Китайский корвет Янву - Chinese corvette Yangwu

Китайский флот стоит на якоре в ночь перед битвой при Фучжоу 1884.jpg
Янву (на фото слева) с китайской канонеркой Fuxing на якоре, в ночь перед Битва при Фучжоу.
История
Императорский Китай
Имя:Янву (揚 武)
Тезка:Янву
Строитель:Фучжоу Арсенал
Запущено:23 апреля 1872 г.
Судьба:Затоплен 23 августа 1884 г.
Общие характеристики
Тип:Корвет
Смещение:1,393 длинные тонны (1415 т)
Длина:190 футов 2 дюйма (57,96 м)
Луч:36 футов (11 м)
Проект:16 футов 5 дюймов (5,00 м)
Установленная мощность:
Движение:Паровой двигатель
Скорость:13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч)
Дополнение:270
Вооружение:

Янву (Китайский : 揚 武; пиньинь : Янву; Уэйд – Джайлз : Ян-у или Ян У) был деревянным корвет построен для Императорский флот Китая. Она была построена в 1872 г. на Фучжоу Арсенал, и был самым большим кораблем, построенным здесь по судостроительной программе 1868–75. В начале своей карьеры она использовалась как учебный корабль и под командованием английских капитанов. Позже она увидела действие в Битва при Фучжоу в 1884 году вступительное действие Китайско-французская война, где она выступала флагман из Флот Фуцзянь. Вскоре после начала боя она была повреждена лонжеронная торпеда, что привело к сильному взрыву и гибели большинства членов экипажа; Вскоре после этого она была потоплена вражеским огнем.

Дизайн

Янву был уникальным экспонатом на Фучжоу Арсенал.[1] Она была 190 футов 2 дюйма (57,96 м). длинный комбинезон, имел луч 36 футов (11 м) и в среднем проект 16 футов 65 дюймов (6,53 м).[2] Она перемещенный 1,393 длинные тонны (1415 т).[3] Двигательная установка состояла из 250-Лошадиные силы (190 кВт) паровой двигатель, построен Джон Инглис и компания, оснащенный четырьмя котлы и выдвижной воронка.[4][5] Ее двигатели развивали крейсерскую скорость 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч).[2]

Янву был вооружен аккумулятор из четырех 5 дюймов (130 мм) 70-фунтовые пушки с каждой стороны, а еще два установлены как преследовать пушки на поклон и суровый. Каждый из них был построен британской фирмой. Армстронга. Еще 6,5 дюйма (170 мм) 150-фунтовая в мидель и два 24-фунтовые длинные пушки дополнила ее вооружение.[2][6] Она была оснащена двумя пороховые магазины, расположен в носовой и кормовой частях.[6]

Строительство и карьера

Китайские моряки на палубе Янву

Янву деревянный корвет, построенный на верфи Фучжоу и запущен 23 апреля 1872 г.[2] Он был седьмым судном, построенным в рамках более крупной судостроительной программы в Арсенале Фучжоу.[7] и стоит 254,000 Taels (353 000 серебряных долларов) на ее строительство.[1][4] Это был самый большой военный корабль, построенный в 1868–1875 годах из 19 запланированных судов.[8] Верфь находилась под контролем императорского комиссара. Шэнь Баочжэнь но во главе с персоналом из западных стран,[1][3] который посоветовал китайцам продолжить строительство кораблей с деревянным корпусом, несмотря на то, что они устарели из-за строительства броненосцы этими странами. Позднее китайские чиновники несправедливо обвиняли французов, в частности Проспер Гикель, для целенаправленного оснащения устаревшим оборудованием и конструкциями.[1]

Спущенный на воду в 1872 г., он служил учебным судном с 1875 г. Южно-Китайское море,[4] совершить хотя бы одно путешествие в Японию.[5] Янву был оборудован класс для обучения китайскому языку. гардемарины и офицеры. Во время отчета в Шанхайский курьер в июне 1876 г. обучалось 30 таких моряков. Недавно ею командовал капитан Трейси, англичанин, но его отозвали в Королевский флот и повышен до Пост-капитан. Его заменил его земляк, капитан Люксмор.[6] В команде было еще двое англичан, оба офицера, а остальные были китайцами.[9]

Летом 1876 г. Янву побывал в австралийских колониях,[6] а позже в том же году китайские послы в Великобритании, Кво Сонг Тао и Лю-Си-Хун, посетил Янву через почтовый пароход в декабре, когда она была в Сингапур.[10] После визита она отплыла в Манила.[11] Когда он прибыл в феврале 1877 года, произошел несчастный случай, когда команда готовила салют для ее входа в гавань. Когда член экипажа зарядил одно из орудий, оно взорвалось, сбросив его с корабля и убив. Впоследствии матроса похоронили в городе. Янву оказался зрелищем для жителей города, особенно для китайцев, некоторые из которых отплыли, чтобы поприветствовать ее прибытие на небольших лодках, а другие наблюдали за ней с холма, на котором стоял маяк с видом на залив.[9]

23 июня 1884 года, когда нарастала напряженность между Французской Империей и Имперским Китаем, Янву входил в состав китайского флота в Чефу (ныне известный как Яньтай ), который встретился с французской эскадрой, состоящей из двух крейсеры и шлюп. В ходе встречи французы продемонстрировали огневую мощь своих крейсеров, которая почти в два с половиной раза превышала Янву, который, в свою очередь, был самым большим из китайских судов. Во время демонстрации французы продемонстрировали, что могут поражать цели на расстоянии более 4000 метров (4400 ярдов).[12] Впоследствии Янву направился на военно-морскую верфь в Фучжоу (ныне Фучжоу ), а остальные китайские корабли отправились в порт Тяньцзинь.[13]

Битва при Фучжоу (Фучжоу)

Основная статья: Битва при Фучжоу

9 августа 1884 г. французские военно-морские силы атаковали и захватили Килунг на острове Formosa в ответ на участие Китая в Тонкинская кампания и особенно Bc L засада.[12][14] Вскоре после этого французский флот Дальневосточная эскадрилья под Контр-адмирал Амеде Курбе, в составе крейсера Дюгуай-Труэн, Виллар, и д'Эстен вместе с несколькими меньшими судами был отправлен вверх по Мин Ривер атаковать арсенал в Фучжоу. Двигаясь вверх по реке, китайцы объявили войну французам, официально ознаменовав начало войны. Китайско-французская война.[14]

Янву возглавил Флот Фуцзянь защищая Фучжоу под командованием капитана Чанг Чэна,[15] который в остальном состоял из трех шлюпов в дополнение к множеству канонерские лодки, транспорт, запускает и военные джонки.[16] Королевский флот и ВМС США суда в порту должны были встать на якорь на некотором расстоянии от того места, где ожидалось столкновение. Корабли встретились в течение нескольких дней, прежде чем французские войска предприняли атаку.[17] поскольку они ждали подкрепления со стороны бронированный Triomphante. Они планировали атаковать незадолго до 14:00 23 августа, с двумя торпедные катера поручено привлечь Янву и канонерская лодка Fusheng по первому сигналу.[18]

Затонувший Янву после битвы при Фучжоу.

Незадолго до 14:00 23 августа атака началась после залпа канонерской лодки. Чжэньвэй на французской канонерской лодке Рысь.[19] Это был сигнал для небольших лодок двинуться вперед, и примерно через 27 секунд с территории произошел мощный взрыв. Янву.[19][20] Лодка № 46 ударилась лонжеронной торпедой чуть ниже ватерлиния мидель. Взрыв был настолько мощным, что выжили только пятнадцать членов экипажа, и утверждалось, что тела, запущенные в воздух, были найдены на крышах домов на расстоянии более 1,6 км.[19][21] хотя позже это было сочтено диковинным заявлением.[19] Число выживших также было опрошено очевидцами на борту корабля. винтовой шлюп USSПредприятие, поскольку в официальном отчете утверждалось, что старшие офицеры выжили, тогда как свидетели предполагали, что выжившими могли быть только те, кто бросился в реку до взрыва.[21]

Отчет появился после битвы во время интервью с г-ном Юном, который утверждал, что пережил Янву произошел взрыв на корме судна. Он пояснил, что корабль открыл ответный огонь по французскому крейсеру. Вольта до попадания в него лонжеронной торпеды, и был отдан приказ продолжать стрельбу после взрыва. Огонь из Пистолеты Гочкиса на французских судах это затрудняло. Но, несмотря на это Янву отключил другой торпедный катер. Капитан вручил Юнгу плавучее устройство и решил, что первым прыгнет младший член экипажа, а за ним - капитан. Когда он плыл, Юнг увидел, как капитан помогает инженеру, который получил серьезные ожоги, но вскоре после этого взорвался носовой пороховой магазин, уничтожив остальную часть корабля.[22]

Обломки Янву дрейфовал, когда по ней стреляли французы, она загорелась и затонула.[19] Победа французских войск при Фучжоу была решающей: потери составили шесть или 12 человек, 27 пропали без вести. Потери китайцев были намного больше: 521 человек убитым, 150 ранеными и большое количество пропавших без вести после битвы. Обстрел арсенала длился два дня, прежде чем французские корабли двинулись обратно по реке, уничтожая все форты, встреченные на пути.[23]

Примечания

  1. ^ а б c d Эльман (2005): п. 373
  2. ^ а б c d Райт (2000): п. 39
  3. ^ а б Feuerwerker et al; (1967): п. 113
  4. ^ а б c Фродшем (1967): п. 417
  5. ^ а б Райт (2000): п. 40
  6. ^ а б c d «Ожидаемый визит китайского военного корабля». Главный рекламодатель Maitland Mercury and Hunter River. 15 июня 1876 г. с. 6. Получено 27 марта, 2016 - через Trove.
  7. ^ Райт (2000): п. 37
  8. ^ Эльман (2005): п. 372
  9. ^ а б "Манильские товары". Журнал Straits Times Overland. 8 февраля 1877 г. с. 7. Получено 27 марта, 2016 - через NewspaperSG.
  10. ^ "Новости двух недель". Журнал Straits Times Overland. 27 декабря 1876 г. с. 8. Получено 27 марта, 2016 - через NewspaperSG.
  11. ^ «Судоходство в гавани». Журнал Straits Times Overland. 27 декабря 1876 г. с. 14. Получено 27 марта, 2016 - через NewspaperSG.
  12. ^ а б Райт (2000): п. 60
  13. ^ Райт (2000): п. 61
  14. ^ а б Уилсон (1896): п. 4
  15. ^ "Другие подробности бомбардировки Фучжоу". Квинслендер. 11 октября 1884 г. с. 605. Получено 27 марта, 2016 - через Trove.
  16. ^ Уилсон (1896): п. 5
  17. ^ Уилсон (1896): п. 6
  18. ^ Уилсон (1896): п. 7
  19. ^ а б c d е Уилсон (1896): п. 8
  20. ^ Рош и Коуэн (1884): п. 15
  21. ^ а б Рош и Коуэн (1884): п. 25
  22. ^ «Опыт выжившего из Ян-Ву». Курьер Брисбена. 11 октября 1884 г. с. 5. Получено 27 марта, 2016 - через Trove.
  23. ^ Уилсон (1896): стр. 11–12

Рекомендации