии с этими тремя северо-западными городами, но без исторических примеров ранее выпущенных префиксов, четыре северо-восточных ганзейских города, Грайфсвальд, Росток, Штральзунд и Висмар, выбрал префиксы HGW, HRO, HST и HWI, так как более короткий HG (Hochtaunuskreis, капитал: Бад-Хомбург-фор-дер-Хёэ), ЧСС (Швальм-Эдер-Крайс, капитал: Homberg), HS (Крайс Хайнсберг) и HW (Kreis Halle в Вестфалии) уже были захвачены западногерманскими округами.

В других районах Западной Германии есть префиксы, образованные от названий их столиц: Аммерланд (WST, после Westerstede), Дитмаршен (ВУЗ, после Хайде в Дитмаршене), Харбург (WL, после Winsen ан дер Luhe), Herzogtum Lauenburg (РЗ, после Ратцебург) так далее.

В районах восточной Германии обычно больше букв по нескольким причинам:^{[нужна цитата ]}

• В восточных районах Германии проживает меньше людей, поэтому количество зарегистрированных автомобилей меньше и, следовательно, используются трехбуквенные коды.
• С введением нынешней системы 1 июля 1956 года в Западной Германии, включая Берлин (Запад), письма были зарезервированы для всех восточногерманских округов того времени. Однако многие из этих районов были изменены с годами, и в 1990 году после Воссоединение Германии многие из возможных более коротких комбинаций уже использовались в Западной Германии.

Когда в 1990-х и 2000-х годах восточногерманские районы объединились и перестроились, они также изменили свои названия и должны были найти новый код, подходящий для нового района. Например, район г. Nordsachsen, созданная в 2008 году, использует инициалы бывших отдельных членов, Торгау, Делич и Ошац сформировать новый код TDO. Однако иногда новое название района позволяет использовать новый двухбуквенный код, например VG для Передняя Померания-Грайфсвальд.

Буква «G» была впервые зарезервирована для города Восточной Германии. Гёрлиц а позже награжден г. Гера, хотя оба они меньше западногерманских Гельзенкирхен («GE»). Буква «L» была зарезервирована для Лейпциг, но в 1977 году он был закреплен за новообразованным городом Лан, и сельский округ Lahn-Dill-Kreis. Это проливает свет на то, насколько маловероятным считалось воссоединение в то время, которое произойдет через пять лет после Основной договор нормализовали отношения между двумя Германией. В 1990 г. Лейпциг потребовал обратно букву "L", и ее переназначили, и Lahn-Dill-Kreis пришлось перейти на LDK (но существующий автомобиль от Lahn-Dill-Kreis мог сохранять свои L-номера в течение нескольких лет).

Причина этой схемы, однако, заключается не в отображении размера или местоположения, а просто в том, чтобы иметь достаточно комбинаций, доступных в пределах максимальной длины восьми символов на пластину.

Германия включает в буквы некоторых кодов диакритические знаки, то есть буквы Ö и Ü; ранее также Ä^[5]. Такое редко делается в других европейских странах, но также появляется регулярно. Черногорский, хорватский и сербский (буквы, Č, Ć, Š и Ž), Номерные знаки Аландских островов (буква Å), а также на Шведский (буквы Å, Ä и Ö) и Датский (буквы Æ, Ø и Å) личные номерные знаки. Долгое время немецкие коды придерживались правила, согласно которому код с умляутом запрещал другой код с соответствующим пустым гласным, например не будет районного кода FU, поскольку код FÜ уже использовался для Фюрт. Это правило было проигнорировано в 1996 году, когда BÖ был введен для Bördekreis несмотря на то, что БО существует для Бохум.

После названия локации друг над другом размещены круглые наклейки с проверкой безопасности транспортного средства и регистрационной пломбой (см. Ниже). Регистрационная наклейка находится внизу. Для транспортных средств, которые должны иметь переднюю и заднюю пластину, в настоящее время передняя пластина имеет только наклейку с регистрационной пломбой. До 2010 года, когда испытание на выбросы загрязняющих веществ стало частью испытания на безопасность транспортных средств, над ним помещалась шестиугольная наклейка с испытанием на выбросы. За наклейками следуют одна или две обычно случайные буквы и от одного до четырех обычно случайных чисел. Общее количество букв и цифр на табличке никогда не превышает восьми. Идентификаторы, состоящие из одной буквы с одно- или двузначными числами, обычно зарезервированы для мотоциклов, поскольку на этих транспортных средствах меньше места для табличек.

Эта тарелка из Берлин имеет B CV, хотя BC V может существовать для автомобиля из Biberach

Проблема с этой схемой заключается в том, что расстояние между географическим идентификатором и случайными буквами является значимым символом и его следует учитывать при записи числа. Например, B MW 555 не совпадает с номером BM W 555. Путаницы можно избежать, написав дефис после кода города, как на старых номерных знаках, например, B-MW 555. По этой причине полиция всегда по радио название места и пишите следующие буквы, используя немецкий телефонный алфавит, который несколько отличается от английского. Таким образом, B MW 555 будет передаваться как Берлин, Марта, Вильгельм, fünf-fünf-fünf и BM W 555 как Bergheim, Вильгельм, fünf-fünf-fünf, или если офицер не знает дом Б.М., так как Берта, Марта, Треннунг (разлука), Вильгельм, fünf-fünf-fünf.

Кельнская команда Toyota Team Europe подготовила раллийный автомобиль Celica GT-Four с Кёльн (Кельн) номерной знак. Обратите внимание, что табличка начинается с буквы «K».

За дополнительную плату в размере 10,20 евро владельцы автомобилей могут также зарегистрировать персональный идентификатор. Владельцы автомобилей могут выбирать только цифры или буквы вместо случайных в конце, при условии, конечно, что они еще не взяты и не являются запрещенной комбинацией. Например, люди, проживающие в г. Пирна может выбрать ПИР-АТ 77, Пират будучи Немецкий для "пирата". Киль одно из немногих мест^[6] где номерной знак может быть названием города: «KI-EL». В большинстве случаев персонализированные таблички люди выбирают свои инициалы и число, отражающее дату своего рождения. В этой моде вымышленная миссис Ульрике Мустерманн, родился 2 мая 1965 г. и проживает в г. Эссен выбрала бы для своей машины "E UM 2565". Обратите внимание, что в Германии даты указаны в формате DDMMYY.

В то время как сейчас все 26 букв латинского алфавита можно использовать для случайной части, это было не всегда так. Чтобы избежать путаницы между B и 8, F и E, G и 6, I и 1, O и Q и 0, эти шесть букв были исключены из средней части номерных знаков. В 1992 году были разрешены буквы B, F и G, а в 2000 году алфавит был дополнен, так как I, O и Q были разрешены. В самые первые месяцы системы нумерации, с июля по ноябрь 1956 года, буква I использовалась, а буква J - нет. Вскоре это изменилось, но отдельные винтажные автомобили продолжали носить букву I в период с 1956 по 2000 год, когда она была повторно представлена.

BMW, владелец Мини, регистрирует все автомобили Mini для прессы / маркетинга в г. Minden, содержащий код MI, получить номерные знаки "МИ-НИ" на автомобили. Сама BMW базируется в Мюнхене, но номерные знаки «M-INI» не выдаются, так как три буквы после кода района не допускаются.

Запрещенные комбинации

Различные комбинации, которые можно считать политически неприемлемыми - в основном из-за последствий, связанных с нацистская Германия - запрещены или избегаются иным образом.^[7] Район Sächsische Schweiz использовал название своего главного города, Пирна, в своем коде PIR, чтобы избежать использования SS, название военизированной организации; так же SA тоже не используется. Хотя между 1945 и 1949 годами французские оккупационные силы использовали комбинацию SA, за которой следовали двузначные числа от 01 до 08, для семи сельских районов в Саарский протекторат и его столица Саарбрюккен. В 2004 г. Нюрнберг, автовладельцу было отказано в присвоении номерного знака, начинающегося с Н-ПД, из-за принадлежности к политической партии NPD.^[8] После террористической группы Национал-социалистическое подполье было открыто в 2011 г., г. Нюрнберг отказались от номерных знаков, начинающихся на Н-СУ, и даже отменили соответствующие знаки на собственных автомобилях отдела канализации и экологии Stadtentwässerung und Umweltanalytik.^[9] Комбинации STA -SI, ВУЗ -L, IZ -AN и WAF -FE также избегают, чтобы избежать ассоциации с Штази, то Нацистский салют, NAZI наоборот и немецкое слово для оружия соответственно.

Пример случайно выданной запрещенной комбинации (NS).

Запрещенные комбинации также включают нацистские сокращения HJ (Гитлерюгенд, Гитлерюгенд ), NS (Национал-социализм, Национал-социализм ), SA (Sturmabteilung ), SS (Schutzstaffel ), KZ (Konzentrationslager, концентрационный лагерь ) и часто SD (Sicherheitsdienst ). Однако некоторые регистрационные службы по ошибке упустили это правило, и есть несколько зарегистрированных автомобилей с запрещенными кодами, такими как B-SS 12.^{[нужна цитата ]} Некоторые округа также допускают эти комбинации, если они являются инициалами владельца (например: NОрберт SChmidt может получить XX-NS 1234), но в этом случае, если автомобиль продан и перерегистрирован в том же округе новым владельцем, номер может быть изменен (в противном случае номер останется с автомобилем, пока он не будет зарегистрирован. в другом районе). По какой-то причине комбинация HH (что можно интерпретировать как Хайль Гитлер ) до сих пор используется для города Гамбург, впервые введен в 1906 году. Это означает название города. Hansestadt Hamburg (Ганзейский Город Гамбург). Комбинация AH (что можно интерпретировать как Адольф Гитлер ) используется для района г. Borken. Это получено из Ахаус до 1974 г. имел свой район.

В Бранденбурге нет новых табличек, связанных с Гитлером, гитлеровским салютом и прочим. Нацистские символы и т. д., особенно номерные знаки, которые имеют цифры 1888, 8818, 8888 или заканчиваются на 88, 888, 188. Комбинации AH 18 и HH 18 также не могут быть выданы новым владельцам.^[10]

В последние годы в некоторых районах начали запрещать номерные знаки со средними буквами IS, которые напоминали Исламское государство.^[11]

Другие затронутые комбинации: BUL -LE (уничижительное немецкое слово для полиции, примерно сопоставимо с свинья),^[12] МО -RD (по-немецки убийство)^[13] и SU -FF (в пьяном виде).^[14]

История

Первые немецкие номерные знаки с надписью были выпущены с 1906 года. Например, Берлин использовал I A (I для Пруссии), Мюнхен II A (II для Баварии), Штутгарт III A (III для Вюртемберг). Другие немецкие государства использовали римские числа, такие как IV (Баден ), V (Гессе ) и VI (Эльзас-Лотарингия; теперь Франция). Во многих штатах использовались префиксы, производные от имен состояний, например B (Brunswick ), HB (Бремен), HH (Гамбург) и HL (Любек ), последние три снова использовались для тех же предприятий с 1956. Другие более крупные города: IV B Баден (Гейдельберг, Мангейм, Карлсруэ, Фрайбург, Боденское озеро), II N городов Нюрнберг и Фюрт. Прусские провинции имели следующие префиксы: I B Провинция Позен-Западная Пруссия (сейчас Польша), I C Провинция Восточная Пруссия (сейчас разделены между Литвой, Польшей и Россией), I D Провинция Западная Пруссия (сейчас Польша), I E Провинция Бранденбург (в меньшей части теперь Польша), I H Провинция Померания (сейчас преимущественно Польша), I K Провинция Силезия (сейчас в основном Польша), I L Провинция Гогенцоллерн, Я Провинция Саксония, I P Провинция Шлезвиг-Гольштейн, ЯВЛЯЕТСЯ Провинция Ганновер, ЭТО Провинция Гессен-Нассау (Сегодня Франкфурт, земля Гессен и соседние округа), I X Провинция Вестфалия, I Y Провинция Позен (теперь Польша), и наконец я З Рейнская провинция (Кельн, Дюссельдорф и другие крупные города Рурской области).

Во время Первой мировой войны немецкой армии была присвоена комбинация MK для Militärkraftwagen des Deutschen Heeres, военная техника немецкой армии. После Первой мировой войны во время Веймарская республика, немецкая армия использовала RW для Рейхсвер.

Эпоха третьего рейха

Во время нацистского режима (1933–1945) были выпущены новые комбинации: DR, Deutsche Reichsbahn (Немецкая государственная железная дорога); ОТ, Организация Тодта (гражданская и военная инженерия); ПОЛ, Deutsche Polizei / "Орпо" (полиция); РАД, Reichsarbeitsdienst (государственная служба труда); РК, Deutsches Rotes Kreuz (Красный Крест); SS, Schutzstaffel («эскадрилья защиты», используя doppelte Siegrune (двойная руна) знак, разработанный Уолтером Хеком в 1933 году); WH, Вермахт Хеер; WL, Вермахт Люфтваффе (воздушные силы); WM, Вермахт Кригсмарине (военно-морской); WT, Wehrmacht Straßentransportdienst (армейская транспортная служба).

Послевоенная Западная Германия

номерной знак оккупации 1947 года

номерной знак оккупации 1955 года

С 1945 по 1956 год использовались буквенные комбинации, присвоенные союзными войсками. Примеры: BY Бавария (Бавария) 1946–1947, AB Bavaria (Американская зона, Бавария) 1948–1956, B Бавария 1950–1956. Гессе 1946–1947, AH Гессен (американская зона, Гессен) 1948–1956, H Hesse, 1950–1956. AW Вюртемберг-Баден 1948–1956, Вюртемберг-Баден, 1950–1956, WB Вюртемберг-Баден 1950–1956. = BM, для мотоциклов) 1945–1946, ГФ (= GF; автомобили, грузовики и автобусы) Берлин 1945–1946, БГ (= BG; автомобили, грузовики и автобусы) Берлин 1945–1947, ГM (= GM, для мотоциклов) Берлин 1945–1947, KB Берлин 1947–1948, GB Восточный Берлин 1948–1953, KB Западный Берлин 1948–1956, MGH Hamburg 1945, H Гамбург 1945–1947, HG Hamburg 1947, BH Гамбург 1948–1956 .BD Baden 1945–1949, FB Baden 1949–1956. WT Württemberg-Hohenzollern 1945–1949, FW Württemberg-Hohenzollern 1949–1956.

Британская Рейнская армия (BAOR), первоначально оккупационные силы, а затем элементы НАТО, выдавала военнослужащим таблички с белыми буквами и цифрами на черном фоне для их личных автомобилей. Эти автомобили выделялись на фоне черно-белых немецких номеров, а также после террористического убийства британского военнослужащего, опознанного при возвращении в свою машину с номерными знаками BAOR.^{[нужна цитата ]}, военнослужащие были вынуждены выбирать, чтобы на своих автомобилях были либо британские номера (обычно автомобили с правым рулем), либо немецкие номера (обычно автомобили с левым рулем). В то время, когда бельгийские войска дислоцировались в Западной Германии, использовались белые на черных пластинах, похожие на пластины BAOR.

В июле 1956 года нынешняя система была введена в тогдашней Западной Германии, заменив послевоенную систему, основанную на зоны оккупации. Тем не менее, все еще можно увидеть автомобили, построенные и зарегистрированные до 1956 года с номерными знаками в стиле 45-56, но их очень мало.

Поскольку в начале 1970-х годов западногерманские округа были сильно перестроены, срок действия многих префиксных кодов истек, и в то время были созданы новые. Тем не менее, номерные знаки, выданные до этой перестановки, остаются в силе при условии, что транспортное средство все еще используется и с тех пор не было перерегистрировано. Так что еще можно было, хотя и редко, увидеть классический автомобиль с регистрационными кодами административных единиц, которые не существовали более 30 лет (например, EIN = Эйнбек). С ноября 2012 года в некоторых районах разрешено переоформление по запросу этих просроченных префиксных кодов, например вместо WES- в районе г. Wesel, МО- как бывший район г. Моерс и DIN- используется для бывшего района Динслакен.

При первоначальном планировании система включала коды районов в Восточной Германии которые должны были быть зарезервированы до воссоединение. Это включало территорию ГДР а также территории присоединенный к Польша и Советский союз после Вторая Мировая Война, на что правительство Западной Германии все еще претендовало в ту эпоху примерно до 1970 года. Когда в 1990 году произошло воссоединение, зарезервированные коды (например, P для Потсдам ) действительно были выданы восточногерманским округам в январе 1991 года, как первоначально планировалось, и как они существовали в то время. Однако в середине 1990-х годов районы в Восточной Германии были снова перестроены, поэтому срок действия многих из этих кодов истек, но они все еще встречаются на старых автомобилях.

Одним из примеров повторного использования зарезервированного кода до воссоединения была буква L, которая изначально планировалась для Лейпциг, но был отдан новообразованным Гессен город Лан и район Lahn-Dill-Kreis в 1977 году, когда исчезли надежды на воссоединение. После довольно неожиданного воссоединения L был возвращен в г. Лейпциг и Lahn-Dill-Kreis вместо этого был выдан LDK.

Другой зарезервированный код был G для Гера. В 1980-х годах западногерманский сериал Der Fahnder [1] G был воображаемым большим городом в Ruhrgebiet площадь.

Послевоенная Восточная Германия

В Германская Демократическая Республика выпустили номерные знаки собственного стиля, где первая буква указывает на Безирк или район, где было зарегистрировано транспортное средство. После воссоединения Германии в 1990 году пластины ГДР были вскоре упразднены, а в 1993 году была введена западногерманская система.

Шрифт

Современные немецкие пластины используют шрифт под названием FE-Schrift (fälschungserschwerende Schrift, сценарий защиты от взлома). Он разработан таким образом, чтобы О нельзя раскрасить, чтобы выглядеть как Q, наоборот; и не может п быть раскрашенным, чтобы напоминать р, среди прочих изменений. Этот шрифт также легче читать оптическое распознавание символов программное обеспечение для автоматическое распознавание номерных знаков чем старый DIN 1451 сценарий.

Специальные коды

Некоторые типы транспортных средств имеют специальные коды.^{[примечание 1]}:

Табличка для ретроавтомобилей

• Классические автомобили (известный на немецком языке псевдоанглийский выражение Старожил) может получить H (Historisch, исторический ) в конце пластины, например K -AA 100H в целях сохранения так называемого «транспортного средства культурной ценности» (kraftfahrtechnisches Kulturgut). Он также включает фиксированный налог в размере около € 190 в год. Обычно цифры выбирают так, чтобы они указывали год выпуска автомобиля. Требования к автомобилю для H-Plate:
  • Первая документально подтвержденная регистрация была произведена не менее 30 лет назад.
  • Автомобиль должен быть в основном в оригинальном и достойном сохранности состоянии. Достойная сохранность означает оценку C по популярным стандартам классификации автомобилей. Чем старше автомобиль, тем больше признаков использования он может показать. Это касается чисто внешнего вида автомобиля; Дорожная пригодность устанавливается отдельными обязательными осмотрами безопасности. К общепринятым модификациям относятся изменения, повышающие безопасность, такие как ремни безопасности и дисковые тормоза, и экологичность, такие как каталитические нейтрализаторы и преобразователи сжиженного нефтяного газа (если они не видны снаружи). К другим общепринятым модификациям относятся те, которые были современниками первой регистрации автомобиля (плюс-минус 10 лет, бремя доказательства лежит на владельце с помощью исторических материалов, таких как фотографии) и новые покрасочные работы любого цвета, включая двухцветную краску, если она изначально предлагалась. и исторические логотипы компаний, но без фресок или нестандартных узоров. Обратите внимание, что любое транспортное средство, зарегистрированное в Германии до 1994 года с табличкой старого образца после 1956 года, может по-прежнему отображать свой первоначальный номер стиля после 1956 года без необходимости перехода на табличку в европейском стиле после 1994 года.Например, для Ford Fiesta 1989 года, купленного в том же году и все еще принадлежащего тому же владельцу, номера, выпущенные в 1989 году с использованием шрифта старого стиля, все еще действительны, и их не нужно менять на табличку в европейском стиле, если автомобиль не продан другому лицу. в Германии.

Табличка для электромобиля Plug-in

• Подключаемые электромобили. Закон о электромобильности 2015 года разрешил выпуск специальных номерных знаков для подключаемых к электросети электромобилей, чтобы обеспечить надлежащую идентификацию во избежание злоупотребления этими привилегиями.^[15][16] На специальном номерном знаке в конце номера лицензии добавляется буква «Е». Владельцы полностью электрические автомобили и подключаемые гибриды с минимальным запасом хода 30 км (19 миль) может подать заявку на получение специальной лицензии. Минимальный диапазон для подходящих подключаемых гибридов увеличивается до 40 км (25 миль) с 1 января 2018 года.^[17][18]

Сезонный номерной знак, регистрация действительна с 1 марта по 31 октября каждого года

• Автомобили (а чаще мотоциклы) с сезонные номера иметь два числа в конце таблички, обозначающие месяцы, между которыми они зарегистрированы для вождения, при этом лицензия действительна с начала верхнего месяца до конца нижнего месяца. Это приводит к снижению налогов на автомобили, а также к снижению страховых взносов.

Официально зарегистрированный автомобиль (здесь: пожарная команда)

Официально зарегистрированный автомобиль для оказания помощи при стихийных бедствиях

• До правовых реформ 2006 г. Официальные автомобили например, полицейские, пожарные и муниципальные автомобили не имели буквы после наклейки, например М-1234. К ним относятся:
  • автомобили районного управления: 1-199, 1000-1999, 10000-19999
  • автомобили местного самоуправления (например: пожарная часть): 200-299, 2000-2999, 20000-29999, 300-399
  • полиция: 3000-3999, 7000-7999, 30000-39999, 70000-79999
  • помощь при стихийных бедствиях (в основном изменено "THW", см. ниже): 8000-8999, 80000-89999

Этот тип табличек больше не выпускается в большинстве штатов, но многие официальные автомобили, которые были зарегистрированы до 2006 года, все еще имеют этот тип табличек.

Подобный стиль выпуска используется некоторыми муниципалитетами для консульские или дипломатические машины в форме Aaa-9NNn (пример: D-921). В отличие от других дипломатических / консульских номеров, выдаваемых в Берлине и Бонне, эта табличка не указывает национальность представительства.

Табличка для автомобилей, освобожденных от уплаты налогов

• Транспортные средства, которые освобожден от уплаты транспортных налогов (Например машины скорой помощи, тракторы, сельскохозяйственные прицепы, прицепы для лодок или прицепы для планеров) имеют зеленый цвет на белом фоне. Обычные прицепы для грузовых автомобилей могут быть освобождены от налога, если владелец согласится уплатить повышенный налог за транспортное средство, которое буксирует прицеп. Также существует освобождение от налогов для прицепов, владелец которых соглашается бесплатно передать свой прицеп вооруженным силам (если Германия находится в чрезвычайном положении или в состоянии обороны).

Специальная временная табличка для автомобилей в Германии (Kurzzeit-Kennzeichen); действовал до 9 марта 2004 г.

• Временная регистрация: Подержанные автомобили, которые в настоящее время не зарегистрированы на лицо / компанию - или были временно / постоянно сняты с регистрации текущим владельцем - могут передвигаться по дорогам общего пользования с использованием краткосрочных номеров, действительных только в течение пяти дней. Они известны как «желтые номерные знаки» или «временные номерные знаки». Первая буква (буквы) указывает орган, выдающий документы, как для обычных регистраций в Германии. Цифровой код начинается с цифр 04, например DD-04000, а справа на табличке есть желтая полоса, показывающая, когда они действительны. Дата указана численно, в трех строках, день, месяц, год, по две цифры в каждой. Автомобиль не должен проходить действующий технический осмотр, однако он должен быть технически пригодным для использования в общественных местах. Обычно они используются для проезда к / от места технического осмотра или для перемещения места хранения транспортного средства. Страховые взносы довольно высокие, ок. € 100 за вышеуказанные 5 дней. Большинство страховых компаний кредитуют эту премию, если автомобиль зарегистрирован как обычный автомобиль в той же страховой компании по истечении этих 5 дней. Эти временные номера действительны только на территории Германии и не могут использоваться для ввоза / вывоза автомобиля за границу. Их может получить только житель Германии.

Специальная табличка (красный цвет, старый DIN-стиль) для автомобилей дилеров для тест-драйвов. (Офис регистрации: Вюрцбург)

• Автосалоны ' пластины выделены красным шрифтом на белом фоне, а код начинается с 06. Красные номера могут быть прикреплены к автомобилям, которые переходят из рук в руки, например, к пробному запуску незарегистрированных автомобилей, и страхование ответственности подключается к пластине, а не к конкретной машине.
• Коллекционеры автомобилей: Красные таблички, начинающиеся с цифры 07, предназначены для коллекционеров старинных автомобилей. Первоначально минимальный возраст старинных автомобилей составлял 20 лет с момента первой регистрации. Начиная с апреля 2007 года, минимальный возраст составляет 30 лет. Таблички, выпущенные по старому правилу 20 лет, оставались действительными после этой даты. Коллекционеры должны получить официальное свидетельство о допущении (например, об отсутствии судимости). Им разрешается использовать один комплект табличек на любой из своих машин при условии, что они будут вести строгий учет использования. Повседневное использование автомобилей запрещено. Действующий официальный технический осмотр не является обязательным, но автомобили должны быть технически пригодны для использования на дорогах общего пользования.

Специальная табличка для автомобилей на экспорт (Ausfuhrkennzeichen)

Бывшая специальная табличка для автомобилей на экспорт (Zollkennzeichen) - больше не используется. Его заменил Ausfuhrkennzeichen в 1980-х

• Экспортные таблички (также известен как Ausfuhrkennzeichen, таможенные знаки) используются при вывозе автомобилей за границу. Владелец не должен быть резидентом Германии для регистрации автомобиля, но должен предоставить удостоверение личности, такое как паспорт или удостоверение личности. Дата на красной полосе справа показывает дату истечения срока годности пластины; поскольку в нем указывается дата истечения срока уплаченной страховки транспортного средства / дорожного налога. После этой даты автомобиль должен покинуть Германию и автоматически снимается с регистрации в немецкой системе регистрации транспортных средств. Использование транспортного средства в Германии разрешено до даты экспорта.

Дипломатическая табличка (посольство Индонезии в Берлине)

Табличка консульского корпуса в Гамбурге

Табличка канцлера Германии

• Дипломатические номера: номера автомобилей, покрытых Дипломатический иммунитет иметь цифру 0 (Ноль) или буква «B» с числом после (B-19 256) слева вместо кода места регистрации. Таблички «B-19» обычно ошибочно принимают за недипломатические номера, где «19» обозначает конкретную дипломатическую миссию.
• Высшие государственные учреждения: В Президент использует номерной знак 0-1, Канцлер использует 0-2, Министр иностранных дел использует 0-3 и Первый Статс-секретарь из Иностранный офис (т.е. заместитель министра иностранных дел) использует 0-4. В Председатель парламента использует 1-1. Это отражает тот факт, что президент парламента не является частью исполнительной власти, но по-прежнему имеет более высокое (символическое) значение, чем канцлер. Эти автомобили не облагаются налогом и не нуждаются в страховании, поскольку правительство Германии выступает в качестве страховщика.

Бундесвер (вооруженные силы)

• Военный использует неотражающие пластины старого образца с чертой между двумя кругами. Вместо голубой полосы ЕС показан немецкий флаг. Военные знаки используют букву Y, а не индикатор города (название города в Германии не начинается с буквы Y). После Y идет шестизначное число (или пятизначное для мотоциклов), например Y-123456. Эти автомобили не облагаются налогом и не нуждаются в страховании, поскольку правительство Германии выступает в качестве страховщика. Также не требуется обязательного технического осмотра, но вооруженные силы проводят регулярный внутренний осмотр этих транспортных средств, аналогичный официальному.
• Военные автомобили, которые используются НАТО штаб-квартира в Германии используют тот же дизайн, что и Y-образные пластины, за исключением того, что они несут букву Икс за которым следует четырехзначное число, например X-1234

Официально зарегистрированный автомобиль для Technisches Hilfswerk (Федеральное агентство технической помощи Германии)

• Некоторые ветви Федеральное правительство и федеральное государство правительства используйте сокращения их названий вместо кода города. Пример: Technisches Hilfswerk (Федеральное агентство по оказанию технической помощи Германии) использует его аббревиатуру THW, так что на табличках написано THW-80000, Например. Все номера на табличках THW начинаются с цифры 8 или 9. Перед Deutsche Bundesbahn (Немецкие национальные железные дороги) и Deutsche Bundesпост (Федеральное почтовое отделение) были приватизированы, они использовали аббревиатуры БД и BP (например. DB-12345, БП-12345). В Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (Федеральное управление водного и судового транспорта) использует BW за которым следует цифра, обозначающая регион офиса (от 1 = север до 7 = юг).

Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, здесь Южный офис в Вюрцбург

Bundespolizei (Федеральная полиция), код используется с 2005 г.

Bundesfinanzverwaltung (таможня)

• В федеральная полиция использует код BP (Bundespolizei) вместо местного кода. До 2006 года они использовали код BG (прежнее название: BundesграммRenzschutz ) (BG - #####), этот старый код остается в силе, только новые автомобили получат новый код «BP».
• В Полиция из Северный Рейн-Вестфалия использует NRW 4, NRW 5 а для мотоциклов NRW 6 как местный код. За ним следует четырехзначное число (например, NRW 4-1960). 4, 5 и 6 стенд для Государственного Министерства внутренних дел.
• Легкие моторизованные автомобили такие как мопеды и моторизованные инвалидные коляски, должны иметь номерной знак, см. следующий раздел.

Сменный номерной знак (Wechselkennzeichen)

Страховые таблички

Страховые таблички; цвет букв меняется каждый год.

В Versicherungskennzeichen («страховая табличка»), используемая для мопедов и других небольших маломощных транспортных средств (например, транспортных средств для людей с ограниченными физическими возможностями, с максимальной скоростью 50 км / ч, 31 миль / ч). Система состоит из трех цифр вверху и трех букв внизу. Число и буквы выбираются случайным образом, поэтому персонализация тарелок невозможна. Таблички намного меньше, чем таблички на обычных автомобилях, и действительны только в течение одного года с 1 марта до конца февраля следующего года. Эти номера продаются страховыми компаниями, поэтому в плату включены как регистрация, так и стоимость годовой страховки автомобиля. Используются четыре цвета: черный, синий, зеленый для обычных табличек и красный для временного использования, например для тестирования (очень редко). Первые три цвета меняются каждый год, чтобы было легче увидеть, есть ли у автомобиля правильный номерной знак и страховка.

Цвета страховых табличек с 1 марта каждого года

Цвет		Год
	RAL 9005 (Tiefschwarz, Черный как смоль)	1990	1993	1996	1999	2002	2005	2008	2011	2014	2017	2020	2023	2026	2029	2032
	RAL 5012 (Lichtblau, Светло-синий)	1991	1994	1997	2000	2003	2006	2009	2012	2015	2018	2021	2024	2027	2030	2033
	RAL 6010 (Grasgrün, Трава зеленая)	1992	1995	1998	2001	2004	2007	2010	2013	2016	2019	2022	2025	2028	2031	2034

Эмиссия, проверка безопасности и регистрационная наклейка

Наклейки для испытаний на выбросы (передняя панель) и испытаний на безопасность транспортного средства (на задних панелях) также были прикреплены к табличке до 2010 года, когда наклейка на выбросы стала устаревшей, поскольку проверка выбросов была включена в проверку безопасности и больше не проводилась отдельно. Срок годности можно определить следующим образом: год указан в центре наклейки, а наклейки прикреплены с указанием месяца истечения срока действия вверх. Черная маркировка сбоку (рядом с цифрой 12) позволяет полиции видеть истекший месяц на расстоянии. Подобно часам, маркировка показывает то же положение числа на циферблате часов. Например, черная отметка находится слева, значит, это девятый месяц (или 9 часов), и, следовательно, срок годности 30 сентября. Шесть возможных цветов обозначают год, когда должно пройти следующее испытание на безопасность, и повторяются по истечении шестилетнего периода.

Нижняя наклейка является официальной печатью регистрации. На нем всегда стоит печать соответствующего немецкого Bundesland с добавлением города или района выдачи в печати. Некоторые печати несут немецкую Бундесадлер вместо Bundeslandпечать, например, номерные знаки, используемые на Bundespolizei транспортных средств.

Все эти наклейки специально обработаны, чтобы их можно было легко перенести на номерные знаки, но их трудно удалить, не повредив сам номер, что делает их относительно защищенными от подделки.

Автомобили, найденные в общественном месте, где владелец не уплатил страховой взнос (о чем сообщает полиция страховой компании), могут получить Entstempelt, это означает, немаркированный: Полиция удалит официальную печать штата с помощью царапающего инструмента (чаще всего отвертки), оставив табличку без действующей печати. Запрещается использовать автомобиль или оставлять его в общественном месте, если не уплачен страховой взнос и на таблички не поставлена ​​новая официальная печать. Разрешается разовая поездка в соответствующие регистрационные органы для восстановления печати после восстановления страховки.

Когда владельцы решат отменить регистрацию своего автомобиля, сотрудник местного органа власти захочет увидеть номерные знаки со стертыми печатями на них как доказательство того, что эти номерные знаки больше нельзя использовать в общественных местах. Для этого в регистратуре доступны специальные машины. Будучи поврежденными, номера можно использовать на законных основаниях только на дорогах общего пользования для обратного пути к дому владельца.

Обычно владельцы снимают с учета свои автомобили при их продаже, обычно после согласования продажи. Договор купли-продажи является типичным, и различные формы доступны бесплатно в Интернете. Продавец может передать свой автомобиль с действующими номерными знаками и документами, оставшимися на его имя, новому владельцу, и владелец завершит регистрацию передачи на свое имя. В сценарии без надлежащего договора купли-продажи продавец может нести ответственность, когда покупатель совершает преступные действия, связанные с автомобилем или номерами. Как правило, не рекомендуется продавать подержанные автомобили с номерными знаками.

Мотоциклы несут только заднюю панель.

• 

  Наклейка на выбросы (до 2010 г.)

• 

  Наклейка для проверки безопасности

• 

  Регистрационная печать (Кобургский район, Бавария)

• 

  Проверка безопасности и регистрационная печать (Фюрт, Бавария)

Пример поврежденной пластины - обратите внимание, как нижнее уплотнение полностью исчезло из-за царапин. Из Кронах.

Смотрите также

• Регистрационные знаки ГДР
• Регистрационные знаки армии США в Германии
• Лист аллергиков Kfz-Kennzeichen der Bundesrepublik Deutschland (на немецком) Список всех регистрационных кодов, выданных в рамках действующей системы регистрации
• Liste der deutschen Kfz-Kennzeichen, die nicht mehr ausgegeben werden (на немецком) Список больше не выдаваемых регистрационных кодов
• Liste der deutschen Kfz-Kennzeichen (Historisch) (на немецком) Список отмененных регистрационных кодов
• Liste der Kfz-Kennzeichen в Германии (на немецком) Список выданных в настоящее время регистрационных кодов

Примечания

Рекомендации

внешняя ссылка

• Kraftfahrt-Bundesamt (≈Федеральное управление дорожного движения), официальный сайт, англоязычная страница
• Немецкие номерные знаки, Также показано, как они сделаны (сохранено 21.12.2011)
• История немецких номерных знаков
• Подробнее о немецких автомобильных номерах и их истории
• Коды городов Германии, полный список кодов городов Мюлл
• Фото номеров Германии
• Подробности о немецких тарелках