Законы о велосипедных шлемах по странам - Bicycle helmet laws by country

  Нет юридических ограничений
  Применяются некоторые местные законы
  Только для детей
  Применяются частичные правила
  Обязательно, но без штрафов
  Обязательный

Ношение велосипедные шлемы и отношение к их использованию различается во всем мире. Обязательное использование шлемов часто обсуждается и оспаривается.[1] (видеть Законы о велосипедных шлемах ). Только три страны - Аргентина, Австралия и Новая Зеландия - в настоящее время требуют и обеспечивают всеобщее использование шлемов велосипедистами. В некоторых других юрисдикциях применяются частичные правила, например, только для детей (например, во Франции), в определенных штатах или субнациональных единицах (например, британская Колумбия в Канаде) или при других ограниченных условиях.[2] Дания и Нидерланды, а две страны с сильнейшими культура езды на велосипеде, не принуждать и иметь один из самых низких уровней использования шлема.[3]

Законодательство по странам

Австралия была первой страной, которая ввела обязательное использование велосипедных шлемов для всех велосипедистов.[4] В Мехико были отменены законы об обязательных велосипедных шлемах, а в Италии Федерация Италии Амичи делла Бичиклетта сумела заблокировать предложенный закон о шлемах.[5] Хотя закон Великобритании не требует ношения велосипедных шлемов, Британская медицинская ассоциация выступает за обязательное использование шлемов.[6] Велоспорт Великобритания, крупнейшая организация по защите интересов велосипедистов в Великобритании, рассматривает ношение шлемов как личный выбор, а не как предписание законодательства.[7] В 2002 году была предпринята попытка ввести в Польше закон о велосипедных шлемах, но против этого выступили организации велосипедистов.[8]

Законодательство о велосипедных шлемах
СтранаВозрастПоследнее изменениеПримечания
 АргентинаВсе2004Обязательный.[9] Штрафы собирает провинции.
 АвстралияВсе1990-92Обязательно для всех возрастов, кроме Северная территория общественные места, не являющиеся дорогами (например, пешеходные дорожки, велосипедные дорожки) более 17 секунд.[10]
Основная статья: Велосипедные шлемы в Австралии
 Австрия122011[11]
 БельгияНикто[12]
 БразилияНикто1997
 Канада[примечание 1][заметка 2]Законодательство об использовании велосипедных шлемов происходит из провинциального и территориального законодательства. В результате законы, касающиеся использования велосипедных шлемов, варьируются в зависимости от страны. провинции и территории Канады.

Использование велосипедных шлемов является обязательным в провинциях Британская Колумбия, Нью-Брансуик, Ньюфаундленд и Лабрадор, Новая Шотландия и Остров Принца Эдуарда.[13] В провинциях Альберта, Манитоба и Онтарио использование шлемов обязательно для велосипедистов в возрасте до 18 лет.[14][15][16][17]

Использование шлема не обязательно в Северо-Западных территориях, Нунавуте, Квебеке, Саскачеване и Юконе.[18]

 ЧилиВсе2009Обязательно в городских зонах и рекомендуется в сельской местности. [19]
 Коста-РикаВсе2012[20][21]
 Хорватия162011Обязательно для детей младше 16 лет, только если они едут по дороге.[22]
 Чехия182006[8][23]
 ДанияНикто
 Эстония162011[24]
 ФинляндияНикто2003[25]Не требуется, но рекомендуется.[26]
 Франция122017Обязательно для детей младше 12 лет (пассажир или водитель), применяются штрафы. [27]
 ГерманияНикто
 ГонконгНиктоВ 2009 году министр транспорта объявил, что правительство не намеревается вводить закон об обязательном использовании шлемов, частично основываясь на «международном мнении о том, что обязательное требование может привести к сокращению велосипедной активности».[28]
 Венгрия2010Ношение шлема увеличивает ограничение скорости движения велосипедов за пределами населенных пунктов с 40 км / ч до 50 км / ч.[29]
 Исландия151998Исландия рассматривала - но не добивалась - распространения закона о шлемах на взрослых.[30][31][32]
 ИндияНикто
 ИрландияНикто[33]
Остров МэнНиктоВелосипедисты «должны» носить шлемы, но это не обязательно.[34]
 Израиль182011Начиная с 2011 года, действует только в возрасте до 18 лет, в междугородном сообщении и во время спортивных мероприятий.[35]
 ИталияНикто
 Япония132008[30]
 Джерси132014Несоблюдение Закона может повлечь наложение штрафа.[36]
 Латвия122014
 Мальта102004Велосипеды. Только дети в возрасте до 10 лет, которые едут на велосипеде взрослых в качестве пассажиров, должны носить шлем. [37]
 Мексика2010Мехико отменил законы об обязательном использовании шлемов в 2010 году.
 Намибия[38]
 Новая ЗеландияВсе1993
Основная статья: Велосипедные шлемы в Новой Зеландии
 НидерландыНикто[39]
 ПольшаНикто[8]
 ПортугалияНикто2013Нет требований (за исключением пользователей электровелосипедов с непрерывным приводом (например, электровелосипедов) - статья 82 / п.5 Кодекса правил дорожного движения «Código da Estrada»). [2] )[8]
 РоссияНикто2014Нет требований (за исключением пользователей электрических велосипедов с двигателем мощностью более 250 Вт или с электрическим приводом со скоростью, превышающей 25 км / ч)[40]
 СингапурВсеС 2018 года все велосипедисты (с усилителем или без него) должны использовать шлем.
 Словакия15Только велосипедисты младше 15 лет (штрафы не применяются) a[41]
 Словения152000[8]
 Южная АфрикаВсе2004Обязательно для всех велосипедистов, но на практике закон не соблюдается. Никакого штрафа согласовано не было.[3]
 Южная Корея132006
 ИспанияВсе2004Требуется на междугородних маршрутах, за исключением подъемов в гору или в очень жаркую погоду, а также для профессиональных велосипедистов.[8][42]
 Швеция152005Нет наказания для детей, которые ездят на велосипеде в одиночку и не соблюдают закон. Также относится к Сегвей использовать.[43]
  ШвейцарияНикто[28]
 ИдтиВсе2013Политика обязательного использования шлемов была принята Национальным собранием Того с 1975 года, но обеспечение соблюдения Национальной полицией началось только в июне 2013 года после принятия нового дорожного кодекса. [32][33]
 ОАЭВсе2010Дубай[30]
 УкраинаНикто
 объединенное КоролевствоНикто[28]
 Соединенные Штаты[заметка 3][примечание 4]
Основная статья: Велосипедные шлемы в США
 Уругвай2015[44]


Смотрите также

Примечания

  1. ^ Федеральный Правительство Канады не принял никаких законов, касающихся использования велосипедных шлемов. Обязательное использование шлемов для лиц определенного возраста зависит от провинции / территории.
  2. ^ Законодательство об использовании велосипедных шлемов в Канаде было принято правительствами провинций / территорий, а не федеральным правительством. 1995 год стал последним изменением законодательства о велосипедных шлемах в Нью-Брансуике и Онтарио; 1996 год стал последним изменением законодательства о велосипедных шлемах в Британской Колумбии; 1997 год стал последним изменением законодательства Новой Шотландии, касающегося велосипедных шлемов; 2002 год стал последним изменением в законодательстве Альберты, касающемся велосипедных шлемов; 2003 год стал последним изменением законодательства о велосипедных шлемах на острове Принца Эдуарда; 2013 год стал последним изменением законодательства Манитобы, касающегося велосипедных шлемов; 2015 год стал последним изменением законодательства о велосипедных шлемах в Ньюфаундленде и Лабрадоре.
  3. ^ В федеральное правительство США не принимал никаких законодательных актов по использованию велосипедных шлемов. Обязательное использование шлемов лицами определенного возраста зависит от местного / государственного законодательства.
  4. ^ Федеральное правительство Соединенных Штатов не приняло никаких законов, регулирующих использование велосипедных шлемов. Законодательство об использовании велосипедных шлемов в Соединенных Штатах принимается местными властями / правительствами штата в Соединенных Штатах.

Рекомендации

  1. ^ Зи, Ренате ван дер (12.10.2015). «Должны ли велосипедные шлемы быть обязательными? Уроки Сиэтла и Амстердама». Хранитель. ISSN  0261-3077. Получено 2020-06-02.
  2. ^ Законы о шлемах для велосипедистов, (pro-compulsion) Институт безопасности велосипедных шлемов
  3. ^ «Безопасность в цифрах». Домашняя страница. Фонд исследований велосипедных шлемов.
  4. ^ Курноу, В. Дж. "Велосипедные шлемы: научная оценка" в Антон Де Смет (2008). Анализ и предотвращение транспортных аварий. Коммак, Нью-Йорк: Издательство Nova Science. ISBN  1-60456-288-9.
  5. ^ «Примеры успешных кампаний». Европейская федерация велосипедистов. Архивировано из оригинал 22 июня 2011 г.. Получено 8 января 2011.
  6. ^ «Законодательные и незаконодательные вмешательства». Британская медицинская ассоциация. 17 февраля 2010. Архивировано с оригинал 3 декабря 2011 г.. Получено 8 января 2011.
  7. ^ «Справочник по политике СТС». Клуб велосипедистов-путешественников. Март 2004 г. Архивировано с оригинал 19 мая 2011 г.. Получено 8 января 2011.
  8. ^ а б c d е ж Авенозо, Антонио; Бекманн, Йорг (2005). Безопасность уязвимых участников дорожного движения в странах Южной, Восточной и Центральной Европы («Пояс SEC») (PDF). Брюссель: Европейский совет по транспортной безопасности. ISBN  90-76024-18-9. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-20. Получено 2011-01-08.
  9. ^ "Национальный закон 24 449 - статья 40 бис". InfoLEG.
  10. ^ Правительство Северной Территории - Безопасность велосипедов
  11. ^ http://www.bike-eu.com/Laws-Regulations/Regulations/2011/10/Kids-Obliged-to-Wear-Helmet-in-Austria-BIK005335W/
  12. ^ https://www.fietsersbond.be/fietshelm
  13. ^ [1], дата обращения 5 августа 2015
  14. ^ Правосудие, Манитоба. "Законы Манитобы". web2.gov.mb.ca. Получено 2016-06-08.
  15. ^ «Безопасность на велосипеде | Профилактика травм | Здоровый образ жизни и здоровое население | Здоровый образ жизни и пожилые люди в Манитобе | Провинция Манитоба». www.gov.mb.ca. Архивировано из оригинал на 2016-06-16. Получено 2016-06-08.
  16. ^ Правительство Онтарио Министерство транспорта. «Безопасность велосипеда». www.mto.gov.on.ca. Получено 7 мая 2020. Все велосипедисты в возрасте до 18 лет должны носить утвержденный велосипедный шлем при движении по любой дороге общего пользования.
  17. ^ http://www.cbc.ca/news/health/story/2008/08/29/bike-law.html
  18. ^ «Городской совет единогласно решает против предложения шлема». Новости Postmedia. 17 апреля 2007 г. Архивировано с оригинал 18 июня 2009 г.. Получено 8 января 2011.
  19. ^ http://www.furiosos.cl/documentos/ley-de-transito/
  20. ^ "Obligaciones de los ciclistas (Статья № 119)". Nuevaleydetransito.com. Получено 2019-03-29.
  21. ^ "Nº 9078 LEY DE TRÁNSITO POR VÍAS PÚBLICAS TERRESTRES Y SEGURIDAD VIAL, ARTÍCULO 119. -Obligaciones de los ciclistas". 26 октября 2012 г.. Получено 29 марта 2019.
  22. ^ "Закон о измьенама и допунама Закон о сигурности промета на цестама". Народне Новин. 1 июля 2011 г.. Получено 28 июля 2019.
  23. ^ Законы о шлемах: Чешская Республика, Фонд исследований велосипедных шлемов
  24. ^ https://www.riigiteataja.ee/en/eli/513092017001/consolide#para31
  25. ^ http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L6P90
  26. ^ http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2002/20020103#idm1351888
  27. ^ https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000033667568&dateTexte=&categorieLien=cid
  28. ^ а б c (Гонконг) Письменный ответ на Legco Секретарь по транспорту и жилищному строительству г-жа Ева Ченг, 4 июня 2008 г.
  29. ^ http://net.jogtar.hu/jr/gen/getdoc2.cgi?dbnum=1&docid=97500001.KPM#lbj194param
  30. ^ а б c "Законы о велосипедных шлемах". Институт безопасности велосипедных шлемов. 5 января 2011 г. В архиве из оригинала 18 декабря 2010 г.. Получено 8 января 2011.
  31. ^ Законы о шлемах: Исландия, Фонд исследований велосипедных шлемов
  32. ^ Неофициальный комментарий президента LHM о безопасности дорожного движения, включая принуждение к использованию велосипедного шлема, Landssamtök hjólreiðamanna
  33. ^ МакГриви, Ронан (15 октября 2015 г.). «Донохо исключает обязательную необходимость использования велосипедных шлемов». The Irish Times. Получено 21 июля 2016.
  34. ^ "Правила дорожного движения острова Мэн" (PDF). Правительство острова Мэн. п. 23. Получено 2 мая 2019.
  35. ^ Законодательство Израиля о вождении автомобилей, поправка No. 99 В архиве 2016-03-04 в Wayback Machine (Иврит)
  36. ^ Штаты Джерси. Закон о велосипедных шлемах Джерси. http://www.gov.je/Environment/GreenerLifestyles/GreenerTravel/CyclingWalking/Pages/CycleHelmets.aspx по состоянию на 6 октября 2014 г.
  37. ^ Правила маломощных транспортных средств и педалей. http://www.justiceservices.gov.mt/DownloadDocument.aspx?app=lom&itemid=9209
  38. ^ "Национальный штрафной лист".
  39. ^ http://www.holland-cycling.com/tips-and-info/safety/traffic-rules-and-regulations-for-cyclists >
  40. ^ http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=202390&div=LAW&dst=239%2C0&rnd=214990.3727854103022282
  41. ^ https://spectator.sme.sk/c/22155126/s Slovakia-law-on-road-transport-changes-fines-electric-scooter-segway.html
  42. ^ Законы о шлемах: Испания, Фонд исследований велосипедных шлемов
  43. ^ Законы о шлемах: Швеция, Фонд исследований велосипедных шлемов
  44. ^ "Lo que tiene que saber si va a salir a andar en bicicleta". Эль Обсервадор (на испанском). Получено 2017-04-19.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка