Мельница износа, Стокпорт - Wear Mill, Stockport

Износ мельница
Stockport, Wear Mill.jpg
Износ мельница
Wear Mill, Stockport находится в Большом Манчестере.
Мельница износа, Стокпорт
Расположение в Большой Манчестер
Хлопок
Прядение (мельница)
Место расположенияЧидл Хит, Большой Манчестер
ВладелецДжон Кольер
Дальнейшее владение
  • Томас Фернли (1824)
  • Fine Cotton Spinners & Doublers Ltd ()
Координаты53 ° 24′30 ″ с.ш. 2 ° 09′55 ″ з.д. / 53,4084 ° с. Ш. 2,1654 ° з. / 53.4084; -2.1654Координаты: 53 ° 24′30 ″ с.ш. 2 ° 09′55 ″ з.д. / 53,4084 ° с. Ш. 2,1654 ° з. / 53.4084; -2.1654
Строительство
Построен1790
С ремонтом
  • 1:1884
Оборудование
Кол-во станков900 (1892)
Рамы Мул60000 веретен (1892)
Рекомендации
[1]

Износ мельница (также известный как Weir Mill) был хлопчатобумажный комбинат на Чидл Хит банк Река Мерси в Стокпорт, Большой Манчестер, в Англии. Он был начат около 1790 года и дополнился, особенно в 1831 и 1884 годах. В 1840 году Stockport Viaduct был построен над рекой и над Мельницей.

Место расположения

Первоначально завод по производству износа с водным приводом был построен на южном берегу реки Мерси, в 500 м (1600 футов) от ее истока в месте слияния с рекой. River Tame и Река Гойт. В магистраль к Манчестер находился в 200 м (660 футов) к востоку.

История

Первое упоминание о мельнице на этом месте было, когда Джон Коллиер, производитель хлопка, построил на этом месте мельницу в 1790 году. Она работала на воде. Мельница, вероятно, состояла из двух многоэтажные прядильные фабрики и пристроенные ткацкие сараи, один из которых был разрушен пожаром в 1831 году, а другой восстановлен в 1884 году. Томас Фернли купил мельницу в 1824 году, и в 1831 году ему потребовалось заменить одну мельницу на новую, имеющую огнестойкую конструкцию. Эта мельница состояла из одиннадцати пролетов в длину и шести этажей в высоту. Полы подпирали поперечными кирпичными арками, опирающимися на чугунные колонны. Он приводился в движение балочным двигателем во внутреннем машинном отделении к востоку от мельницы. Именно над этим машинным отделением Манчестер и Бирмингем железная дорога построил Stockport Viaduct в 1840 году и снова, когда он расширился в 1880 году. В 1884 году была заменена вторая мельница, но не первоначальная рулевая рубка. Это пятиэтажная мельница с 15 ячейками.[2] огнестойкой конструкции с узкими продольными сводами, подпирающими железные стыки.[1] Первоначальные ткацкие сараи были заменены на двухэтажные конструкции, создав комплексный комплекс.

Владельцы

Сотрудники Wear Mill, c. 1907

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Уильямс и Фарни 1992, п. 179
  2. ^ Уильямс и Фарни 1992, п. 96
  3. ^ Эшмор 1982, п. 139

Библиография

  • Эшмор, Оуэн (1982). Промышленная археология Северо-Западной Англии и где ее найти. Издательство Манчестерского университета. ISBN  0-7190-0820-4.
  • Робертс, A S (1921), "Список двигателей Артура Роберта", Черная книга Артура Робертса., Один парень из Barlick-Book Transcription, получено 2009-01-11
  • Уильямс, Майк; Фарни (1992). Хлопковые фабрики в Большом Манчестере. Карнеги Паблишинг. ISBN  0-948789-89-1.

внешняя ссылка