Бернхэм Парк (Чикаго) - Burnham Park (Chicago)

Burnham Park
Мыс Мыс Северный Вид.JPG
Северный вид на парк Бернем
из Мыс (05/28/06)
ТипГородской
Место расположенияЧикаго, Округ Кук, Иллинойс
Координаты41 ° 50′7 ″ с.ш. 87 ° 36′26 ″ з.д. / 41,83528 ° с.ш.87,60722 ° з.д. / 41.83528; -87.60722
Площадь598 акров (242 га)
Созданный1920 (1920)
УправляетсяЧикаго Парк Дистрикт
ОткрытьВесь год
Интернет сайтwww.chicagoparkdistrict.com/ парки/ Бернхэм-Парк/

Burnham Park общественный парк находится в Чикаго, Иллинойс. Расположен вдоль 6 миль (9,7 км) озеро Мичиган береговая линия, парк соединяет Грант Парк на 14-й улице до Джексон Парк на 56-й улице. 598 акров (242 га) парковой зоны принадлежит и управляется Чикаго Парк Дистрикт.[1][2] Он был назван в честь градостроитель и архитектор Дэниел Бернхэм в 1927 г.[2] Бёрнем был одним из дизайнеры 1893 г. Колумбийская выставка в мире.

Парк является продолжением 1909 года. План для Чикаго разработан однофамильцем парка Дэниелом Бернхэмом и часто называют просто «План Бернхэма». Земля под парк была приобретена парковым районом города различными способами, такими как завещание, свалка и бартер. Сейчас в парке расположены одни из самых важных муниципальных образований города, такие как Солдат Поле и McCormick Place. Парк сдал землю в пользу Музейный городок к Грант Парк. Во время президентства президента США Барак Обама, парк был посадочной площадкой для Морской Один при посещении его Kenwood дома в Чикаго Южная сторона.

В начале 20 века чикагский бизнесмен А. Монтгомери Уорд выступал за то, чтобы набережная была общедоступной и оставалась «навсегда открытой, чистой и свободной», чтобы город не погрузился в убожество, типичное для американских городов того времени, со зданиями и тяжелая индустрия уничтожая любые шансы на красоту. Влияние Уорда привело к защите системы парков на берегу озера, и по сей день набережная города открыта от бывшей городской черты на Голливуд-авеню (5700N) до бывших сталелитейных заводов рядом с Радужный пляж (7700S).

Место расположения

Мемориал ветерана на Солдатском поле

Макфетридж Драйв - граница между Грант-парком и Бернем-парком.[3] Начиная с Северный остров и 14th Street Beach, а также окружающие Бернхэм-Харбор и его общественные Марина, парк проходит узкой полосой мимо Солдат Поле и McCormick Place, оба из которых нарушают первоначальный план Бернхэма, к югу от 56-й улицы. С севера на юг парк проходит через населенные пункты Рядом с югом, Дуглас, Окленд, Kenwood и Гайд-парк.

Парк находится в основном между Lake Shore Drive и озеро Мичиган, но пересекает дорогу и примыкает к Центральная железная дорога Иллинойса следы местами. Пляж находится на 31-й улице, а скейт-парк на 34-й улице, каменный пляж на 49-й улице и модельный пруд с лодками на 51-й улице в Гайд-парк. Парк заканчивается расцветом в Мыс на 55-й улице. Пешеходные мосты и подземные переходы обеспечивают доступ к парку через барьеры железнодорожных путей и Лейк-Шор-Драйв. 6-мильный (9,7 км) участок Чикагская тропа на берегу озера Велосипедная и беговая дорожка проходит по всему парку.

История

Копия Чикагский план

Уорд боролся за доступ бедняков к берегу озера Чикаго. В 1906 году он выступил за сохранение соседних Грант Парк как общественный парк. Грант-Парк находится под защитой с 1836 года "навсегда открытым, ясным и свободным" законодательством, которое было подтверждено четырьмя предыдущими Верховный суд Иллинойса постановления.[4][5][6] В середине 1890-х годов архитектор Дэниел Бернхэм начал планировать парк и бульвар, которые свяжут Джексон-парк с Грант-парком и центром города. Будучи начальником строительства Всемирной Колумбийской выставки 1893 года, Бёрнем был известен застройкой Белого города. После ярмарки Бернхэм начал проектировать более функциональный Чикаго. План Бернхэма, включающий парк на берегу озера с серией островов, лодочную гавань, пляжи и игровые поля, был опубликован в его 1909 году. План Чикаго.[7] Знаменитый план Бернхэма 1909 года в конечном итоге сохранил Грант-парк и всю набережную Чикаго.

1860-1890

Пол Корнелл, юрист и застройщик, пожертвовал и построил Ист-Энд-парк между 51-й и 53-й улицами в 1856 году.[8] После того, как большая часть земли подверглась эрозии, собственность была включена в Burnham Park и в конечном итоге была переименована. Гарольд Вашингтон Парк в 1992 году. В годы после его пожертвования были построены пристройки в северо-восточном углу будущего парка Джексон, расположенного в южной части Бернхэма. Наиболее заметные расширения включали дамбу и вымощенный гранитом прогулочный пляж, построенный с 1884 по 1888 год, а также здание, которое использовалось в качестве павильона Айовы во время Колумбийской выставки.[9]

Дэниел Бернхэм (1846-1912)

Корнелл лоббировал создание системы Южных парков и бульваров.[9] Первое голосование по облигациям было отклонено в 1867 году, поскольку это был всего лишь способ предоставить богатым гражданам удаленные участки для вождения и соблазнить людей уехать в интересах благосостояния. недвижимость спекулянты и Разработчики. В 1869 году законопроекты были приняты законодательным органом,[9] Комиссия Южного парка была сформирована при поддержке Корнелла. Будущий участок располагался в основном под озером Мичиган или примыкал к Центральная железная дорога Иллинойса преимущественное право проезда. В 1892 году бывшая эстакада была поднята на набережная, вдоль нынешнего западного края парка. Южный парк (настоящее Джексон Парк ) медленно развивался, и вместе с Midway Plaisance и Вашингтон Парк, дизайны Фредерик Олмстед и Калверт Во были сосредоточены на лагуны и навигация от озера до South Park Way (ныне King Dr.) и 55th Street, в дополнение к развитию загородного автопарка, лошадь и багги тропинки вдоль озера и водная система, идущая на север к центру города. К 1880-м годам разработка включала Kenwood и Боуэн, а к 1890-м годам иммигрант районы развивались. Границы города были расширены с 39-го до 130-го в 1889 году, поглотив практически весь Гайд-парк (с 35-го по 138-е).[9]

1890-1910

Бернхэм-Харбор в Бернхем-парке с Полевой музей естественной истории на переднем плане

Колумбийская выставка проходила в Джексон-парке, а жилье в Гайд-парке было построено для ярмарки. Территория вокруг нового Чикагский университет предоставил разработчикам недвижимости возможность получать прибыль во время депрессии середины 1890-х годов. В рамках преобразования Джексон-парка президент Комиссии Южного парка Джеймс Э. Эллсуорт попросил Бернхэма спроектировать бульвар, соединяющий Джексон-парк и Грант-парки. Исключая расширение жилого фонда, Бернхэм разработал планы зеленых зон, гавани и лагуны, водные пейзажи, канал до центра города и живописной дороге. В тематике «детской площадки для людей» планировалось включить мосты, пляжи с беседками и купальни. В 1896 году Бернхэм начал продавать план Маршалл Филд, Джордж Пуллман, Филип Армор, и бизнес-организации. В 1901 г. Чикагский коммерческий клуб начал продвигать идеи и в 1909 г. опубликовал План Чикаго Бернхэмом и Эдвард Х. Беннетт и проиллюстрирован Жюль Герен. С 1907 по 1920 год правовые баталии за приобретение парковых насаждений продолжались, несмотря на то, что Законодательный орган 1907 года принял закон, в котором язык отдавался предпочтению железные дороги пока суды не отклонили законодательство.[9]

1910-1920

Комиссия Южного парка получила права на будущую площадку Полевой музей в обмен на 160 акров (65 га), переданных Центральной железной дороге Иллинойса. Государственные органы должны были согласиться с планами, включая Окружной суд округа Кук, Генеральная Ассамблея, Чикагская плановая комиссия, и Военный секретарь США. В 1912 году Бёрнем умер, и была создана новая Чикагская плановая комиссия. В 1919 году в северной части парка начались работы по созданию свалки. В феврале 1920 года избиратели одобрили выпуск облигаций на сумму 20 миллионов долларов в рамках инициативы «План Бернхэма» для новых земель для завершения Грант-парка, чтобы создать Южный берег развития. В 1920 году был открыт Полевой музей, экспонаты которого были перенесены из Джексон-парка в подвал. К 1925 году новые формы рельефа, включая Северный остров, единственную морскую форму рельефа в План Бернема на самом деле построено,[10] были достроены до 23-й улицы.[9]

1920-1930

Солдат Поле

В 1922 году был проведен выпуск облигаций на сумму 2,5 миллиона долларов. стадион задумано Бернхэмом. Разработано архитекторами Holabird & Roche и назвал Солдат Поле для ветеранов Первая Мировая Война, перерасход средств потребовал другого выпуск облигаций в 1926 г. К 1924 г. волнорез стена протянулась с 14-й по 55-ю улицу. В 1926 году Soldier Field и часть Lake Shore Drive были открыты. Захоронение продлен с 23-й улицы до 56-й улицы; тем не мение, Мыс не была полной, вызывала жалобы на мусор, выдувание песок и запахи. В течение 1920-х и 1930-х годов свалки продолжали заполнять парк Бернем и прилегающий Северный остров.[11] Южное развитие было названо в честь Дэниела Бернхэма 14 января 1927 года, и увеличилась поддержка всемирной ярмарки в парке. Строительство было завершено на Лейк-Шор-Драйв, с северными полосами, названными в честь Лейф Эриксон и южные полосы для Христофор Колумб. В 1929 году началось строительство парка в Промонтори-Пойнт. В Великая депрессия затягивали работы и препятствовали строительству прибрежных островов. Бернхэм-парк был выбран местом проведения Век прогресса мировая ярмарка и бассейн для яхт был построен к югу от 51-й улицы.[9]

1930-1940-е годы

В 1933 и 1934 гг. Международная выставка "Век прогресса" проходил в Бернхем-парке. В середине 1930-х гг. Чикаго Парк Дистрикт использованные средства из федеральных Управление прогресса работ завершить работы по свалке и установить озеленение в Promontory Point от известного дизайнера Альфред Колдуэлл, профессор Иллинойсский технологический институт. В 1935 г. мэр Эдвард Джозеф Келли исследовали идею постоянной ярмарки в парке. Государство приняло закон о создании Столичная ярмарка и выставка и разрешил строительство Мейгс Филд, после того, как Северный остров проиграл как место для Объединенные Нации.[11] В 1948 году в Бернхем-парке проходил Чикагская железнодорожная ярмарка,[11] доказав жизнеспособность этого места для соглашений, что в конечном итоге привело к строительству первого McCormick Place в 1960 г.[11]

Памятник Бальбо

Памятник Бальбо

Один из ярких событий 1933 года Век прогресса Всемирная выставка была популярной итальянской авиатор и видный фашист Итало Бальбо, ведущие 24 летающие лодки приземлился на озере Мичиган после трансатлантический перелет из Рим. Бальбо эскадрилья покинул Италию 30 июня 1933 года и прибыл 15 июля, сделав несколько коротких остановок. В честь его путешествия 7-я улица была переименована в Бальбо Драйв. В качестве ответного подарка, Бенито Муссолини послал древнюю римскую колонну 2-го века, которая была возведена перед итальянским павильоном во время выставки «Век прогресса».[12] Расположенный недалеко от велосипедного маршрута на берегу озера к востоку от Soldier Field, Памятник Бальбо - одна из немногих реликвий, оставшихся от ярмарки. Колонна из портика возле Порта Марина Остия Антика и стоит на мраморной подставке с надписями на итальянском и английском языках:

"Эта колонна, построенная двадцать веков назад, была воздвигнута на берегу Остии, порта Императорского Рима, чтобы следить за удачами и победами римлян. триеры. Фашист Италия при спонсорской поддержке Бенито Муссолини представляет Чикаго символ и мемориал в честь атлантической эскадры под командованием Бальбо, которая с отвагой римлян перелетела через океан в 11-м году фашистской эры ».

1950-1970-е годы

В 1950-х годах в парке проходил Проект Nike Зенитный ракетный комплекс. В Министерство обороны США и Армия США сохраняли аналогичные сайты в 40 городах США во время Холодная война и демонтировал их в 1971 году.[13] Первоначальное здание McCormick Place сгорело в 1967 году, и, несмотря на сопротивление, в 1971 году в Бернхем-парке открылось новое здание.[7]

Burnham Park сегодня

Burnham Park скейт-парк на 31-й улице

Удобства

В Музейный городок, который включает Адлерский планетарий, Аквариум Шедда и Полевой музей, был присоединен к Грант Парк из Бернем-парка в конце 1990-х. 598 акров (242 га) Burnham Park все еще содержат Солдат Поле и главный конференц-центр Чикаго, McCormick Place -on-the-Lake, который принимает более четырех миллионов человек в год.[14] Чикагский Парк Дистрикт поддерживает несколько пляжей а также управляет площадью 20 000 квадратных футов (1900 м2) цельнобетонный скейт-парк, к югу от 31st Street Beachhouse.[15] Широко сообщалось, что когда президент США Барак Обама возвращается в свой чикагский дом в Kenwood общественная зона, его перевозят вертолетом из Международный аэропорт О'Хара в Бернхэм-парк, где его переводят в его кортеж.[16][17]

Гавани и марины

В парке есть две гавани для рыбалки и прогулочное судно.[18][19] Расположен рядом с кампусом музея и Солдат Поле, Burnham Harbour создан Северный остров. Он включает 1120 причалов, портовый магазин, лодочную рампу и яхт-клуб Burnham Park. Гавань 31-й улицы, примыкающая к пляжу 31-й улицы, открылась в 2012 году. Она включает в себя 1000 плавучих слипов, портовый магазин и лодочную рампу. Он также предоставляет новые удобства в парке.[20][21]

Морган Шол

В 1999 году Парковый район инициировал долгосрочную программу планирования ряда прибрежных и исторических парков.[22] 5 января 2000 года Парк Дистрикт сделал свой первый шаг к увеличению площади парка, приняв Рамочный план парка Бернхэм.[23] Проект, который по состоянию на 2009 год все еще продолжался, является совместной комиссией Паркового района, Инженерный корпус армии США и Департамент окружающей среды города Чикаго.[24] Осуществление проекта было отложено отчасти из-за того, что Инженерный корпус был переключен на разработку проектов для Война в Ираке.[25] В сотрудничестве с Harza Engineering, студия BauerLatoza спроектировала природную зону в пределах части парка между 45-й и 51-й улицами, с мелкими скальными породами в районе, известном как Morgan Shoal. Расширение за 42 миллиона долларов увеличит парковую зону на 30 акров (12 га), заполнив озеро Мичиган.[26]

Чикагская тропа на берегу озера

В Чикагская тропа на берегу озера (LFT) - это 18 миль (29 км) многоцелевой путь вдоль озеро Мичиган береговая линия. Он популярен среди велосипедистов и бегунов. С севера на юг он проходит через Линкольн Парк, Грант Парк, Бернхэм-Парк и Джексон Парк.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ «Рамочный план Бернхэм-парка». Студия BauerLatoza. Архивировано из оригинал 30 мая 2009 г.. Получено 13 июля, 2009.
  2. ^ а б Граф, Джон, Парки Чикаго Издательство Аркадия, 2000, с. 63., ISBN  0-7385-0716-4.
  3. ^ "Бернхэм Парк". ArchFilms. Архивировано из оригинал 19 октября 2007 г.. Получено 13 июля, 2009.
  4. ^ Спилман, Фрэн (12 июня 2008 г.). «Мэр получает то, что хочет - Совет принимает ход 33–16, несмотря на сопротивление». Чикаго Сан-Таймс. Newsbank. Получено 29 июля, 2008.
  5. ^ «Взятие Грант-парка». Чикаго Трибьюн. Газетный банк. 8 июня 2008 г.. Получено 29 июля, 2008.
  6. ^ Спилман, Фрэн и Арт Голаб (16 мая 2008 г.). «13-2 голосов за музей - решение о Грант-парке создает битву Совета». Чикаго Сан-Таймс. Newsbank. Получено 29 июля, 2008.
  7. ^ а б "Бернхэм Парк". Чикаго Парк Дистрикт. Архивировано из оригинал 20 марта 2006 г.. Получено 13 июля, 2009.
  8. ^ Файл: 20061022 Cornell Stone Hyde Park.JPG
  9. ^ а б c d е ж грамм "Хронология Бернхэм-парка". Конференция сообщества Гайд-парка Кенвуд. Архивировано из оригинал 16 февраля 2009 г.. Получено 13 июля, 2009.
  10. ^ Клендон, Деннис (2005). «Свалка на берегу озера в Чикаго». Электронная энциклопедия Чикаго. Энциклопедия Чикаго. Чикагское историческое общество. ISBN  0-226-31015-9. Получено 13 июля, 2009.
  11. ^ а б c d МакКлендон, Деннис (2005). «Рядом с южной стороной». Электронная энциклопедия Чикаго. Чикагское историческое общество. Получено 14 марта, 2007.
  12. ^ Маджио, Алиса (15 апреля 2004 г.). "Итало Бальбо и забытый подарок Чикаго от фашистской Италии". Блок зевак. Получено 13 июля, 2009.
  13. ^ Ортис, Викки (15 мая 2009 г.). «Старые ракетные объекты - безмолвное напоминание о напряженном времени». Чикаго Трибьюн. Получено 13 июля, 2009.
  14. ^ "История Саут-Лейк-Шор Драйв". Департамент транспорта Чикаго. Архивировано из оригинал 30 сентября 2007 г.. Получено 13 июля, 2009.
  15. ^ «Удобства на пляже и на берегу озера». Чикаго Парк Дистрикт. Архивировано из оригинал 14 апреля 2008 г.. Получено 13 июля, 2009.
  16. ^ Маккормик, Джон (16 февраля 2009 г.). «День Обамы, чтобы подбодрить - президент играет в баскетбол, затем смотрит НБА». Чикаго Трибьюн. Получено 13 июля, 2009.
  17. ^ Купер, Хелен (16 февраля 2009 г.). "Побег этого президента - милый дом Чикаго". Нью-Йорк Таймс. Получено 13 июля, 2009.
  18. ^ "Бернхэм-Харбор". Чикагские гавани. Westrec Marinas. Архивировано из оригинал 18 июня 2012 г.. Получено 26 мая, 2012.
  19. ^ "31-я улица Харбор". Чикагские гавани. Westrec Marinas. Архивировано из оригинал 12 мая 2012 г.. Получено 26 мая, 2012.
  20. ^ Камин, Блэр (6 мая 2012 г.). «31st Street Harbour производит фурор на южной набережной озера: объект стоимостью 103 миллиона долларов дает долгожданный подъем в некогда заброшенный район». Чикаго Трибьюн. Получено 28 мая, 2012.
  21. ^ Донован, Лиза (30 апреля 2012 г.). «Новый портовый комплекс на 31-й улице предлагает предложения как для любителей земли, так и для любителей воды». Чикаго Сан-Таймс. Получено 28 мая, 2012.
  22. ^ «Рамочный план Бернхэм-парка». Комитет парков конференции сообщества Гайд-Парк-Кенвуд. Архивировано из оригинал 14 сентября 2009 г.. Получено 13 июля, 2009.
  23. ^ «Планируйте добавить 37 акров к Burnham Pk. Похвалил». Чикаго Сан-Таймс. 6 января 2000 г.. Получено 13 июля, 2009.
  24. ^ Рейман, Роб (2009). "Симпозиум по городским средам обитания Великих озер, Чикаго, 2009 г." (PDF). Чикаго Парк Дистрикт. Архивировано из оригинал (PDF) 31 марта 2012 г.. Получено 13 июля, 2009.
  25. ^ «Предложения и отзывы общественности по береговой линии Morgan Shoal / 45-51st Street». Hydepark.org. Архивировано из оригинал 19 февраля 2009 г.. Получено 13 июля, 2009.
  26. ^ «Морган Шол в Бернхэм-парке». Студия BauerLatoza. Архивировано из оригинал 30 мая 2009 г.. Получено 13 июля, 2009.

внешняя ссылка