Lexus LS (XF40) - Lexus LS (XF40)

Для обзора всех моделей LS см. Lexus LS.

Lexus LS (XF40)
2012 LEXUS LS600h Япония 01.JPG
Обзор
ПроизводительЛексус (Toyota )
ПроизводствоАвгуст 2006 г. - октябрь 2017 г.
Модельные годы2007–2017
СборкаЯпония: Тахара, Айти (Завод Тахара )[1]
ДизайнерЙо Хирута (2003, 2004)
Кузов и шасси
КлассПолноразмерный роскошный автомобиль
Тип кузова4-дверный седан
Макет
ПлатформаПлатформа Toyota N[2]
СвязанныйToyota Century (G60) (для модели с длинной колесной базой)
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
  • 8-ступенчатая AA80E RWD автомат
  • 8-ступенчатая AA80F AWD автомат
  • Вариатор L110F автомат (гибрид)
Габаритные размеры
Колесная база
  • SWB: 2969 мм (116,9 дюйма)
  • LWB: 3091 мм (121,7 дюйма)
Длина
  • 2006–09:
    SWB: 5029 мм (198,0 дюйма)
    LWB: 5151 мм (202,8 дюйма)
  • 2009–2017:
    SWB: 5060 мм (199,2 дюйма)
    LWB: 5179 мм (203,9 дюйма)
Ширина1875 мм (73,8 дюйма)
Рост
  • 1476 мм (58,1 дюйма)
  • 1481 мм (58,3 дюйма) (гибрид)
  • 1466 мм (57,7 дюйма) (пневматическая подвеска)
Снаряженная масса
  • SWB: 1,950–2,320 кг (4,300–5,110 фунтов)
  • LWB: 2,040–2,380 кг (4,500–5,250 фунтов)
Хронология
ПредшественникLexus LS (XF30)
ПреемникLexus LS (XF50)

В Lexus LS (XF40) это четвертое поколение Lexus LS линия полноразмерный роскошь седаны. Лексус дебютировал в модельном ряду в 2006 г. Североамериканский международный автосалон, с вариантами, включая стандартную колесная база LS 460 (USF40) и длиннобазный LS 460 L (USF41); коды шасси (USF40 / USF41) получены из кода платформы XF40 четвертого поколения и UR обозначение серийного двигателя. В разработке с 2001 года, окончательный дизайн был выбран для моделей V8 в конце 2003 года, а дизайн гибридного варианта был завершен в 2004 году. Представлен в 2006 году. Нью-Йоркский международный автосалон, полный привод гибридный Модели со стандартной колесной базой LS 600h (UVF45) и LS 600h L (UVF46) со стандартной колесной базой присоединились к модельному ряду в 2008 модельном году. Модели LS 460 и LS 460 L имеют 4,6 л. UR серии V8 и 8-ступенчатой автоматическая коробка передач, а гибридные модели оснащены двигателем объемом 5,0 л. UR серии V8 двигатель оснащен электродвигатели, с бесступенчатая трансмиссия и полный привод. Полноприводные версии негибридных моделей LS 460 (USF45) и LS 460 L (USF46) были представлены на 2008 г. Московский Международный Автомобильный Салон.[3] XF40 получил обновления для 2010 и 2013 модельных годов.[4]

С момента своего появления во всем мире было продано несколько моделей Lexus LS четвертого поколения, включая стандартные, длиннобазные, гибридные и полноприводные версии. На момент своего появления LS 600h L стал самым дорогим седаном, произведенным в Японии, с ориентировочной ценой примерно 125 000 долларов США.[5]

Дизайн и инженерия

Внешний вид

Боковой профиль седана.
Вид сбоку на стандартную колесную базу LS 460 (USF40).

Флагман Lexus четвертого поколения стал первым LS, получившим стилистические реплики нового направления дизайна Lexus: L-изящество. В дизайне использованы формы кузова по всей длине автомобиля, колесные арки, хромированная отделка в форме стрелы, решетка радиатора, расположенная немного ниже уровня фар, и фастбэк задняя крышка багажника.[6] По сравнению с LS предыдущего поколения, передняя и кормовая коэффициент подъемной силы снизилось до 0,02 и 0,01 соответственно, а аэродинамическое сопротивление осталось прежним (Cd 0.26).[7] Внешне LS 460 L имеет такой же профиль, что и LS 460, с идентичными свесами спереди и сзади; задние пассажирские двери у растянутой модели заметно длиннее. Патенты на дизайн экстерьера автомобиля, включая переднюю и заднюю облицовку, боковые окна и фары, были поданы в Ведомство США по патентам и товарным знакам 3 октября 2005 г.[8]

Дополнительные детали дизайна включают: адаптивные фары заключен в полированную вручную окантовку[9] разработан, чтобы выглядеть как Баккара кристалл тумблеры,[10] хромированные выхлопные отверстия, интегрированные в задний бампер, с изгибами L / S. В крылья производятся на 5200-тонном прессе, который после внедрения сделал его самым мощным штамповочным прессом в мире.[9] Новая окраска модели нанесена на голые металлические панели кузова, которые сначала обрабатываются шестиосевым полировальным роботом с трехмерными движениями,[9] Вся лакокрасочная поверхность дважды шлифуется вручную между слоями краски.[10][11] И передние, и задние оконные рамы состоят из одного литье под давлением цинк деталь, покрытая хромом, а затем отполированная вручную.[9]

Интерьер

Вид на заднее сиденье автомобиля с кожаной оттоманкой.
Заднее сиденье руководителя в длиннобазном Lexus LS.

Внутренние особенности включают 19 динамиков Марк Левинсон Эталонная система объемного звучания, Gracenote и 30 ГБ HDD с местом для 2000 песен.[12][13] Особенности навигационной системы Lexus пятого поколения на базе HDD XM NavTraffic, система мониторинга трафика в реальном времени с динамическим изменением маршрута (в США и аналогичные системы в других странах). Без ключа SmartAccess с участием нажать кнопку старт, панель приборов Optitron с TFT мультиинформационный дисплей, дополнительный вход для MP3-плеера и 5-позиционный индикатор давления в шинах являются стандартным оборудованием.[12] Круглосуточная служба консьержа / экстренной помощи, Lexus Link (позже Lexus Enform ), предлагалась в Северной Америке, с аналогичным G-Link система предлагается в Японии. Японские седаны LS также имеют MiniDisc совместимость, телевизионный прием, бортовые камеры наблюдения и удаленный доступ к мобильному телефону.[14]

Комфорт и удобство варьируются от регулируемого по 16 параметрам сиденья водителя с подогревом и охлаждением до задней кабины с регулируемыми сиденьями с функцией запоминания угла наклона, холодильной камерой и пятью солнцезащитными козырьками с электроприводом.[15] Некоторые версии LS могут быть оснащены функциями климат-контроля, такими как первые автомобильные потолочные диффузоры, очистители воздуха, ионизаторы воздуха, и четырехзонный климат-контроль с инфракрасный датчики температуры тела.[12][16] Кожа на сиденьях и рулевом колесе стала более гладкой, чем в предыдущих моделях, из-за более длительной полировки при производстве.[10] руль полируется три часа[17] и включает шитье кнутом шаблон. Модернизированные материалы (например, обшивка потолка из эксаин, замшевый материал, используемый кутюрье Ив Сен-Лоран )[18] предлагаются для интерьера. Внутри шпон отделка была ламинирована алюминием вместо стекловолокна Ямаха Фортепианные мастера.[17] Пакет сидений "Executive" по специальному заказу для моделей с длинной колесной базой включает развлекательную DVD-систему на задних сиденьях с откидным потолком. ЖК-дисплей ширма, фиксированная центральная консоль с поворотным столиком-подносом и пассажирская сторона шиацу и плечо массирование пуфик сиденье.[13][15]

2006 Lexus LS интерьер (оригинал).
Интерьер Lexus LS 2013 (обновление).

Системы помощи водителю

Автомобиль подает задний ход с торчащими из окон руками водителя.
Демонстрация интеллектуальной системы помощи при парковке Lexus LS

В Интеллектуальная система помощи при парковке Функция (также называемая Advanced Parking Guidance System) может параллельно или задним ходом парковать LS в заранее выбранное место с минимальным торможением одним нажатием кнопки.[15] Эта функция использует резервную камеру и датчики парковки.[19] Другие функции помощи при вождении включают: Круиз-контроль с динамическим радаром, который может ускоряться и тормозить во время мониторинга движения (аналогично Mercedes-Benz Distronic Plus), кнопка удержания тормоза, которая предотвращает медленное движение вперед, когда нога водителя не нажата на педали тормоза, и автоматический стояночный тормоз, который может задействовать парковку. тормозить одновременно всякий раз, когда коробка передач переключается на парковку[12][15]

В Ассистент удержания полосы движения (недоступно в LS 600h из-за конфликта со светодиодными фарами) функция включает в себя системы предупреждения о выезде с полосы движения (LDW) и удержания полосы движения (LK). При активации система LDW выдает аудиовизуальное предупреждение, а LK применяет краткую корректирующую реакцию рулевого управления при обнаружении движения с изменением направления.[20] Система LK (активируется при включении радарного круиз-контроля) будет активно обеспечивать постоянную помощь в рулевом управлении.[21]

Системы безопасности

В системе предаварийной защиты Lexus LS используются радарные датчики, установленные на решетке, и стереокамеры на лобовом стекле.

Дебютировал на Lexus LS четвертого поколения, следующего поколения Система предварительного сбоя (Pre-Collision в США) предлагает защиту спереди и сзади. Система Frontal Pre-Crash активирует предупреждающий зуммер и красные индикаторы приборной панели, чтобы предупредить водителя, если на пути автомобиля обнаружена потенциальная опасность.[21] Если система обнаруживает потенциальное столкновение, система регулирует реакцию рулевого управления и торможения. Если установлено, что столкновение неизбежно, ремень безобасности Преднатяжители сработают, и автоматически включатся тормоза, чтобы замедлить автомобиль.[20] Система Rear Pre-Crash, первая активная функция безопасности при столкновении сзади в автомобиле,[22] использует установленные на багажнике системы обнаружения препятствий и предупреждения; если столкновение сзади считается неизбежным, оснащенные датчиками интеллектуальные подголовники Pre-Crash на передних сиденьях будут регулировать положение вверх до 25 мм (0,98 дюйма) и вперед до 60 мм (2,4 дюйма), чтобы удерживать голову во время удара, уменьшая хлыст.[23] Задняя система Pre-Crash на рынке США ждала FCC одобрение регулирующих органов.[24] В 2010 году гибрид LS дополнительно включил дисплей приборной панели полностью TFT,[25] в котором было добавлено ночное видение возможность обнаружения пешеходов.[26]

Панель приборов автомобиля.
2010 Система мониторинга водителя с ЖК-кластером ночного видения

Новая функция активной безопасности под названием Система мониторинга водителя дебютировал на седане LS 600h L.[27] Система мониторинга водителей использует CCD камера размещена на рулевой колонке, чтобы отслеживать внимательность водителя отслеживание глаз.[28] С помощью инфракрасный детекторы, эта система будет реагировать, если столкновение неизбежно, и водитель не обращает внимания[21] (прозвучит предупреждающий сигнал, а затем произойдет кратковременное автоматическое включение тормозной системы).[28]

Вид камеры заднего вида, показывающий улицу на экране автомобиля.
Камера заднего вида / навигационный дисплей Lexus LS с включенной системой помощи при парковке.

Стандартные функции активной безопасности также включают торможение с электронным управлением (ECB), антиблокировочная система тормозов (ABS), и антипробуксовочная система (TRAC). Система стабилизации / контроля тяги, Интегрированное управление динамикой автомобиля (VDIM) (с кнопкой отключения), включает Тормоз с электронным управлением (ЕЦБ), Антиблокировочная система тормозов (АБС), Электронное распределение тормозного усилия (EBD), Контроль тяги (TRC) и Контроль устойчивости автомобиля (VSC) системы активной безопасности с Адаптивная регулируемая подвеска (AVS), Электроусилитель руля (EPS) и Рулевое управление с переменным передаточным числом (VGRS) системы.[21] VDIM объединяет эти системы для улучшения реакции автомобиля на действия водителя и предотвращения потери контроля. Система экстренной помощи при рулевом управлении сводит к минимуму крен кузова и улучшает реакцию автомобиля на резкие маневры. Эта система снижает передаточное число рулевого механизма и предлагает подвеске принять более жесткие настройки,[20] помогает сделать маневры в чрезвычайных ситуациях более стабильными и управляемыми. Функции пассивной безопасности включают от восьми до десяти стандартных подушки безопасности (в зависимости от модели до одиннадцати с модернизированными задними сиденьями),[21][29] системы обнаружения пассажиров спереди и сзади зоны деформации, трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия и усиленный стальной корпус.[30] Также установлены двухступенчатые подушки безопасности водителя и двухкамерные подушки безопасности переднего пассажира, передние подушки безопасности для коленей, боковые подушки безопасности во всю длину и подушки безопасности для грудной клетки, живота и таза (TAP).[20]

Обновления 2009 г.

2010–2012 Lexus LS 460 (США)

В обновлении 2009 года (2010 модельного года) были добавлены переработанные передняя и задняя облицовка, обновленный интерьер, активная функция энергосбережения в экономичном режиме, а также переработанные компоненты шасси и трансмиссии негибридных моделей.[25] Интерьер получил дополнительную хромированную отделку центральной консоли, опциональную развлекательную DVD-систему за центром. подлокотник (по сравнению с версией с раскрывающимся потолком, доступной ранее), а на некоторых рынках полностью цифровая приборная панель с ночное видение возможности.[26] Вариант сидения «Представительский» получил пятиместную конфигурацию и был введен вибромассаж для обоих боковых задних сидений. На внешнюю краску нанесено самовосстанавливающееся прозрачное покрытие.[31][32]

В 2009 году в качестве модели 2010 года был представлен LS 460 Sport, пакет производительности, доступный только для заднеприводной модели со стандартной колесной базой, оснащенный спортивной пневматической подвеской. Brembo тормоза, кованые диски, подрулевые переключатели, обвес, и уникальный двухцветный интерьер.[26][31] LS 460 Sport отличался Спорт с прямым переключением передач трансмиссия, также найденная в Lexus IS F, что позволяет сократить время смены. Гидротрансформатор может заблокироваться со 2-й по 8-ю передачи. [33]

Также в конце 2009 года дебютировали в 2010 модельном году пересмотренные гибриды LS, включая обновленные переднюю и заднюю панели, решетку с четырьмя стержнями, добавление боковых зеркал. поворотники, и новые конструкции колес.[26]Модели 2010 года также стали первым годом для гибрида LS на Ближнем Востоке и в Индонезии.[34][35] Для японского рынка в моделях 2010 года была представлена ​​программа настройки интерьера под названием «L-Select», которая позволила владельцам иметь гибридные и негибридные модели LS, построенные в соответствии со спецификациями материалов отделки.[26]

2010–2011 Lexus LS 460 (USF40R; Австралия)

Обновления 2012 г.

Lexus опубликовал официальную фотографию своей рестайлинговой серии XF40 в июле 2012 года, которая будет выпущена для 2013 модельного года. Существенное обновление включает в себя новую корпоративную облицовку Lexus, включающую решетку "шпинделя" и, следовательно, предусматривает установку переработанного капота, измененных передних крыльев и фар, а также нового бампера.[36] Эти изменения стиля позволяют сохранить боковой профиль и двери, в том числе задние крылья. Таким образом, новые задние фонари, крышка багажника и задний бампер изменены лишь частично. Спортивный пакет, который по-прежнему предлагается только для варианта со стандартной колесной базой, но теперь включает в себя как полный привод, так и задний привод, теперь известен как F-Sport.

Как сообщается, в обновлении участвовало 1000 инженеров и было заменено 3000 из 6000 новых деталей.[4]

2013 Lexus LS 460 (USF40; Европа)

Варианты

USF40 / USF41 (2006 г.)

2006–2009 Lexus LS 600h (UVF45; Германия)
Вид на четверть седана, припаркованного в помещении.
2006–2009 Lexus LS 460 (USF40; Япония)

Представлен в 2006 г. Североамериканский международный автосалон, переработанный LS был основан на ЛФ-Ш концептуальный автомобиль и использовал совершенно новую платформу. Первоначальные модели, LS 460 (USF40) и длинная колесная база LS 460 L (USF41), представленный совершенно новым 4,6 л. 1UR-FSE V8 производя 283 кВт (380 л.с., 385 л.с.) и 498 Нм (367 фунт-фут) крутящего момента.[10] LS 460 представил первую серийную восьмиступенчатую автоматическая коробка передач[37] и автоматическая парковка система.[20]

LS 460 и LS 460 L впервые поступили в продажу в Японии 19 сентября 2006 года. Это был первый раз, когда автомобиль продавался под маркой Lexus в Японии, что определило следующий этап запуска Lexus в качестве глобального премиального бренда. Его эксклюзивность разделяется с Toyota Century и Toyota Crown Majesta, которые продаются только в специализированных японских дилерских центрах Toyota под названием Магазин Toyota .

LS 460 и LS 460 L поступили в дилерские центры США 20 октября 2006 года. Продажи LS 460 начались в Европе в конце 2006 года. В начале 2007 года обновленный Lexus LS достиг Ближнего Востока и других азиатских стран. LS 460 прибыл в Австралию в середине 2007 года. Запуск в США модели Lexus LS 2007 года сопровождался специальными презентациями в художественных галереях «460 Degrees» в Беверли Хиллс, Чикаго, Майами и Нью-Йорк, а также выставку искусства автомобилей на открытом воздухе в Мировой Финансовый Центр в центре Манхэттена.[38]

Прежняя двухрычажная передняя подвеска была заменена на двухшарнирную. многоканальный дизайн,[39] с полностью электрической системой.[40] Для увеличения жесткости и снижения неподрессоренная масса, кованый Алюминий теперь используется для звеньев подвески, передних поворотных кулаков и балок задней ступицы.[41][42] вместе с цельной полостью литье под давлением алюминиевый фронт подрамник с участием обработанный точки крепления,[41] и примерно половина корпуса изготовлена ​​из высокопрочной стали.[43] В целом количество лазерная сварка был увеличен вдвое по сравнению с предыдущей моделью.[44]

Вид на четверть седана, припаркованного на открытом воздухе.
2006–2009 Lexus LS 460 L (USF41; США)

LS 460 L, дебютный автомобиль линейки LS на выставке 2006 Североамериканский международный автосалон, имеет увеличенную длину 121,9 мм (4,8 дюйма), что дает пассажирам более просторное заднее отделение и добавляет больше функций. Стандартные удобства LS 460 L (некоторые дополнительные для LS 460) включают открывание / закрывание багажника с электроприводом, рулевое колесо с подогревом, резервная камера, навигационная система, XM NavTraffic в США, блютуз, полуанилин кожаный салон и задние сиденья с подогревом и охлаждением с функцией памяти.[45] LS 460 L предлагает Рулевое управление с переменным передаточным числом (VGRS) и Адаптивная регулируемая подвеска повышение производительности; то пневматическая подвеска имеет нормальный, комфортный и спортивный режимы. По сравнению со стандартной колесной базой LS 460, LS 460 L добавляет до 113 кг (250 фунтов) веса, сохраняя при этом ускорение от 0 до 97 км / ч (60 миль / ч) своего более легкого товарища по конюшне.[46] указан на 5,4 секунды.[45] «Четырехместный пакет представительского класса» с массажным задним сиденьем - опция для с водителем клиентов.

УВФ45 / УВФ46 (2007 г.)

Вид под углом на припаркованный на улице седан.
2007–2009 Lexus LS 600h L (UVF46; Азия).

Запущенный на Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 2006 г. LS 600h L (УВФ46) это первый серийный полногибридный автомобиль с двигателем V8.[27][47] В LS 600h (UVF45)версия со стандартной колесной базой, предназначенная для Азии и Европы, была запущена в Японии в мае 2007 года.[48] Обе модели оснащены Гибридный привод Lexus, с объемом 5,0 л 2UR-FSE Двигатель V8 в паре с двумя электродвигателями с никель-металлогидридная батарея пакеты.[47] Первый двигатель выполняет две основные функции: запуск бензинового двигателя и зарядка второго двигателя и никель-металлогидридной батареи; второй двигатель - мощный генератор, способный только вырабатывать 165 кВт (221 л.с., 224 л.с.).[47] Официальная мощность всей системы составляет 327 кВт (439 л.с., 445 л.с.). Эта общая цифра не включает в себя показатели мощности двигателя V8 и автономного электродвигателя.[47] В трансмиссии используется двухступенчатая L110F бесступенчатая трансмиссия с трехрежимным переключателем мощности для управления выходным крутящим моментом между гибридным (нормальным), мощным или снежным режимами; дополнительный режим электромобиля обеспечивает бесшумное вождение на полной мощности.[47]

Шасси автомобиля в разрезе, вид сбоку.
UVF46 LS 600h L Модель дисплея Lexus Hybrid Drive.

Согласно тестам Агентство по охране окружающей среды (EPA) и на европейском комбинированный цикл экономия топлива в целом немного выше, чем у негибридного LS с меньшей мощностью;[49][50] LS 600h L также получает сертификат США. Автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов (SULEV) рейтинг.[51][52] Европейский стандарты выбросов тестирование показало, что LS 600h L's CO2 выбросы на уровне 219 г / км, и автомобиль внесен в список Великобритании Автомобильный акцизный сбор налоговый диапазон F.[53] Согласно испытаниям Агентства по охране окружающей среды, LS 600h L зарабатывает 16,3 баррелей нефтяного бензина в год с углеродным следом 8,7 тонны CO.2 выбрасывается в год.[49][54] Японские водители платят по высшему разряду дорожный налог, столько же, сколько платят владельцы Toyota Century.

Показать в разрезе модель трансмиссии автомобиля.
Бесступенчатая трансмиссия, установленная на LS 600h / 600h L

Стандартное оснащение гибридов LS включает: полный привод, а Torsen дифференциал повышенного трения, и Адаптивная регулируемая пневмоподвеска,[54] плюс необязательный Система подвески активного стабилизатора (модернизация стандартной многорычажной передней подвески, специально разработанной для гибридов LS). Только гибридные функции включают первое производство светодиодные фары ближнего света на рынке США,[55] кожаная отделка и значки синих тонировок;[55] стандарт SmartAccess брелок также можно заменить «смарт-картой» толщиной 3,35 мм (0,132 дюйма) размером с бумажник.[56] Дизайнеры посетили Беверли Хиллс и Южная Флорида как часть процесса разработки гибрида LS.[47] Для уменьшения шума, вибрации и резкости трансмиссия зубья шестерни и точки взаимодействия были доведены до микрометры был использован звукопоглощающий кожух и проведен акустический анализ для оценки уровня шума.[47]

Угловой вид сзади на припаркованный на улице седан.
2007–2009 Lexus LS 600h (UVF45; Европа).

Стремясь конкурировать с версиями конкурирующих роскошных седанов с лучшими техническими характеристиками, дизайнеры заявили, что гибриды LS обладают «производительностью V12, но эффективностью V8», выбрав гибридный подход для достижения показателей производительности, топливной экономичности и выбросов. .[47] LS 600h L, созданный на базе LS 460 L с длинной колесной базой, представленного на новой платформе LS 460,[47][57] стремится конкурировать с Audi A8 L W12, BMW 760Li, и Мерседес-Бенц S 600, чьи цены приближаются или превышают 120 000 долларов США. Этот рынок отличался отдельными конструкциями и конструкциями двигателей для увеличения мощности, причем наиболее распространенной силовой установкой был 12-цилиндровый двигатель.[47] Предполагалось, что после его дебюта в прессе цена LS 600h L будет выше, чем у любого предыдущего Lexus.[58] а в апреле 2007 года Lexus объявил, что базовая цена на LS 600h L будет превышать 104 000 долларов США.[5] превосходящий V12 -оборудован Toyota Century как самый дорогой японский флагманский седан из когда-либо произведенных.[5] Благодаря шестизначной цене LS 600h L впервые поместил автомобиль Lexus в американский сегмент «ультра-люкс».[59]

Вид спереди припаркованного в помещении седана.
2010 Lexus LS 600h L (UVF46; Япония).

К марту 2007 года первоначальное количество гибридов LS в США было почти распродано, и за несколько месяцев до дебюта было оформлено 1850 предварительных заказов.[5] По состоянию на октябрь 2007 года Lexus продал по всему миру 6 093 LS 600h. Когда гибрид LS первоначально поступил в продажу в июле 2007 года, Lexus первоначально планировал произвести 7000 автомобилей по всему миру в течение первого года.[60] и 2 000 ежегодно на других рынках.[47] Ward's Auto и другие средства массовой информации сообщили, что Lexus LS 600h на первый год (2007) был полностью распродан, и в результате был задержан один год.[5][61] Позиционируется как гало автомобили линейки LS, LS 600h и LS 600h L были закуплены корпорациями для сокращения выбросов,[62][63] наряду с использованием в качестве официальный государственный автомобиль.[64][65][66] В 2008 году в результате модернизации задней аккумуляторной части объем багажника увеличился на 20%.[67]

USF45 / USF46 (2008 г.)

Полный привод, особенно LS 460 AWD (USF45) и LS 460 L AWD (USF46), был добавлен к негибридным моделям в 2008 году для 2009 модельного года с добавлением функции памяти переднего пассажира.

Ограниченные серии

Нейман Маркус

Специализированный универмаг Нейман Маркус предложили 100 седанов LS 600h L "Launch Edition" с индивидуальным номером на начало 2007 года, которые доступны только через каталог Neiman Marcus для членов InCircle.[68] Эти специальные модели были выполнены в эксклюзивном цвете Truffle Mica с внутренней отделкой из алебастра, с хромированными колесами и индивидуализированным итальянским кожаным багажником.[68] Ограниченные единицы были символически выбраны, чтобы приурочить к столетнему юбилею Neiman Marcus.[69]

Галечный пляж

В 2009 модельном году LS 600h L производился в версии Pebble Beach Edition, состоящей из 50 единиц, в партнерстве с Компания Pebble Beach, оператор одноименных полей для гольфа и курортов. Эти автомобили имели значки и бирки Pebble Beach, двухцветный интерьер и возможность выбора туристического пакета или пакета товаров.[70] Специальное издание было впервые показано на Пеббл-Бич в 2008 году. Concours d'Elegance.[71]

массивная полноразмерная модель автомобиля на поворотной платформе с надписью Lexus Hybrid Drive сзади.
LS 600h Невидимый сад на Международной автомобильной выставке 2007 года.

Salone del Mobile

2006 год Salone del Mobile (Миланская неделя дизайна) выставка в Museo della Permanente в Милан, Италия, представила арт-модель LS 460 со скульптурным корпусом и оптоволокно Пейзаж "эволюционирующего волокна".[72] На выставке Salone del Mobile 2007 года компания Lexus представила выставку «Невидимый сад» в городской зоне Тортона, где была представлена ​​матовая гибридная модель LS 600h.[73] Позже модель была представлена ​​на выставке Салон International de l'Auto (Женевский автосалон).

LS 600h L Ландоле

В 2011 году LS 600h L был переоборудован в ландоле конфигурация для использования на свадьба Альберта II, принца Монако, и Шарлин Виттсток.[74] Переоборудованием занимался бельгийский производитель кузовов. Карат Дюшатле в сотрудничестве с Lexus.[74] Задняя кабина LS 600h L Landaulet имела прозрачную пузырчатую крышу без дополнительного усиления, а автомобиль получил индивидуальную синюю окраску на водной основе.[74] Автомобиль использовался для перевозки королевской четы в день их свадьбы, а затем был выставлен на обозрение в Океанографический музей в Монако.[74]

Концептуальные модели

ЛФ-Ш

Дальнейшая информация: Лексус ЛФ-Ш
Автомобиль в помещении, вид сбоку.
Lexus LF-Sh на выставке 2005 г. Токийский автосалон.

Лексус ЛФ-Ш Концепт анонсировал появление четвертого поколения USF40 / USF41 дизайна Lexus LS. Этот концептуальный автомобиль дебютировал на выставке 2005 г. Токийский автосалон.[75] Обозначение относится к Гибрид Lexus Future-Sedan, а автомобиль принял форму гибридный стандартная колесная база седана с полным приводом, СВЕТОДИОД фары и встроенные насадки для выхлопных газов. Интерьер не был показан. Впоследствии Lexus дебютировал с серийным гибридным силовым агрегатом и полным приводом с LS 600h / LS 600h L.

Симулятор вождения

Специализированный Lexus LS 460 используется в симуляторе вождения размером со склад в техническом центре Toyota Higashifuji в г. Сидзуока, Япония. Этот автомобиль установлен внутри купола высотой 4,5 на 7,0 м (14,8 на 23,0 фута) и окружен экраном проектора на 360 °.[76] Эта установка используется для моделирования аудиовизуальных и вибрационных аспектов вождения.[76]

Данные симулятора напрямую передаются в купол водителя, установленный на стойке / гусенице, в котором находится передняя кабина LS 460, создавая впечатление движения вперед в трехмерной среде.[76] Купол для пассажиров дополнительно имитирует движение автомобиля. Симулятор вождения используется для тестирования и разработки функций автомобильной безопасности в безопасной среде.[76]

LS 460 ITS-Безопасность

кормовой вид на седан в помещении.
Модель дисплея LS 460 (USF40; Япония).

Для Интеллектуальные транспортные системы (ИТС-Безопасность) 2010 на выставке Озеро Мир-Ред, Миннесотан В музее Токио была представлена ​​концепция LS 460 ITS-Safety. Концепция ITS-Safety включала технологии обмена информацией между транспортными средствами и дорогами.[77] Концепт LS 460 ITS-Safety был оснащен радарным круиз-контролем и системами автоматической парковки.[77]

LS TMG

В сентябре 2011 года были сделаны фотографии сильно модифицированного LS, позже выяснилось, что это прототип LS TMG (Toyota Motorsport GmbH). Нюрбургринг. Помимо обновленного аэродинамического пакета, LS TMG оснащен 5,0-литровым двигателем V8, который выдает 478 кВт (641 л.с., 650 л.с.) и 710 Нм (524 фунт-фут) крутящего момента, что дает автомобилю максимальную скорость около 200 миль / ч и время 0–60 миль / ч (97 км / ч) за 4,2 секунды.[78]

Характеристики

Дальнейшая информация: Lexus LS технические характеристики

По всему миру продаются различные модели на базе стандартной (USF40) и длиннобазной (USF41) платформ.С 2007 года задний привод предлагается с 4,6-литровым бензиновым двигателем V8, а полный привод - с 5,0-литровым гибридным V8. Некоторые рынки получают модифицированный двигатель V8 объемом 4,6 л без непосредственного впрыска. Стандартная (UVF45) и длиннобазная (UVF46) гибридные модели имеют двухступенчатую планетарная передача бесступенчатая трансмиссия LS 600h L продается на основных мировых рынках в Северной Америке, Азии и Европе, а LS 600h продается на рынках Азии и Европы.

Варианты серийных моделей по регионам
Код шассиМодель №.Годы производстваТрансмиссияПередача инфекцииТип двигателяКод двигателяРегион (ы)
USF40[79]LS 4602006–Задний привод8-ступенчатая
AA80E В		4,6 л бензин V81UR-FSEСеверная Америка, Азия, Европа, Океания
1UR-FEСредний Восток
USF41[79]LS 460 L1UR-FSEСеверная Америка, Азия, Европа
1UR-FEСредний Восток
USF45[79]LS 460 полный привод2007–Полный привод8-ступенчатая
AA80F В		1UR-FSEСеверная Америка
USF46[79]LS 460 L полный привод
UVF45[80]LS 600hL110F Вариатор5,0 л гибридный V82UR-FSEАзия, Европа
UVF46[80]LS 600h LСеверная Америка, Азия, Европа, Океания
Технические характеристики по моделям
LS 460LS 460 LLS 460 полный приводLS 460 L полный приводLS 600h полный приводLS 600h L полный привод
Тип двигателяV8-бензинV8-бензинV8-бензинV8-бензинV8-бензин / гибридV8-бензин / гибрид
Смещение4608 куб. См (4,6 л)4608 куб. См (4,6 л)4608 куб. См (4,6 л)4608 куб. См (4,6 л)4969 куб. См (5,0 л)4969 куб. См (5,0 л)
Мощность280 кВт (375 л.280 кВт (375 л.270 кВт (362 л.270 кВт (362 л.327 кВт (439 л.327 кВт (439 л.
Крутящий момент493 Нм (364 ft⋅lbf)493 Нм (364 ft⋅lbf)469 Нм (346 ft⋅lbf)469 Нм (346 ft⋅lbf)520 Нм (384 ft⋅lbf)520 Нм (384 ft⋅lbf)
Максимальная скорость0–250 км / ч (155 миль / ч) (ограничено электроникой)
Ускорение
0–100 км / ч (62 миль / ч)		5,7 секунды5,7 секунды6.3 секунды6.3 секунды6.3 секунды6.3 секунды
Потребление топлива11,1 л / 100 км (21,2 миль на галлон-НАС; 25,4 миль на галлон‑Imp)11,1 л / 100 км (21,2 миль на галлон-НАС; 25,4 миль на галлон‑Imp)11,6 л / 100 км (20,3 миль на галлон-НАС; 24,4 миль на галлон‑Imp)11,6 л / 100 км (20,3 миль на галлон-НАС; 24,4 миль на галлон‑Imp)9,3 л / 100 км (25,3 миль на галлон-НАС; 30,4 миль на галлон‑Imp)9,3 л / 100 км (25,3 миль на галлон-НАС; 30,4 миль на галлон‑Imp)
CO2 выбросы261 г / км (14,8 унций / миль)261 г / км (14,8 унций / миль)274 г / км (15,6 унций / миль)274 г / км (15,6 унций / миль)219 г / км (12,4 унций / миль)219 г / км (12,4 унций / миль)

Награды

В 2007 году Нью-Йоркский международный автосалон, LS 460 получил Мировой автомобиль года Премия, отобранная автомобильными журналистами из двадцати двух стран. Группа отметила, что LS был «воплощением стремления бренда Lexus к совершенству».[37] Другие награды включают Международный автомобиль года (2007 ICOTY),[81] Автомобиль года в Японии (2006–2007 JCOTY),[82] и Общество Автомобильных Инженеров (SAE) Премия 2007 года «Лучшее инженерное транспортное средство».[83] В 2007 году LS 460 был назван роскошным автомобилем года на Североамериканском международном автосалоне и был признан лучшим роскошным автомобилем на автосалоне. Флот Мир Почести.[84][85] Известные награды, полученные LS 600h, включают: Высшая передача с Лимузин года (2006),[86] Флот мир Лучший автомобиль повышенной комфортности (2007, 2008),[85][87] Самый красивый автомобиль в мире (категория лимузинов), награда L'Automobile più Bella del Mondo (2007),[88] Список наград Japanesque Modern Awards,[89] MotorWeek Лучшая машина мечты (2008),[90] и Шофер Автомобиль года (2008).[91] LS 600h L также получил Канадская автомобильная ассоциация награда CAA Pyramid за инновации в области безопасности,[92] и был назван Forbes ' список десяти лучших автомобилей класса люкс с наименьшим уровнем загрязнения окружающей среды.[93]

использованная литература

  1. ^ «Филиалы (100% дочерние компании Toyota) -Toyota Auto Body Co., Ltd». Toyota Motor Corporation. 2012 г.. Получено 14 февраля 2014.
  2. ^ Акита, Масахиро; Шиохара, Кунихико (11 июня 2012 г.). «Наблюдения за TNGA: как планы Toyota по улучшению автомобилей повлияют на поставщиков». Credit Suisse. п. 4. Архивировано из оригинал (PDF) 17 июня 2014 г.
  3. ^ Пэррот, Виктория (19 августа 2008 г.). "Lexus LS460 получит 4х4". Autocar. Архивировано из оригинал 9 января 2009 г.. Получено 27 января 2009.
  4. ^ а б [1]
  5. ^ а б c d е «Отчет по Японии: Lexus LS600hl вытеснит Toyota Century как самый дорогой автомобиль в Японии». Извилистая дорога. 8 мая 2007 г. Архивировано с оригинал 10 мая 2009 г.. Получено 1 октября 2007.
  6. ^ Ньюбери, Стивен. Ежегодник автомобильного дизайна 5: Полное ежегодное руководство по всем новым концептуальным и серийным автомобилям во всем мире. Меррелл, 2006, стр. 162-63. ISBN  1-85894-319-1.
  7. ^ МакКроу, Джим (2006). "Обзор Lexus LS 460 2007 года". Новый Автомобиль Test Drive.com. Получено 15 февраля 2009.
  8. ^ «Патент США: D531547». Ведомство США по патентам и товарным знакам. 3 октября 2005 г.. Получено 13 марта 2012.
  9. ^ а б c d Lexus LS 460 2007 года. Технические характеристики и цены - Первый поездка и обзор роскошного седана - Motor Trend
  10. ^ а б c d Василаш, Гэри (30 августа 2006 г.). "Lexus вступает в свои права". Автомобильный дизайн и производство. Архивировано из оригинал 26 сентября 2007 г.. Получено 8 апреля 2007.
  11. ^ Lexus LS 460 2007 года - максимальная скорость
  12. ^ а б c d "Lexus LS USA Технические характеристики". 2007. Получено 9 апреля 2007.
  13. ^ а б Петерсон, Тейн (14 февраля 2007 г.). «BusinessWeek - Lexus LS 460: больше роскоши за меньшие деньги». Bloomberg BusinessWeek. Получено 8 апреля 2007.
  14. ^ «Технические характеристики Lexus LS Japan» (по-японски). 2007. Архивировано с оригинал 8 апреля 2007 г.. Получено 9 апреля 2007.
  15. ^ а б c d Офрия, Чарльз (30 августа 2006 г.). "Семейный автомобиль 2007 Lexus LS 460 Preview". FamilyCar.com. Получено 8 апреля 2007.
  16. ^ "Международный журнал Automotive Engineering назвал Lexus LS 460 лучшим инженером 2007 года". SAE International. 10 апреля 2007 г.. Получено 6 мая 2007.
  17. ^ а б Первая поездка: Lexus LS 460 2007 года выпуска - Motor Trend
  18. ^ "Lexus раскрывает подробности нового LS 460 2007 года". Global Auto Systems. 15 августа 2006 г.. Получено 8 апреля 2007.
  19. ^ Визе, Дэн (11 марта 2007 г.). «Для состоятельных водителей, которые сталкиваются с параллельной паникой, Lexus LS 460 - это штраф за парковку». Пост-отправка Сент-Луиса. Архивировано из оригинал 14 июня 2008 г.. Получено 28 мая 2008.
  20. ^ а б c d е «Функции безопасности Lexus LS 460». Великобритания: Lexus. 2006. Архивировано с оригинал 22 февраля 2007 г.. Получено 8 апреля 2007.
  21. ^ а б c d е «Сравнение безопасности Auto Bild LS460 и S550» (на немецком). Авто Билд. 5 декабря 2006. Архивировано с оригинал 16 февраля 2007 г.. Получено 9 апреля 2007.
  22. ^ Кагеяма, Юрий (11 февраля 2007 г.). «Предупреждение о столкновении сзади является частью системы безопасности Toyota». Ассошиэйтед Пресс. Получено 8 апреля 2007.
  23. ^ «Lexus представляет первую в мире систему мониторинга водителей». BusinessWeek / Gizmag. 7 сентября 2007 г.. Получено 28 мая 2008.
  24. ^ Тайман, Джон (15 марта 2006 г.). «Бизнес 2.0 Что круто: Самостоятельная парковка Lexus LS 460L». CNNMoney.com. Получено 1 февраля 2007.
  25. ^ а б «Франкфурт 2009: Lexus официально анонсирует спортивную версию LS460: Auto News». Autoguide.com. Получено 4 января 2010.
  26. ^ а б c d е "ク サ ス LS / 2010 LS460 LS600h" (по-японски). Carview.co.jp. 24 августа 2009 г. Архивировано с оригинал 14 марта 2012 г.. Получено 26 августа 2009.
  27. ^ а б Петерсон, Тейн (14 апреля 2006 г.). "Новый роскошный гибрид V8 Lexus". Bloomberg BusinessWeek. Получено 14 февраля 2007.
  28. ^ а б «LS460 является первым в мире по превентивной безопасности». NewCarNet.co.uk. 30 августа 2006 г. Архивировано с оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 8 апреля 2007.
  29. ^ "2007 Lexus LS 460 First Drive". Автосайт. 2006 г.. Получено 8 апреля 2007.
  30. ^ "Lexus LS460 в Саудовскую Аравию". AMEInfo.com. 5 февраля 2007 г.. Получено 8 апреля 2007.
  31. ^ а б Вуд, Колум (16 сентября 2009 г.). «Франкфурт 2009: Lexus официально анонсирует спортивную версию LS460». Autoguide.com. Получено 5 ноября 2009.
  32. ^ Пинкотт, Карла (21 октября 2009 г.). «Лексус получит самовосстанавливающуюся краску». Carsguide.com.au. Получено 5 ноября 2009.
  33. ^ Саттон, Майк. «Lexus LS460 2010 года со спортивным пакетом». Автомобиль и водитель. Получено 19 июн 2019.
  34. ^ «Познакомиться с Lexus по-настоящему»'". Gulf Weekly. Получено 4 января 2010.
  35. ^ "detikOto.com: Lexus LS600h Bakal Dibanderol Mulai Rp 2,7 M". oto.detik.com. Получено 4 января 2010.
  36. ^ Хаммертон, Рон (27 июля 2012 г.). «Первый взгляд: раскрыт флагман Lexus». GoAuto. Джон Меллор. Получено 29 июля 2012.
  37. ^ а б "Lexus LS 460 - лучший автомобиль 2007 года в мире". Мировой Автомобиль года. 5 апреля 2007 г.. Получено 8 апреля 2007.
  38. ^ Гринберг, Карл (3 ноября 2006 г.). «Lexus сочетает искусство с дизайном на городских мероприятиях». Ежедневный маркетинг. Архивировано из оригинал 14 февраля 2007 г.. Получено 6 мая 2007.
  39. ^ Фрер, Поль (октябрь 2006 г.). «Первая поездка: 2007 Lexus LS 460 (10/2006)». Дорога и трек. Получено 21 мая 2009.
  40. ^ http://www.insideline.com/lexus/ls-460/2007/first-drive-2007-lexus-ls-460.html
  41. ^ а б Лион, Питер (21 августа 2006 г.). «За металлическим листом - внутри Lexus LS 460 и LS 460 L». Автомобильные новости. Получено 21 мая 2009.
  42. ^ «Тест-драйв Lexus LS460» (по-японски). Carview.co.jp. 2006 г.. Получено 21 мая 2009.
  43. ^ Шреффлер, Роджер (28 декабря 2006 г.). «Lexus Flagship осваивает высокие технологии». Wards Auto. Получено 21 мая 2009.
  44. ^ "LS460 Аэродинамика". Lexus.com.au. 2007 г.. Получено 21 мая 2009.
  45. ^ а б "Lexus.com - LS Series". Лексус. 2007 г.. Получено 8 апреля 2007.
  46. ^ Riches, Эрин (31 января 2007 г.). «Последующий тест LS 460 L, феномен спящего». Edmunds.com. Получено 5 марта 2007.
  47. ^ а б c d е ж г час я j k Василаш, Гэри (июль 2006 г.). "Lexus LS 600H L: не просто очередной серийный автомобиль". Автомобильный дизайн и производство. Архивировано из оригинал 17 июня 2007 г.. Получено 12 апреля 2010.
  48. ^ Карубе, Такуя. (19 ноября 2006 г.) «Toyota запускает флагманский седан LS для бренда Lexus в Японии». Kyodo News.
  49. ^ а б «Рейтинги правительства США по экономии топлива». Получено 27 ноября 2007. Данные для сравнения: LS 600h L 20/22/21; LS 460 L 16/24/19 (EPA 2008 г.в.)
  50. ^ Данные для сравнения: LS 600h: 9,5 л / 100 км (24,8 миль на галлон-НАС); LS 460: 11,1 л / 100 км (21,2 миль на галлон-НАС); Automobil Revue, издание каталога 2007, стр. 296.
  51. ^ Восс, Арв (21 марта 2008 г.). «Гибридный седан Lexus LS 600h L 2008 года: экологичность сочетается с высокими характеристиками». San Francisco Chronicle. Получено 15 февраля 2009.
  52. ^ Офрия, Чарльз. "Обзор дорожных испытаний Lexus LS600h L 2008 года". FamilyCar.com. Получено 15 февраля 2009.
  53. ^ «Шесть лучших: зеленые автомобили - BMW Hydrogen 7, Lexus LS 600h, Toyota Prius, Ford Focus Green Car». Авто Трейдер. Получено 11 апреля 2010.
  54. ^ а б "Lexus LS 600h Sedan 2008 года. Обзоры - CNET". CNET. Получено 13 февраля 2009.
  55. ^ а б Петерсон, Тейн (14 февраля 2007 г.). "Новый роскошный гибрид V8 Lexus". Bloomberg BusinessWeek. Получено 1 декабря 2006.
  56. ^ «DENSO разрабатывает новые передовые продукты для Lexus LS460». Denso Corp.25 сентября 2006 г.. Получено 8 апреля 2007.
  57. ^ ""LS460 ", многорычажная подвеска на новой платформе". Nikkei Business (по-японски). 16 января 2006 г. Архивировано с оригинал 17 октября 2013 г.. Получено 19 апреля 2010.
  58. ^ Уэлч, Дэвид (9 января 2006 г.). «Lexus, нацеленный на Mercedes S-класса». Bloomberg BusinessWeek. Получено 8 апреля 2007.
  59. ^ Мейнард, Мишлен (17 апреля 2006 г.). «Lexus выходит на арену ультра-роскоши». International Herald Tribune. Получено 21 ноября 2007.
  60. ^ Lexus продал 6093 гибридов LS 600h за 5 месяцев
  61. ^ «Lexus продает 6 093 LS 600h Hybrids за 5 месяцев». eGMCarTech. 4 декабря 2007 г.. Получено 26 января 2009.
  62. ^ Мадслиен, Йорн (16 марта 2008 г.). "Гибрид Lexus добивается расположения шефа Сейнсбери". Новости BBC. Получено 28 мая 2008.
  63. ^ «Руле принца Альбера в LS 600» (На французском). Motorlegend.com. 7 июня 2007 г.. Получено 28 сентября 2007.
  64. ^ "Engin peningasóun" (на исландском). Visir.is. 7 июля 2007 г.. Получено 28 мая 2008.
  65. ^ Йохансен, Магне (5 февраля 2008 г.). "Король получил модную новую машину". Aftenposten.no. Получено 28 мая 2008.
  66. ^ «Dronningen til Rungsted i ny miljøbil (Королева Rungsted в новом автомобиле)». Lokalavisen.dk. Получено 4 января 2010.
  67. ^ Нагпал, Сахил (5 ноября 2008 г.). «Больше места для багажа для гибридных моделей Lexus». TopNews.in. Получено 15 ноября 2008.
  68. ^ а б "Lexus выпускает LS 600h L Launch Edition через Неймана Маркуса". Edmunds.com. 4 января 2007 г. Архивировано с оригинал 22 июня 2008 г.. Получено 28 мая 2008.
  69. ^ «Нейман Маркус будет продавать Lexus LS 600h L Launch Edition». autoblog.com. Получено 4 января 2010.
  70. ^ "2009 Lexus LS 600h L Pebble Beach Edition присоединяется к шестому SC". Motor Trend. 17 августа 2008 г.. Получено 21 июн 2008.
  71. ^ «Lexus представляет версии LS 600h L и SC 430 для Pebble Beach». worldcarfans.com. Получено 4 января 2010.
  72. ^ Бассоли, Филиппо (7 апреля 2006 г.). "700 километров волокна в новом Lexus LS" (на итальянском). Autoblog.it. Получено 24 февраля 2009.
  73. ^ "Lexus L-Finesse Invisible Garden новая художественная установка". La Repubblica (на итальянском). 21 апреля 2007 г.. Получено 24 февраля 2009.
  74. ^ а б c d Юинг, Стивен (24 июня 2011 г.). "Lexus LS 600h L Landaulet для королевской свадьбы в Монако поражает воображение". Автоблог. Получено 7 сентября 2011. Дюшатле
  75. ^ «Концепт Lexus LF-Sh». Автомобильный журнал. 2005. Получено 28 мая 2008.
  76. ^ а б c d Кагеяма, Юрий (26 ноября 2007 г.). "'Самая большая в мире Playstation тестирует системы безопасности ». Motoring.co.za. Получено 28 мая 2008.
  77. ^ а б Линерт, Анита (19 февраля 2009 г.). «Японские автопроизводители готовятся использовать передовые технологии безопасности». Edmunds.com. Получено 24 февраля 2009.
  78. ^ «У Super Lexus LS есть имя (и характеристики): TMG Edition».
  79. ^ а б c d "LS460 / LS460L ： 諸 元 表" (по-японски). Лексус. Архивировано из оригинал 4 сентября 2010 г.. Получено 3 сентября 2010.
  80. ^ а б "LS600h / LS600hL ： 諸 元 表" (по-японски). Лексус. Архивировано из оригинал 4 сентября 2010 г.. Получено 3 сентября 2010.
  81. ^ Хиндес, Марта (6 января 2007 г.). "Самый уважаемый автомобиль класса люкс 2007 года" ICOTY ". Дорога и путешествия. Получено 8 апреля 2007.
  82. ^ «Автомобиль года 2006–2007 в Японии» (по-японски). Автомобиль года в Японии. 18 ноября 2006 г.. Получено 8 апреля 2007.
  83. ^ «Lexus LS 460: лучший автомобиль, разработанный AEI в 2007 году». Общество Автомобильных Инженеров. Апрель 2007 г.. Получено 9 апреля 2007.
  84. ^ Хиндес, Марта (6 января 2007 г.). "Автомобиль года ICOTY 2007". Дорога и путешествия. Получено 8 апреля 2007.
  85. ^ а б «Lexus LS стал лучшим автомобилем класса люкс в конкурсе Fleet World Honors». Легче автомобильной Великобритании. 18 мая 2007 г.. Получено 18 мая 2007.
  86. ^ «Автомобиль года Top Gear: окончательный шорт-лист». Высшая передача. 13 декабря 2006 г.. Получено 15 мая 2007.
  87. ^ «Новые награды для Lexus LS». NewCarNet.co.uk. 14 мая 2008 г.. Получено 18 мая 2008.
  88. ^ "Assegnato a Milano il premio L'Automobile più Bella del Mondo 2007" (на итальянском). Виртуальный автомобиль. 9 ноября 2007 г.. Получено 18 ноября 2007.
  89. ^ «Японские современные архивы». Японская современная коллекция. 2007 г.. Получено 12 апреля 2010.
  90. ^ "Motorweek 2008 Driver's Choice Awards". Motorweek. 2008 г.. Получено 13 апреля 2008.
  91. ^ Джозеф, Ной (10 апреля 2008 г.). "Jag XJ и Lexus LS получили имя Chauffeur CotY". Автоблог. Получено 13 апреля 2008.
  92. ^ «Lexus удостоен награды« Пирамида 2008 »за инновации в области безопасности». Канадский водитель. 18 января 2007 г.. Получено 13 апреля 2008.
  93. ^ Горзелани, Джим (2008). «10 лучших автомобилей с наименьшим уровнем загрязнения». ForbesAutos. Получено 13 апреля 2008.

внешние ссылки

Лексус, подразделение Toyota Motor Corporation, график производства автомобилей
ТипЛиния1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е
90123456789012345678901234567890
КомпактныйCTZWA10
HSANF10
ЯВЛЯЕТСЯXE10XE20XE30
Среднего размераESV20XV10XV20XV30XV40XV60XZ10
GSS140S160S190L10
ПолноразмерныйLSXF10XF20XF30XF40XF50
КроссоверUXZA10
NXAZ10
RXXU10XU30AL10AL20
ВнедорожникGXJ120J150
LXJ80J100J200
КупеIS CXE20
RCXC10
SCZ30Z40
LCXZ100
LFALFA10
МинивэнLMAH30