Bærumsbanen - Bærumsbanen

A / S Bærumsbanen был трамвай компания, которая управляла Lillaker-, Kolsås и Østensjø Line из Осло трамвай, Норвегия, с 1924 по 1971 год, когда компания стала частью Oslo Sporveier.

История

Bærumsbanen трамвай на Банка в 1935 г.

В 1924 году два оператора уличного трамвая в г. Осло, Кристиания Спорвейссельскаб и Кристиания Электриске Спорвей, были переданы муниципальной собственности Oslo Sporveier. Заключительная часть Skøyen Line, от Skøyen до Lillaker был пригородный трамвай, расположенный в соседнем муниципалитете Акер, и муниципалитет Осло не был заинтересован в его захвате. Таким образом, владелец реорганизовался в A / S Kristiania Elektriske Sporvei Brumsbanen (KES-BB), хотя в 1935 году они изменили свое название на A / S B 19rumsbanen после того, как Oslo Sporveier купил 25% компании 1 октября 1934 года.[1]

Новая компания сразу же начала расширять линию Lilleaker Line, сначала на Беккестуа а затем в Haslum —Открытие депо на Avløs в то же время. Окончательное расширение линии произошло 1 января 1930 г. Kolsås. С 4 января 1937 года Берумсбанен взял на себя управление Østensjø Line в восточной части Осло, принадлежавшей муниципальной Акерсбанерн —Позволяя компании работать через услуги от Оппсал в Кольсос.[1]

Чтобы сократить время в пути на внешней части линии Лиллекер, компания получила разрешение в 1938 году построить линию из Банка к Sørbyhaugen на Røa Line, позволяя поездам использовать Общий туннель разделяет другие пригородные линии на западе, чтобы быстро добраться до центра города на станции метро Национальный театр. Он открылся 15 июня 1942 года - в то же время маршрут Оппсала ограничивался ходом в Джар.[1] 1 октября 1944 года Oslo Sporveier купила всю компанию, но только 1 июля 1971 года они полностью слились.[2]

использованная литература

  1. ^ а б c Аспенберг, Нильс Карл (1994). Trikker и forstadsbaner в Осло. Осло: Baneforlaget. п. 18. ISBN  82-91448-03-5.
  2. ^ Городской архив Осло. "A / S Bærumsbanen" (на норвежском языке). Получено 17 августа 2008.