Бедфорд Дормобайл - Википедия - Bedford Dormobile

Bedford CA Dormobile

Топ-моделью Дормобиля в начале 1970-х годов был Бедфорд CF на базе Dormobile Debonair, переоборудованного в вагон, с панелями кузова из стеклопластика.

Хотя название Dormobile в первую очередь ассоциировалось с домами на колесах на базе переднего двигателя. Бедфорд, Калифорния, были также предложены модификации автомобилей конкурентов с более интрузивно расположенными двигателями, такими как этот 1965 г. Моррис J4.

В Бедфорд Дормобиль это эпоха 1960-х автофургон (караван, дом на колесах) преобразование, основанное на Бедфорд, Калифорния фургон, а затем на Бедфорд CF. Он был изготовлен в Folkestone в Кенте, на юге Англии, Мартин Вальтер.

Первый дом на колесах Dormobile на базе Бедфорда, Калифорния, с газовой плитой, раковиной, шкафами и сиденьями, которые превращаются в кровати, появился в 1957 году.^[1] Подъемная крыша, откидывающаяся с одной стороны и имеющая навес в красно-белую полоску, была быстро усовершенствована, чтобы можно было стоять внутри автомобиля. Идея автодома возникла как компромисс, согласованный с налоговой службой Великобритании.^[1] В начале 1950-х годов производители специализировались на переработке Бедфорд, Калифорния фургон в микроавтобус, с дополнительными боковыми окнами и сиденьями. Налоговые органы Великобритании утверждали, что переоборудованный автомобиль был фактически формой универсал, следовательно, его розничная цена должна нести легковой автомобиль. налог на покупку, обузой, от которой избавились покупатели фургонов.^[1] Однако производители заключили соглашение, по которому переделанные фургоны Dormobile могут продаваться без налога на покупку при условии, что они включают «встроенное оборудование жизнеобеспечения», такое как устройство для приготовления пищи, а также приспособления для стирки и хранения одежды.^[1] Эти условия вызвали переход от переоборудования микроавтобусов к переоборудованию автодомов, что привело к появлению значительного нового рынка образа жизни, поскольку в последующее десятилетие в Великобритании произошло существенное увеличение располагаемых доходов.^[1]

Впоследствии компания переоборудовала ряд различных транспортных средств на базе фургонов для других целей, в том числе маршрутки и машины скорой помощи, прежде чем рухнуть в середине 1990-х годов.

Романист Энтони Берджесс и его жена, Лиана, владел им и использовал его как дом и средство передвижения по Западной Европе в конце 1960-х годов.^[2] Бёрджесс описал Bedford Dormobile как «чудо британского дизайна, хотя он сильно разочарован небрежным британским исполнением - отсутствием шурупов, плохой строганием по дереву ...»