Железнодорожная линия Барраба - Barraba railway line
Линия Барраба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Погрузка контейнеров с асбестом в вагоны на дворе Барраба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Железнодорожная ветка Барраба это закрытая железнодорожная ветка в Новый Южный Уэльс, Австралия. Линия, открытая 21 сентября 1908 г.,[1]пробежал 99 километров (62 миль) к северу по долине Манилла до города Barraba от Главная северная железнодорожная линия в West Tamworth.
Железнодорожная линия пересекала Река Намой в Манилла над большим виадуком и пересекает Peel River прямо перед Аттунга. Два моста с деревянными фермами Howe, один над ручьем Бора в Верхней Маниле (575 км от Сидней Сентрал ), а другой - через Оки-Крик между Манилой и Аттунгой (539 км), внесены в список наследия.[2]
В 1970-е годы на линии Барраба ходил уникальный рельсовый мотор, CHP38 (также известная как Creamy Kate).[3] В то время большое количество асбеста доставлялось из Баррабы в контейнерах на экспорт.
Линия теперь открыта только на 6 километров (4 мили) для использования в качестве хранилища зерновозов.[1]
Стоп-блок находится на Дампир-стрит, Tamworth и линия была повреждена наводнением на Уолламор-роуд 29 ноября 2008 г.
24 ноября 2017 года было объявлено, что линия от Уэст-Тамворта до силосов Уэстдейла будет перестроена под новый грузовой центр.
Рекомендации
- ^ а б Филиал Барраба - NSWrail.net
- ^ "Подземные железнодорожные мосты Маниллы". Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. H01045. Получено 16 июля 2018.
- ^ Обратный путь в Баррабу в CHP38 Блэквелл, Грег Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, Июль 2000 г., стр 259-266
Эта статья о рельсовый транспорт в Новый Южный Уэльс это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |