Гидроцикл - Watercraft

Гребная лодка, или гребля лодка - ранний образец гидроцикла

Гидроцикл, также известный как водные суда или же водные суда, находятся автомобили используется в воде, в том числе лодки, корабли, судно на воздушной подушке и подводные лодки. Гидроциклы обычно обладают двигательной способностью (будь то плыть, весло, весло или же двигатель ) и, следовательно, отличаются от простого устройства, которое просто поплавки, например бревенчатый плот.

Типы

Большинство гидроциклов можно охарактеризовать как корабль или лодка. Однако существует множество ремесло которые многие люди не считают ни кораблем, ни лодкой, например: доски для серфинга (при использовании в качестве гребной доски), подводные роботы, гидросамолеты, и торпеды.

Хотя суда, как правило, больше лодок, различие между этими двумя категориями не связано с размером как таковым.

Корабли обычно большие океанские суда; в то время как лодки меньше по размеру и обычно путешествуют чаще всего по внутренним или прибрежным водам.
А практическое правило говорит, что "лодка может поместиться на корабле, но корабль не может поместиться на лодке", а корабль обычно имеет достаточный размер для перевозки собственных лодок, таких как спасательные шлюпки, шлюпки, или же малолитражки.
Местный закон и регулирование май определить точный размер (или количество мачты ), который отличает корабль от лодки.
Традиционно подводные лодки были названы «лодками», возможно, из-за их стесненных условий: небольшой размер снижает потребность в энергии и, следовательно, необходимость всплытия или трубка для подачи воздуха, который работает судовые дизельные двигатели требует; тогда как, напротив, атомные подводные лодки ' реакторы снабжать энергией, не потребляя воздуха, и такие суда большие, гораздо более просторные и в некоторых странах классифицируются как корабли. флот.
А Торговый корабль любое плавсредство, которое перевозит грузы с целью получения дохода. В этом контексте «груз» пассажирского судна - это его пассажиры.

Термин «гидроцикл» (в отличие от таких терминов, как самолет или же космический корабль ) редко используется для описания какого-либо отдельного объекта: скорее, этот термин служит для объединения категории, которая варьируется от водные мотоциклы к авианосцы. Такое судно можно использовать в соленой и пресной воде; для удовольствия, отдыха, физических упражнений, коммерция, транспорт или же военный миссии.

использование

Гоночная сцена гидроцикл

Обычно цели, лежащие в основе конструкции и навыков гидроциклов, заключаются в обучении мореплаванию или проведении досуга. ловит рыбу и добычи ресурсов, перевозки грузов или пассажиров, а также для проведения бой или же спасательные операции. В общем, цель водного транспортного средства отождествляет его полезность с морская промышленность подсектор.

Дизайн

Конструкция, из которой создается водный транспорт, обычно стремится достичь баланса между внутренней емкостью (тоннаж ), скорость и мореходность. Тоннаж в основном учитывается при транспортных операциях, скорость важна для военные корабли, а безопасность является основным фактором для менее опытных или часто небольших и менее устойчивых транспортных средств для тренировок и отдыха. Это связано с высоким уровнем соответствия нормативным требованиям, требуемым для более крупных гидроциклов, что обеспечивает очень редкие случаи тонущий в море за счет применения обширных компьютерное моделирование и бассейн модели корабля тестирование перед верфь строительство начинается.

Движение

Исторически водные транспортные средства приводились в движение люди с полюса, весла, или же весла, посредством манипулирования парусами, которые движутся ветер давление и / или подъем, а также различные инженерные механизмы, которые создают подземные толкать через процесс внутреннее сгорание или электричество. Технологическую историю гидроциклов в европейской истории можно разделить на морская силовая установка как простая весельная лодка, весла галеры с 8 века до н.э. до 15 века, треугольный плавать во время Эпоха открытий с начала 15 века до начала 17 века, полностью оборудованные корабли из Возраст паруса с 16 до середины 19 века,^[1] Эпоха пара возвратно-поступательно морской паровой двигатель примерно между 1770 и 1914 годами паровая турбина, позже газовая турбина, и двигатель внутреннего сгорания с помощью дизельное топливо, бензин и СПГ в качестве топлива на рубеже 20-го века, которые были в некоторой степени дополнены ядерная морская двигательная установка с 1950-х годов на некоторых морских судах. Текущее технологическое развитие направлено на выявление более дешевых, возобновляемых и менее загрязняющих источников движения для гидроциклов всех форм и размеров.

Строительство

А Спасательная шлюпка класса Северн в Пул-Харбор, Дорсет, Англия. Это самый большой класс Великобритании. спасательная шлюпка, длиной 17 метров

Вторичным применением технологий в гидроциклах были использованные конструкционные материалы, средства навигации; а в случае военные корабли, системы вооружения. Цель использования и физическая среда определяют материалы, используемые в строительстве, которые исторически включали травы, кожу, древесину, металлы в сочетании с древесиной или без нее, силикат и производные пластмассы и другие.

Постановка на учет

Регистрационный номер судна (расположен вверху) на Yamaha SuperJet

Регистрация гидроцикла - это регистрация гидроцикла в государственном органе. В США он состоит из буквенно-цифровой строка, называемая регистрационным номером судна, которая выдается государственным Департамент транспортных средств.^[2]

Средства навигации менялись с течением времени: от астрономических наблюдений до механических механизмов, а в последнее время аналоговых и цифровых компьютерных устройств, которые теперь полагаются на GPS системы.

Оружие

Системы морского вооружения внимательно следят за развитием наземного оружия, развиваясь из:

авианосцы
нарезные казнозарядные ружья
прямой таран корпуса противника с использованием основных механических снарядов
стреляющие снаряды
ракеты и дистанционно пилотируемые устройства
морские минные заградители и тральщик
гладкоствольные орудия для стрельбы с пушечным ядром
торпеда -вооруженный подводные лодки
боевые корабли, вооруженные управляемым оружием

До тех пор, пока разработка паровых двигателей не была связана с скорострельными орудиями с казенной частью, морские бои часто завершались абордажными боями между противостоящими экипажами. С начала 20-го века произошло существенное развитие технологий, позволяющих проецировать силы от военно-морской оперативной группы на наземный объект с использованием морской пехоты.

Смотрите также

внешняя ссылка

[1] «Эпоха парусов». HMS Trincomalee. Получено 12 апреля 2016.

[2] «Регистрация судов и информация о лодках». Штат Калифорния.

[1]

[2]