Маяк Ваватам - Wawatam Lighthouse

Маяк Ваватам[1]
Маяк Ваватам (ноябрь 2019) .jpg
Маяк Ваватам в ноябре 2019 года
Маяк Ваватам расположен в Мичигане.
Маяк Ваватам
Место расположенияСент-Игнас, Мичиган
Координаты45 ° 51′57 ″ с.ш. 84 ° 42′55 ″ з.д. / 45,86583 ° с.ш. 84,71528 ° з.д. / 45.86583; -84.71528Координаты: 45 ° 51′57 ″ с.ш. 84 ° 42′55 ″ з.д. / 45,86583 ° с.ш. 84,71528 ° з.д. / 45.86583; -84.71528[1]
Год постройки1998
Год первый зажег2006
Форма башнивосьмиугольный
Маркировка / узорБелый, с красной окантовкой
Высота башни52 футов (16 м)
Фокусная высота62 футов (19 м)[2][A]
Текущий объектив250 миллиметров (9,8 дюйма) Линза Френеля
Классифицировать13 миль (21 км)
ХарактеристикаБелая вспышка 5 секунд
USCG номер7-12608

Маяк Ваватам это автоматизированный, современный маяк что охраняет гавань Сент-Игнас, Мичиган в Пролив Макино. Первоначально он был возведен недалеко от Монро, Мичиган как культовый придорожный аттракцион в 1998 году и впервые был зажжен в качестве вспомогательного средства для навигации в Сент-Игнас в августе 2006 года.[1][4]

История

Маяк Ваватам в 2010 году

Нынешний маяк был построен в 1998 году как архитектурное безумие в Монро Центр приветствия на Межгосударственный 75 возле Монро, Мичиган в юго-восточном углу штата недалеко от границы с Огайо. Это был функциональный маяк, построенный вдали от судоходных вод, как элемент туристического наследия государства.[4][5][6][B] В 2004 г. Департамент транспорта штата Мичиган решил отремонтировать центр и объявил строение устаревшим. Его планировали снести. После того, как были высказаны опасения по поводу этого решения, правительство штата согласилось с тем, что конструкцию следует демонтировать и перенести в место, где она будет полезна. По счастливой случайности, посещая конференцию для муниципальных чиновников, гражданские лидеры Сент-Игнаса узнали о ее доступности.[4]

Они успешно использовались в качестве местоположения небольшой башни, и маяк был разобран на пять частей и перевезен грузовиком на расстояние более 330 миль (530 км) от Монро до Восточный залив Моран в Санкт-Игнас.[2][3]

Когда это было в Центре приветствия, шестиугольник Башня была выкрашена в белый цвет с зелено-красной окантовкой.[3][8] Первоначальный маяк был сварен одним человеком: Эд Моррис, владелец механического цеха Морриса в г. Бэй-Сити, Мичиган, был выбран из-за его навыков в качестве сварщик.[4] Первоначальные планы предусматривали конструкцию высотой 36 футов (11 м), но он пошел на большую высоту - 52 фута (16 м), чтобы «бросить вызов самому себе».[C][9] Маяк был одним из трех, которые он построил для центров приема гостей в Мичигане. Два других были в Нью-Баффало, Мичиган и Клэр, Мичиган. Моррис работал с восемью мужчинами, и на завершение проектов потребовалось около трех месяцев.[4] Как объяснил Моррис Новости Санкт-Игнас «Его маяки должны были быть спроектированы как аттракционы музейного уровня в центрах приема гостей ... чтобы произвести первое впечатление на посетителей». У них было основание диаметром 12 футов (3,7 м). Моррис полагал, что все, что превышает 16 метров, выходит за рамки его поручительства.[4] Он также предположил, что его стальная конструкция должна обеспечивать высокую устойчивость к штормам.[4]

Стоимость транспортировки конструкции на грузовике на север из Монро в Сент-Игнас $ 20,000. Стоимость переезда, ремонта и монтажа составила 50 000 долларов. Половина была предоставлена Комиссия водных путей штата Мичиган. Остальное было оплачено небольшими пожертвованиями сообщества.[4] Маяк был собран с помощью крана в 2006 году.[5] На основании опроса жителей ему было присвоено название Маяк Ваватам в честь железнодорожный вагон паром которые были перенесены домой в Сент-Игнас в течение многих десятилетий, Шеф СС Ваватам.[10][D] После повторной сборки маяк Ваватам был снова зажжен 20 августа 2006 года. Маяк теперь является официальным. Береговая охрана США в частном владении помощь в навигации, USCG 7-12608, на Озеро Гурон. Ремонт осуществляется городом Санкт-Игнас.[1][2][11] Общественный доступ осуществляется через пирс.[1]

Пирс Ваватам

Автомобильный маршрут для перевозки маяка в Сент-Игнас (Верхний полуостров Мичиган)

Для перестроенного маяка было выбрано место бывшей железнодорожной пристани Санкт-Игнас, построенной в 1800-х годах как порт приписки для парома. Управляется совместным предприятием, в которое входил St. Ignace's Дулут, Южный берег и Атлантическая железная дорога, паром курсировал железнодорожными вагонами через пролив Макино. Вскоре после даты запуска в 1911 году эти обязанности выполняла модель длиной 338 футов (103 м). Главный Ваватам. Разработано Фрэнк Э. Кирби и построен Толедская судостроительная компания, то Главный "перевезли до 28 вагонов за поездку между Mackinaw City и святой Игнас ".[7] Паром, в свою очередь, был назван в честь известного местного жителя Макинакского пролива 1700-х гг. Odawa лидер клана Ваватам.[1][2]

Док Св. Игнаса обрушился в 1984 году, а в 1986 году преемница железной дороги отказалась от последнего железнодорожного сообщения, ведущего к Сент-Игнасу. На этом закончилась паромная эра. Обрезанный участок путей и подъемник (который сориентировал пути так, чтобы автомобили могли быть загружены на паром) все еще видны.[7] На пристани, недалеко от источника света, стоит деревянная статуя вождя Ваватама высотой 1,8 м. Построенный в 2012 году городом, он был спроектирован и вырезан местными художниками Томом Пакуином и Салли Пакуин.[7]

Свет сегодня

Новый Маяк должным образом отмечен на новых навигационные карты.[11][12][13] Свет работает круглый год.[14] Он не только направляет моряков, но и является маяком для снегоходы Путешествие по замерзшему Пролив Макино к и от Mackinac Island зимой.[3][7] Маяк и гавань также обслуживают береговую охрану. ледоколы, например, буксир Катмай Бэй[E] и сверхмощный выключатель Mackinaw.[F][17][18]

Маяк был отмечен на фестивале Michigan Lighthouse в 2015 году.[19] Это предмет пазл.[20] По состоянию на 2017 год это было последнее дополнение к 150 перечисленным в Мичигане (включая исторические и ныне снесенные) маяки. До этого маяк Tricentennial в Детройте Государственный парк Уильяма Г. Милликена был открыт в 2003 году.[21]

Место расположения

Маяк Ваватам расположен в центре города Сент-Игнас, в восточном конце улицы Макканн, недалеко от ее пересечения с North State Street, Главная набережная Сент-Игнас.[5]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Береговая охрана оценивает его как «62 фута в высоту от воды до фокальной плоскости (маяка)».[3]
  2. ^ «Мне показалось немного странным, когда штат построил световую башню высотой 52 фута в Центре приема гостей Монро ... на скоростной автомагистрали и вдали от любого озера. Но в Мичигане есть много маяков вдоль Великих озер и штата часто использует культовые изображения маяков в своей рекламе и выбирает изображение как уместное приветствие для посетителей, въезжающих в штат по его главному маршруту север-юг ".[7]
  3. ^ Связь со святым Игнасом имела для Морриса особое значение. Его отец работал на одном из Паромы пролива Макинак которые эксплуатировались штатом Мичиган.[4]
  4. ^ «Береговая охрана потребовала, чтобы маяк был назван до того, как будет обработана заявка на свет». Чтобы процесс продолжался, был быстро проведен опрос среди людей в мэрии Сент-Игнаса. Ваватам был первым выбором, и он предоставил - связан с историей дока, - сказал мистер Элмер ».[3]
  5. ^ Катмай Бэй находится в Sault Ste. Мари, Мичиган.[15]
  6. ^ В Mackinaw находится в Чебойган, Мичиган.[16]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж "История маяка Ваватам". Торговая палата Святого Игнаса. 2017 г.. Получено 25 апреля, 2017.
  2. ^ а б c d Роулетт, Расс. "Маяки Соединенных Штатов: Восточный Верхний полуостров Мичигана". Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл.
  3. ^ а б c d е "Маяк Ваватам, Сент-Игнас, Мичиган". 31 августа 2011 г.. Получено 25 апреля, 2017.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Букер, Тед (30 декабря 2010 г.). «Строитель главного маяка Ваватам делится историей происхождения проекта». Новости Санкт-Игнас. Архивировано из оригинал на 2017-04-27. Получено 26 апреля, 2017.
  5. ^ а б c «Маяк Ваватам, Сент-Игнас, штат Мичиган, 49781». Чистый Мичиган. Получено 26 апреля, 2017.
  6. ^ farlane (26 июня 2014 г.). "МАЯК WAWATAM НА СВЯТОЙ ИГНАС". WordPress.com. Получено 26 апреля, 2017. Хотя многие исторические маяки Мичигана были выведены из эксплуатации и в основном являются декоративными, Чистый Мичиган рассказывает историю о том, как маяк Ваватам начинался как декоративный маяк, а теперь у него есть работа!
  7. ^ а б c d е Кинг, Доминик (15 апреля 2014 г.). «От Монро до Макинака: Маяк переезжает в парк Чиф Ваватам в Сент-Игнас»,. Мичиган Midwest Guest. Получено 25 апреля, 2017.
  8. ^ Тернбулл, Эндрю (июль 2001 г.). "Изображение маяка Центра обслуживания клиентов округа Монро, штат Мичиган" (фотография). Получено 27 апреля, 2017 - через flickr.com.
  9. ^ Зонненберг, Майкл (8 августа 2016 г.). "История маяка Ваватам". Потерянный в Мичигане. Получено 25 апреля, 2017.
  10. ^ "Вождь Ваватам на пенсии". Ежедневная пресса Escanaba. Эсканаба, Мичиган. 11 апреля 1968 г. с. 6 - через газеты.com открытый доступ.
  11. ^ а б «Маяк Святого Игнаса Ваватама». Муниципальный порт Св. Игнаса. Архивировано из оригинал 27 апреля 2017 г.. Получено 26 апреля, 2017.
  12. ^ Энн, Робин. "Маяк Ваватам в Сент-Игнас, штат Мичиган". Получено 25 апреля, 2017.
  13. ^ «Маяк Ваватам». Путешествие в рукавицу. Получено 25 апреля, 2017.
  14. ^ Ванек, Давид (29 марта 2016 г.). К победе навсегда. п. 112. ISBN  9781622176984.
  15. ^ «USCGCGC залив Катмай (WTGB 101)». Береговая охрана США. 26 января 2012 г.
  16. ^ "USCGC Mackinaw (WLBB-30)". Береговая охрана США. Получено 1 мая, 2017.
  17. ^ "Сектор береговой охраны США Сол-Сент-Мари". Сектор береговой охраны США. Получено 30 апреля, 2017.
  18. ^ Хеффернан, Тим (25 февраля 2016 г.). «Ледоколы: бригады береговой охраны, которые поддерживают работу Великих озер». Популярная механика. Получено 30 апреля, 2017.
  19. ^ «Первый ежегодный фестиваль передвижных маяков». Путеводитель по маяку Мичигана. Получено 25 апреля, 2017.
  20. ^ Абшер, Джон. "Маяк Ваватам, Сент-Игнас". Получено 25 апреля, 2017.
  21. ^ "Трехсотлетний свет, Детройт, Мичиган". Получено 26 апреля, 2017.

Источники

внешняя ссылка