Black Watch (полностью оснащенный корабль) - Black Watch (full-rigged ship)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Черные часы был большим полноценное судно построенный судостроителем Виндзор Беннетт Смит в Виндзор, Новая Шотландия. Это был последний корабль, построенный Смитом в Виндзоре.
Строительство
Беннетт Смит был ведущим владельцем, проектировщиком и мастером судостроения в Виндзоре. Он управлял верфью, унаследованной от отца, на острове Смита, на пересечении Avon и Санта-Крус Реки. Вместе со своими братьями он построил в Виндзоре 27 кораблей, последний из которых - 1318-тонный с полным такелажем. Черные часы. Строительство корабля стоило 50 000 долларов, и он был спущен на воду в мае 1877 года с большой помпой. По завершении Черные часыСмит закрыл свою верфь, как сообщается, из-за спора о заработной плате со своими сотрудниками. Смит продолжал инвестировать в судостроение, в основном в Сент-Джон, Нью-Брансуик, и был руководителем в страховой компании Avon Marine and Shipowners Insurance Company.
Карьера и потеря
Черные часы отплыл из Виндзора 6 июня 1877 г., направляясь в Нью-Йорк в балласте (тяжелый материал помещен в трюм для устойчивости). На борту находился экипаж из 23 человек под руководством капитана Ньюкома, который вместе со Смитом владел акциями в собственности судна. Взяв груз нефти, корабль отплыл в Бремерхафен, Германия, 17 июля 1877 г., прибытие 20 августа.
Судно покинуло Германию в балласте (700 тонн камня и песка) 10 сентября, чтобы пересечь Атлантику и вернуться в Нью-Йорк. Произошла катастрофа, когда корабль попытался пройти по воде между Шетландские острова и Оркнейские острова на севере Шотландии. Черные часы был сбит на скалы у юго-западной точки Fair Isle[1] при попытке перейти по каналу ночью в туманную погоду. Экипаж, провиант корабля, а также паруса и вся необходимая техника были спасены.
Как записано в отчете о кораблекрушении, Ньюкомб небрежно попытался пройти по незнакомому ему каналу. Суд постановил, что если капитан не смог получить четких и кратких инструкций по перемещению через шотландские острова, как он утверждал, ему не следовало предпринимать такой трудный и опасный переход. Окончательное решение суда заключалось в том, что авария была ошибкой в приговоре, но справка Ньюкомба не была ни приостановлена, ни отозвана.[2]
Рекомендации
- ^ "Черные дозоры: Шалстан, Фэйр-Айл, Атлантика". Canmore - онлайн-каталог археологии, зданий, промышленного и морского наследия Шотландии.. Получено 21 мая 2016.
- ^ ""Отчет об аварии Black Watch 1877 ", Plimsoll.org". Архивировано из оригинал 21 октября 2014 г.. Получено 8 марта 2013.
внешняя ссылка
- Броня, Чарльз А. (1982). Смит, Беннетт. Словарь канадской биографии.
Координаты: 59 ° 30′18 ″ с.ш. 1 ° 39′00 ″ з.д. / 59,5050 ° с. Ш. 1,6501 ° з.