Ангкаса Пура - Википедия - Angkasa Pura

PT Angkasa Pura I (Персеро)
Раньше
Перусахан Негара Ангкаса Пура "Кемаджоран" (1962-1965)
Перусахан Негара / Perusahaan Umum Angkasa Pura (1965-1986)
Перусахан Умум Ангкаса Пура I (1986–1992 годы)
Государственная Perseroan terbatas
ПромышленностьТранспорт (Администрация аэропорта )
Основан20 февраля 1962 г.; 58 лет назад (1962-02-20) (формально, как Perusahaan Negara Angkasa Pura Kemajoran)
20 февраля 1964 г.; 56 лет назад (1964-02-20) (официальный; передача Кемайоран аэропорт из-под контроля правительства Индонезии)
Штаб-квартираКемайоран,
Джакарта
,
Индонезия
Обслуживаемая площадь
Центральный и Восточный регион Индонезии
Ключевые люди
Фаик Фахми (генеральный директор)
УслугиКурирует работу аэропортов в центральном и восточном регионах Индонезии.
ВладелецПравительство Индонезии
Интернет сайтwww.ap1.co.id
PT Angkasa Pura II (Персеро)
Раньше
Перусахан Умум Пелабухан Удара Джакарта Ченкаренг (1984-1986 годы)
Перусахан Умум Ангкаса Пура II (1986–1992 годы)
Государственная Perseroan terbatas
ПромышленностьТранспорт (Администрация аэропорта )
Основан13 августа 1984 г.; 36 лет назад (1984-08-13), как Perusahaan Umum Pelabuhan Udara Jakarta Cengkareng
Штаб-квартираМеждународный аэропорт Сукарно-Хатта,
Тангеранг, Бантен
,
Индонезия
Обслуживаемая площадь
Западный регион Индонезии
Ключевые люди
Мухаммад Авалуддин (генеральный директор)
УслугиКурирует работу аэропортов в западном регионе Индонезии.
ВладелецПравительство Индонезии
Интернет сайтwww.angkasapura2.co.id

Ангкаса Пура (санскрит за Sky City) - это имя, используемое двумя отдельными государственный предприятиях Министерство государственных предприятий Индонезии отвечает за управление аэропортами в Индонезия. Обе компании - PT Angkasa Pura I (торгующие как Ангкаса-Пура: аэропорты, стилизованный под AngkasaPura | АЭРОПОРТЫ) и PT Angkasa Pura II. Головной офис Angkasa Pura I находится в Кемайоран, Джакарта, а головной офис Angkasa Pura II расположен по адресу Международный аэропорт Сукарно-Хатта в Тангеранг, Бантен.

В 2010 году аэропорт PT Angkasa Pura I имел пропускную способность 30 700 440 человек, в то время как движение было превышено до 49 237 437 пассажиров. Перегрузка также произошла для PT Angkasa Pura II вместимостью 30 815 000 человек, с перевозкой 62 215 834 пассажира.[1]

Имя и юридический статус

В 1962 году по официальному запросу президента была основана компания Perusahaan Negara (PN) Angkasa Pura Kemayoran. Сукарно. Сначала он начал контролировать операции для Кемайоран аэропорт (JKT) в Джакарте. В 1965 году PN Angkasa Pura Kemayoran был переименован в PN Angkasa Pura. В 1974 году он стал Perum Angkasa Pura.[2]

Другое изменение названия произошло в 1987 году, когда Perum Angkasa Pura стал Perum Angkasa Pura I после основания Perum Pelabuhan Udara Jakarta Cengkareng, который позже стал Perum Angkasa Pura II.[2][3] Perum Angkasa Pura II была создана для управления работой Международный аэропорт Сукарно-Хатта (CGK) и Аэропорт Халим Перданакусума (HLP) в Джакарте.[2][3]

В 1992 году Perum Angkasa Pura I и Perum Angkasa Pura II были преобразованы в Perseroan terbatas под названиями PT Angkasa Pura I (Persero) и PT Angkasa Pura II (Persero).[2][3]

Операции

Ангкаса Пура управляет следующими аэропортами:

В 2010 году прибыль Angkasa Pura II составила 1 264 триллиона рупий. Семь аэропортов понесли убытки, но пять получили прибыль. Международный аэропорт Сукарно Хатта получил прибыль в размере 1573 триллиона рупий (160 миллионов долларов США). Другими прибыльными аэропортами были аэропорт Полония Медан, аэропорт Султана Шарифа Касима Пеканбару, аэропорт Супадио Понтианак и аэропорт Хусейна Састра Негара Бандунг.[5]

Перегруженные аэропорты

В 2010 году общая пропускная способность PT Angkasa Pura I составляла 30 миллионов пассажиров, но обслуживала 49 миллионов пассажиров, в то время как общая пропускная способность PT Angkasa Pura II составляла всего 28 миллионов пассажиров, но при этом обслуживала 62 миллиона пассажиров. Наиболее загруженными аэропортами были международный аэропорт Сукарно-Хатта, международный аэропорт Куаланаму, международный аэропорт Нгурах-Рай и международный аэропорт Джуанда.[6]

Гостиницы

PT Angkasa Pura I построит отели в международном аэропорту Джуанда и международном аэропорту Султана Хасануддина в 2011 году.[нуждается в обновлении ] Инвестиции составляют 50 миллиардов рупий (5,8 миллиона долларов), и оба отеля будут управляться Accor под Формула 1 бренд.[7]

FLIPMAC

PT Angkasa Pura I построит Центр планирования полета и управления потоками (FLIPMAC) в Сурабая покрыть также Бали, Макассар и Баликпапан и стать центром управления потоками воздушного движения (ATFM) по всей стране благодаря точке пересечения Сурабая между внутренними и международными маршрутами и Джакарта - Маршрут полета Сурабая занимает пятое место в мире по численности населения и четвертое место по численности населения в Азиатско-Тихоокеанский регион регион с 760 рейсами в неделю. Система будет контролировать все движения самолетов от дозаправки, багажа и запуска двигателей самолетов, а также с учетом ограничения по времени и для приближения к самолету параметры высоты и скорости полета также контролируются задолго до прибытия самолета в аэропорт, чтобы самолет не задерживался. или задержка. Начальная фаза будет установлена ​​в конце 2012 года.[нуждается в обновлении ] Ожидается, что он будет введен в эксплуатацию в середине 2013 года с объемом инвестиций около 40 миллиардов рупий.[8]

Рекомендации

  1. ^ "Waspada Online". Waspada Интернет. Получено 24 июн 2015.
  2. ^ а б c d е История Ангкаса Пура I
  3. ^ а б c История Ангкаса Пура II
  4. ^ Наши аэропорты
  5. ^ «Аэропорт Сукарно Хатта получает огромную прибыль, еще семь терпят убытки». thejakartapost.com. Архивировано из оригинал 25 июня 2015 г.. Получено 24 июн 2015.
  6. ^ «Крупные аэропорты РИ трещат по швам: Инака». КОНТАН. Архивировано из оригинал 15 августа 2011 г.. Получено 24 июн 2015.
  7. ^ «Оператор аэропорта построит две гостиницы». thejakartapost.com. Архивировано из оригинал 25 июня 2015 г.. Получено 24 июн 2015.
  8. ^ "Angkasa Pura I siap bangun air traffic flow". 9 февраля 2012 г.

внешняя ссылка