Яковлев АИР-1 - Yakovlev AIR-1

Яковлев АИР-1
Яковлев АНП-1 Яковлев АНП-1 (АИР-1) Музей Яковлева Москва Sep93 1 (16965393569) .jpg
Самолет АИР-1 в музее Яковлева в Москве
РольДвухместная биплан
национальное происхождениеСоветский союз
ПроизводительЯковлев
ДизайнерАлександр Сергеевич Яковлев
Первый полет12 мая 1927 г.
Количество построенных6+

В Яковлев АИР-1 (ВВА-3) был 1920-х гг. Советский двухместный светильник биплан, первый самолет, спроектированный и построенный Александр Сергеевич Яковлев.[1]

Разработка

Свой первый самолет Яковлев сконструировал, работая на Жуковский Военная авиационная академия; Самолет представлял собой двухместный легкий биплан мощностью 60 л.с. (45 кВт). АЦП Cirrus поршневой двигатель.[1] Хотя руководство Академии было против этого проекта, самолет был построен в Клубе Академии в свое время.[2] Первоначально обозначенный ВВА-3 (Военная авиационная академия-3) Яковлев позже переименовал его в АИР-1 в честь Алексей Иванович Рыков, премьер страны ( Председатель из Совет Народных Комиссаров ) и президент Осовяихм.[2] Первый полет 12 мая 1927 года совершил друг Яковлева Ю.И. Пионтковский, впоследствии оценивший летные качества как отлично; Позже Пионтковский доставил самолет без остановок из Севастополя в Москву за 15 с половиной часов, то есть на расстояние 1240 км.[2] В 1928 году Яковлев создал улучшенный вариант АИР-2; шесть из них были построены между 1928 и 1931 годами и были оснащены различными пятицилиндровыми двигателями. радиальные двигатели.[2] Один самолет с двигателем Siemens получил обозначение АИР-2С и был оснащен поплавками конструкции В. Б. Шаврова.[2]

Самолет АИР-1 на российской марке

Варианты

ВОЗДУХ-1
Опытный образец мощностью 60 л.с. (45 кВт) АЦП Cirrus двигатель.
АИР-2
Усовершенствованный вариант с радиальным двигателем Siemens, Walter NZ-60 или НАМИ М-23.
АИР-2С
АИР-2 оснащен двумя деревянными поплавками.
ВВА-3
Первоначальное обозначение АИР-1

Технические характеристики (АИР-1)

Данные из История советской авиации с 1918 года.[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: два
  • Длина: 6,9 м (22 футов 8 дюймов)
  • Размах крыльев: 8,85 м (29 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 18,7 м2 (201 кв. Футов)
  • Пустой вес: 335 кг (739 фунтов)
  • Вес брутто: 535 кг (1179 фунтов)
  • Электростанция: 1 × АЦП Cirrus , 45 кВт (60 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 140 км / ч (87 миль / ч, 76 узлов)
  • Классифицировать: 1,240 км (773 миль, 672 миль)
  • Практический потолок: 3,850 м (12,625 футов)

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Орбис 1985, стр. 3098
  2. ^ а б c d е ж Немечек 1986, стр. 244

Библиография

  • Немечек, Вацлав (1986). История советской авиации с 1918 года. Лондон: Willow Books. ISBN  0-00-218033-2.
  • В Иллюстрированная энциклопедия самолетов (Работа по частям 1982-1985). Издательство Орбис.

внешняя ссылка