Маяк Хартленд-Пойнт - Википедия - Hartland Point Lighthouse

Маяк Хартленд-Пойнт
Маяк Хартленд-Пойнт rcoh net.jpg
Маяк Хартленд-Пойнт. Остров Ланди можно увидеть на горизонте
Маяк Хартленд-Пойнт расположен в Девоне.
Маяк Хартленд-Пойнт
Девон
Место расположенияHartland Point
Девон
Англия
объединенное Королевство
Координаты51 ° 01′19,4 ″ с.ш. 04 ° 31′32,6 ″ з.д. / 51,022056 ° с.ш.4,525722 ° з.д. / 51.022056; -4.525722Координаты: 51 ° 01′19,4 ″ с.ш. 04 ° 31′32,6 ″ з.д. / 51,022056 ° с.ш.4,525722 ° з.д. / 51.022056; -4.525722
Год постройки1874 (первый)
Год первый зажег2012 (текущий)
Автоматизированный1984
Деактивировано2012 (первый)
Строительствокирпичная башня
Форма башницилиндрическая башня с балконом и фонарем, пристроенная к 2-х этажному сторожу
Маркировка / узорБелая башня и фонарь
Высота башни18 м (59 футов) (первая)
1,5 м (4,9 фута) (ток)
Фокусная высота37 м (121 футов) (первый)
20,5 м (67 футов) (ток)
Оригинальный объективBi-form 3-го порядка 500 мм, 6 вращающихся панелей
Интенсивность635 кандел
Классифицировать25 миль (46 км) (первая)
8 миль (15 км) (ток)
ХарактеристикаFl (6) W15s.
Сигнал туманавзрыв каждые 60 секунд.
Адмиралтейство номерA5622
NGA номер6252
ARLHS номерENG 051
Управляющий агентТроицкий дом[1][2]
НаследствоПамятник архитектуры II степениОтредактируйте это в Викиданных
[редактировать в Викиданных ]

Маяк Хартленд-Пойнт это класс II памятник архитектуры[3] в Hartland Point, Девон, Англия. Точка отмечает западную границу (с английской стороны) Бристольский канал с Атлантический океан продолжая на запад.Троицкий дом, маяк для Англия и Уэльс, есть маяк на оконечности полуострова.

История

Рисунок маяка, датируемый 1884 годом.

Разработано Сэр Джеймс Дуглас, строительство началось в ноябре 1873 года подрядчиком г-ном Йервардом.[4] Уэльса под наблюдением инженера-резидента Генри Норрис,[5][6] Дуглас и Норрис завершили Souter Lighthouse в 1871 году. Высота башни составляет 18 метров (59 футов), а высота лампы составляет 37 метров (121 фут) над средним уровнем моря. Он был благословлен Фредерик Темпл, Епископ Эксетера, который позже стал Архиепископ Кентерберийский, а свет впервые зажгла леди Стукли из аббатства Хартленд во время церемонии открытия 1 июля 1874 года.[3][6] Оптика, а первый заказ вращающийся катадиоптрический массив разработан Джеймс Ченс,[7] был установлен ранее в том же году.[8] Он попеременно вспыхивал красным и белым,[9] образец представляет собой две белые вспышки, за которыми следует одна красная вспышка каждые тридцать секунд.[10] Оптика имела рубиновое стекло панели, установленные на трех из девяти линзовых панелей, ширина этих панелей примерно вдвое больше, чем у других шести (для компенсации потери интенсивности света, проходящего через цветное стекло).[11] Свет можно было увидеть на расстоянии до 25 миль (40 км) от побережья.

Маяк 1973 года с жилыми помещениями для смотрителей слева и верхней частью туманного сигнального дома, видимым справа.

Первоначально маяк был оборудован тростник сигнал тумана, звучащий раз в две минуты,[12] который был заменен на двухцветный противотуманки сирена позже в 19 веке; обе установки питались от калорийные двигатели. В 1911 году он был заменен новым тростник гудок, а масляные двигатели заменили калорийные.[13] Туманный сигнал прозвучал из небольшого здания немного северо-западнее маяка.

Маяк был построен для размещения четырех смотрителей и их семей;[14] он был защищен 30-метровой морской стеной, построенной в 1925 году для предотвращения эрозии скал, на которых он стоит.[15] Большие бетонные конструкции непосредственно к югу от маяка должны были обеспечивать стражей пресной водой.

Свет был электрифицирован в 1927 году,[15] при замене оптики на двухъярусную (т.е. двухъярусную) третьего порядка шестикратное мигание вращающийся катадиоптрический оптика, разработанная и изготовленная Chance Brothers; свет имел дальность 17 нм (31 км; 20 миль) и отображал шесть быстрых вспышек за 7,5 секунд.[16][17] Зажигали два по 3 кВт лампы накаливания, по одному на каждом ярусе (нижний фонарь крепился к устройство смены лампы поворотного стола, при котором автоматически зажигается резервная лампа (электрическая или ацетилен ) в случае перегорания лампы или отключения электроэнергии).[18] В то же время новый диафон Установлен противотуманный сигнал, подающий три раза каждые 75 секунд.

В январе 1959 г. маяк был подключен к электросети; ранее использовавшийся генератор был оставлен для аварийного использования.[19] Через несколько лет противотуманный диафон был заменен электрическим рожком LIE300.[13]

Маяк 2012 г.

Башня была автоматизирована в 1984 году и контролировалась из операционного центра Trinity House в Harwich в Эссекс.[20] С тех пор жилища смотрителей были снесены, чтобы освободить место для Вертолетная площадка быть построенным. Это было необходимо из-за ненадежного характера подъездной дороги, подверженной частым обвалам и оползням. Доступ для автотранспорта сейчас очень затруднен, и ворота, как правило, остаются запертыми. Сигнал тумана был прекращен в 2010 году.[21]

Проведя тщательную оценку требований к средствам навигационного оборудования у мыса Хартленд, компания Trinity House определила, что свет в этом месте может быть уменьшен до номинальной дальности в 8 морских миль. Этот свет может быть более экономичным с помощью современного светодиодного маяка перед первоначальным маяком без ущерба для безопасности моряка.[22] Следовательно, старый фонарь был списан в 2012 году.

Маяк был продан и продан компанией Trinity House по ориентировочной цене 500 000 фунтов стерлингов и состоял из «бывшего маяка, двухэтажного жилого дома с тремя спальнями, различных магазинов, вертолетной площадки и доступа по дороге с твердым покрытием, ведущей вверх по утесу к закрытому зданию. Вход. Общая площадь участка составляет около 16 акров скал и береговой линии, и с него открывается лучший вид на море в этом районе ».[23]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Hartland Point Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Дата обращения 1 мая 2016.
  2. ^ Hartland Point Lighthous Троицкий дом. Дата обращения 1 мая 2016.
  3. ^ а б Историческая Англия. «Маяк Хартленд-Пойнт (1309148)». Список национального наследия Англии. Получено 31 июля 2010.
  4. ^ "Хартленд", Эксетер Flying Post, п. 7, 2 августа 1871 г., Теперь объявлено ... что г-н Леви Йервард, покойный правительственный подрядчик на Пембрук Доке, был выбран Советом Тринити для возведения маяка, жилых домов и других зданий в Хартленд-Пойнт.
  5. ^ "Хартленд", Exeter and Plymouth Gazette, п. 7, 18 апреля 1874 г., Маяк Хартленд-Пойнт - со второй половины ноября, когда был заложен фундамент этих работ, и вскоре после этого наступила суровая погода, строительство было приостановлено, и лишь несколько человек частично занялись работами. Мы рады отметить возвращение к работе на этой неделе г-на Ферварда, подрядчика, и г-на Норриса, инженера завода.
  6. ^ а б «Хартленд - открытие маяка», Exeter and Plymouth Gazette, п. 7, 3 июля 1874 г.
  7. ^ «Сэр Джеймс Ченс, Барт. [Некролог]». Инженер. 93: 44. 10 января 1902 г.
  8. ^ «Фотография оптики (со снятыми передними красными панелями)» (PDF). Троицкий дом. Получено 13 марта 2019.
  9. ^ Давенпорт Адамс, У. Х. (1891). История наших маяков и плавучих маяков: описательная и историческая (PDF). Лондон, Эдинбург и Нью-Йорк: Томас Нельсон и сыновья. п. 253. Получено 27 февраля 2019.
  10. ^ Морской журнал за 1874 год (том XLIII). Лондон: Симпкин, Маршалл и др. 1874. с. 432.
  11. ^ Литтел, Элиаким; Литтел, Роберт С. (1887). Жизненный возраст Литтелла (том 174). Лондон: T.H. Картер и компания. п. 247.
  12. ^ «Туманные сигналы». Парламентские документы, том LXIV. 23 (337): 2–4. 1 августа 1879 г.
  13. ^ а б Рентон, Алан (2001). Потерянные звуки: история сигналов прибрежного тумана. Кейтнесс, Шотландия: Whittles. п. 96.
  14. ^ "Фото". Троицкий дом. Получено 21 марта 2019.
  15. ^ а б «Маяк Хартленд-Пойнт». Троицкий дом. Архивировано из оригинал 9 августа 2009 г.. Получено 31 июля 2010.
  16. ^ Купер, Ф. В. (1979). Двадцать лет в маяках (PDF). Общество маяков Соединенных Штатов. стр. 10–14. Получено 13 марта 2019.
  17. ^ "Фото". Доставка чудес света (3). 27 февраля 1936 г.. Получено 21 марта 2019.
  18. ^ «Прибрежные предупреждения морякам, которые интересуют отдыхающих». The Illustrated London News. 183: 315. 26 августа 1933.
  19. ^ «Электросеть на маяке Хартленд». Бидефорд и архив районного сообщества. Получено 28 мая 2019.
  20. ^ «Маяк Хартленд-Пойнт». Ресурс фотографов. Получено 31 июля 2010.
  21. ^ «Маяк Хартленд-Пойнт». Маяки мира. Получено 21 марта 2019.
  22. ^ «Маяк Хартленд-Пойнт». Сайт Тринити Хаус. Архивировано из оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 1 ноября 2011.
  23. ^ «Маяк Хартленд-Пойнт, Северный Девон - Архив - Дом Тринити». Сайт Тринити Хаус. Архивировано из оригинал 11 июня 2012 г.. Получено 26 июля 2012.

внешняя ссылка