Международный аэропорт Замбоанга - Википедия - Zamboanga International Airport

Международный аэропорт Замбоанга

Aeropuerto Internacional de Zamboanga (Чавакано / испанский)
Терминал международного аэропорта Замбоанга.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественный / Военный
ОператорУправление гражданской авиации Филиппин
ОбслуживаетЗамбоанга
Место расположенияПоле Морет, Барангай Канелар, город Замбоанга
Центр заPAL Express
Фокус город заCebu Pacific
Часовой поясPHT (UTC + 08: 00 )
ВысотаAMSL10 м / 33 футов
Координаты06 ° 55′20 ″ с.ш. 122 ° 03′35 ″ в.д. / 6.92222 ° с.ш.122.05972 ° в. / 6.92222; 122.05972Координаты: 06 ° 55′20 ″ с.ш. 122 ° 03′35 ″ в.д. / 6.92222 ° с.ш.122.05972 ° в. / 6.92222; 122.05972
карта
ZAM / RPMZ находится на Филиппинах.
ЗАМ / РПМЗ
ЗАМ / РПМЗ
Расположение на Филиппинах
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
09/272,6098,560Асфальт
Статистика (2018)
Пассажиры1,214,078
Увеличивать 12.79%
Движение самолетов11,870
Увеличивать 12.51%
Груз (в кг) [2017]13,285,274
Увеличивать 7.7%

Международный аэропорт Замбоанга (Чавакано и испанский: Aeropuerto Internacional de Zamboanga) (ИАТА: ZAM, ИКАО: РПМЗ) является основным аэропортом, обслуживающим Замбоанга в Филиппины. Аэропорт Минданао третий по загруженности аэропорт после Международный аэропорт Франсиско Бангой в Город Давао и Лагуиндан аэропорт в Cagayan de Oro City.[2] Аэропорт занимает территорию в 270 га.

Аэропорт официально признан международным аэропортом Управление гражданской авиации Филиппин, несмотря на то, что предлагает только регулярные внутренние пассажирские перевозки. Это то же агентство, которое управляет не только международным аэропортом Замбоанга, но и всеми другими аэропортами на Филиппинах, за исключением крупных международных аэропортов.[3]

История

Аэропорт начинался с американского аэродрома Морет-Филд, построенного на базе довольно плохого японского аэродрома к северу от Замбоанги. Строительство было начато войсками Содружества Филиппин сразу после высадки американских войск на нынешнем месте 15 марта 1945 года. Армия США подразделение строительства аэродрома с использованием значительного количества филиппинских рабочих По завершении строительства единственная взлетно-посадочная полоса имела длину около 4500 футов, выровненную с юго-запада на северо-восток. Было два соседних рулежные дорожки по обе стороны взлетно-посадочной полосы с площадками под засыпку. На пике боевых действий в 1945 году с аэродрома вылетало около 300 самолетов. Подавляющее большинство были Корпус морской пехоты США самолет из Группа морских самолетов 24 которые поддерживали пехотные операции армии США и филиппинской армии на Минданао, но также Сулу область до Борнео.[4]

Последующие улучшения увеличили его способность удерживать полеты. В прошлом аэропорт обслуживал близлежащие международные направления, такие как Лабуан и Сандакан в Малайзии через Philippine Airlines и Кота-Кинабалу к Malaysia Airlines; в конечном итоге эти международные услуги были прекращены. В частности, авиакомпания Philippine Airlines сократила свои услуги во время 1997 Азиатский финансовый кризис, когда он изо всех сил пытался удержаться на плаву.

10 декабря 2004 г. South Phoenix Airways объявили о своих международных рейсах в Сандакан и Кота-Кинабалу в Малайзии, но со временем его сократили из-за плохой загрузки пассажиров. Так же, Азиатский дух начал обслуживание Сандакана 2 мая 2007 года, возобновив международные операции Замбоанги. Ожидается, что маршрут Замбоанга-Сандакан и другие международные маршруты будут расширяться с подписанием BIMP-EAGA. открытое небо соглашение, особенно с Индонезией Sriwijaya Air планируют лететь по маршруту Замбоанга-Сандакан.[5]

Международный аэропорт Замбоанга, как и все другие международные аэропорты Филиппин, был передан под контроль Администрация международного аэропорта Манилы согласно Распоряжению № 341, подписанному Президентом Глория Макапагал-Арройо 4 августа 2004 г. Изменения в руководстве должны были вступить в силу в июне 2007 г.[6]

В соответствии с соглашением между США и RP, ВВС США использовали аэропорт во время учений Баликатан в городе.[7] Самый большой самолет, приземляющийся в международном аэропорту Замбоанга, - российский. Антонов Ан-124 -100 Руслан сделал для доставки пикапов для американской тренировочной миссии здесь, в Замбоанге. Североамериканские авиалинии Боинг 757 -200 были зафрахтованы для перевозки американских солдат из Гуама в Замбоангу. Boeing C-17 Globemaster IIIs Полет от Окинава приезжайте в Замбоангу время от времени. Gemini Air Cargo с DC-10 однажды был в аэропорту Замбоанга для доставки материалов, необходимых для ВВС США обучение персонала.

Планировалось перенести аэропорт на участок площадью 104 га, расположенный между Барангайс Талабаан и Талуксангай, что, возможно, сделает его крупнейшим аэропортом в Минданао[нужен лучший источник ] и примерно в 12,75 км (7,92 миль) от Замбоанга. План был приостановлен из-за отсутствия финансирования.[8] Тем не менее, он был поддержан Филиппинской торгово-промышленной палатой с целью преобразования нынешней собственности в деловой район.[9] В сентябре 2014 года будет проведена реконструкция ветхого участка взлетно-посадочной полосы аэропорта площадью 1800 м (5900 футов).[10][11]

Планы

В настоящее время предлагаемый план перевода нынешнего аэропорта в Барангай Санта Мария и Барангай Сан-Роке, наконец, реализовал предложение о строительстве нового международного аэропорта Замбоанга где-нибудь в Барангае-Мерседесе, Барангае-Талуксангае и Барангае-Талабаане, которое, как сообщается, в настоящее время продолжается.

Национальное правительство через DOTC, выделила 15 млн песо на технико-экономическое обоснование проекта. В ноябре 2008 г. Азиатский банк развития Консультанты (АБР), а также инженеры из города Давао провели глазной осмотр на территории нового аэропорта.[12]

Строительство нового аэропорта в Замбоанге будет включать в себя приобретение примерно 175 гектаров земли, включая участки для PALS и SALS, глиссаду, будущее расширение взлетно-посадочной полосы и параллельную рулежную дорожку, а также 30-метровую дорогу для подъездной дороги и объезд существующей Барангайская дорога.

Компоненты проекта будут включать:

  • Строительство нового терминала, вмещающего больше пассажиров.
  • Строительство 6 мостов Jet на новом терминале.
  • Строительство новой взлетно-посадочной полосы длиной 3440 метров для приема все большего количества самолетов.
  • Строительство новых рулежных дорожек и перронов.
  • Строительство новой современной диспетчерской вышки.

По завершении строительства в новом международном аэропорту появятся следующие объекты:

  • 6 реактивных мостов.
  • 3440 метров взлетно-посадочной полосы.
  • Размещение до 8 миллионов пассажиров в год.

21 декабря 2007 г. - Министерство транспорта и коммуникаций Филиппин (DOTC) выделило около 257 миллионов песо (5,2 миллиона долларов США) на улучшение аэропорта Замбоанга в городе Замбоанга.[12]

Ранее консорциум международных и местных инвесторов предлагал построить в городе современный аэропорт по схеме BOT. Предложение было передано Управление воздушного транспорта (ATO) консорциумом инвесторов из Германии, Франции, Японии, Гуама и Филиппин. Ожидается, что между городом и соседними странами будут совершать полеты не менее 16 международных авиакомпаний за Совет по гражданской авиации (CAB) одобрение.

28 октября 2008 г. - Управление международного аэропорта Замбоанга окончательно приняло решение о том, что наблюдатели и инженеры проведут визуальный осмотр плана местности, чтобы увидеть стоимость проекта и другие подробные сведения о перспективах. В нем говорится, что все начнется в следующем месяце (ноябрь), - сказал репортер.[13][14]

6 марта 2009 г. - Министерство транспорта и коммуникаций (DOTC) опубликовало технико-экономическое обоснование проекта развития международного аэропорта Замбоанга.

Авиакомпании и направления

С 17 марта 2020 года все полеты приостановлены в связи с COVID-19 пандемия. В связи с этим этот список более не актуален, и пункты назначения могут быть изменены без предварительного уведомления.[15][16][17]

АвиакомпанииНаправления
Cebu Pacific Себу, Давао, Манила, Тави-Тави
Cebu Pacific
управляется Cebgo		 Себу, Котабато
Передний край[18] Генерал Сантос, Jolo
Philippine Airlines
Манила
Philippine Airlines
управляется PAL Express		 Себу, Давао, Кота-Кинабалу,[19] Манила, Тави-Тави
Филиппины AirAsia Себу, Кларк, Манила
Платиновые небеса Jolo, Тави-Тави

Статистика

Все предоставленные данные соответствуют его источнику.[1]

Операционная статистика
ГодПассажирские перевозкиДвижение самолетовОбъем груза (в кг)
2001
270,138 Увеличивать
8,204 Увеличивать
5,871,863 Увеличивать
2002
295,611 Увеличивать
5,557 Снижаться
6,209,752 Увеличивать
2003
309,331 Увеличивать
3,505 Снижаться
7,591,923 Увеличивать
2004
353,051 Увеличивать
3,509 Увеличивать
7,561,297 Снижаться
2005
360,925 Увеличивать
3,281 Снижаться
5,821,416 Снижаться
2006
396,182 Увеличивать
2,739 Снижаться
5,009,257 Снижаться
2007
485,218 Увеличивать
2,879 Увеличивать
5,928,742 Увеличивать
2008
469,540 Снижаться
3,305 Увеличивать
6,060,161 Увеличивать
2009
582,917 Увеличивать
3,712 Увеличивать
7,690,309 Увеличивать
2010
623,639 Увеличивать
3,805 Увеличивать
8,965,227 Увеличивать
2011
804,052 Увеличивать
7,145 Увеличивать
9,470,350 Увеличивать
2012
904,668 Увеличивать
17,290 Увеличивать
10,801,926 Увеличивать
2013
796,530 Снижаться
18,142 Увеличивать
10,357,858 Снижаться
2014
901,041 Увеличивать
17,522 Снижаться
12,676,538 Увеличивать
2015
911,329 Увеличивать
13,410 Снижаться
11,861,720 Снижаться
2016
980,476 Увеличивать
9,362 Увеличивать
12,334,832 Увеличивать
2017
1,076,372 Увеличивать
10,550 Увеличивать
13,285,274 Увеличивать
2018
1,214,078 Увеличивать
11,870 Увеличивать
13,618,163Увеличивать
2019
1,202,407 Снижаться
11,947 Увеличивать
14,509,517 Увеличивать


КлассифицироватьПункт назначенияЧастота
(Еженедельно)
1Манила55
2Себу31
3Давао21
4Бонгао, Тави-тави20
5Jolo6
6Кларк4
7Cotabato City3
8Кота-Кинабалу3

источник: CAAP [20]

Структура

Внешний вид международного аэропорта Замбоанга (ZIA).

Взлетно-посадочные полосы

В международном аэропорту Замбоанга есть одна взлетно-посадочная полоса длиной 2610 метров. Взлетно-посадочная полоса имеет размеры 2610 метров в длину и 45 метров в ширину, обозначена как ВПП 09/27 и способна поддерживать Боинг 737 и Airbus A320. В аэропорту также есть рулежные дорожки шириной 25 метров. В то время как взлетно-посадочная полоса может поддерживать самолеты размером с Airbus A350 и Боинг 747 В аэропорту отсутствует необходимое оборудование для посадки больших самолетов. Планируется расширить взлетно-посадочную полосу до 3000 метров, чтобы она могла принимать даже более крупные самолеты.

В аэропорту, как и во всех других международных аэропортах на Филиппинах, есть огни взлетно-посадочной полосы, которые позволяют выполнять ночные посадки. Это делает возможным круглосуточное обслуживание в аэропорту.

В настоящее время взлетно-посадочная полоса делится между аэропортом и аэропортом. Авиабаза Эдвина Эндрюса (EAAB). По этой взлетно-посадочной полосе приземляются и отправляются военные самолеты и самолеты. В конце взлетно-посадочной полосы 09 находится улица Барангай-Ста. Мария и парк. Это может быть идеальное место для фотографирования вылетающих и приземляющихся самолетов. В конце взлетно-посадочной полосы 27 находится улица Сан-Роке, на которой находится большое общественное кладбище. Это также хорошее место для наблюдения за самолетами. На каждом конце взлетно-посадочной полосы есть перроны, способные выдержать два Boeing 737. Один из перронов в конце взлетно-посадочной полосы 9 используется ВВС Филиппин. Здесь припаркованы ОВ-10, С-130 и другие самолеты ВВС и военного назначения. Пока фартук в конце ВПП 27 имеется, но нужен ремонт.

Терминалы

Терминал международного аэропорта Замбоанга.

В аэропорту есть один терминал, спроектированный Хорхе Рамосом, и площадь 30 000 кв. фартук. На перроне две рулежные дорожки. Перрон способен одновременно нести 4 узкофюзеляжных самолета. Также есть планы добавить еще один перрон поверх старого перрона, чтобы он мог одновременно принимать больше самолетов.

Здание аэровокзала вмещает 400 пассажиров. В терминале находится металлоискатель и Рентген аппарат, оба расположены у главного входа в аэропорт и перед входом в зону перед вылетом. В терминале также есть 2 багажные карусели и тележки для багажа пассажиров. В аэропорту есть стойки регистрации для каждой из авиакомпаний, обслуживающих Замбоангу.

Внутри терминала есть только один магазин, которым управляет Управление воздушного транспорта. В аэропорту 3 туалета. За пределами терминала находятся кассы Cebu Pacific, Philippine Airlines и Platinum Skies. Есть также несколько магазинов и туристических агентств за пределами терминала аэропорта.

Другие конструкции

В аэропорту также есть современный контрольная вышка, а пожарная станция с 2 пожарными машинами. На юго-западе терминала есть ангары. Ангары находятся в частной собственности некоторых чартерных и бизнес-авиакомпаний. Старый Swift Air Дуглас DC-3, один из четырех до сих пор находится в ангаре. Когда-то принадлежавший провозглашенному султану Замбоанга и Басилан-Якуб Лим, в начале семидесятых в рамках распределения королевской семьи Махарлика Арпа доставил 30 000 мешков риса в бедные районы Базилана, Тави-Тави, Палавана, Сулу и северного Борнео. -Сабах. Существующие планы относительно гражданского воздушного патруля Махарлика, находящегося в ведении USAF CSL, сохраняются в ожидании прибытия его самолетов. Парковка аэропорта рассчитана на 110 автомобилей.

Несчастные случаи и происшествия

  • 21 мая 1976 г. Philippine Air Lines рейс 116 (следовавший из Давао-Сити в Манилу) был захвачен шестью террористами. Самолет был вынужден приземлиться в Замбоанге. 23 мая силы безопасности попытались штурмовать самолет, в результате чего произошла перестрелка, в ходе которой угонщики взорвали несколько гранат. Погибли десять пассажиров и трое угонщиков. Остальные трое угонщиков были пойманы и приговорены к смертной казни.[21]
  • 2 марта 1987 года рейс PR171 Филиппинских авиалиний из Давао повредил двигатель, когда его посадка была прервана стадом коров, выбившимся на взлетно-посадочную полосу. Самолет заглушил двигатель, когда пилот увидел коров на взлетно-посадочной полосе. Самолет пролетел мимо коров и благополучно приземлился на втором заходе на посадку. Все 94 пассажира самолета были в безопасности.
  • 3 мая 2006 г. Cebu Pacific рейс 5J393, a Дуглас DC-9 из Давао был на конечном этапе захода на посадку на ВПП 27 в 9:15. После приземления разорвалась левая основная стойка самолета. Все 100 пассажиров были в безопасности, но самолет застрял на взлетно-посадочной полосе. Из-за этого аэропорт был закрыт на 23 часа. Air Philippines были отменены рейсы в Замбоангу, а также все полуденные рейсы Philippine Airlines в Замбоангу и обратно, а также Cebu Pacific авиабилеты в Манилу. А South East Asian Airlines Рейсу из Джоло, который собирался приземлиться в Замбоанге, было приказано вернуться в связи с инцидентом. Станция Cebu Pacific Zamboanga сообщила своему хабу в Маниле о проблеме, отправив в Zamboanga два новых шасси. Однако, поскольку самолет застрял на взлетно-посадочной полосе, самолет, который должен был доставить экипировку самолета, приземлился в Пагадиан аэропорт и вертолеты из Филиппинские ВВС доставили шасси в аэропорт. На следующий день самолет сняли с взлетно-посадочной полосы и возобновили нормальную работу аэропорта. В связи с инцидентом Philippine Airlines и Air Philippines были вынуждены проводить спецрейсы.
  • 28 декабря 2006 г. Филиппинские ВВС штурмовой вертолет разбился во время вынужденной посадки в четверг на взлетно-посадочной полосе аэропорта. Пилоты ракетного вертолета MG520, который используется против Аль-Каида Связанные боевики и коммунистические партизаны находились на плановом техническом обслуживании, когда по неясным причинам решили совершить вынужденную посадку. Самолет MG530 был поврежден, а два его пилота получили легкие травмы и потрясены в результате аварийной посадки.
  • 5 августа 2010 г. произошел взрыв бомбы по прибытии губернатора Сулу Абдулсакура Тана, который был главной целью террористов, из Манилы в 18:00. В результате инцидента погибли два человека, несколько получили ранения, в том числе Тан. Этот инцидент побудил представителя Bong Climaco сделать предложение о переносе аэропорта на его новое место, что обойдется в 9 миллиардов песо.
  • 9 марта 2011 г. Philippine Airlines Рейс PR124, направлявшийся в Манилу, который должен был вылететь в 6:55 утра, медленно разворачивался для взлета, когда его левое колесо упало с бетонной взлетно-посадочной полосы и застряло в луже грязи. Все 132 пассажира благополучно вышли из самолета и вернулись в зону подготовки к вылету.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ а б «Последняя статистика за 2014 год». 18 ноября 2016 г.. Получено 30 марта, 2015.
  2. ^ Объем авиапассажиров за 2008 год В архиве 22 апреля 2009 г. Wayback Machine
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 октября 2008 г.. Получено 26 апреля, 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ Мартейн (6 января 2002 г.). "Подполковник Пол Морет, USMC (? -1943)". Получено 6 октября, 2014.
  5. ^ Монтесилло, Паоло Г. (21 января 2013 г.). «AirPhil Express планирует полеты в Сабах». Филиппинский Daily Inquirer. Архивировано из оригинал 29 марта 2014 г.. Получено 7 октября, 2014.
  6. ^ «MIAA возьмет на себя управление аэропортом Замбо». Новости GMA. Новости и связи с общественностью GMA. 25 февраля 2007 г.. Получено 7 октября, 2014.
  7. ^ Упражнения US-RP Balikatan, Замбоанга, 26 апреля 2009 г.
  8. ^ "DOTC полки Zambo трансфера из аэропорта". SunStar. 29 июля 2007 г. Архивировано с оригинал 30 сентября 2007 г.
  9. ^ «PCCI выступает за трансфер из аэропорта Замбо». SunStar. 19 июня 2014 г.. Получено 7 октября, 2014.
  10. ^ «Бенг сегодня проводит новаторские обряды для восстановления взлетно-посадочной полосы». Zamboanga Times. 5 сентября 2014 г.. Получено 7 октября, 2014.
  11. ^ "Новости Минданао за 11 сентября 2014 г.". Бюллетень Манилы. 10 сентября 2014 г.. Получено 7 октября, 2014.
  12. ^ а б «Архивная копия». Архивировано из оригинал 6 марта 2009 г.. Получено 26 апреля, 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  13. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 15 января 2009 г.. Получено 2 ноября, 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  14. ^ «DOTC завершает разработку плана нового аэропорта Замбо». Новости ABS-CBN. Получено 2019-08-31.
  15. ^ «Предупреждение о COVID-19: с 3 мая Филиппины приостанавливают все международные и внутренние рейсы до дальнейшего уведомления». WorldAware. 2020-05-04. Получено 2020-08-01.
  16. ^ «Коронавирусная болезнь 2019 (COVID-19)». www.philippineairlines.com. Получено 2020-08-02.
  17. ^ «Правила и требования к путешествиям». www.philippineairlines.com. Получено 2020-08-02.
  18. ^ «Leading Edge Air Service Corporation - там, где ваш опыт превосходит ваши ожидания».
  19. ^ https://www.philippineairlines.com/en/~/media/files/flighttimetable/intl%20winter%20timetable%20november%2022%20%202019.pdf?la=en
  20. ^ "Программа развития авиаперевозок в международном аэропорту Замбоанга". CAAP. 26 февраля 2018 г.. Получено 1 марта 2018.
  21. ^ Рейс 116 авиакомпании Philippine Air Lines

внешняя ссылка