Ullevål stadion (станция) - Ullevål stadion (station)

OSLO T-bane orange icon.png
Уллеволь стадион
Ullevål Stadion T-bane.JPG
РасположениеUllevål, Нордре Акер, Осло
Норвегия
Координаты59 ° 56′47 ″ с.ш. 10 ° 43′54 ″ в.д. / 59,94639 ° с. Ш. 10,73167 ° в. / 59.94639; 10.73167Координаты: 59 ° 56′47 ″ с.ш. 10 ° 43′54 ″ в.д. / 59,94639 ° с.ш.10,73167 ° в. / 59.94639; 10.73167
Высота98,3 м (323 футов) AMSL
ПринадлежитSporveien
УправляетсяSporveien T-banen
Линия (и)Sognsvann Line
Расстояние5,3 км (3,3 миль) от Стортинг
Платформы2 боковые платформы
ПодключенияАвтобус: 23, 24, 25, 22
строительство
Тип структурыВ классе
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда1
История
Открыт10 октября 1934 г.
Перестроен1993
Пассажиры
20022009 (в среднем по рабочим дням)
Сервисы
Предыдущая станция Метро Осло Piktogram.svg Осло Метро Следующая станция
в направленииВестли
Строка 4
в направленииBergkrystallen
в направленииСогнсванн
Строка 5
в направленииВестли
в направленииСогнсванн
Строка 5
в направленииВестли

Уллеволь стадион это станция скоростного транспорта из Осло Метро с Sognsvann Line. Он расположен между Согн и Уллевол Хагебю окрестности Осло, Норвегия, р-н Нордре Акер. Находится в 5,3 км от центра города Стортинг, станция обслуживается 4-й и 5-й линиями метро, ​​с комбинированной пятиминутной движение вперед. Время в пути до Стортингета - девять минут. Он назван в честь и служит Ullevaal Stadion, футбольный стадион, где Валеренга и Сборная Норвегии по футболу.

Станция открылась 10 октября 1934 года одновременно с остальной частью линии Согнсванн. В 1993 году на станции была произведена капитальная модернизация, в результате которой были добавлены более длинные платформы и эстакада. Новая станция была спроектирована Арне Хенриксен. С 2003 г. Кольцевая линия имеет ответвление от линии Sognsvann к северу от стадиона Ullevål.

История

Поезд на стадионе Уллевол с 1934 по 1936 год

В районе Уллевол с 1855 года велась жилая застройка. Однако сначала в 1920-х годах здесь велась масштабная застройка. Уллевол Хагебю обслуживалась Ullevål Hageby Line из Осло трамвай с 1925 года. Ullevaal Stadion открылся в следующем году, но изначально не имел надлежащего общественного транспорта.[1] Акерский муниципалитет работал с планами строительства пригородной железной дороги, которая будет обслуживать этот район. Холменколбанен получил разрешение в 1922 году на строительство линии, но строительство было приостановлено.[2] Работа возобновилась в 1933 году, а линия открылась 10 октября 1934 года.[3]

Пассажиры, высаживающиеся из T1000 тренироваться в 2006 году

В 1980-х годах город решил соединить четыре пригородные линии к западу от центра города с метро Осло. Линия Согнсванн была выбрана в качестве первой линии, подлежащей модернизации, чтобы две системы стали совместимыми. Линия была модернизирована до стандарта метро путем замены ВЛ на третий рельс источник питания и установка автоматическая охрана поездов.[4] С 4 апреля 1993 года поезда по линии Sognsvann были подключены к восточной части метро, ​​первоначально соединенной с Østensjø Line.[5] С 20 августа 2003 г. новый Кольцевая линия открылся, и линия 5 продолжилась через него.[6]

обслуживание

Группа Lillestrøm SK фанаты выходят на вокзал, чтобы посетить Финал Кубка Норвегии по футболу 2005 г. в Ullevaal Stadion

Станция обслуживается линиями 4 и 5 метро Осло. В обычные часы каждый работает с интервалом 15 минут. Линия 5 проходит дважды по кольцевой линии, поэтому каждые пять минут отправляются поезда до центра города и два раза каждые пятнадцать минут - до кольцевой линии. Время в пути до Стортингета - девять минут. Операции выполняются Sporveien T-banen по контракту с Рутер, управление общественного транспорта в Осло и Акерсхусе.[7] Сама инфраструктура принадлежит Sporveien, муниципальное предприятие.[8] Услуга предоставляется с использованием MX3000 трех- и шестивагонные поезда. В 2002 году станция обслуживала в среднем 2 009 пассажиров, занимая девятое место среди станций метро в том году.[9] Он находится в тарифной зоне 1.

Услуги

Ullevål stadion - это станция скоростного транспорта, расположенная на линии Sognsvann, в 5,3 км (3,3 миль) от Stortinget в центре города.[10] Это открытая наземная станция с двумя боковые платформы. Станция соответствует стандарту метро Oslo Metro. Сюда входят две 120-метровые (390 футов) боковые платформы и эстакада. Станция спроектирована Арне Хенриксен и есть укрытия на каждой платформе. Особенностью станции является то, что в обычные дни на ней мало пассажиров, но очень высокая степень покровительства связана с матчами на Ullevaal Stadion. Таким образом, у него самые большие крытые зоны ожидания среди всех станций на линии Sognsvann. Они построены из смеси стали и клееный брус, с повторяющейся криволинейной крышей. Также есть стоянка для велосипедов и портальное здание на переходе к платформам.[11] Станция расположена к югу от Ullevål Stadion.[1]

использованная литература

  1. ^ а б "Уллевол". Осло byleksikon (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. 2000. с. 456.
  2. ^ Нильсен, Кнут А. (1998). Nordmarkstrikken: Holmenkollbanen gjennom 100 år. Осло: Ашехуг. С. 132–133. ISBN  82-03-22262-5.
  3. ^ Аспенберг, Нильс Карл (1995). Neste stopp Makrellbekken: историк ом Рёабанен. Осло: Банефорлагет. п. 17. ISBN  82-91448-18-3.
  4. ^ "Sognsvannsbanen blir T-bane". Lokaltrafikk (на норвежском языке). 15: 22–23. 1992.
  5. ^ «Трафиккнитт». Lokaltrafikk (на норвежском языке). 19: 17. 1993.
  6. ^ Муниципалитет Осло (3 января 2008 г.). "T-baneringen en miljøsuksess" (на норвежском языке). Получено 21 марта 2009.
  7. ^ Рутер. "Руттайдер Т-банен" (PDF) (на норвежском языке). Архивировано из оригинал (PDF) 10 марта 2016 г.. Получено 18 апреля 2016.
  8. ^ Sporveien. "Ом Спорвейен" (на норвежском языке). Получено 5 июн 2014.
  9. ^ «Стратегии коллективтрафиккенс утвиклинг» (PDF) (на норвежском языке). Муниципалитет Осло. 2003. Архивировано с оригинал (PDF) 20 июля 2011 г.. Получено 31 марта 2009.
  10. ^ "T-banestasjonene i жилет" (на норвежском языке). Рутер. 11 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 15 июня 2008 г.. Получено 18 марта 2009.
  11. ^ "Spennende arkitektur på Sognsvannsbanen". Lokaltrafikk (на норвежском языке). 19: 4–9. 1993.