Юкихико Ягути - Yukihiko Yaguchi

Юкихико Ягути
Родился1955 (64–65 лет)
НациональностьЯпонский
ОбразованиеТокийский столичный технологический институт
оккупацияИнженер
Инженерная карьера
ДисциплинаМашиностроение
Значительный дизайнToyota Supra

Юкихико Ягути (矢 口 幸 彦, Юкихико Ягути) японец автомобильный инженер и дизайнер отвечает за дизайн первого поколения Lexus IS F. Родился в 1955 г.[1] у него более 30 лет опыта в дизайне автомобилей,[2] проработав руководителем отдела развития и планирования Лексус, где имеет звание главного инженера. Его участие в Lexus и Toyota, вероятно, связано с тем, что sc300 получил знаменитый рядный 6 2JZ от Mark IV Toyota Supra в формате без наддува. Ягути ранее работал над разработкой Toyota Chaser и все поколения Toyota Supra.

Ранние годы

Юкихико Ягути вырос в японских традициях, которые очень традиционны и строги. На Токийский столичный технологический институт он учился Машиностроение но не специализировался по предмету. Однако задолго до того, как он изучил машиностроение, для него было очевидно, что он будет работать на Японская автомобильная промышленность. В TMC (Toyota Motor Company) он нашел свою первую работу. Ягути присоединился к TMC в 1977 году.[1]

Карьера

После окончания университета Ягути сдал вступительный экзамен в Toyota и начал работать с компанией. Одним из первых его проектов был дизайн Toyota Supra. Он работал над Supra Mark 1, Mark 2, Mark 3 и Mark 4. Примерно в 2000 году (до начала проекта IS F) Toyota придумал машину, названную Chaser. Ягути разработал этот автомобиль как смесь роскошного автомобиля и спортивного автомобиля. Получившийся автомобиль имел подвеску и двигатель Supra. Этот автомобиль теперь можно рассматривать как предшественника Lexus IS F.[3]

Юкихико Ягути возглавил разработку Lexus IS F

Пока он проектировал Супра Ягути-сан был в 1980-е годы рождения Лексус как часть TMC. Он провел много времени с новым дизайном для Лексус автомобили (особенно Лексус LS 400 ) и стал руководителем отдела общего развития и планирования Лексус.[3] В 2006 году его попросили руководить дизайном IS F.

IS F - это спортивная версия обычного Lexus IS седан. В создании IS F Ягути был вдохновлен ездой на множестве других автомобилей.[4] В одном из интервью он сказал, что любит спортивные автомобили, но сожалеет о том, что в большинстве спортивных автомобилей есть 2 сиденья вместо 4. Именно эта идея легла в основу IS F.[5]

использованная литература

  1. ^ а б レ ク サ ス IS-F 開 発 責任 者 イ ン タ ビ ュ ー | GAZOO.com
  2. ^ Lexus IS F - Амортизатор ателье Ягути В архиве 5 декабря 2009 г. Wayback Machine
  3. ^ а б レ ク サ ス IS-F 開 発 責任 者 イ ン タ ビ ュ ー GAZOO.com
  4. ^ Профиль Ягути В архиве 2 марта 2008 г. Wayback Machine
  5. ^ Ягути интервью В архиве 2 марта 2008 г. Wayback Machine