Дороти Даггер - Википедия - Dorothy Dugger

Дороти В. Даггер
Генеральный директор Залив Rapid Transit система
В офисе
23 августа 2007 г. - 22 апреля 2011 г.
ПредшествуетТомас Маргро (1996 – 2007)
ПреемникГрейс Круникан (2011 – 2019)

Дороти В. Даггер[1] специалист по общественному транспорту, работавший в Сан-Франциско Залив Rapid Transit (BART) с 1992 по 2011 год, последние четыре года проработав в качестве первой женщины-генерального директора BART.[1][2][3]

ранняя жизнь и образование

Даггер родился и вырос в Алабама[4] на птицеферме.[2][5]

Даггер получил степень бакалавра Университет Рутгерса в Нью-Джерси[2] в 1973 г.[6] Она также приняла участие в программе для руководителей высшего звена в государственных и местных органах власти в Гарвардский университет с Школа государственного управления Джона Ф. Кеннеди.[2]

Карьера

До BART (1970-е по 1992 г.)

Даггер работал директором по законодательным вопросам в Американский союз гражданских свобод.[1][2][4]

С 1982 по 1992 год Даггер работал в Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси в самых разных ролях. Незадолго до отъезда в БАРТ ее роль была директором по делам правительства и общества.[2][4][7] В интервью в 2008 году Даггер выразил благодарность Зигу Фриганд за то, что она наставляла ее в течение десяти лет в Управлении портов Нью-Йорка и Нью-Джерси.[7]

БАРТ (1992 - 2011)

Даггер присоединился к BART в сентябре 1992 года в качестве исполнительного менеджера по внешним связям.[1][5] 6 апреля 1994 г.[5] она была повышена до заместителя генерального директора в знак признания ее навыков и опыта.[1][2] Первоначально она работала под руководством генерального директора. Ричард А. Уайт с 1994 по 1996 год, а затем под генеральным директором Томас Маргро с 1996 по 2007 гг.[1]

С 29 июня 2007 г. Томас Маргро ушел с должности генерального директора.[8] и Даггер стал временным генеральным менеджером, пока Совет директоров обсуждал, кто должен быть преемником Маргро.[2]

Правление рассматривало два кандидата на должность генерального директора: Даггер и Беверли Скотт, чернокожая женщина, руководившая Региональный транзитный округ Сакраменто в то время. Правление проголосовало в четверг, 23 августа 2007 года, и Даггер выиграл голосование 6: 3, за нее проголосовали директора Гейл Мюррей, Джоэл Келлер, Боб Франклин, Зойд Люс, Томас Блэлок и Джеймс Фанг, а за нее проголосовали директора Линетт Свит Кэрол Уорд Аллен, а Том Радулович голосовал против нее. Выбор Даггера был обусловлен предпочтением кандидата с глубокими внутренними знаниями и опытом в области политики BART и Bay Area.[2][5] Даггер был также предпочтительным выбором Сью Анджели, которая возглавляет профсоюз, представляющий профессиональных сотрудников BART.[5] 23 августа Даггер перешел с должности временного генерального директора на должность генерального директора.[1][2][5]

В то время как генеральный директор, Даггер сумел заставить BART получить излишек за счет сочетания трудовых уступок, замораживания заработной платы и повышения платы за проезд.[9][10] Однако ее пребывание на посту генерального директора также включало съемки Оскара Гранта,[4] и ее обращение с ситуацией станет предметом критики.[9][10] Даггер также потерял 70 миллионов долларов из федеральных средств на Колизей - линия международного аэропорта Окленд.[9][10]

Уход из BART и последующие споры

В четверг, 10 февраля 2011 года, совет директоров BART провел голосование на заседании совета, на котором они проголосовали 5-4 за увольнение Даггер, а затем попросили ее уйти в отставку. В Хроники Сан-Франциско сообщили источники, не указанные в источниках, как заявившие, что президент Боб Франклин и режиссеры Том Радулович, Джеймс Фэнг, Джон Макпартленд и Роберт Рэбурн проголосовали за прекращение Даггера, тогда как Джоэл Келлер, Линетт Свит, Томас Блэлок и Гейл Мюррей выступили против прекращения.[10] Однако обсуждение отставки Даггера не вошло в повестку дня заседания совета директоров, что нарушило Закон Брауна. Член правления Джоэл Келлер, который выступал против принуждения Даггера к отставке, пригласил окружного прокурора Мэтью Берроуза для проверки законности голосования, и Берроуз согласился с тем, что голосование было незаконным.[10] Позже Совет признал незаконность голосования.[11]

Основными причинами, названными членами Совета директоров, которые хотели избавиться от Даггер, были ее плохие коммуникативные навыки, плохое взаимодействие с советом, плохое обращение с съемки Оскара Гранта, и потеря федерального финансирования для Колизей - линия международного аэропорта Окленд.[9][10] Однако Линетт Свит, член совета директоров, голосовавшая против Даггера при выборе генерального директора в 2007 году, сказала, что решение совета вызывает недоумение, учитывая то, что Даггер добился излишка компании BART.[9][10]

13 апреля 2011 г. BART объявил, что Даггер уходит с поста генерального директора с дополнительной компенсацией в размере 958 000 долларов (выходное пособие в размере 600 000 долларов и дополнительная компенсация в размере 350 000 долларов за плавный переход), и BART начал поиск замены. Последний рабочий день Даггера - 22 апреля 2011 года.[3][12][13] 31 августа 2011 г. Грейс Круникан, который ранее возглавлял Департамент транспорта Сиэтла, стал следующим генеральным директором BART.[14][15][16]

В 2013 году сообщалось, что в дополнение к выходному пособию Даггер продолжала получать деньги от BART для компенсации неиспользованного отпуска по болезни в течение 19 лет работы в BART, и в результате Даггер был самым высокооплачиваемым сотрудником BART. в 2012 году, несмотря на то, что не работал в BART.[17][18] Отвечая на поднятые по этому поводу опасения, новый генеральный директор BART Грейс Круникан заявила, что политика заслуживает пересмотра, но также защитила ее, отметив, что разрешение людям накапливать отпуск на потом может побудить их работать усерднее, находясь у руля.[17]

Личная жизнь

Пока она работала в BART, Даггер жила в Гранд-Лейк-Дистрикт в Окленд, Калифорния с мужем Лу.[4] Поскольку ее офис был рядом 19-я улица Оклендского вокзала, ближайшая к дому станция BART, она не ездила на BART на работу, но часто использовала BART для встреч в Сан-Франциско и для проверки состояния поездов.[4][10][19] Она определила отсутствие детей как одно из своих самых больших сожалений.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм «Совет BART делает историю, выбирает первую женщину для руководства агентством. Совет продвигает Дороти Даггер на должность генерального директора». Залив Rapid Transit. 23 августа 2007 г.. Получено 20 августа, 2017.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j «Дороти Даггер назвала нового главу BART - голосование оспаривается как испорченное». Хроники Сан-Франциско. 23 августа 2007 г.. Получено 20 августа, 2017.
  3. ^ а б "Генеральный директор BART уходит в отставку; поиск нового GM начинается в четверг". Залив Rapid Transit. 13 апреля 2011 г.. Получено 22 июля, 2017.
  4. ^ а б c d е ж Мара, Янис (10 октября 2009 г.). «Лидер БАРТ остается хладнокровным под давлением». East Bay Times. Получено 20 августа, 2017.
  5. ^ а б c d е ж «Барт назначает первую женщину-генерального директора». Новости Меркурия. 23 августа 2007 г.. Получено 27 июля, 2017.
  6. ^ "BART делает временного GM постоянным". Деловой журнал Кремниевой долины. 23 августа 2007 г.. Получено 27 июля, 2017.
  7. ^ а б c Консоль, Майк (27 января 2008 г.). "Разговор с генеральным директором BART Дороти Даггер". East Bay Business Times. Получено 20 августа, 2017.
  8. ^ «Маргро уходит на пенсию с поста генерального директора BART». Американская ассоциация общественного транспорта. 16 апреля 2007 г.. Получено 20 августа, 2017.
  9. ^ а б c d е Райзман, Уилл (8 марта 2011 г.). «Правление BART планирует уволить генерального директора Дороти Даггер, несмотря на профицит». Экзаменатор Сан-Франциско. Получено 20 августа, 2017.
  10. ^ а б c d е ж грамм час Кабанатуан, Майкл (12 февраля 2011 г.). "BART Board может уволить Дороти Даггер". Хроники Сан-Франциско. Получено 23 июля, 2017.
  11. ^ Кабанатуан, Майкл (25 февраля 2011 г.). «Правление BART причастно к незаконному голосованию за увольнение босса». Хроники Сан-Франциско. Получено 23 июля, 2017.
  12. ^ Брукс, Джон (13 апреля 2011 г.). "Генеральный директор BART Дороти Даггер уходит в отставку; выходное пособие составляет 958 000 долларов". KQED. Получено 22 июля, 2017.
  13. ^ Кабанатуан, Майкл (13 апреля 2011 г.). «Даггер из BART уходит с выходным пособием в 1 миллион долларов». Хроники Сан-Франциско. Получено 22 июля, 2017.
  14. ^ «Грейс Круникан официально назначена новым генеральным директором BART». SF Examiner. 31 августа 2011 г.. Получено 22 июля, 2017.
  15. ^ «Грейс Круникан выбрана новым генеральным директором BART». Залив Rapid Transit. 31 августа 2011 г.. Получено 22 июля, 2017.
  16. ^ Матье и Росс (3 августа 2011 г.). «Грейс Круникан в очереди на должность менеджера BART». Хроники Сан-Франциско. Получено 22 июля, 2017.
  17. ^ а б Пил, Томас (12 июня 2013 г.). «Глава BART: политика, лежащая в основе отпускных в предшественнике в размере 330 000 долларов, заслуживает рассмотрения». Новости Меркурия. Получено 20 августа, 2017.
  18. ^ "Руководителям BART переплачивают?". Помимо Хрона. 10 июля 2013 г.. Получено 22 июля, 2017.
  19. ^ Прайор, Джинни (11 марта 2008 г.). "Дороти Даггер: генеральный директор BART". Получено 20 августа, 2017.