Гаустад (вокзал) - Википедия - Gaustad (station)

OSLO T-bane orange icon.png
Gaustad
Гаустад stasjon.jpg
Место расположенияGaustad, Осло
Норвегия
Координаты59 ° 56′44 ″ с.ш. 10 ° 42′37 ″ в.д. / 59,94556 ° с.ш.10,7 · 1028 ° в.д. / 59.94556; 10.71028Координаты: 59 ° 56′44 ″ с.ш. 10 ° 42′37 ″ в.д. / 59,94556 ° с.ш.10,7 · 1028 ° в.д. / 59.94556; 10.71028
Высота101,4 м (333 футов) AMSL
ПринадлежитSporveien
УправляетсяSporveien T-banen
Линия (и)Холменколлен Линия
Расстояние4,7 км (2,9 миль) от Стортинг
ПодключенияАвтобус: 23 Лисакер – Сименсбротен
24 Форнебу-Брынсенг
Строительство
Тип структурыВ классе
История
Открыт31 мая 1898 г.
Услуги
Предыдущая станция Метро Осло Piktogram.svg Осло Метро Следующая станция
Строка 1

Gaustad это станция скоростного транспорта из Осло Метро с Холменколлен Линия. Оно расположенно Gausad окрестности Осло, Норвегия, р-н Вестре Акер. Расположен в 4.7 км (2,9 миль) от Стортинг, станция обслуживается 1 линией метро каждые пятнадцать минут. Время в пути до Стортингета - десять минут. В Национальная больница и несколько научно-исследовательских институтов входят в состав станции. площадь водосбора.

Станция открылась 31 мая 1898 года. Здание вокзала было построено в 1903 году и служило залом ожидания до 1916 года. С тех пор использовалось помещение для ожидания. Станцию ​​рассматривают для удлинения платформ, но это сложно из-за того, что она расположена на крутом повороте.

История

Станция Гаустад была открыта вместе с остальной частью линии Холменколлен 31 мая 1898 года. Вилла Биркели была построена в 1903 году и функционировала как здание вокзала. В то время площадки в обоих направлениях располагались перед домом. В рамках капитального ремонта был построен стандартный навес для ожидания по проекту Эрик Глосимодт, который был установлен в 1916 году. Платформа в это время была перемещена на север, и к тому времени закрытый зал ожидания был закрыт.[1]

Прибытие станции стимулировало жилищное строительство в этом районе. После 1940-х годов здесь также появились кондоминиумы. В Национальная больница был переведен в Гаустад в 1999 году, попадая в зону обслуживания станции.[2] Станция закрыта в 2009 году на реконструкцию линии,[3] и снова открылся 6 декабря 2010 года.[4] Не было времени для полного обновления станций, поэтому Gaustad остается со своими платформами и удобствами до модернизации.[5]

Служба

Станция была закрыта в 2009 году на ремонт.

Станция обслуживается линией 1 метро Осло. В обычные часы он работает с интервалом 15 минут. Время в пути до Стортингета - десять минут. Операции выполняются Sporveien T-banen по контракту с Рутер, управление общественного транспорта в Осло и Акерсхусе.[6] Сама инфраструктура принадлежит Sporveien, муниципальное предприятие.[7] Услуга предоставляется с использованием MX3000 трехвагонные поезда. В 2008 году на станцию ​​заходили в среднем 507 пассажиров.[8] Хотя это средний показатель для линии Холменколлен, он невысок для метро в целом.[9] Гаустад находится в тарифной зоне 1.

В отличие от большинства станций на линии Холменколлен, Gaustad в основном не обслуживает жилые районы. Он расположен в 400 метрах (1300 футов) от Национальной больницы и исследовательских центров в Форскнингсвейен. Станция расположена в нескольких минутах ходьбы, по крайней мере, до части Университет Осло кампус в Blindern, хотя они гораздо лучше обслуживаются Sognsvann Line. Станция расположена рядом с одноименной автобусной остановкой на ул. Кольцо 3, и, как таковая, является важной пересадочной станцией на линии Холменколлен.[8]

Удобства

Gaustad - это станция скоростного транспорта, расположенная на линии Holmenkollen, в 4,7 км (2,9 миль) от Стортингета в центре города. Он расположен на высоте 101,4 метра (333 фута). выше среднего уровня моря.[10] Станция расположена на крутом изгибе с радиусом 200 метров (660 футов). Входная платформа расположена к северу от исходящей платформы, что дает асимметричный вид. Платформы намного короче нормы для метро и рассчитаны всего на две машины. На входной платформе есть навес для ожидания, спроектированный Эриком Глосимодтом.[1]

Первоначальное здание вокзала, Вилла Иркели, было Швейцарский стиль шале жилой дом. На первом этаже изначально находился зал ожидания, а на верхних этажах находились четыре квартиры, которые сдавались в аренду. Здание облицовано деревянными панелями и имеет двускатную крышу. Здание изготовлено Strømmen Trævarefabrik. Аналогичное здание вокзала было построено в г. Станция Steinerud.

Будущее

Есть планы обновить линию Холменколлен до полного стандарта метро, ​​что включает в себя новые платформы. Gaustad представляет собой головоломку для планировщиков. Он расположен недалеко от Виндерена и Риса; если бы он не обслуживал важные рабочие места, это привело бы к его закрытию. Станция также расположена на повороте. Новый стандарт не позволяет размещать платформы на поворотах во избежание зазоров. Также здесь мало места, что затрудняет расширение платформ. Если линия получит дальнейшее обновление, обе платформы, вероятно, будут продлены на юг, чтобы достичь достаточной длины. Другая альтернатива - полное закрытие станции.[8]

Рекомендации

  1. ^ а б «Вернеплан для Холменколлбанена» (PDF) (на норвежском языке). Бьянтикварен и Осло. 20 февраля 2012. С. 36–41. Архивировано из оригинал (PDF) 23 мая 2012 г.. Получено 22 апреля 2016.
  2. ^ "Frøen". Осло byleksikon (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. 2000. с. 147.
  3. ^ Педерсен, Пиа Бит (30 апреля 2010 г.). "T-banen har for få vogner". Норвежская радиовещательная корпорация (на норвежском языке). В архиве из оригинала 3 мая 2010 г.. Получено 1 мая 2010.
  4. ^ Баккен, Видар (6 декабря 2010 г.). "Kongen møtt av демонстратор". Akersposten (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 6 декабря 2010 г.. Получено 6 декабря 2010.
  5. ^ Халворсен, Бьорн Эгиль (12 ноября 2010 г.). "Holmenkollbanen amputeres". Aftenposten (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 6 декабря 2010 г.. Получено 6 декабря 2010.
  6. ^ Рутер. "Руттайдер Т-банен" (PDF) (на норвежском языке). Архивировано из оригинал (PDF) 10 марта 2016 г.. Получено 18 апреля 2016.
  7. ^ Sporveien. "Ом Спорвейен" (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 15 марта 2015 г.. Получено 5 июн 2014.
  8. ^ а б c "Стасьонструктура для Холменколлбанен" (PDF) (на норвежском языке). Рутер. 2012. С. 62–67. Архивировано из оригинал (PDF) 20 июля 2011 г.. Получено 22 апреля 2016.
  9. ^ «Стратегии коллективтрафиккенс утвиклинг» (PDF) (на норвежском языке). Муниципалитет Осло. 2003. Архивировано с оригинал (PDF) 20 июля 2011 г.. Получено 31 марта 2009.
  10. ^ "Holmenkollbanenes stasjoner" (на норвежском языке). Рутер. 11 марта 2008. Архивировано с оригинал 20 февраля 2009 г.. Получено 18 марта 2009.