Husebybakken (вокзал) - Husebybakken (station)

Husebybakken
Место расположенияМонтебелло, Осло
Норвегия
Координаты59 ° 56′13 ″ с.ш. 10 ° 40′13,8 ″ в.д. / 59,93694 ° с.ш.10,670500 ° в. / 59.93694; 10.670500Координаты: 59 ° 56′13 ″ с.ш. 10 ° 40′13,8 ″ в.д. / 59,93694 ° с.ш.10,670500 ° в. / 59.93694; 10.670500
Линия (и)Kolsås Line
Строительство
Тип структурыВ классе
История
Открыт1942
31 июля 2006 г. (открытие вновь)
Закрыто19 июня 1961 г.
31 мая 2008 г. (второе закрытие)

Husebybakken был станция метро на Kolsås Line из Осло Метро. Обслуживание окрестности Монтебелло в Осло, Норвегия, он открылся в 1942 году, когда соединительная линия между Sørbyhaugen и Банка был открыт. Он был закрыт 19 июня 1961 года, но вновь открылся с 31 июля 2006 года по 31 мая 2008 года, когда на остальной части Кольсосской линии проводился ремонт. Во время использования он служил конечная станция линии Kolsås и линии 6 метро. Станцию ​​снесли в 2008 году.

История

В 1942 году была открыта линия Сорбихауген – Яр, которая соединила линию Кольсос с Røa Line.[1] 5 июля 1957 г. станция южного направления Mærradalen был закрыт и Ullernåsen был перемещен на полпути между его старым местоположением и Муррадален.[2] 19 июня 1961 года Хусебибаккен был закрыт.[3]

В 1995 г. Røa Line, от которой ответвляется линия Кольсос, была повышена до стандарт метро чтобы поезда могли проходить через Общий туннель в городском тоннеле.[4] Также был модернизирован первый участок линии Кольсос от точки разветвления до Монтебелло. Поезда перешли с контактного провода на третий в Монтебелло. К началу 2006 г. Совет графства Акерсхус прошел план модернизации линии Кольсос. Он будет модернизирован до стандарта метро на всем пути к Кольсосу, и во время строительства участки линии, которые еще не модернизированы, останутся закрытыми.[5] Первая секция, подлежащая обновлению, была от Монтебелло до Åsjordet. Поскольку модернизация включала расширение станций для пропуска поездов с шестью вагонами, Монтебелло необходимо было закрыть. Поскольку на пути до Монтебелло был полный стандарт метро, ​​строительство временной станции в этом районе позволило бы обслужить район T-bane, и в то же время сделало бы поезда на линии 6 поворотной станцией.[6]

Хусебибаккен был закрыт 31 мая 2008 года. Линия открылась только 18 августа, когда были завершены три первые станции, переведенные на стандарт метро: Montebello, Ullernåsen и Åsjordet. Во время интермеццо поезда свернули на Холмен на линии Рёа. После закрытия Husebybakken был снесен.[7]

Служба

Хусебибаккен был временным концом линии Кольсас, пока она существовала. Он обслуживался по 6-й линии T-bane каждые пятнадцать минут. Линия 6 продолжалась вдоль линии Рёа до входа в Общий туннель в центр города. На другом конце центра города линия следовала за Кольцевая линия. Станция обслуживалась каждые 15 минут в обычные часы работы.[8]

Рекомендации

  1. ^ Хартманн, Эйвинд; Мангсет, Ойштейн (2001). Neste stopp - вернеплан для bygninger (на норвежском языке). Baneforlaget. п. 99. ISBN  82-91448-17-5.
  2. ^ Гаардер, Хокон Кинк (2001). «Bærumsbanen». Lokaltrafikk (на норвежском языке). 44.
  3. ^ Тведт, Кнут Аре, изд. (2010). «Кольсосбанен». Осло byleksikon (5-е изд.). Осло: Kunnskapsforlaget. п. 309. ISBN  978-82-573-1760-7.
  4. ^ Аспенберг, Нильс Карл (1995). Neste stopp Makrellbekken: историк ом Рёабанен. Осло: Банефорлагет. С. 43–48. ISBN  82-91448-18-3.
  5. ^ Халвор, Хегтун (15 марта 2009 г.). "Kolsåsbanen i det blå". Aftenposten (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 21 октября 2010 г.. Получено 21 октября 2010.
  6. ^ Осло T-Banedrift. "Buss erstatter Kolsåsbanen fra 1.juli" (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 20 марта 2008 г.. Получено 16 марта 2009.
  7. ^ Осло T-Banedrift (27 мая 2008 г.). "Husebybakken stasjon stenger" (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 26 мая 2011 г.. Получено 26 марта 2009.
  8. ^ Халворсен, Бьорн Эгиль (15 декабря 2006 г.). "Vil ha Kolsåsbanen på skinner igjen". Aftenposten (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 21 октября 2010 г.. Получено 21 октября 2010.