Трамвайная остановка Homansbyen - Homansbyen tram stop

Homansbyen
Место расположения	Homansbyen, Фрогнер, Осло Норвегия
Координаты	59 ° 55′22 ″ с.ш. 10 ° 43′35 ″ в.д. / 59,92278 ° с.ш.10,72639 ° в. / 59.92278; 10.72639Координаты: 59 ° 55′22 ″ с.ш. 10 ° 43′35 ″ в.д. / 59,92278 ° с.ш.10,72639 ° в. / 59.92278; 10.72639
Линия (и)	Briskeby Line Ullevål Hageby Line
История
Открыт	10 октября 1875 г.

Homansbyen это Трамвайная остановка расположен в Homansbyen в Фрогнер район Осло, Норвегия. Это на Линия Хомансбиен, короткая линия, соединяющая Briskeby Line и Ullevål Hageby Line из Осло трамвай, и обслуживается строкой 11 с использованием SL79 трамваи. Эта линия является самой короткой из трех трамвайных линий, соединяющих центр города с Majorstuen.^[1] В городе планировали построить новый станция скоростного транспорта для Осло T-Bane в Homansbyen, но по состоянию на 2017 год это еще не разработано.

Трамвайная остановка

Хомансбюен был открыт 10 октября 1875 года как конечная остановка первый конка линия построена Кристиания Спорвейссельскаб.^[2] Станция стала ответвлением от главной Ullevål Hageby Line когда была установлена ​​связь между ним и Кристиания Электриске Спорвей -в собственности Briskeby Line 1 мая 1912 г.^[3]

В 2002, Oslo Sporveier решил закрыть линию Homansbyen с 12 апреля 2003 г. из-за финансовых трудностей и вместо этого перенаправить трамвай с 11 маршрутами на линию Ullevåll Hageby. Однако городская субсидия от 8 апреля 2003 г. позволила сохранить службу. Была построена короткая линия 11B, чтобы управлять Stortorvet-Homansbyen-Majorstuen, пока 11 не была возвращена на линию Homansbyen в июне 2003 года.^[4]

Станция скоростного транспорта

В рамках Осло Пакет 3 инвестиционной программы, муниципалитет Осло предложил построить новую станцию Общий туннель Осло T-Bane. После закрытия станции Валькирия Пласс в 1985 году расстояние между станциями составляло 2,0 км. Majorstuen и Национальный театр. Homansbyen будет расположен примерно на полпути между этими двумя станциями, обслуживая жилые районы Фрогнера. В отличие от других станций между Джернбанеторгет и Майорстуен из Т-Бэйна, станция не будет функционировать как транспортный узел или обслужить множество рабочих мест.^[5] Ежедневно станцию ​​посещают 10 000 человек.^[6] Планируется, что строительство начнется в 2014 году и будет завершено к 2017 году.^{[нужна цитата ]}

Oslo Sporveier, тогдашний владелец и оператор T-bane, объявил в 2006 году, что они против строящейся станции, даже несмотря на то, что 700 миллионов крон было отложено в пакете 3 Осло. Компания заявила, что в этом районе хорошее трамвайное сообщение. , и не нуждался в быстрый транзит. Поскольку станция будет далеко под землей, местные жители сэкономят время на дорогу до центра города, по сравнению с трамваем. Кроме того, всем путешественникам, которые едут по Т-образной дороге к западу от центра города, будет больше времени в пути, поскольку все поезда должны будут останавливаться в Хомансбиене. Oslo Sporveier также был обеспокоен тем, что остановка скоростного транспорта отнимет у трамваев, которым ранее угрожали закрыть. Участок Общего туннеля является самым старым на Т-образном отраве, он был открыт в 1928 году. Т-образному отраву требуется 100 миллионов норвежских крон, чтобы повысить безопасность в туннеле; текущие планы предполагают отсутствие остановок между двумя станциями. Из-за узкого профиля туннеля эвакуация из поездов должна производиться с концов поездов.^[5]

Рекомендации