Чилийский крейсер OHiggins (1897 г.) - Википедия - Chilean cruiser OHiggins (1897)

Для других кораблей с таким же названием см. Чилийский корабль О'Хиггинс.

CruceroOHiggins.jpg
Крейсер О'Хиггинс ВМС Чили, картина Альваро Казанова Зентено (1857-1935).
История
Чили
Имя:О' Хиггинс
Тезка:Бернардо О'Хиггинс
Строитель:Армстронг Уитворт, Элсвик, объединенное Королевство
Выложено:4 апреля 1896 г.
Запущено:17 мая 1897 г.
Завершенный:2 апреля 1898 г.
Судьба:Выброшен 1946
Общие характеристики [1]
Тип:Броненосный крейсер
Смещение:
Длина:126 м (412 футов)
Луч:19,13 м (62 футов 9 дюймов)
Проект:6,93 м (22 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:16,250 ihp (12120 кВт)
Движение:
  • Две вертикальные паровые машины тройного расширения
  • 30 котлов Бельвиль
  • 2 вала
Скорость:21,6 узлов (40,0 км / ч; 24,9 миль / ч)
Классифицировать:4,580 nmi (8,480 км; 5,270 миль)[2]
Дополнение:500
Вооружение:
Броня:
  • Харви Никелевая сталь
  • Ремень: 7–5 дюймов (178–127 мм)
  • Палуба:
  • 3–1,5 дюйма (76–38 мм) с уклоном
  • 2–1,5 дюйма (51–38 мм), квартиры
  • Главные револьверные головки 7–5 дюймов (178–127 мм)
  • Вторичные башни и казематы 6–5 дюймов (152–127 мм)
  • Боевая рубка 8 дюймов (203 мм)

О'Хиггинс[nb 1] был чилийцем броненосный крейсер. О'Хиггинс был построен британским кораблестроителем Армстронгом по проекту Филип Уоттс, и служил с Чилийский флот между 1898 и 1933 гг.

Строительство

В апреле 1896 года чилийское правительство заказало броненосный крейсер, получивший название О'Хиггинс, из Armstrong, Whitworth & Co к дизайну сэра Филип Уоттс по цене 700 000 фунтов стерлингов. Корабль был положил у Армстронга Элсвик, Ньюкасл-он-Тайн верфи 4 апреля 1896 г., запущен 17 мая 1897 г. и завершено 2 апреля 1898 г.[1][5]

Дизайн

О Хиггинс 8-дюймовая оружейная рубка справа.

О'Хиггинс Основное вооружение состояло из четырех 8 дюймов (203 мм) 40 калибр оружие в одиночном турели, с двумя на осевой линии корабля в носовой и кормовой части и двумя по левому и правому борту на одной линии с носовой воронкой. Десять 6 дюймов (152 мм) Были установлены орудия калибра 40, из них шесть казематы а остальные четыре в одинарных башенках. Четыре 4,7 дюйма (119 мм) пистолеты, десять 12-фунтовые пушки и десять 6-фунтовые пушки завершенный О'Хиггинс'пушечное вооружение. Все орудия были спроектированы и изготовлены компанией Armstrongs. Три 18-дюймовых (457 мм) торпедные аппараты были оснащены двумя подводными трубами на балке корабля и одной над ватерлинией справа на корме.[1][2]

Главной защитой была пояс брони вдоль борта корабля, 260 футов (79 м) в длину и 7 футов (2,1 м) в глубину, что было 7 дюймов (178 мм) толщиной вокруг машинного оборудования корабля, уменьшаясь до 6 дюймов (152 мм) в носовой и кормовой частях. . Бронированный палуба защищал всю длину и ширину корабля, имея броню толщиной от 3 дюймов (76 мм) до 1,5 дюймов (38 мм). Корпус корабля был облицован медью и деревом для уменьшения обрастания.[1][2]

Корабль оснащался двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения, снабженными 30 Бельвиль водотрубные котлы, ведущий два вала. Эти двигатели произвели 16 500 индикаторная мощность (12,300 кВт ) и разогнал корабль до 21,6 узлов (40,0 км / ч; 24,9 миль / ч).[1] Можно было перевезти до 1253 длинных тонн (1273 т) угля, что дает дальность полета 4580 тонн. морские мили (8,480 км; 5,270 ми ) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч).[2]

История эксплуатации

Пока О'Хиггинс близился к завершению в Элсвике зимой 1897 года, напряженность между Испанией и Соединенными Штатами Америки росла из-за продолжающегося восстание на Кубе. Ходили слухи, что Испания пыталась усилить свой флот на случай войны с США, закупая военные корабли у других стран. По слухам, цели для Испании включали О'Хиггинс, недавно построенный чилийский броненосный крейсер Эсмеральда и защищенный крейсер Министро Зентено также близится к завершению для Чили в Элсвиксе.[6] Поскольку вспышка Испано-американская война стало более вероятным, Соединенные Штаты также попытались пополнить свой флот, закупив, среди прочих кораблей, О'Хиггинс,[7] но переговоры не привели к продаже чилийского военного корабля, и О'Хиггинс прибыл на Вальпараисо 25 июля 1898 г.[4][nb 2]

На переднем плане Федерико Эррасурис (справа) и Хулио Рока (слева) на палубе крейсера. О'Хиггинс

На корабле прошла встреча Президент Чили, Федерико Эррасурис Эчауррен и Аргентинский Президент Хулио Архентино Рока в Пунта-Аренас 15 февраля 1899 г. для нормализации отношений между двумя странами. Эта встреча стала известна как «Объятия проливов» (Эль-Абразо-дель-Эстречо). Корабль был отправлен в Панама в 1903 году в результате конфронтации между США и Колумбией, завершившейся отделение Панамы от Колумбии.[5]

В 1919 г. О'Хиггинс был оснащен гидросамолет которые можно спускать в море и обратно для операций с помощью крана. 12 марта 1920 г. О'Хиггинс столкнулся с чилийским грузовое судно SS Ллай Ллай в Филадельфия, Пенсильвания; Ллай Ллай затонул.[10] Самолет врезался в О'Хиггинс 24 августа 1920 г. погиб пилот.[5] Корабль переоборудовали дважды - в 1919–1920 и 1928–29 годах.[11]

В 1931 г. О'Хиггинс участвовал в крупномасштабный мятеж который охватил чилийский флот и был захвачен его командой 1 сентября 1931 года.[12]

О'Хиггинс списан в 1933 г.[5] и списан в 1958 году.[5][№ 3]

Смотрите также

Примечания и ссылки

Примечания
  1. ^ Иногда пишется как Генерал О'Хиггинс[2][3] или ошибочно Альмиранте О'Хиггинс в СМИ США.,[4] поскольку О'Хиггинс никогда не был Альмиранте.
  2. ^ Соединенным Штатам все же удалось закупить у Бразилии два защищенных крейсера Armstrong, которые служили USSЖители Нового Орлеана и USSОлбани, бывший участвовал в испано-американской войне.[8][9]
  3. ^ Источники различаются относительно того, когда О'Хиггинс был утилизирован. Шено и Колесник[1] и Брук[11] говорят, что корабль был списан в 1946 году, а Уитли[2] заявляет 1954.
Цитаты
  1. ^ а б c d е ж Шено и Колесник 1979, стр. 413.
  2. ^ а б c d е ж грамм Whitley 1999, стр. 25.
  3. ^ Parkes 1931, стр. 120.
  4. ^ а б "Недавно построенный отель Almirante O'Higgins прибывает в Вальпарисо". Нью-Йорк Таймс. 26 июля 1898 г.
  5. ^ а б c d е "Crucero acorazado" О'Хиггинс "3 °" Armarda de Chile. 14 февраля 2014 г. Проверено 21 ноября 2016 г.
  6. ^ "Испания и новые военные корабли". Нью-Йорк Таймс. 3 ноября 1897 г.
  7. ^ «Два военных корабля могут быть нашими: Чили может продать О'Хиггинс, а Аргентина - Гарибальди или Сан-Мартин, помимо торпедных катеров». Нью-Йорк Таймс, 16 апреля 1898 г.
  8. ^ Шено и Колесник 1979, стр. 154.
  9. ^ Брук, 1999, стр. 86–88.
  10. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (42361). Лондон. 17 марта 1920 г. col D, p. 27.
  11. ^ а б Брук 1999, стр. 107.
  12. ^ Уррутия, Карлос Лопес. «Век мира». Чили: краткая военно-морская история. Исторический текстовый архив. Проверено 6 мая 2012 года.
Библиография
  • Брук, Питер. Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867–1927 гг.. Грейвсенд, Великобритания: Мировое судоходное общество, 1999. ISBN  0-905617-89-4.
  • Шено, Роджер и Евгений М. Колесник. Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Морская пресса Конвея, 1979. ISBN  0-85177-133-5.
  • Уитли, М.Дж. Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Brockhamton Press, 1999. ISBN  1-86019-8740.

внешняя ссылка