Маяк Бичи-Хед - Википедия - Beachy Head Lighthouse

Не путать с Маяк Belle Tout.

Маяк Бичи-Хед
Маяк Бичи-Хед - geograph.org.uk - 465924.jpg
Маяк Бичи-Хед расположен в Восточном Сассексе.
Маяк Бичи-Хед
Восточный Сассекс
Место расположенияИстборн
Восточный Сассекс
Англия
Координаты50 ° 44′02 ″ с.ш. 0 ° 14′29 ″ в.д. / 50,733791 ° с. Ш. 0,241478 ° в. / 50.733791; 0.241478Координаты: 50 ° 44′02 ″ с.ш. 0 ° 14′29 ″ в.д. / 50,733791 ° с. Ш. 0,241478 ° в. / 50.733791; 0.241478
Год постройки1902
Автоматизированный1983
Фондбетонное основание
Строительствогранитная башня
Форма башниконический цилиндрический с балконом и фонарем
Маркировка / узорбелая башня с широкой горизонтальной красной полосой, красный фонарь
Высота башни43 м (141 футов)
Фокусная высота31 м (102 футов)
Оригинальный объективАсимметричная катадиоптрическая вращающаяся оптика первого порядка 920 мм
Текущий объективОдноярусный светодиодный фонарь
Классифицировать8 миль (15 км; 9,2 миль)[1]
ХарактеристикаFl (2) W 20s.
Сигнал туманавзрыв каждые 30 секунд. (Производство прекращено в 2011 г.)
Адмиралтейство номерA0840
NGA номер1140
ARLHS номерENG 005
Управляющий агентТроицкий дом[2]
НаследствоПамятник архитектуры II степениОтредактируйте это в Викиданных
[редактировать в Викиданных ]

Маяк Бичи-Хед это маяк расположен в Английский канал ниже Бичи-Хед в Восточный Сассекс. Его высота составляет 43 м (141 фут), и он был введен в эксплуатацию в октябре 1902 года.[3] Это была последняя каменная башня в традиционном стиле (то есть морской маяк), построенная Trinity House.[4]

Строительство

В 1900–1902 годах под руководством сэра Томаса Мэтьюза, главного инженера Тринити-хауса, был построен маяк, расположенный примерно в 165 метрах в сторону моря от подножия скал. Для строительства была проложена временная канатная дорога со скалы для перевозки рабочих и камней на железную океанскую платформу, примыкающую к маяку. При строительстве башни было использовано 3 660 тонн корнуоллского гранита.

Маяк был оборудован первый заказ вращающийся катадиоптрический оптика состоит из трех двойных панелей, излучающих две белые вспышки каждые 20 секунд;[5] Источник света был разработан Мэтьюзом. парафиновая горелка. Недавно построенный маяк также был снабжен взрывчаткой. сигнал тумана, который звучал каждые пять минут в туманную погоду; Смотрители прикрепляли небольшой заряд взрывчатого вещества вместе с детонатором к каждой руке кливер находится на галерее маяка; при установке лебедкой на место производилось соединение с динамо-электрической пусковой установкой внутри фонаря, откуда дистанционно производился заряд.[5]

Операция

В красно-белую полосатую башню более 80 лет работали три смотрителя маяка. Их основной задачей было поддерживать вращающийся огонь, который тогда был виден в 26 морских милях (48 км; 30 миль) от моря. Большую часть 20-го века приготовление пищи производилось на твердотопливной плите, а помещения освещались парафиновыми лампами.[4] Электричество впервые дошло до маяка в 1975 году, после чего в оптике установили электрическую лампу. Сигнал взрывного тумана использовался до 1976 года (когда его заменили электрическим излучателем ELG 500); в то время Бичи-Хед был одним из последних маяков, все еще использовавших сигналы взрыва.[5] Маяк был полностью автоматизирован в 1983 году, и смотрители сняты.

В 1999 году в результате падения мела со скалы был поврежден электрический кабель; при его ремонте были заменены и модернизированы фонарь и противотуманный сигнал.[4] В июне 2010 г. Троицкий дом объявил в пятилетнем «Обзоре средств навигации», что дальность действия света будет уменьшена до 8 морских миль (15 км; 9,2 мили), а сигнал тумана будет прекращен. В феврале 2011 года были проведены работы по сокращению дальности действия за счет установки новой светодиодной системы навигационных огней. Старый объектив, который больше не использовался, остался на месте. В это время также был отключен противотуманный сигнал.

В 2011 году Trinity House объявил, что больше не может позволить себе перекрашивать характерные красные и белые полосы и что его придется оставить, чтобы вернуться к своему естественному серому граниту. В нем говорилось, что, поскольку теперь на лодках установлены высокотехнологичные навигационные системы, полосы дневных маркеров больше не нужны. Однако в октябре 2011 года была начата спонсируемая кампания по сохранению полосок. Были собраны необходимые 27 000 фунтов стерлингов.[6] Перекраска башни была завершена в октябре командой из двух альпинистов. Пять слоев краски были нанесены на медный фонарь наверху и по три слоя на каждый обруч башни.[7]

В 2019 году с приближающимся сносом Королевский Суверенный маяк, Trinity House заявила, что увеличит силу света Beachy Heads, чтобы компенсировать потерю Royal Sovereign.[8]

Галерея

  • Глядя на скалы и маяк с запада возле Бирлинг Гэп

  • Временная канатная дорога для строительства маяка

  • Маяк с моря

  • Маяк с восточной стороны

  • Деталь маяка

В популярной культуре

Маяк был в эпизоде Заключенный называется Девушка, которая была смертью.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Список огней, Паб. 114: Британские острова, Ла-Манш и Северное море (PDF). Список огней. Национальное агентство геопространственной разведки США. 2015. с. {{{страница}}}.
  2. ^ Бичи-Хед Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Проверено 29 апреля 2016 г.
  3. ^ Сёртиз, доктор Джон (1997). Бичи-Хед. Сифорд: SB Publications. ISBN  1-85770-118-6.
  4. ^ а б c Вудман, Ричард; Уилсон, Джейн (2002). Маяки Троицкого дома. Брэдфорд-на-Эйвоне, Уилтс: Томас Рид. С. 96–97.
  5. ^ а б c Рентон, Алан (2001). Потерянные звуки: история сигналов прибрежного тумана. Кейтнесс, Шотландия: Whittles.
  6. ^ Кампания "Маяк Бичи-Хед". Кампания «Маяк Бичи-Хед».
  7. ^ Последние штрихи в перекрашивании маяка Бичи-Хед'". BBC.
  8. ^ Веб-мастер Lighthouse - Джеффри Бейкер - [email protected]. "Lighthouses @ Lighthouse Digest ... Королевский Суверенный свет будет снесен". www.lighthousedigest.com. Получено 17 февраля 2020.

внешняя ссылка