Региональная система скоростного транзита Дели – Сонипат – Панипат - Delhi–Sonipat–Panipat Regional Rapid Transit System

Региональная система скоростного транзита Дели – Сонипат – Панипат
Обзор
ВладелецNCRTC
Обслуживаемая площадь
LocaleNCR
Тип транспортаПригородная железная дорога
Количество строк1 линия
Количество станций16
Операция
Вперед5-10 минут
Технический
Длина системы120 км (приблизительно)
Кол-во треков2
Ширина колеи(1,676 мм (5 футов 6 дюймов) широкая колея )
Электрификация25 кВ, 50 Гц переменного тока контактная сеть
Дели-NCR RRTS маршрут map.svg
Карта, показывающая три предложенных линии RRTS вместе с услугами метро и индийских железных дорог

Региональная система быстрого транзита Дели-Панипат (Дели-Панипат RRTS) предлагается, длиной 103 км (64 мили), полувысокоскоростной рельс коридор, соединяющий Дели, Sonipat , Панипат в Национальный столичный регион.[1][2] Это один из трех коридоров скоростной железной дороги, запланированных в рамках Фазы-1 Системы скоростного железнодорожного транспорта Национальная транспортная корпорация столичного региона (NCRTC). С максимальной скоростью 160 км / ч и средней скоростью 120 км / ч пассажиры, использующие систему, смогут преодолеть расстояние между Панипатом и Дели за 65 минут. Ожидается, что проект будет стоить ₹ 21 627 крор.[3]

Станции

Линия будет начинаться от станции Хазрат Низамуддин, что позволит пересесть с Дели-Алвар и Дели-Меерут линий, а также возможность подключения к Низамуддин железнодорожная станция, Сараи Кале Хан ISBT и Станция метро Хазрат Низамуддин. Всего в коридоре будет 16 станций, из которых две будут подземными, а остальные будут надземными.[4]

Нет.Название станцииРасстояние между станциями (км)Суммарное расстояние (км)ПодключенияМакетСтатус
1Хазрат Низамуддин Розовая линия    Индийские железные дороги    ISBT  ПовышенныйПланируется
2Индрапрастха Синяя линия  ПовышенныйПланируется
3Кашмирские ворота Красная линия    Желтая линия  

 Фиолетовая линия    ISBT  

Под землейПланируется
4Бурари Перекресток Розовая линия  ПовышенныйПланируется
5Мукарба Чоук Пурпурная линия  ПовышенныйПланируется
6АлипурНиктоПовышенныйПланируется
7КундлиНиктоПовышенныйПланируется
8Транспортная развязка КМПНиктоПовышенныйПланируется
9Образовательный город Раджив ГандиНиктоПовышенныйПланируется
10Муртал (Сонепат)НиктоПовышенныйПланируется
11БархиНиктоПовышенныйПланируется
12ГаннаурНиктоПовышенныйПланируется
13СамалхаНиктоПовышенныйПланируется
14Панипат ЮжныйНиктоПовышенныйПланируется
15Панипат СеверныйНиктоПод землейПланируется
16Панипат ДепоНиктоПовышенныйПланируется

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «NHAI одобряет проекты Delhi RRTS стоимостью 53 500 крор». Мята. 19 июля 2017. В архиве из оригинала 20 сентября 2017 г.. Получено 6 октября 2017.
  2. ^ Кумар, Аджай (20 июля 2017 г.). «NHAI построит 2 скоростных транзитных коридора из Дели, чтобы уменьшить загруженность дорог». Индия сегодня. В архиве с оригинала 20 июля 2017 г.. Получено 9 октября 2017.
  3. ^ «Проекты скоростных железных дорог, соединяющих Дели с Алваром и Панипатом, получили одобрение». Hindustan Times. 19 июля 2017. В архиве из оригинала 21 июля 2017 г.. Получено 5 октября 2017.
  4. ^ «NCRTC | Коридор Дели-Панипат». nrctc.in. Архивировано из оригинал 14 апреля 2018 г.. Получено 15 июля 2018.

внешние ссылки