Аррива Йоркшир - Arriva Yorkshire

Аррива Йоркшир
YX17NKP Аррива Йоркшир 1965.jpg
РодительАвтобус Arriva UK
Основан1905 (переименован в Arriva 1997)
Штаб-квартираWakefield
Зона обслуживанияЗападный Йоркшир
Южный Йоркшир
Восточный райдинг Йоркшира и южные районы Северный Йоркшир
Депо5
Флот313 (сентябрь 2015 г.)
Интернет сайтwww.arrivabus.co.uk/Yorkshire

Аррива Йоркшир[1] является крупным автобусным оператором, предоставляющим услуги в основном внутри и по Западный Йоркшир, хотя он также предоставляет услуги в некоторых частях Южный Йоркшир, Восточный райдинг Йоркшира и южные районы Северный Йоркшир. Это дочерняя компания Автобус Arriva UK.

История

Сохранилось Лейландская рысь в Западные автобусы ливрея в сентябре 2009 г.
Восточный вагоностроительный завод здоровый Лейланд Олимпиец в Лидс в апреле 2006 г.
Александр Деннис Enviro400 в Лидс в июле 2009 г.

Arriva Yorkshire была образована в результате слияния предыдущих компаний, базировавшихся в Западном и Северном Йоркшире.

В 1904 году электрические трамваи Йоркшира (West Riding) начали обслуживать трамвай в Wakefield затем в 1906 г. Castleford. В ноябре 1923 года West Riding Automobile Company начала предоставлять автобусные перевозки в Западная езда.[2]

Йоркширский шерстяной район Транспорт[3] управляемые услуги вокруг Dewsbury.[2]

Обе компании были приобретены Национальная автобусная компания вместе с Selby & District[4] с компаниями, поддерживающими разные идентичности. В 1987 году West Riding Automobile и Yorkshire Woolen District были проданы в выкуп предприятия администрацией в Caldaire,[5] в собственности которых они торговались как West Riding Buses и Yorkshire Buses соответственно. В 1994 г. компания South Yorkshire Road Transport, базирующаяся в Понтефракт, Был куплен.[2][6] Четыре компании были поглощены Британский автобус в 1995 г.[2] который сам был куплен Cowie Group в августе 1996 г.[7][8] Все они были переименованы в бренд Arriva в 1997 году.

Хотя Arriva Yorkshire торгуется как единое целое, она состоит из трех компаний: Arriva Yorkshire West.[3] (бывшая компания Yorkshire Woolen District), Arriva Yorkshire[1] (бывшие компании West Riding и South Yorkshire Road Transport) и Arriva Yorkshire North[4] (бывшая компания Selby & District).

С мая 2008 г. в г. Хаддерсфилд. Centrebus Holdings, в котором Arriva владела 40% акций, была образована, когда операции Huddersfield Дилижанс Йоркшир был куплен вместе с отдельным K-Line автобусная компания.[9] В сентябре 2013 года Arriva стала полностью владельцем Centrebus Holdings и K-Line с ребрендингом бывшей Йоркширский тигр и последний как Тигровый синий.[10][11][12]

Бренды

Автобус марки MAX в Wakefield

Arriva Yorkshire использует несколько разных брендов, чтобы дифференцировать свои услуги. Сапфир,[13] бренд премиум-класса, использует автобусы с сиденьями из электронной кожи, бесплатным доступом к Wi-Fi, точками зарядки, а также звуковыми и визуальными объявлениями об остановках,[14] а также выделенных водителей для каждого маршрута.[13] МАКСИМУМ похож на Sapphire, также использует автобусы с Wi-Fi и сиденьями из электронной кожи.[15] В Йоркшире маршруты 126 и 127, из Дьюсбери в Уэйкфилд, 202 и 203, из Дьюсбери в Лидс, 268, Уэйкфилд в Брэдфорд и 229, из Хаддерсфилда в Лидс имеют бренд MAX.[15] в то время как маршруты 110, из Холла Грин и Уэйкфилд в Лидс, 163 и 166, из Каслфорда в Лидс, и маршрут 415, из Селби в Йорк, имеют марку Sapphire.

Третий используемый суббренд - Frequenta, обозначает высокочастотные маршруты. Аррива Йоркшир в настоящее время использует это на маршрутах 148 и 149, курсирующих между Уэйкфилдом, Понтефрактом и Ноттингли,[16] со службами, работающими каждые 10 минут.[17]

Дискриминация

Широко известный случай в 2008 году касался готика пара, Дэни Грейвс и его невеста Таша Малтби, которая носит ошейник и поводок.[18] Водитель отказал им в поездке и дал им комментарии, якобы сказав: «Мы не пускаем таких уродов и собак, как вы».

Компания подтвердила, что паре было отказано в поездке дважды из-за «опасений за безопасность пассажиров». В заявлении компании говорится о том, что поводок для собаки потенциально опасен. Аррива также сказал, что они напишут г-ну Грейвзу, «чтобы извиниться за любые неудобства, вызванные тем, как было решено это дело».[19]

В январе 2017 года водитель-инвалид был лишен доступа к автобусу Arriva Yorkshire из-за того, что коляска занимала место для инвалидных колясок. Инцидент произошел через несколько дней после Верховный суд постановил, что водители должны отдавать приоритет пространству для инвалидов-колясочников.[20]

Флот

По состоянию на декабрь 2017 г. Парк насчитывал 334 автобуса.[21]

Депо

Arriva Yorkshire имеет пять складов в Castleford, Dewsbury, Heckmondwike, Селби и Wakefield.[21]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Выписка из Дома компаний № 84167 Arriva Yorkshire Limited ранее West Riding Automobile Company Limited
  2. ^ а б c d История Аррива Йоркшир Arriva
  3. ^ а б Дом компаний выписка компании no 2284553 Arriva Yorkshire West Limited, ранее называвшаяся Yorkshire Woolen District Transport Company Limited
  4. ^ а б Дом компаний выписка компании no 2225132 Arriva Yorkshire North Limited ранее Selby & District Bus Company Limited
  5. ^ Дом компаний выписка компании no 2066896 Yorkshire Bus Holdings Limited ранее Caldaire Holdings Limited
  6. ^ Выписка из Дома компаний № 1090790 Arriva Yorkshire South Limited, ранее называвшаяся South Yorkshire Road Transport Limited
  7. ^ Cowie Group plc и British Bus Group Limited: отчет о ситуации слияния Комиссия по конкуренции 31 октября 1996 г.
  8. ^ Основные операционные дочерние компании British Bus Комиссия по конкуренции 1997 г.
  9. ^ Дилижанс продан, но не компании Arriva В архиве 20 марта 2012 г. Wayback Machine Huddersfield Daily Examiner 3 мая 2008 г.
  10. ^ Centrebus (Holdings) Limited Прибытие 9 сентября 2013 г.
  11. ^ Arriva получает контроль над совместным предприятием В архиве 22 октября 2013 г. Wayback Machine Bus & Coach Professional 12 сентября 2013 г.
  12. ^ Arriva выпускает своего Йоркширского тигра В архиве 18 октября 2013 г. Wayback Machine Bus & Coach Professional 9 октября 2013 г.
  13. ^ а б Коул, Дэвид (21 апреля 2015 г.). "Спарклинг в Лидсе". Покупатель автобусов. В архиве с оригинала 15 мая 2019 г.
  14. ^ «Новый способ путешествовать». Arriva. В архиве с оригинала 15 мая 2019 г.. Получено 15 мая 2019.
  15. ^ а б «МАКС - новые междугородние экспрессы от Arriva». Arriva. В архиве с оригинала 15 мая 2019 г.. Получено 15 мая 2019.
  16. ^ "148/149 идет Frequenta!". Arriva в Йоркшире. 9 ноября 2016. Архивировано с оригинал 15 мая 2019 г.. Получено 15 мая 2019.
  17. ^ "FREQUENTA - Уэйкфилд - Ноттингли". Аррива Йоркшир. В архиве с оригинала 15 мая 2019 г.. Получено 15 мая 2019.
  18. ^ Выходи из автобуса - мне надоели одинокие мамы, Mirfield Reporter, 31 мая 2008 г.
  19. ^ "Собачьих готов преследовали с автобуса'". Новости BBC. 23 января 2008 г.. Получено 27 сентября 2011.
  20. ^ Перроден, Фрэнсис (31 января 2017 г.). «Инвалид-коляска отказался от места в автобусе через несколько дней после решения Верховного суда». Хранитель. Получено 12 июн 2020.
  21. ^ а б "Аррива Йоркшир". Общество энтузиастов шеффилдского омнибуса. 17 ноября 2017 г.. Получено 13 декабря 2017.

внешняя ссылка