C&C 32 - C&C 32

C&C 32
Разработка
ДизайнерC&C Дизайн
Место расположенияКанада
Год1981
Строитель (и)C&C Yachts
Лодка
Лодка масса9680 фунтов (4391 кг)
Корпус
ТипОднокорпусный
СтроительствоСтекловолокно
LOA31,50 футов (9,60 м)
LWL24,67 футов (7,52 м)
Луч10,25 футов (3,12 м)
Осадка корпуса5,67 футов (1,73 м)
Тип двигателяУниверсальный атомный 4 30 л.с. (22 кВт) бензиновый двигатель
Придатки корпуса
Тип киля / доскиплавниковый киль
Балласт3900 фунтов (1769 кг)
Руль (ы)внутренний лопаточный тип руль
Буровая установка
ОбщийШлюп топовый
I (высота переднего треугольника)41,12 футов (12,53 м)
J (основание переднего треугольника)12,75 футов (3,89 м)
P (шкатулка грота)35,25 футов (10,74 м)
E (ступня грота)11,33 футов (3,45 м)
Паруса
Грот площадь199,69 квадратных футов (18,552 м2)
Кливер /Генуя площадь262,14 квадратных футов (24,354 м2)
Общая площадь парусов461,83 квадратных футов (42,905 м2)
Гонки
PHRF162 (в среднем)

В C&C 32 это Канадский парусное судно, который был разработан C&C Дизайн и впервые построен в 1981 году.[1][2]

Лодку построили C&C Yachts в Канада, но сейчас он снят с производства.[1][3]

Дизайн

C&C 32 - небольшой развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет топовый шлюп буровая установка, внутренняя установка лопаточного типа руль и фиксированный плавник киль или, по желанию, фиксированный киль и шверт.[1]

Версия с фиксированным килем имеет смещение 9680 фунтов (4391 кг) и несет 3900 фунтов (1769 кг) свинцового балласта, в то время как версия с швертовым бортом смещает 10485 фунтов (4756 кг) и несет 4705 фунтов (2134 кг) свинцового балласта.[1]

Лодка имеет осадку 5,67 фута (1,73 м) со стандартным килем и 6,90 фута (2,10 м) с опциональным укороченным килем с выдвинутым швертом и 4,00 фута (1,22 м) с втянутым.[1]

Лодка оснащена Универсальный атомный 4 30 л.с. (22 кВт) бензиновый двигатель. А Янмар 2GM дизель был доступен опционально. Топливный бак вмещает 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 30 галлонов США (110 л; 25 имп галлонов).[1]

Версия с плавниковым килем имеет PHRF гоночный средний гандикап составляет 162, максимальный - 172 и низкий - 156. Версия с укороченным килем и швертом имеет средний гоночный гандикап PHRF 171 с максимальным 171 и минимальным 171 гандикапом. скорость корпуса 6,66 узлов (12,33 км / ч).[4][5]

История эксплуатации

В обзоре Майкл МакГолдрик написал: «C&C 32 отражает сущность круизера / клубного гонщика начала 1980-х. Хотя эта лодка, возможно, не стала классикой C&C, она воплощает работу строителя на пике своего развития. роль и репутация в канадской индустрии парусных судов. Во многих отношениях эта лодка кажется естественной эволюцией того, что C&C начала со своими более ранними 27- и 30-футовыми моделями, только все немного больше, а ее линии выглядят немного современнее. Ниже представлена ​​знакомая планировка обеденного уголка напротив полноразмерного дивана, планировка которого аналогична его более ранним предшественникам. Однако внутри 32 также есть место для четверти спального места и постоянного картографического стола / навигационной станции. Снаружи находится большой Т-образный кокпит и красивые чистые линии палубы и каюты - вот что помогло C&C заработать репутацию разработчика красивого дизайна ».[6]

Смотрите также

Похожие парусники

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и детали парусника C&C 32". sailboatdata.com. Получено 15 марта 2018.
  2. ^ Браунинг, Рэнди (2018). «C&C Design». sailboatdata.com. Получено 15 марта 2018.
  3. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "C&C Yachts". sailboatdata.com. Получено 15 марта 2018.
  4. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). «Характеристики парусной лодки для C&C 32». Парусная радость. Архивировано из оригинал 29 марта 2018 г.. Получено 15 марта 2018.
  5. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). "Характеристики парусной лодки для C&C 32 CB". Парусная радость. Архивировано из оригинал 29 марта 2018 г.. Получено 15 марта 2018.
  6. ^ Макголдрик, Майкл (2018). «C&C 32». Парусный квест. Получено 24 июля 2018.